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不同振动谱下动力电池箱损伤对比研究
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作者 赵礼辉 潘羽 +2 位作者 冯金芝 郑松林 张东东 《机械强度》 北大核心 2025年第7期14-23,共10页
针对电动汽车电池箱的振动疲劳问题,以实车试验场测试载荷为基础,基于单轴和多轴(顺序加载、耦合加载)振动载荷,对比分析电池箱疲劳性能。首先,在试验场采集电池箱上敏感点处的三向加速度载荷,对不同测点载荷同一方向的功率谱密度分别... 针对电动汽车电池箱的振动疲劳问题,以实车试验场测试载荷为基础,基于单轴和多轴(顺序加载、耦合加载)振动载荷,对比分析电池箱疲劳性能。首先,在试验场采集电池箱上敏感点处的三向加速度载荷,对不同测点载荷同一方向的功率谱密度分别进行拟合与对比分析,并通过频域损伤等效方法对功率谱密度进行加速处理,获得试验场规范下的随机振动三向加速度功率谱密度分布特征。其次,基于随机振动疲劳分析理论,构建了电池箱的多轴顺序激励、多轴耦合激励;基于疲劳损伤等效,构建了单轴强化谱激励。最后,数值仿真对比分析了三种激励下电池箱的疲劳损伤。结果表明,三种激励下电池箱的损伤位置一致,多轴耦合激励损伤大于多轴顺序激励,单轴强化谱对多轴耦合损伤的复现效果较好。这可为基于单轴强化载荷谱开展电池箱的振动疲劳快速试验提供指导。 展开更多
关键词 强化载荷谱 多轴耦合 加速试验 疲劳损伤 电池箱
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基于优选小波分量的收获机作业部件载荷谱加速编辑方法
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作者 杨子涵 黄胜操 +3 位作者 朱华英 陈度 朱忠祥 宋正河 《农业工程学报》 北大核心 2025年第2期58-65,共8页
为提高实验室场景下开展收获机械耐久性试验验证的效率,该研究以联合收获机作业部件载荷为例,开展载荷谱加速编辑方法分析。在传统基于小波分解的加速编辑方法基础上,讨论了不同小波分量差异选取对加速编辑效果的影响,尝试利用伪损伤比... 为提高实验室场景下开展收获机械耐久性试验验证的效率,该研究以联合收获机作业部件载荷为例,开展载荷谱加速编辑方法分析。在传统基于小波分解的加速编辑方法基础上,讨论了不同小波分量差异选取对加速编辑效果的影响,尝试利用伪损伤比例界限对小波分量进行筛选,并通过极值差方法对小波分量中高损伤贡献片段进行识别,形成了基于优选小波分量的载荷谱加速编辑方法。利用实测载荷数据将该方法与基于小波分解和时域损伤保留两种方法进行了对比分析,结果表明,在伪损伤保留比例趋近一致的条件下,基于优选小波分量的加速编辑方法能够得到更精简的加速结果,以喂入搅龙载荷为例,在95%和98%伪损伤保留比例下,本文方法能够在传统小波分解方法基础上,将信号压缩比提升11.59和15.72个百分点。本文所述方法对于收获机作业部件载荷具备通用性,在其他行业领域的结构耐久加速试验场景下同样具有应用潜力。 展开更多
关键词 收获机 载荷谱 耐久性试验 加速编辑 小波分解
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某高速轴承及转子组件试验机驱动系统研制与试验验证
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作者 李斑虎 王昆平 +2 位作者 申志新 华显伟 李江山 《轴承》 北大核心 2025年第7期54-59,共6页
针对某新研轴承及转子组件需匹配相应的试验机驱动系统进行性能试验研究的需求,研制了所需的驱动系统并进行了试验验证。该驱动系统由高速驱动与低速驱动2个子系统组成,采用大功率电动机加增速齿轮箱传动方式,根据动力传输要求进行了参... 针对某新研轴承及转子组件需匹配相应的试验机驱动系统进行性能试验研究的需求,研制了所需的驱动系统并进行了试验验证。该驱动系统由高速驱动与低速驱动2个子系统组成,采用大功率电动机加增速齿轮箱传动方式,根据动力传输要求进行了参数计算,确定了该驱动系统的功率和传动比等关键参数,并据此完成了该驱动系统的研制。最后对该驱动系统进行了试验考核,高、低速驱动系统加速时间均达到要求,验证了该试验机驱动系统设计的合理性和理论计算的正确性。 展开更多
关键词 滚动轴承 试验机 驱动系统 结构设计 加速时间 试验
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RV减速器服役工况加速载荷谱编制方法
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作者 杨雨 李晓雷 +2 位作者 陶友瑞 郭祺雨 叶楠 《中国机械工程》 北大核心 2025年第6期1170-1177,共8页
针对工业机器人关节RV减速器可靠性分析与寿命预测的需要,提出了一种基于服役工况的RV减速器加速载荷谱编制方法。现场采集工业机器人关节的扭矩-时间数据并进行数据预处理,应用马尔可夫链蒙特卡罗法进行时域重构并将工况合成为RV减速... 针对工业机器人关节RV减速器可靠性分析与寿命预测的需要,提出了一种基于服役工况的RV减速器加速载荷谱编制方法。现场采集工业机器人关节的扭矩-时间数据并进行数据预处理,应用马尔可夫链蒙特卡罗法进行时域重构并将工况合成为RV减速器典型工况重构载荷历程,采用雨流计数法进行统计计数并进行分布拟合和参数估计,获得载荷均幅值的统计分布规律。将频次外推得到的均幅值二维载荷谱等寿命转化为8级一维程序加载谱,并根据RV减速器实际使用情景进行加速,编制成为RV减速器一维加速程序加载谱,该方法显著缩短了疲劳寿命试验周期。 展开更多
关键词 工业机器人 RV减速器 载荷谱 加速寿命试验 疲劳寿命
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高速列车车体加速寿命试验方法及垂向加速载荷谱的编制
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作者 张雅东 卢耀辉 +1 位作者 薛帅 郑何妍 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期2121-2134,共14页
采用车辆系统动力学方法计算车体承受的随机载荷谱,结合FKM等标准编制八级加速载荷谱;通过UIC615标准中构架加速载荷谱反推车体的垂向加速载荷谱;建立车体的有限元模型,分别计算分析2种载荷谱的加速系数,计算关注点的损伤,对比分析2种... 采用车辆系统动力学方法计算车体承受的随机载荷谱,结合FKM等标准编制八级加速载荷谱;通过UIC615标准中构架加速载荷谱反推车体的垂向加速载荷谱;建立车体的有限元模型,分别计算分析2种载荷谱的加速系数,计算关注点的损伤,对比分析2种载荷谱的加速效果。研究结果表明:车体在垂向载荷作用下,2种载荷对车体应力分布的影响一致;实测应力与仿真应力最大相对误差为3.81%,验证了仿真的准确性;三级载荷谱的最大损伤值为9.94×10^(-3),八级载荷谱的损伤值随载荷比的提高逐渐增大,最大损伤值为4.35×10^(-3);在失效形式一致的情况下,八级加速载荷谱的加速效果比三级载荷谱的好。 展开更多
关键词 高速列车车体 加速寿命试验 加速载荷谱 疲劳损伤
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基于整车路面谱的副车架开裂台架试验及仿真 被引量:2
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作者 潘公宇 徐锐 杨晓峰 《郑州大学学报(工学版)》 北大核心 2024年第1期29-33,63,共6页
针对前悬架稳定杆与副车架连接处在整车试验场耐久测试过程中出现的疲劳破坏问题,通过对稳定杆进行贴片标定,获得了试验场环境下稳定杆的连杆力和稳定杆扭转相对位移的强化耐久路谱,设计搭建了稳定杆副车架系统的物理台架,并按照耐久性... 针对前悬架稳定杆与副车架连接处在整车试验场耐久测试过程中出现的疲劳破坏问题,通过对稳定杆进行贴片标定,获得了试验场环境下稳定杆的连杆力和稳定杆扭转相对位移的强化耐久路谱,设计搭建了稳定杆副车架系统的物理台架,并按照耐久性规范进行了台架试验。试验结果表明:该台架试验装置能良好地再现整车耐久路试下的断裂位置,疲劳寿命相对于整车耐久路试的疲劳寿命偏差仅为2.5%。在此基础上,建立了稳定杆与副车架多体的仿真模型,设定了与系统试验台架相同的约束边界,通过虚拟迭代的方法及准静态有限元疲劳寿命分析法对系统进行了仿真分析。仿真得到稳定杆连杆力和稳定杆扭转相对位移信号,与测试结果进行对比分析可以看出,时域下相位和幅值重合度良好,频域下的PSD谱重合度较高,穿级计数载荷统计基本一致,载荷相对损伤均在1附近,相关风险位置处的仿真疲劳寿命与整车耐久试验寿命偏差比为6.25%,获得了较高精度的风险位置载荷,实现了耐久风险位置的复现。最后,基于仿真模型对副车架风险位置处进行了结构优化设计,改进后的方案顺利通过了后续的台架试验和整车耐久路试。 展开更多
关键词 台架试验 耐久 虚拟迭代 疲劳仿真 相关性
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空间挠性作动器的可靠性验证试验方法 被引量:1
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作者 叶田园 刘鑫 +2 位作者 崔赪旻 周元子 宗红 《中国空间科学技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第2期118-124,共7页
为了对空间挠性作动器在轨运行的可靠性进行评估,针对作动器在轨工况复杂、小子样、长寿命的特点,给出了作动器可靠性验证试验方法。首先,在分析作动器结构组成及工作原理的基础上,确定了作动器可靠性特征量。然后,以寿命型可靠性试验... 为了对空间挠性作动器在轨运行的可靠性进行评估,针对作动器在轨工况复杂、小子样、长寿命的特点,给出了作动器可靠性验证试验方法。首先,在分析作动器结构组成及工作原理的基础上,确定了作动器可靠性特征量。然后,以寿命型可靠性试验为基本思路,针对挠性元件在轨疲劳断裂失效这一主要故障模式,根据在轨典型工况载荷数据进行疲劳试验载荷谱设计,采用试验载荷谱开展挠性元件加速疲劳寿命试验,基于试验结果给出作动器的可靠性评估结果。最后,以某型号空间挠性作动器为例,基于挠性元件加速疲劳试验进行可靠性试验验证,得到作动器可靠性评估结果。研究结果表明,该作动器可靠度满足指标要求,评估结果符合工程实际。运用所提出的可靠性验证试验方法,可为空间挠性作动器在轨运行可靠性的定量评估提供有效的技术途径,可为航天器运动机构的可靠性验证提供参考。 展开更多
关键词 作动器 挠性元件 载荷谱 加速疲劳试验 可靠性评估
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低周疲劳的结构应变法在铁路货车上的工程应用
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作者 邵文东 赵尚超 +3 位作者 李强 裴宪军 马巧艳 李向伟 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期113-120,I0009,I0010,共10页
为了开展铁路货车车体焊接结构的低周疲劳寿命预测,详细推导了理想弹塑性结构应变计算理论,基于计算理论进行了程序设计,并通过焊接接头试验进行了验证.进一步开展了平面应变焊接接头模型的仿真计算结果和结构应变法计算结果的对比,探... 为了开展铁路货车车体焊接结构的低周疲劳寿命预测,详细推导了理想弹塑性结构应变计算理论,基于计算理论进行了程序设计,并通过焊接接头试验进行了验证.进一步开展了平面应变焊接接头模型的仿真计算结果和结构应变法计算结果的对比,探讨结构应变法的使用条件.最后,将虚拟台架与结构应力变结合开展了快捷货车的低周疲劳寿命分析的工程应用.结果表明:提出的低周疲劳的结构应变方法及其计算程序,当结构应力与屈服强度的差值在150 MPa以内时,理想弹塑性结构应变计算结果与实际结果一致,能够解决铁路货车低周疲劳寿命预测问题;当结构应力与屈服强度差值超过150 MPa后,随着结构应力的增加,误差也增加.该文的研究为低周疲劳的结构应变法工程推广应用提供了良好的技术支撑. 展开更多
关键词 铁路货车 低周疲劳 结构应变法 虚拟试验台
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基于疲劳损伤等效理论的机械结构件加速振动试验技术研究 被引量:1
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作者 张双 陈蓝 +2 位作者 李岩 王冬刚 孔德帅 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第5期73-79,共7页
机械结构的加速振动试验受HALT/HASS试验箱空间和推力的限制而无法施加振动步进应力,依托实验室大型振动试验台,开展了机械结构的加速振动试验技术研究。首先,选取了适用于加速振动试验的模型,并推导出疲劳损伤的计算方法。通过选取加... 机械结构的加速振动试验受HALT/HASS试验箱空间和推力的限制而无法施加振动步进应力,依托实验室大型振动试验台,开展了机械结构的加速振动试验技术研究。首先,选取了适用于加速振动试验的模型,并推导出疲劳损伤的计算方法。通过选取加速因子,进而确定了加速振动试验量级。然后,通过仿真计算,对比加速振动试验方案和非加速振动试验方案某关键位置的损伤值差异。利用载荷谱等效裁剪的方法,修正了加速振动试验量级。最后开展振动试验,通过对比机械结构关键位置损伤值的方式,证明了加速振动试验方法的可行性。 展开更多
关键词 加速振动试验 加速因子 随机振动试验 疲劳损伤 等效裁剪
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三点接触纯滚动轴承球的强化接触疲劳寿命试验机设计 被引量:23
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作者 周井玲 朱礼进 +2 位作者 陈晓阳 张培志 刘学建 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期572-574,共3页
设计了一种新型三点接触式纯滚动轴承球的强化接触疲劳寿命试验机。被测试样球仅在同一最大圆截面上受到三次非等间隔但等强度的循环接触载荷作用 ,并沿此圆周做纯滚动 ,试样球的最大转速为 2 30 0 0r/min ,最大赫兹接触应力可达 7GPa... 设计了一种新型三点接触式纯滚动轴承球的强化接触疲劳寿命试验机。被测试样球仅在同一最大圆截面上受到三次非等间隔但等强度的循环接触载荷作用 ,并沿此圆周做纯滚动 ,试样球的最大转速为 2 30 0 0r/min ,最大赫兹接触应力可达 7GPa。该试验机可用于评定各种材料轴承球的滚动接触疲劳性能 ,具有被试球球径变化范围大、效率高、实用性强等特点。 展开更多
关键词 纯滚动 接触疲劳寿命 疲劳试验 轴承球试验机
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机械可靠性试验技术研究现状和展望 被引量:25
11
作者 喻天翔 宋笔锋 +1 位作者 万方义 冯蕴雯 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期256-263,共8页
相对电子产品可靠性试验而言,机械产品可靠性试验理论问题还处于不成熟的阶段。文中对当前机械可靠性的特点和争议进行介绍,从Bayesian理论、FMECA(failure mode effects and criticality analysis)和疲劳可靠性试验等三个方面总结机械... 相对电子产品可靠性试验而言,机械产品可靠性试验理论问题还处于不成熟的阶段。文中对当前机械可靠性的特点和争议进行介绍,从Bayesian理论、FMECA(failure mode effects and criticality analysis)和疲劳可靠性试验等三个方面总结机械可靠性试验技术相关的重要理论问题及其发展,并阐述可靠性增长试验、加速试验和微机械可靠性试验技术的国内外发展。最后总结机械可靠性试验技术研究存在的问题及其发展趋势。结论指出,只有把宏观上的可靠性统计、试验技术等问题与微观的材料失效机理及其老化过程等问题研究联合起来共同解决,才会更有助于推进机械可靠性技术的发展。 展开更多
关键词 可靠性试验 机械系统 加速试验 疲劳可靠性试验 微机械
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基于频域法的随机振动疲劳加速试验设计 被引量:29
12
作者 张方 周凌波 +1 位作者 姜金辉 王轲 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期659-664,807-808,共6页
基于结构疲劳寿命频域分析法中的Bendat法和Dirlik法,通过理论推导分析证明并建立了随机振动疲劳试验中激励谱量级、响应应力水平和疲劳寿命之间的线性关系式。基于有限元仿真的分析结果,提出了一种利用此等效关系进行加速试验激励谱量... 基于结构疲劳寿命频域分析法中的Bendat法和Dirlik法,通过理论推导分析证明并建立了随机振动疲劳试验中激励谱量级、响应应力水平和疲劳寿命之间的线性关系式。基于有限元仿真的分析结果,提出了一种利用此等效关系进行加速试验激励谱量级确定的方法。算例表明,该加速方法可缩短试验时间,为改进设计和提高质量等工作提供参考依据。 展开更多
关键词 振动疲劳 随机振动 加速试验 频域法 寿命估算
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基于虚拟试验台的疲劳寿命预测研究 被引量:21
13
作者 徐刚 周鋐 +1 位作者 陈栋华 杨振宇 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期97-100,共4页
介绍了疲劳预测的一般流程,在LMS.Virtuallab中建立了某轿车后桥及悬架系统的多体动力学模型,引入了虚拟试验台概念,借助于实车道路载荷谱和有限元分析成功地进行了后桥的疲劳寿命预测,用室内台架试验值验证了仿真计算的结果.结果表明,... 介绍了疲劳预测的一般流程,在LMS.Virtuallab中建立了某轿车后桥及悬架系统的多体动力学模型,引入了虚拟试验台概念,借助于实车道路载荷谱和有限元分析成功地进行了后桥的疲劳寿命预测,用室内台架试验值验证了仿真计算的结果.结果表明,此方法可以有效地预测系统内受力较为复杂部件的疲劳寿命. 展开更多
关键词 虚拟试验台 多体动力学模型 疲劳寿命 轿车后桥 悬架系统
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变速器加速疲劳试验方法分析 被引量:14
14
作者 王铁 赵富强 +1 位作者 张瑞亮 王延忠 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期1078-1083,共6页
基于对目前变速器大多采用的等幅疲劳试验方法的分析,运用线性累积损伤准则,推导了一种加速疲劳试验方法;分析了该方法的载荷谱及应力循环次数,及变速器关键零件在不同载荷强化系数作用下的损伤度;得到了这两种试验方法的循环次数与损... 基于对目前变速器大多采用的等幅疲劳试验方法的分析,运用线性累积损伤准则,推导了一种加速疲劳试验方法;分析了该方法的载荷谱及应力循环次数,及变速器关键零件在不同载荷强化系数作用下的损伤度;得到了这两种试验方法的循环次数与损伤度的当量关系。比较两种方法的试验结果表明,加速疲劳试验方法可较好地保持失效机理,因而更为合理,但尚待进一步的大量试验验证。 展开更多
关键词 变速器 齿轮 加速疲劳试验 损伤度
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基于时域损伤编辑法的整车道路模拟试验谱编制 被引量:36
15
作者 花菲菲 郑松林 +1 位作者 冯金芝 于佳伟 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期964-971,共8页
整车道路模拟试验需要真实再现车辆的服役载荷,传统的载荷谱编制方法已无法满足其对试验谱的要求,因此急需采用一种能完好保留服役载荷特征的试验谱编制方法。通过分析比较几种常用的编谱方法,发现时域损伤编辑法可在完好保留服役载荷... 整车道路模拟试验需要真实再现车辆的服役载荷,传统的载荷谱编制方法已无法满足其对试验谱的要求,因此急需采用一种能完好保留服役载荷特征的试验谱编制方法。通过分析比较几种常用的编谱方法,发现时域损伤编辑法可在完好保留服役载荷各项特征(幅值、频率、加载次序和多通道相位)的同时,实现试验时间的缩短,是适用于道路模拟试验的一种有效的编谱方法。以某轿车试验场实测载荷谱为基础,应用该方法生成了试验加速谱。从幅值域和频率域对加速谱的有效性和合理性进行了理论验证,发现加速谱在缩短试验时间的同时,完好保留了原始载荷谱的损伤值和各项特征。最后,应用该试验谱建立了整车耐久性台架试验,试验结果与汽车试验场试验相一致,进一步验证了该方法的正确性。 展开更多
关键词 道路模拟试验 时域损伤编辑法 载荷谱编制
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振动加速因子试验方法研究 被引量:17
16
作者 李奇志 陈国平 +1 位作者 王明旭 姚华军 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期35-39,163,共5页
为了快速获得准确的加速因子,在对Palmgren-Miner疲劳累积损伤原理和随机振动宽、窄带应力作用下累积损伤分布特点研究的基础上,推导出随机振动应力作用下的加速因子计算方程,以此作为加速寿命方程同时结合加速寿命试验理论,设计并实施... 为了快速获得准确的加速因子,在对Palmgren-Miner疲劳累积损伤原理和随机振动宽、窄带应力作用下累积损伤分布特点研究的基础上,推导出随机振动应力作用下的加速因子计算方程,以此作为加速寿命方程同时结合加速寿命试验理论,设计并实施了样件的加速寿命试验。通过对试验数据的weillbull模型验证和最小二乘数据处理,获得了样件材料的振动加速因子。该试验方法为其他材料的加速因子的试验获取和环境振动试验条件的制定提供实践和理论指导。 展开更多
关键词 加速因子 随机振动 疲劳失效 样件加速振动寿命试验
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疲劳/断裂加速试验载荷谱编制的损伤当量折算方法 被引量:8
17
作者 熊峻江 高镇同 +1 位作者 费斌军 剡鸿甲 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1995年第4期39-42,共4页
提出了疲劳/断裂加速试验载荷谱编制的损伤当量折算方法,使用该方法编制的加速试验载荷谱能大大压缩试验时间,并保证加速谱与原谱对构件造成的损伤等效,从而使试验结果真实、可靠。
关键词 疲劳 断裂 加速试验 载荷谱 飞机
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航空液压泵加速寿命试验现状及方法研究(连载2) 航空液压泵典型失效模式及加速方法 被引量:12
18
作者 马纪明 阮凌燕 +3 位作者 付永领 陈娟 祁晓野 罗经 《液压与气动》 北大核心 2015年第7期1-6,共6页
液压柱塞泵有磨损、疲劳和老化三种典型失效模式,以航空恒压变量液压柱塞泵为对象,介绍其典型失效模式及加速方法,以及各故障模式的外在表现。基于磨损、疲劳、老化失效相关寿命模型,分别分析了不同故障模式的敏感应力。然后,分别阐述... 液压柱塞泵有磨损、疲劳和老化三种典型失效模式,以航空恒压变量液压柱塞泵为对象,介绍其典型失效模式及加速方法,以及各故障模式的外在表现。基于磨损、疲劳、老化失效相关寿命模型,分别分析了不同故障模式的敏感应力。然后,分别阐述了开展加速寿命试验常用的加速手段,包括增加载荷(转速、输出压力、排量)和劣化运行环境(温度、介质污染度)两种方式,对比分析了各种加速方式的优点和局限性。最后总结了开展加速寿命试验的一些基本准则。 展开更多
关键词 液压柱塞泵 磨损 疲劳 老化 加速寿命试验
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某型飞机典型疲劳关键件加速腐蚀条件下C—T曲线的测定 被引量:4
19
作者 张蕾 陈群志 +2 位作者 宋恩鹏 刘文珽 陈小东 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期55-57,共3页
针对某型飞机典型疲劳关键结构模拟件开展加速环境谱及加速腐蚀试验技术探索性研究。根据腐蚀损伤等效原则 ,给出试验室加速环境下与外场使用环境下的腐蚀当量关系 ,对预腐蚀不同时间后的模拟件进行载荷谱疲劳试验 ,获得了腐蚀影响系数... 针对某型飞机典型疲劳关键结构模拟件开展加速环境谱及加速腐蚀试验技术探索性研究。根据腐蚀损伤等效原则 ,给出试验室加速环境下与外场使用环境下的腐蚀当量关系 ,对预腐蚀不同时间后的模拟件进行载荷谱疲劳试验 ,获得了腐蚀影响系数C随地面停放年限T的变化曲线 。 展开更多
关键词 腐蚀疲劳 疲劳寿命 加速试验 地面停放腐蚀
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铁路货车车体疲劳试验台关键技术 被引量:8
20
作者 于跃斌 李强 +1 位作者 李向伟 张强 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期138-143,共6页
为完善铁路货车的疲劳可靠性评估标准和评估体系,设计并建造了由电液伺服液压系统、机械结构系统、电气控制及安全监控系统、测试数据采集及处理系统以及配套的基础设施等5部分组成,以模拟摇枕的垂向、横向、纵向作动器及车钩力作动器... 为完善铁路货车的疲劳可靠性评估标准和评估体系,设计并建造了由电液伺服液压系统、机械结构系统、电气控制及安全监控系统、测试数据采集及处理系统以及配套的基础设施等5部分组成,以模拟摇枕的垂向、横向、纵向作动器及车钩力作动器为加载系统的铁路货车车体疲劳与整车振动试验台;基于所提出的车体疲劳试验(车体的在线运行状态模拟和加速疲劳试验)核心原理,开发了车体疲劳试验的线路动态响应谱测试、测试数据处理、试验台驱动文件编制、疲劳试验及其过程监控5项关键技术。以C70E型通用敞车的重车车体疲劳试验为例,在试验台上模拟其在北京—成都间累计运行等效总里程约314.2万km后,对该车车体的疲劳可靠性进行评估。结果表明:驱动文件重复执行时车体加速度的均方根误差小于5%、关键点应力的均方根误差小于17%,车体在线运行状态的模拟精度满足铁路货车车体疲劳试验的要求;C70E型通用敞车的车体能满足25a设计寿命的要求,验证了所提出试验原理及各项关键技术的适用性和有效性。 展开更多
关键词 货车车体 疲劳试验 试验台 在线运行状态模型 加速疲劳试验
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