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高能 FAE 燃料的选择 被引量:2
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作者 杨立中 张春云 +2 位作者 张正才 果宏 刘荣海 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1998年第1期15-18,共4页
该文根据对FAE燃料的要求,通过比较不同碳氢燃料的物理化学性能,并考虑其它附加因素,选择了可用作FAE燃料的碳氢燃料。对所选择燃料进行了模拟弹试验,结果发现,采用新燃料后,单位质量燃料形成的云雾体积比以前所用燃料要高... 该文根据对FAE燃料的要求,通过比较不同碳氢燃料的物理化学性能,并考虑其它附加因素,选择了可用作FAE燃料的碳氢燃料。对所选择燃料进行了模拟弹试验,结果发现,采用新燃料后,单位质量燃料形成的云雾体积比以前所用燃料要高得多,从而扩大了云雾区的覆盖面积,也提高了FAE的威力。 展开更多
关键词 燃料 爆轰 理化性能 碳氢燃料 燃料空气炸药
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硼镁复合粉的特性及对富燃料推进剂燃速特性影响 被引量:5
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作者 庞维强 樊学忠 +3 位作者 胥会祥 张伟 蔚红建 李勇宏 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期363-367,共5页
采用扫描电镜(SEM)、激光粒度分布仪、pH酸度计和X-射线荧光光谱仪等手段,分析了硼镁复合粉的物化特性,用HAAKE流变仪测试了硼镁复合粉与HTPB混合形成悬浮液的流变特性,并研究了含硼镁复合粉富燃料推进剂的燃烧性能。结果表明,硼镁复合... 采用扫描电镜(SEM)、激光粒度分布仪、pH酸度计和X-射线荧光光谱仪等手段,分析了硼镁复合粉的物化特性,用HAAKE流变仪测试了硼镁复合粉与HTPB混合形成悬浮液的流变特性,并研究了含硼镁复合粉富燃料推进剂的燃烧性能。结果表明,硼镁复合粉的密度较无定形硼粉的稍有减小,其与水形成悬浊液的pH值显中性,与HTPB粘合剂形成悬浮液的屈服值和表观粘度较小,且随剪切速率的增加,悬浮液体系的表观粘度最终趋于平缓,含硼镁复合粉的富燃料推进剂在0.5~3 MPa的燃速压强指数较含硼富燃料推进剂的提高0.05,燃烧热值增加2.81%。 展开更多
关键词 材料化学 富燃料固体推进剂 硼镁复合粉 物化特性 燃烧特性
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生物油/柴油乳化燃料的稳定性及理化性质 被引量:5
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作者 张喜梅 王丽红 柏雪源 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期463-467,共5页
利用非离子表面活性剂复配,对热解生物油/柴油混合液进行一系列乳化实验,测量乳化油的密度、热值、pH值。以乳化油的稳定性为实验指标,研究乳化剂种类、乳化剂用量、生物油含量对乳化油稳定性的影响。实验结果表明:在乳化温度为40℃(水... 利用非离子表面活性剂复配,对热解生物油/柴油混合液进行一系列乳化实验,测量乳化油的密度、热值、pH值。以乳化油的稳定性为实验指标,研究乳化剂种类、乳化剂用量、生物油含量对乳化油稳定性的影响。实验结果表明:在乳化温度为40℃(水浴),乳化时间为30min的条件下,以2%用量的Span80和Tween80复配乳化剂乳化生物油含量为20%的生物油/柴油混合液效果最佳。另外,随着生物油含量的增加,乳化油密度逐渐增加,热值与pH值逐渐减小。 展开更多
关键词 生物油 柴油 乳化 乳化燃料 理化性质
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甲醇柴油混合燃料的理化特性研究 被引量:8
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作者 韩大明 焦杨 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第3期102-106,共5页
为了有助于开展甲醇柴油混合燃料在柴油发动机上的应用研究,开展了不同比例甲醇柴油混合燃料的主要理化特性的研究工作。通过对不同比例混合燃料的冷滤点、馏程、密度、粘度、表面张力、十六烷值和腐蚀性等理化特性的测试和比对,初步探... 为了有助于开展甲醇柴油混合燃料在柴油发动机上的应用研究,开展了不同比例甲醇柴油混合燃料的主要理化特性的研究工作。通过对不同比例混合燃料的冷滤点、馏程、密度、粘度、表面张力、十六烷值和腐蚀性等理化特性的测试和比对,初步探讨了甲醇含量对混合燃料理化参数的影响规律。实验结果表明:随着甲醇掺混比例的增加,混合燃料的十六烷值、粘度、表面张力逐渐降低;腐蚀性和凝点变化不大;混合燃料的低温蒸馏特性较强。 展开更多
关键词 甲醇柴油 混合燃料 理化特性
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中高速船用柴油机燃用重油的应用 被引量:10
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作者 王忠俊 陈军 《船海工程》 2010年第2期74-77,共4页
阐述重油的理化特性,分析中高速船用柴油机燃用重质燃料油对发动机工作性能的影响;强调为适应燃用重油,需要对柴油机及相关系统所采取的有效改进措施,加强柴油机运行管理。
关键词 船用柴油机 重油 理化特性
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