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燃料电池轿车前副车架轻量化设计 被引量:23
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作者 王树英 郑松林 +1 位作者 冯金芝 刘新田 《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第2期41-44,共4页
建立了前副车架有限元分析模型,计算了前副车架在多种工况下的应力、应变分布,并对前副车架进行模态分析;将钢制前副车架改为镁合金轻质材料制作,并针对前副车架应力应变分布不均匀及2阶纵向弯曲模态不合理,进行结构的优化设计,实现了... 建立了前副车架有限元分析模型,计算了前副车架在多种工况下的应力、应变分布,并对前副车架进行模态分析;将钢制前副车架改为镁合金轻质材料制作,并针对前副车架应力应变分布不均匀及2阶纵向弯曲模态不合理,进行结构的优化设计,实现了前副车架自身质量减轻46%;对轻量化设计后的前副车架进行了强度、刚度及模态验证,表明轻量化设计后的前副车架,在保证使用性能的前提下,实现了前副车架质量合理分配及强度、刚度合理匹配。 展开更多
关键词 强度分析 模态分析 前副车架 轻量化
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受到随机载荷作用的前副车架疲劳耐久仿真分析 被引量:12
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作者 郑松林 刘洋 +2 位作者 冯金芝 金晓春 李军 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期773-778,共6页
针对某车型的前副车架试件,建立起前副车架疲劳寿命分析的试验台有限元模型,进行静强度分析、疲劳仿真分析、虚拟应变信号采集以及损伤计算等工作,对前副车架在台架试验随机载荷作用下的疲劳特性有全面的了解,仿真结果和台架试验结果具... 针对某车型的前副车架试件,建立起前副车架疲劳寿命分析的试验台有限元模型,进行静强度分析、疲劳仿真分析、虚拟应变信号采集以及损伤计算等工作,对前副车架在台架试验随机载荷作用下的疲劳特性有全面的了解,仿真结果和台架试验结果具有较高的一致性,进而总结出一套台架试验和仿真分析相结合的前副车架虚拟疲劳分析流程。 展开更多
关键词 前副车架 有限元仿真 疲劳分析 虚拟应变片 损伤计算
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基于有限元分析的某MPV车前副车架改进设计
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作者 潘筱 王冬成 李洪亮 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第12期1758-1761,共4页
结合有限元分析法,对某MPV车改进前的整体式加强杆结构和改进后的的断开式加强杆结构的副车架进行实车转弯和制动工况下的刚度、应力及模态对比分析。仿真结果表明:驱动力和制动力工况下改进后的副车架所受应力均比改进前副车架所受应... 结合有限元分析法,对某MPV车改进前的整体式加强杆结构和改进后的的断开式加强杆结构的副车架进行实车转弯和制动工况下的刚度、应力及模态对比分析。仿真结果表明:驱动力和制动力工况下改进后的副车架所受应力均比改进前副车架所受应力值小;改进后副车架结构在刚度上优于原改进前结构的刚度,改进后副车架模态频率比改进前副车架模态模态变化较小。预测改进后的副车架结构改进设计能够满足新车使用要求。 展开更多
关键词 前副车架 结构改进 加强杆 有限元法
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基于改进PSO的某前副车架自动检具参数优化 被引量:2
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作者 焦欢庆 刘波 +1 位作者 王银惠 丁爱国 《精密成形工程》 2016年第2期86-89,93,共5页
汽车前副车架生产过程中需要在线检测其几何参数,但在检测过程中,多种因素导致测量值与真实值有偏差,为了提高效率,采用自动检测系统。利用气缸将检测机构送进到结构件上的孔、轴或其他位置。当相对尺寸变化时,会带动检测机构运动,通过... 汽车前副车架生产过程中需要在线检测其几何参数,但在检测过程中,多种因素导致测量值与真实值有偏差,为了提高效率,采用自动检测系统。利用气缸将检测机构送进到结构件上的孔、轴或其他位置。当相对尺寸变化时,会带动检测机构运动,通过与检测结构连接的传感器读出相应数据,再经过信息处理方法计算出结构件的相关几何参数。测量中发现,压紧、推动、翻转等气缸的气压大小会直接影响检测的测量精度,为了提高测量精度,在不同气压下,对某型号前副车架进行了检测,得到了主要尺寸的测量值,计算了测量值与真实值的偏差;采用多项式回归分析法,得出了气压和前副车架主要尺寸的偏差的关系式;利用改进粒子群优化算法,以前副车架主要尺寸的总体偏差和为适应度函数,迭代寻优得到最佳气压值为0.4578 MPa。 展开更多
关键词 前副车架 自动检具 粒子群优化算法
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某车型前副车架结构优化与性能分析 被引量:8
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作者 葛磊 杨青 李欣 《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第8期114-117,共4页
副车架是整车系统中重要组成部件,副车架对阻隔振动和噪声、提升乘员舱舒适性方面有着明显作用,因此,对副车架的模态、刚强度进行分析就显得非常重要。文中以某车型前副车架为研究对象,利用Opti Struct软件,以减重和满足性能要求为目标... 副车架是整车系统中重要组成部件,副车架对阻隔振动和噪声、提升乘员舱舒适性方面有着明显作用,因此,对副车架的模态、刚强度进行分析就显得非常重要。文中以某车型前副车架为研究对象,利用Opti Struct软件,以减重和满足性能要求为目标,对该前副车架进行结构优化。通过查看优化后结构的自由模态、约束模态、强度分析结果等,验证了优化后结构满足目标性能要求,能够对前副车架的结构优化和性能分析提供参考。 展开更多
关键词 前副车架 Opti Struct 静强度 模态分析
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