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DME判决与信噪比之间的关系
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作者 胡铁乔 吴浩东 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第15期6389-6396,共8页
信号在传输过程中会有噪声信号的加入,导致信号的幅值发生变化,从而对接收灵敏度造成影响。为了研究噪声与灵敏度之间的关系,采用两种信噪比计算方法,并通过对信号进行数字滤波、脉冲峰值提取和半幅点计算处理,进而完成DME(distance mea... 信号在传输过程中会有噪声信号的加入,导致信号的幅值发生变化,从而对接收灵敏度造成影响。为了研究噪声与灵敏度之间的关系,采用两种信噪比计算方法,并通过对信号进行数字滤波、脉冲峰值提取和半幅点计算处理,进而完成DME(distance measuring equipment)信号的判决与灵敏度计算,并基于此分析DME判决与信噪比大小之间的关系。结果表明,在信噪比较小且信号强度足够小时,DME判决的准确性受噪声信号影响较大,从而会导致测距精度降低。 展开更多
关键词 信噪比 半幅检测 矩形判决 dme
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SINS/DME/DME组合导航系统性能评估
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作者 杨泳 孔令兵 +2 位作者 李东霖 魏莱 徐开俊 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第7期97-103,共7页
在PBN运行中当GPS信号不可信,FM位置降级为INS/DME/DME组合导航定位结果。针对该导航方式在RNP运行中的实时性能评估问题,推导捷联惯导(SINS)和测距仪(DME)误差模型建立两者信息融合的组合导航方法,并提出基于协方差的实际导航性能(ANP... 在PBN运行中当GPS信号不可信,FM位置降级为INS/DME/DME组合导航定位结果。针对该导航方式在RNP运行中的实时性能评估问题,推导捷联惯导(SINS)和测距仪(DME)误差模型建立两者信息融合的组合导航方法,并提出基于协方差的实际导航性能(ANP)计算模型。通过某机场实际离场程序进行仿真验证,结果表明:SINS/DME/DME组合导航呈现比单一导航系统明显的性能优势,ANP计算结果可信。 展开更多
关键词 基于性能的导航 SINS/dme/dme 融合 实际导航性能 dme/dme
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DME/[DEME][TFSI]溶解度实验研究与吸收式制冷性能分析
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作者 侯坤 刘向阳 何茂刚 《中国测试》 北大核心 2025年第9期66-73,共8页
针对传统吸收式制冷工质对LiBr/H2O和NH3/H2O的局限性,二甲醚(DME)与离子液体工质对被视为一种潜在的环保型替代方案。该文基于等体积饱和法测量293.15~343.15 K、0.045~0.857 MPa范围内DME在低黏度离子液体[DEME][TFSI]中的溶解度,利用... 针对传统吸收式制冷工质对LiBr/H2O和NH3/H2O的局限性,二甲醚(DME)与离子液体工质对被视为一种潜在的环保型替代方案。该文基于等体积饱和法测量293.15~343.15 K、0.045~0.857 MPa范围内DME在低黏度离子液体[DEME][TFSI]中的溶解度,利用NRTL方程对实验数据进行关联。分析以DME/[DEME][TFSI]为工质对的单效吸收式和吸收-压缩式制冷系统的热力性能,并与R1234yf、R1234ze(E)进行对比。结果表明,NRTL方程计算结果与实验值吻合良好,相对偏差的绝对平均值为1.9%。两种系统的COP和ECOP随发生温度升高均存在峰值,而随着蒸发温度升高,COP单调增加,ECOP存在峰值,其中吸收-压缩式系统具有更宽广的操作温度范围和更强的制冷能力。以DME/[DEME][TFSI]为工质对的系统的COP可达0.56,ECOP可达0.37,制冷性能优于R1234yf和R1234ze(E),具有更大的应用潜力。 展开更多
关键词 二甲醚 离子液体 溶解度 吸收式制冷
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The synthesis of alcohol ether esters through the catalytic hydrogenation of diethyl oxalate in the Cu-Al systems induced by Al_(2)O_(3) properties
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作者 Peng Wu Lina Ma +3 位作者 Yu Zheng Li Luo Lihong Su Juntian Li 《日用化学工业(中英文)》 北大核心 2025年第9期1100-1111,共12页
The structure-performance relationship of Cu/Al_(2)O_(3) catalysts in the hydrogenation of diethyl oxalate(DEO)for the synthesis of alcohol ether esters has been investigated by various characterization techniques inc... The structure-performance relationship of Cu/Al_(2)O_(3) catalysts in the hydrogenation of diethyl oxalate(DEO)for the synthesis of alcohol ether esters has been investigated by various characterization techniques including XRD,XPS,N2O titration,and 27Al MAS-NMR.The results showed that when the crystal configurations of Al_(2)O_(3) were the same,increasing the specific surface area could effectively refine the size of copper nanoparticles(Cu NPs),and ultimately improve the conversion of DEO.Meanwhile,the smaller size ofγ-Al_(2)O_(3)(HSAl and SBAl)loaded Cu NPs promotes the reaction towards the deep hydrogenation to produce ethanol(EtOH)and ethylene glycol(EG).Besides,the larger size of Cu NPs on the surface of amorphous Al_(2)O_(3)(HTAl and SolAl)resulted in a lower conversion rate,where ethyl glycolate(Egly)is the main product.Despite there are differences in Al^(3+)ionic coordination in Al_(2)O_(3) with different crystal structures,the experimental data showed that the differences in Al^(3+)ionic coordination did not significantly affect the catalytic performance in the hydrogenation reaction.The formation of alcohol-ether ester chemicals is critically dependent on the interactions between Cu sites and acidic sites.Among them,EG and EtOH were dehydrated to form 2-ethoxyethanol via the SN2 mechanism,while Egly and EtOH were reacted to form ethyl ethoxyacetate(EEA)via the SN2 mechanism.This study provides a theoretical basis for the optimization of the coal-based glycol processes to achieve a diversified product portfolio. 展开更多
关键词 oxalate hydrogenation alcohol ether esters Cu-Al catalyst SN2 mechanism
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基于Na-BP-DME@C阳极的长寿命准固态钠-空气电池
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作者 赵振刚 牛文辉 +4 位作者 姚正银 侯敏杰 解志鹏 张达 梁风 《有色金属科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第2期204-211,共8页
钠-空气电池因其能量密度高、成本低而成为金属-空气电池领域的研究热点。然而,以金属钠为阳极的钠-空气电池存在钠枝晶生长、金属钠界面稳定性差以及金属钠的反应活性高等问题,限制了钠-空气电池的快速发展。为解决上述问题,将联苯钠... 钠-空气电池因其能量密度高、成本低而成为金属-空气电池领域的研究热点。然而,以金属钠为阳极的钠-空气电池存在钠枝晶生长、金属钠界面稳定性差以及金属钠的反应活性高等问题,限制了钠-空气电池的快速发展。为解决上述问题,将联苯钠与导电炭黑复合材料Na-BP-DME@C作为阳极,单壁碳纳米角(SWCHNs)作为催化剂,构建准固态钠-空气电池。基于Na-BP-DME@C阳极的准固态钠-空气电池表现出优异的电化学性能,其电压差为1.5 V,功率密度为3.32 mW/cm^(2),在0.1 mA/cm^(2)电流密度下可稳定循环459 h(约459次)。 展开更多
关键词 准固态钠-空气电池 Na-BP-dme@C阳极 长寿命
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Production of dimethylether(DME) as a clean fuel using sonochemically prepared CuO and /or ZnO- modified γ- alumina catalysts 被引量:2
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作者 Sameh M.K.Aboul-Fotouh 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期350-356,共7页
The catalytic conversion of methanol to dimethylether(DME)was studied over CuO/Al2O3,ZnO/Al2O3and ZnOCuO/Al2O3nanocatalysts prepared in presence or absence of ultrasonic irradiation.The catalysts were characterized by... The catalytic conversion of methanol to dimethylether(DME)was studied over CuO/Al2O3,ZnO/Al2O3and ZnOCuO/Al2O3nanocatalysts prepared in presence or absence of ultrasonic irradiation.The catalysts were characterized by X-ray diffraction(XRD),surface characterization method(BET),scanning electron microscope(SEM),H2-temperature programmed reduction(H2-TPR)and temperature programmed desorption of ammonia(NH3-TPD).The experimental results show that during catalytic dehydration of methanol to dimethylether,the activities of the CuO/Al2O3,ZnO/Al2O3and ZnO-CuO/Al2O3catalysts prepared using ultrasonic treatment are much higher than those prepared in absence of ultrasonication.SEM shows that the use of ultrasonication results in much smaller nanoparticles.BET and XRD show that the ultrasonication increases the surface area and pore volume of the catalysts.H2-TPR profiles indicated that reducibility of the sonicated nanocatalysts is carried out at lower temperatures.NH3-TPD shows that ultrasound irradiation has enhanced the acidity of the nanocatalyst and hence enhanced catalytic performance for DME formation. 展开更多
关键词 dme 燃料化学 氧化铜 氧化锌
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基于cSVB算法的DME脉冲干扰抑制方法 被引量:1
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作者 李冬霞 王佳妮 +2 位作者 彭祥清 刘海涛 王磊 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期2877-2885,共9页
针对测距仪(distance measure equipment,DME)信号严重干扰L频段数字航空通信系统(L-band digital aviation communication system,L-DACS)前向链路接收机的问题,提出基于相关稀疏变分贝叶斯(correlated sparse variational Bayesian,cS... 针对测距仪(distance measure equipment,DME)信号严重干扰L频段数字航空通信系统(L-band digital aviation communication system,L-DACS)前向链路接收机的问题,提出基于相关稀疏变分贝叶斯(correlated sparse variational Bayesian,cSVB)算法的DME脉冲干扰抑制方法。所提方法利用L-DACS系统正交频分复用(orthogonal frequency division multiplexing,OFDM)接收机的空子载波信息构建接收信号的压缩感知方程;然后,根据cSVB算法进行三层次贝叶斯信号建模,最后选择了两种变体算法重构DME干扰信号,并将其从时域接收信号中去除。理论分析与仿真结果表明,所提出的干扰抑制方法可以充分利用信号先验信息,进一步降低DME干扰信号估计的归一化均方误差,有效改善L-DACS系统的误码性能,提高传输可靠性。 展开更多
关键词 L波段数字航空通信系统 测距仪 块稀疏贝叶斯 变分贝叶斯推理
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基于OH^(*)的NH_(3)-H_(2)-DME高温自着火特性
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作者 褚祥林 马志豪 +2 位作者 李新 王鑫 高培鑫 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期308-316,共9页
氨(NH_(3))作为一种十分有前景的零碳替代燃料,其低反应性限制了它的发展和应用,而掺混与其特性互补的其他低碳或零碳燃料,可明显改善其燃烧特性.基于此,在激波管试验平台上利用反射激波和燃料激发态羟基(OH^(*))的自发光特性,测量了温... 氨(NH_(3))作为一种十分有前景的零碳替代燃料,其低反应性限制了它的发展和应用,而掺混与其特性互补的其他低碳或零碳燃料,可明显改善其燃烧特性.基于此,在激波管试验平台上利用反射激波和燃料激发态羟基(OH^(*))的自发光特性,测量了温度T为1 300~2 000 K、压力p为0.14 MPa与1.00 MPa且当量比φ为0.5、1.0和2.0条件下,NH_(3)-氢(H_(2))-二甲醚(DME)三元燃料与空气混合燃料的着火延迟期(IDT),并研究了H_(2)+DME作为二元活性剂,其比例在各工况下对纯NH_(3)混合燃料着火延迟期缩短率的影响.结果表明:活性组分比例会影响活性剂的着火促进效果,活性剂H_(2)+DME(摩尔分数比为1∶1)相比同比例下的单一活性剂可以降低混合燃料更多的活化能.三元混合燃料的着火特性随活性剂比例、反应条件不同,有截然不同的特点,其中,在稀燃条件下,H_(2)+DME(摩尔分数比为2∶1)着火促进效果更好,而在富燃条件下,H_(2)+DME(摩尔分数比为1∶2)活性更高. 展开更多
关键词 激波管 二甲醚 着火延迟期
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基于EMD与IHHO-LSTM的神经网络时延预测方法
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作者 游达章 袁野 张业鹏 《仪表技术与传感器》 北大核心 2025年第3期108-115,共8页
基于Ether CAT控制多轴系统存在的同步误差问题,时延预测对于提高Ether CAT网络中主从同步精度十分重要。Ether CAT总线传输时延具有不确定性和非线性等特性,针对该问题,提出了基于经验模态分解(EMD)与多策略哈里斯鹰(IHHO)的长短期记... 基于Ether CAT控制多轴系统存在的同步误差问题,时延预测对于提高Ether CAT网络中主从同步精度十分重要。Ether CAT总线传输时延具有不确定性和非线性等特性,针对该问题,提出了基于经验模态分解(EMD)与多策略哈里斯鹰(IHHO)的长短期记忆神经网络(LSTM)时延预测方法。首先,将时延序列利用EMD算法处理,以降低时延序列的非平稳性;其次,针对哈里斯鹰种群初始分布不均匀的问题,增加改进的ICMIC混沌映射来提高种群分布多样性,并引入反S型能量控制因子,平衡算法的全局搜索和局部开发能力,修正寻优模型;由于随机向量的不确定性,采用衰减机制更新随机向量,得到规则的向量变化;最后,利用IHHO-LSTM模型对分解的固有模态函数建模,并将各分量的预测值叠加得到最终的预测值。实验结果表明:文中提出的EMD-IHHO-LSTM时延预测模型相较于传统HHO-LSTM模型在MAE,RMSE,MAPE分别提高了58.39%,69.85%,69.66%,可有效预测网络时延,验证了所提模型的有效性和优越性。 展开更多
关键词 ether CAT控制系统 时延预测 改进ICMIC混沌映射 能量控制因子 衰减机制
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废机油复配再生SBS改性沥青及混合料性能研究 被引量:1
10
作者 马峰 司少锋 +2 位作者 温雅噜 傅珍 郭兴隆 《应用化工》 北大核心 2025年第1期39-43,49,共6页
为进一步恢复老化SBS改性沥青性能,以聚丙二醇二缩水甘油醚(PPGDGE)与废机油(WEO)复配制备再生沥青,深入研究不同PPGDGE掺量下再生剂与老化SBS改性沥青之间的作用规律,确定再生剂最佳掺量。在此基础上,对复配再生沥青混合料的路用性能... 为进一步恢复老化SBS改性沥青性能,以聚丙二醇二缩水甘油醚(PPGDGE)与废机油(WEO)复配制备再生沥青,深入研究不同PPGDGE掺量下再生剂与老化SBS改性沥青之间的作用规律,确定再生剂最佳掺量。在此基础上,对复配再生沥青混合料的路用性能进行分析。结果表明,复配再生剂能够有效恢复老化SBS改性沥青的低温抗裂性、抗疲劳性、黏滞性,并且对于高温稳定性没有明显影响;综合考虑各项指标,确定复配再生剂最佳配方为6%WEO+2%PPGDGE。在最佳配方下,复配再生剂的加入改善了老化沥青混合料的低温抗裂性和水稳定性,虽然抗车辙性能同未老化混合料相比有所降低,但仍满足规范要求。 展开更多
关键词 道路工程 SBS改性沥青 复配再生沥青 废机油 聚丙二醇二缩水甘油醚
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聚甲氧基二甲醚反应动力学及聚合度影响机理探究
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作者 周子杰 杨亚晶 +3 位作者 崔旺 魏衍举 刘贺 刘圣华 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第8期122-133,共12页
为揭示不同聚合度的聚甲氧基二甲醚(PODE)各组分反应活性随聚合度变化的规律及动力学机理,构建了适用于广泛工况的反应路径框架,对比分析了PODE多组分反应动力学行为。基于二甲氧基甲烷(PODE_(1))的反应机理,构建了PODE_(2)、PODE_(3)... 为揭示不同聚合度的聚甲氧基二甲醚(PODE)各组分反应活性随聚合度变化的规律及动力学机理,构建了适用于广泛工况的反应路径框架,对比分析了PODE多组分反应动力学行为。基于二甲氧基甲烷(PODE_(1))的反应机理,构建了PODE_(2)、PODE_(3)的反应机理,并对该反应机理进行了验证。根据各基元反应的反应动力学作用,提出PODE反应路径统一框架,阐明了PODE反应活性的3个来源通道:伯碳脱氢后通过两次加氧发生的典型链分支反应,部分氢过氧燃料自由基分解为羰基氢过氧化物的链分支反应,仲碳脱氢分解为低聚合度燃料自由基后发生的链分支反应。PODE在第一阶段点火延迟时间的敏感性分析结果表明,构建的PODE_(2)、PODE_(3)的反应动力学机理能够预测实验测量的点火延迟时间,可以对PODE的反应动力学行为作出解释。通道1和通道2是所有PODE分子所共有的链分支反应通道,而通道3是高聚合度PODE所特有的反应路径,是重要的反应活性贡献来源。 展开更多
关键词 聚甲氧基二甲醚 反应动力学 聚合度 基元反应
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导电聚醚醚酮研究进展
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作者 卢新宁 高艳妮 +1 位作者 华德润 李剑 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第4期161-166,共6页
聚醚醚酮(PEEK)是一种绝缘材料,改性后可带有一定的导电性。简要综述了近年来采用碳基导电材料、金属材料、共轭聚合物和磺化等改性PEEK的研究进展,并指出改性后的导电PEEK材料仍保持原有PEEK的高温稳定性、耐腐蚀性和轻量化等优异特性... 聚醚醚酮(PEEK)是一种绝缘材料,改性后可带有一定的导电性。简要综述了近年来采用碳基导电材料、金属材料、共轭聚合物和磺化等改性PEEK的研究进展,并指出改性后的导电PEEK材料仍保持原有PEEK的高温稳定性、耐腐蚀性和轻量化等优异特性。分析了几种改性方法的优缺点,综述了导电PEEK在静电防护、电磁屏蔽和传感器等方面的应用研究进展,最后指出了目前导电PEEK存在的问题,并展望了导电PEEK材料的未来发展趋势和应用前景。 展开更多
关键词 聚醚醚酮 导电性 改性 静电防护 电磁屏蔽 传感器 复合材料
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诺丽精油O/W型微乳的制备及其性能和抑菌活性研究
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作者 王丹 汪雪凤 +8 位作者 范佐旺 江芊 胡璇 王凯 谢小丽 黄英 黄梅 周香珍 于福来 《化学研究与应用》 北大核心 2025年第10期3182-3189,共8页
为了提高诺丽精油(Noni Essential Oil,NEO)的稳定性,将其进行微乳包埋,制备O/W型诺丽精油微乳(NEO Microemulsion,NEOM)。本研究以NEO为油相,以蓖麻油聚氧乙烯醚40(EL-40)为表面活性剂,采用水滴定法制备NEOM,通过拟三元相图计算微乳区... 为了提高诺丽精油(Noni Essential Oil,NEO)的稳定性,将其进行微乳包埋,制备O/W型诺丽精油微乳(NEO Microemulsion,NEOM)。本研究以NEO为油相,以蓖麻油聚氧乙烯醚40(EL-40)为表面活性剂,采用水滴定法制备NEOM,通过拟三元相图计算微乳区面积结合微乳表观变化,考察助表面活性剂、Km值(表面活性剂与助表面活性剂的质量比)、组分及比例对微乳液形成的影响,并测定NEOM的粒径、构型、电导率、水溶性、稳定性及抑菌活性。结果表明,EL-40为表面活性剂,丙二醇为助表面活性剂,Km为3时,NEO与混合表面活性剂质量比为7:3,O/W型水相的含水量为70%时,可以形成的微乳稳定、透明澄清,且平均粒径在(25.53±3.09) nm,PDI为0.180±0.03的O/W型微乳液。同时,NEOM具有良好的贮藏稳定性、离心稳定性和盐离子浓度稳定性,适宜在偏酸性环境下以及45℃以下使用。NEOM对白色念珠菌的抑菌作用优于NEO。 展开更多
关键词 诺丽精油 微乳 蓖麻油聚氧乙烯醚40 O/W型 稳定性 抑菌活性
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二甲基醚(DME)燃烧特性研究 被引量:27
14
作者 尧命发 许斯都 +1 位作者 许俊峰 金萍 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期197-203,共7页
作者在定容燃烧弹上用火焰直接成像法研究二甲基醚 (DME)燃烧过程 ,研究了 DME的滞燃期和火焰传播特性以及不同环境温度和压力对燃烧过程的影响。研究结果表明 ,DME的滞燃期比柴油短 ,燃烧室内的温度和压力升高时 ,滞燃期缩短 ;DME的着... 作者在定容燃烧弹上用火焰直接成像法研究二甲基醚 (DME)燃烧过程 ,研究了 DME的滞燃期和火焰传播特性以及不同环境温度和压力对燃烧过程的影响。研究结果表明 ,DME的滞燃期比柴油短 ,燃烧室内的温度和压力升高时 ,滞燃期缩短 ;DME的着火位置靠近喷嘴一侧 ,柴油与 DME的体积相同时 ,DME的燃烧持续期比柴油短 ;DME的燃烧火焰亮度比柴油小 ,表明 DME的燃烧温度比柴油低。燃烧后期 ,燃用 DME时 ,喷嘴有明显的泄漏现象。此外 ,作者在单缸直喷式柴油机上进行了燃用 DME的燃烧特性试验研究 ,研究结果表明 ,DME的预混合燃烧放热率比柴油低 ,缸内最大爆发压力和最大压力升高率比柴油低。由于喷油持续期延长 ,DME的燃烧持续期比柴油长 ,在上止点后 80° CA出现一个较大的放热峰值。 展开更多
关键词 二甲基醚 滞燃期 燃烧过程 燃烧特性
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高温环境下二甲基醚(DME)喷雾特性的实验研究 被引量:8
15
作者 尧命发 郑尊清 +1 位作者 胡春明 许斯都 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期8-12,共5页
对二甲基醚 (DME)在高温条件下的喷雾特性进行了实验研究。研究结果表明 :与常温条件相比 ,DME喷雾体喷雾核心面积变小 ,喷雾体呈薄雾状发展 ,DME蒸发极为迅速 ;高温条件下 ,喷油前期DME的嘴端压力比常温下小 ;在所实验的温度范围内 ,... 对二甲基醚 (DME)在高温条件下的喷雾特性进行了实验研究。研究结果表明 :与常温条件相比 ,DME喷雾体喷雾核心面积变小 ,喷雾体呈薄雾状发展 ,DME蒸发极为迅速 ;高温条件下 ,喷油前期DME的嘴端压力比常温下小 ;在所实验的温度范围内 ,环境温度对喷雾体的贯穿距离没有影响 ;环境密度对喷雾体贯穿距离的影响也较小 ,环境密度增大时 。 展开更多
关键词 二甲基醚 喷雾贯穿距离 环境密度 环境温度 柴油机 代用燃料 dme 高温环境
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ZS195柴油机燃用二甲醚(DME)—柴油混合燃料的试验研究 被引量:11
16
作者 张翠平 杨庆佛 胡真 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期305-309,共5页
二甲醚粘度低,会使高压供油系统产生泄漏及早期磨损。在二甲醚中添加低比例的柴油(简称二元燃料),其柴油既参与燃烧,又相应提高了混合燃料的粘度。首先对二甲醚添加低比例的柴油进行优化并对柴油机供油量、供油提前角和针阀开启压力进... 二甲醚粘度低,会使高压供油系统产生泄漏及早期磨损。在二甲醚中添加低比例的柴油(简称二元燃料),其柴油既参与燃烧,又相应提高了混合燃料的粘度。首先对二甲醚添加低比例的柴油进行优化并对柴油机供油量、供油提前角和针阀开启压力进行优化匹配,然后对ZS195柴油机燃用二元燃料进行试验研究。结果表明:在ZS195柴油机上燃用二元燃料,其功率和转矩略优于原柴油机,发动机在全负荷范围内接近无烟排放,NOx大幅度下降。试验还表明,采用这种二元燃料可使供油系统长期稳定地工作。 展开更多
关键词 二甲醚 二元燃料 燃烧性能 柴油 ZS195柴油机
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火焰喷涂石墨改性CF/PEEK复合材料涂层及其摩擦学性能
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作者 李昱鹏 解佳琦 +2 位作者 张硕累 梁泰贺 雷明凯 《中国表面工程》 北大核心 2025年第5期215-225,共11页
火焰喷涂树脂基复合材料涂层是一种提高金属机械零部件表面性能的有效方法,采用自润滑填料改性提升涂层的减摩耐磨性能有望拓展运动部件在苛刻使役条件下的应用。采用火焰喷涂技术在17-4PH钢基底上制备不同质量分数(1wt.%、2wt.%和5wt.%... 火焰喷涂树脂基复合材料涂层是一种提高金属机械零部件表面性能的有效方法,采用自润滑填料改性提升涂层的减摩耐磨性能有望拓展运动部件在苛刻使役条件下的应用。采用火焰喷涂技术在17-4PH钢基底上制备不同质量分数(1wt.%、2wt.%和5wt.%)石墨改性的10wt.%CF/PEEK复合材料涂层,研究石墨含量对火焰喷涂CF/PEEK涂层截面形貌、结晶行为、热性能、表面硬度、摩擦学性能和磨损机理的影响。结果表明:涂层孔隙率随石墨含量的增加呈先下降后提高的趋势,2wt.%石墨改性的CF/PEEK涂层孔隙率最低(2.13%),较CF/PEEK涂层下降了23.9%。CF/PEEK涂层随着加入石墨含量的增加,结晶度和表面硬度均呈先上升后下降的趋势,2wt.%石墨改性的CF/PEEK涂层表面硬度最高(0.326 GPa),较CF/PEEK涂层提高了9.86%。石墨填料可以降低PEEK复合材料涂层在火焰喷涂过程中的降解,石墨含量为5wt.%时效果最好。随着石墨含量的增加,CF/PEEK涂层摩擦因数呈先上升后下降的趋势,5wt.%石墨改性的CF/PEEK涂层摩擦因数最低(0.291);涂层比磨损率呈先下降后上升的趋势,1wt.%石墨改性的CF/PEEK涂层比磨损率最低(0.84×10^(-6)mm^(3)/(N·m)),较CF/PEEK涂层下降了37.8%,1wt.%和2wt.%石墨改性的CF/PEEK涂层的疲劳磨损和磨粒磨损的程度均降低,涂层耐磨性提高。因此,火焰喷涂石墨改性CF/PEEK复合材料涂层在耐磨减摩方面具有潜在的工程应用价值。 展开更多
关键词 火焰喷涂 聚醚醚酮(PEEK) 碳纤维(CF) 石墨填料 力学性能 摩擦学性能
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直喷柴油机掺烧低比例二甲醚(DME)和高比例柴油的试验研究 被引量:7
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作者 胡真 杨敬 +1 位作者 李湘萍 杨庆佛 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期6-9,共4页
在直喷柴油机上掺烧低比例二甲醚(DME)和高比例柴油二元混合燃料进行试验研究,除低压供油系统进行技术改造外,原柴油机的结构和参数不做任何改变。试验结果表明:掺烧30%二甲醚与70%柴油二元混合燃料,不采取任何尾气处理措施,碳烟排放比... 在直喷柴油机上掺烧低比例二甲醚(DME)和高比例柴油二元混合燃料进行试验研究,除低压供油系统进行技术改造外,原柴油机的结构和参数不做任何改变。试验结果表明:掺烧30%二甲醚与70%柴油二元混合燃料,不采取任何尾气处理措施,碳烟排放比原柴油机降低67%,NOx排放与原柴油机相当,燃油消耗率比原柴油机降低19.3%;直喷柴油机掺烧低比例二甲醚和高比例柴油二元混合燃料在降低碳烟和燃油消耗率方面的优越性能。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 二甲醚 性能 排放特性
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二甲基醚(DME)喷雾一般特性的试验研究(英文) 被引量:5
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作者 尧命发 许斯都 +2 位作者 金萍 王贺武 周龙保 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期10-14,共5页
介绍了在高压环境下对二甲基醚 (DME)喷雾一般特性的试验研究结果 ,并与柴油的喷雾特性进行了比较。试验研究是在定容燃烧弹上进行的 ,用阴影法通过高速数字摄影机拍摄了二甲基醚和柴油的喷雾发展过程 ,应用计算机图像处理进行喷雾过程... 介绍了在高压环境下对二甲基醚 (DME)喷雾一般特性的试验研究结果 ,并与柴油的喷雾特性进行了比较。试验研究是在定容燃烧弹上进行的 ,用阴影法通过高速数字摄影机拍摄了二甲基醚和柴油的喷雾发展过程 ,应用计算机图像处理进行喷雾过程图像再现。研究结果表明 :DME的喷雾贯穿距离比柴油小 ,喷雾锥角比柴油大 ;在喷雾自由发展过程中 ,DME的蒸发速度比柴油快 ;环境密度对 DME喷雾特性的影响与柴油相似 ,即密度增大 ,锥角增大 ,贯穿距离减小。在燃烧室壁面附近 ,柴油的喷雾锥角迅速增大 ,而 DME喷雾锥角几乎没有明显的变化。 展开更多
关键词 二甲基醚 喷雾特性 试验 柴油
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二甲基醚(DME)喷雾混合特性的研究 被引量:5
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作者 尧命发 许斯都 金萍 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期410-416,共7页
采用阴影法和数学模型方法研究二甲基醚喷雾混合特性 ,研究了缸内工质密度、喷孔直径、启喷压力等对二甲基醚喷雾混合特性的影响。试验结果表明 ,二甲基醚喷雾破碎期约为 0 .2 ms~ 0 .4ms,环境密度、喷孔直径越大 ,二甲基醚喷雾体发展... 采用阴影法和数学模型方法研究二甲基醚喷雾混合特性 ,研究了缸内工质密度、喷孔直径、启喷压力等对二甲基醚喷雾混合特性的影响。试验结果表明 ,二甲基醚喷雾破碎期约为 0 .2 ms~ 0 .4ms,环境密度、喷孔直径越大 ,二甲基醚喷雾体发展越不稳定 ;环境密度增大时 ,喷雾破碎期缩短 ,贯穿距减小、锥角增大 ;喷孔直径增大时 ,喷雾破碎期缩短 ,锥角增大 ,由于贯穿速度大 ,喷雾贯穿距增大 ;启喷压力对二甲基醚喷雾贯穿距影响不大 ,对喷雾锥角有些影响 ,启喷压力高 ,喷雾体发展初期 ,锥角增大 ,但空间发展后期 ,两种启喷压力的喷雾锥角趋于一致。喷雾混合特性计算结果表明 ,二甲基醚喷雾体平均化学当量空燃比比柴油大 ,因而柴油机燃用二甲基醚时涡流比不宜过大。环境密度增大 ,喷孔直径减小 。 展开更多
关键词 二甲基醚 dme 喷雾特性 混合 柴油机 化学当量空燃比 燃料 发动机 燃料过程
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