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基于同步提取广义S变换的机械故障诊断方法研究
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作者 葛丽英 李志农 +2 位作者 胡志峰 毛清华 张旭辉 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期254-262,共9页
现有的同步提取变换(synchroextracting transform, SET)窗函数固定缺乏灵活性,在进行故障诊断时很难有效获取到高时频精度和高抗干扰性能的瞬时频率,针对此问题,结合广义S变换可以自适应调节窗函数宽度的优点,提出一种基于同步提取广义... 现有的同步提取变换(synchroextracting transform, SET)窗函数固定缺乏灵活性,在进行故障诊断时很难有效获取到高时频精度和高抗干扰性能的瞬时频率,针对此问题,结合广义S变换可以自适应调节窗函数宽度的优点,提出一种基于同步提取广义S变换(synchroextracting generalized Stransform, SEGST)的机械故障诊断方法。SEGST方法的特点在于将Rényi熵作为度量时频聚集性的标准,通过在高斯窗函数中引入2个尺度调节因子来选择参数的最佳值,对得到的广义S变换二维时频谱构造出同步提取算子来提取时频脊线处的时频系数,该算子能保留与信号的时变特征最相关的TF信息,剔除多余的模糊时频能量,从而得到高时频分辨率的时频能量特征。仿真结果表明,所提方法不论在时频分辨率方面,还是在噪声鲁棒性方面,都优于传统时频分析方法,并且保持了良好的重构性。最后,将所提方法应用于航空发动机高速滚动轴承故障诊断中,结果表明,该方法能够准确识别故障信号中的特征频率。 展开更多
关键词 同步提取变换 广义s变换 时频分析 机械故障诊断 航空发动机
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ASME B&PVC中核级阀门承压边界的建造要求分析 被引量:1
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作者 吕俊娥 龚圣捷 《核科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期311-317,共7页
在核电厂中,流体系统需要通过各种各样的阀门进行控制。本文主要是根据ASME B&PVC对核级阀门承压边界的建造要求进行了讨论,详细分析了ASMEB&PVC在核安全1级、2级、3级阀门的建造要求,核级压力释放阀承压边界的建造要求,以及核... 在核电厂中,流体系统需要通过各种各样的阀门进行控制。本文主要是根据ASME B&PVC对核级阀门承压边界的建造要求进行了讨论,详细分析了ASMEB&PVC在核安全1级、2级、3级阀门的建造要求,核级压力释放阀承压边界的建造要求,以及核级阀门的鉴定要求。 展开更多
关键词 AsME 核级阀门 核安全分级
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基于元迁移学习的压燃式活塞发动机气门故障诊断研究 被引量:2
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作者 何鹏飞 万洪平 黄国勇 《现代电子技术》 北大核心 2024年第18期29-34,共6页
针对压燃式活塞发动机气门间隙故障振动信号样本少以及跨工况故障诊断困难的问题,提出一种基于元学习和迁移学习的压燃式活塞发动机气门间隙异常故障诊断方法。元学习采用MAML作为学习器,对目标域的支撑集进行数据扩展,提升其泛化能力;... 针对压燃式活塞发动机气门间隙故障振动信号样本少以及跨工况故障诊断困难的问题,提出一种基于元学习和迁移学习的压燃式活塞发动机气门间隙异常故障诊断方法。元学习采用MAML作为学习器,对目标域的支撑集进行数据扩展,提升其泛化能力;迁移学习采用ResNet34作为特征提取网络,并通过SSL替代SL损失函数,压缩源域特征向量之间的距离,为目标域任务提供更多的特征嵌入空间,提升其跨域诊断能力。将预训练和微调后的元学习和迁移学习模型进行决策融合后作为诊断结果输出,并使用发动机台架进行实验数据验证。结果表明,所提方法能在小样本情况下有效识别跨工况气门间隙故障,且效果明显优于单独使用元学习或迁移学习的诊断方法。 展开更多
关键词 压燃式活塞发动机 气门机构 故障诊断 MTL模型 迁移学习 ResNet34网络 跨域诊断
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发动机可变气门技术的研究进展 被引量:31
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作者 王立彪 何邦全 +1 位作者 谢辉 赵华 《汽车技术》 北大核心 2005年第12期4-9,共6页
介绍了国内外可变气门技术的发展状况。并根据气门控制参数的变化情况,对可变气门技术进行了详细的分类。结合目前典型的可变气门机构,对实现可变气门技术的途径进行了系统的阐述与评价。通过实例介绍了可变气门技术改善发动机性能及在... 介绍了国内外可变气门技术的发展状况。并根据气门控制参数的变化情况,对可变气门技术进行了详细的分类。结合目前典型的可变气门机构,对实现可变气门技术的途径进行了系统的阐述与评价。通过实例介绍了可变气门技术改善发动机性能及在实现汽油机均质充量压缩着火(H CCI)方面的应用。通过分析指出,叶片式可变凸轮轴相位机构是目前可行性较强的技术途径。 展开更多
关键词 发动机 配气机构 气门正时
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4气门汽油机缸内滚流运动的LDA实验研究 被引量:10
5
作者 刘书亮 李玉峰 +2 位作者 史绍熙 许振忠 李康 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期403-409,共7页
4气门汽油机是车用汽油机主要的发展方向,其缸内空气运动的主要形式是滚流,与传统2气门发动机缸内的涡流运动不同。本文用LDA在一台单缸4气门汽油机上测量了缸内滚流运动,并借助于多维数值模拟计算分析了滚流的形成和演变規律,研究了规... 4气门汽油机是车用汽油机主要的发展方向,其缸内空气运动的主要形式是滚流,与传统2气门发动机缸内的涡流运动不同。本文用LDA在一台单缸4气门汽油机上测量了缸内滚流运动,并借助于多维数值模拟计算分析了滚流的形成和演变規律,研究了规律的湍流特征。研究指出,滚流形成于压缩过程初期,以后随活塞运动得以维持和发展,它在压缩末期衰减、畸变和破碎,使燃烧室内湍流强度显著增加。 展开更多
关键词 汽油机 滚流运动 湍流 激光多普勒测速
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发动机气门-门座磨损失效机理实验研究 被引量:15
6
作者 赵运才 李颂文 刘竞生 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期16-16,共1页
对发动机气门 -门座的磨损失效进行了模拟实验研究 ,基于现代微观表面测试技术和摩擦学原理对气门 -门座的磨损机理进行了探讨 .研究结果表明 :气门 -门座接触表面的磨损失效是由于反复的弹、塑变形疲劳 ,亚表层的金属滑动、基体材料在... 对发动机气门 -门座的磨损失效进行了模拟实验研究 ,基于现代微观表面测试技术和摩擦学原理对气门 -门座的磨损机理进行了探讨 .研究结果表明 :气门 -门座接触表面的磨损失效是由于反复的弹、塑变形疲劳 ,亚表层的金属滑动、基体材料在高温下的蠕变滑动和腐蚀磨损等所致 。 展开更多
关键词 气门-门座 磨损机理 磨损失效 汽车发动机
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气门重叠角度对内燃机换气过程的影响规律研究 被引量:8
7
作者 尚勇 刘福水 +1 位作者 陆滢 王亚丽 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期104-111,共8页
结合模拟仿真和试验方法,对气门重叠角在某发动机较高转速外特性工况点下对发动机性能的影响规律和作用机制进行了研究。分析可知,排气门晚关角过小将导致进气初期发生倒流且使得排气末期流动损失加剧,而排气门晚关角过大将使排气末期... 结合模拟仿真和试验方法,对气门重叠角在某发动机较高转速外特性工况点下对发动机性能的影响规律和作用机制进行了研究。分析可知,排气门晚关角过小将导致进气初期发生倒流且使得排气末期流动损失加剧,而排气门晚关角过大将使排气末期的废气倒流加剧且使得进气初期的进气不畅;进气门早开角过小将使得进气初期的正向流动损失加剧且使得排气末期发生倒流,而进气门早开角过大将使得进气初期发生倒流。研究结果表明:最佳排气门晚关角和进气门早开角的选取原则分别为总排气量最大和进气开启流速为零,根据优化结果指导加工出配气凸轮轴并在发动机台架上进行试验,功率、扭矩等动力性指标提高约2%,充量系数和循环进气量提高约5%,证明了仿真计算方法的准确性和有效性。 展开更多
关键词 内燃机 气门重叠角 作用机制 判断准则
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柴油机配气机构多体动力学的仿真研究 被引量:18
8
作者 舒歌群 马维忍 +1 位作者 梁兴雨 许世杰 《机械设计》 CSCD 北大核心 2009年第3期49-52,共4页
基于多体系统动力学理论,利用ADAMS建立了车用柴油机配气机构动力学模型,进行了虚拟样机的仿真分析研究。应用刚体和刚柔耦合动力学模型进行了配气机构的运动学和动力学仿真计算对比,分析了配气机构的工作特性。计算结果表明了基于ADAM... 基于多体系统动力学理论,利用ADAMS建立了车用柴油机配气机构动力学模型,进行了虚拟样机的仿真分析研究。应用刚体和刚柔耦合动力学模型进行了配气机构的运动学和动力学仿真计算对比,分析了配气机构的工作特性。计算结果表明了基于ADAMS进行柴油机配气机构仿真分析研究的可行性。 展开更多
关键词 柴油机 配气机构 多体动力学 仿真计算
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气门机构动力学模型中液压间隙调节器(HLA)的模拟 被引量:6
9
作者 赵雨东 陆际清 +1 位作者 葛青 仝坤 《汽车技术》 北大核心 1998年第7期13-17,共5页
在气门机构动力学计算中,模拟液压间隙调节器(HLA)应考虑到高压腔机油的可压缩性、泄漏及补偿;同时也应考虑泄漏机油对柱塞和柱塞套的剪切阻尼力的影响。介绍了国外研究的液压模型和质量-阻尼-弹簧模型,从物理意义上对质量-阻... 在气门机构动力学计算中,模拟液压间隙调节器(HLA)应考虑到高压腔机油的可压缩性、泄漏及补偿;同时也应考虑泄漏机油对柱塞和柱塞套的剪切阻尼力的影响。介绍了国外研究的液压模型和质量-阻尼-弹簧模型,从物理意义上对质量-阻尼-弹簧模型以及其中刚度、阻尼参数的取值进行了分析和探讨。 展开更多
关键词 发动机 气门机构 汽车 MLA 动力学模型
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气流诱发调节阀杆振动的研究 被引量:15
10
作者 屠珊 孙弼 毛靖儒 《动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期729-731,共3页
应用调节阀模型试验台和微小型高频动态压力传感器及其采集测量系统,对汽轮机常用的型线阀和球型阀的内部流场进行测试,着重于阀门不稳定工况和振动工况,并且采用谱分析方法对测试数据进行了分析研究。结果表明:型线阀比球型阀的流场脉... 应用调节阀模型试验台和微小型高频动态压力传感器及其采集测量系统,对汽轮机常用的型线阀和球型阀的内部流场进行测试,着重于阀门不稳定工况和振动工况,并且采用谱分析方法对测试数据进行了分析研究。结果表明:型线阀比球型阀的流场脉动强度小,阀门稳定工况范围更大;从安全角度讲,球型阀用于较小升程不太合适。 展开更多
关键词 动力机械工程 汽轮机 流体激振 型线阀 球型阀
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4气门火花点火式车用发动机缸内滚流和涡流运动的研究 被引量:11
11
作者 史绍熙 李玉峰 +1 位作者 刘书亮 许振忠 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 1996年第3期215-221,共7页
近年来的研究结果表明,4气门火花点火式发动机具有明显的优越性,是车用汽油机的发展方向。本文报道了在稳流气道试验台上对一台4气门汽油机以5种不同结构的进气道进行了气道流动特性的试验,用激光多普勒测速仪在发动机倒拖工况下... 近年来的研究结果表明,4气门火花点火式发动机具有明显的优越性,是车用汽油机的发展方向。本文报道了在稳流气道试验台上对一台4气门汽油机以5种不同结构的进气道进行了气道流动特性的试验,用激光多普勒测速仪在发动机倒拖工况下测量了缸内的空气运动,得到如下结论:4气门汽油机的缸内宏观空气流动主要是绕与气缸中心线垂直方向旋转的滚流运动;高位切向式双进气道可获得较高的滚流速度和平均流量系数,是4气门汽油机理想的进气道结构形式;当关闭其中一个进气道而保持另一进气道正常工作时,缸内空气流动即与较强的涡流合成为斜轴涡流。 展开更多
关键词 气门 汽油机 滚流运动 涡流运动 汽车发动机
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气门动态信号处理方法研究 被引量:6
12
作者 李建锋 俞小莉 +1 位作者 沈瑜铭 刘忠民 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期35-37,共3页
本文讨论了实测气门加速度信号中低频的趋势分量和高频机械振动干扰的处理方法。分析研究表明,采用最小二乘法拟合可以有效去除趋势分量,通过小波分析可以分辨并去除高频的机械振动干扰。
关键词 内燃机 气门加速度 数据处理 最小二乘法 小波分析
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气阀运动规律模拟及其对制冷工质适应性研究 被引量:5
13
作者 赵远扬 郭蓓 +3 位作者 李连生 束鹏程 刘云霞 王志柯 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期18-22,共5页
对于同一结构的单机双级制冷活塞式压缩机 ,分别使用R717、R2 2、R134a作为工质进行气阀运动规律的模拟 ,得到了气阀在不同工质、不同工况、以及不同设计参数下的阀片运动曲线。通过比较所得到的阀片运动曲线 ,发现气阀运动规律对于不... 对于同一结构的单机双级制冷活塞式压缩机 ,分别使用R717、R2 2、R134a作为工质进行气阀运动规律的模拟 ,得到了气阀在不同工质、不同工况、以及不同设计参数下的阀片运动曲线。通过比较所得到的阀片运动曲线 ,发现气阀运动规律对于不同工质、工况是有差异的。数值模拟和理论分析的结果表明 :气阀对工质、工况具有一定的适应性要求。采用新的制冷工质时 ,应首先对气阀运动规律进行分析。当原压缩机设计参数已经不能适应新工质的要求时 ,在压缩机结构参数变动不大的条件下 。 展开更多
关键词 气阀 运动规律 制冷工质 适应性 活塞式压缩机 动力机械工程
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涡轮增压柴油机利用进排气管压力波动的废气再循环系统计算 被引量:4
14
作者 张砾 邓康耀 +1 位作者 邬静川 朱义伦 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期750-753,共4页
提出了采用单向阀利用进排气压力波动的废气再循环 (EGR)系统 .应用一维非定常流动模型对该系统进行了模拟 ,并以此计算比较了该单向阀 EGR系统的不同方案 ,分析了有无 EGR冷却器、EGR冷却器与单向阀的相对位置、EGR管布置形式等对系统 ... 提出了采用单向阀利用进排气压力波动的废气再循环 (EGR)系统 .应用一维非定常流动模型对该系统进行了模拟 ,并以此计算比较了该单向阀 EGR系统的不同方案 ,分析了有无 EGR冷却器、EGR冷却器与单向阀的相对位置、EGR管布置形式等对系统 EGR率、泵气损失等的影响 . 展开更多
关键词 废气再循环 压力波 单向阀 涡轮增压柴油机 排气管
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基于传热原理的电厂阀门泄漏量计算方法 被引量:14
15
作者 袁镇福 吴骅鸣 +4 位作者 浦兴国 周洁 桑如波 李根银 张永苗 《动力工程》 CSCD 北大核心 2004年第5期725-728,共4页
研究了通过测量阀前管道外壁面温度,应用传热原理来估算阀门泄漏的方法。通过现场试验验证,具有较好的准确度。检查计算了壁温测量误差和环境风速对泄漏量计算的影响,结果表明:对准确度影响较小。进行环境风速测量有利于阀门泄漏量的精... 研究了通过测量阀前管道外壁面温度,应用传热原理来估算阀门泄漏的方法。通过现场试验验证,具有较好的准确度。检查计算了壁温测量误差和环境风速对泄漏量计算的影响,结果表明:对准确度影响较小。进行环境风速测量有利于阀门泄漏量的精确计算。 展开更多
关键词 动力机械工程 电厂 阀门 内泄漏 计算 传热原理
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EQ368汽油机配气机构的设计开发 被引量:3
16
作者 褚超美 陈家琪 +1 位作者 张振东 涂南明 《汽车技术》 北大核心 2002年第7期10-14,共5页
为给东风汽车公司AF微型轿车及微型系列载货汽车提供适配动力,开展了EQ368发动机的开发研制工作。介绍了EQ368汽油机配气机构设计构思及总体布置方案,凸轮轴、气门弹簧等主要零件的结构特点,配气相位的设计,凸轮型线的设计。发动机整机... 为给东风汽车公司AF微型轿车及微型系列载货汽车提供适配动力,开展了EQ368发动机的开发研制工作。介绍了EQ368汽油机配气机构设计构思及总体布置方案,凸轮轴、气门弹簧等主要零件的结构特点,配气相位的设计,凸轮型线的设计。发动机整机性能、可靠性试验结果表明,该机构的设计达到了预期的效果。 展开更多
关键词 汽油机 开发 发动机 配气机构 设计 汽车
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工程机械臂新型液压驱动技术研究与仿真 被引量:12
17
作者 刘忠 刘灯 +1 位作者 金耀 朱浩 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第23期2830-2835,共6页
针对工程机械臂大功率驱动的特点,设计出一种基于高速开关阀先导控制插装阀的阀控缸电液位置控制系统。利用AMESim软件建立其液压系统模型,采用PID控制和基于5点开关思想的脉宽调制(PWM)策略,对工程机械臂液压位置控制进行仿真研究。结... 针对工程机械臂大功率驱动的特点,设计出一种基于高速开关阀先导控制插装阀的阀控缸电液位置控制系统。利用AMESim软件建立其液压系统模型,采用PID控制和基于5点开关思想的脉宽调制(PWM)策略,对工程机械臂液压位置控制进行仿真研究。结果表明,这种新型液压驱动系统具有较强的自适应性,位置跟随精度高,能够实现大流量的数字控制,驱动液压缸的工作流量可达215L/min,符合工程机械臂驱动控制的技术要求。 展开更多
关键词 工程机械臂 高速开关阀 AMEsIM 脉宽调制
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井控节流阀冲蚀机理及结构优化 被引量:24
18
作者 张祥来 刘清友 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期83-84,共2页
节流阀是钻井井控管汇中的关键设备,它是否正常工作直接关系到压井的成败。为此,采用现代分析软件ANSYS对井控装置中的井控节流阀进行了流场分析,根据节流阀流场的特点,定性地研究了楔形节流阀现场使用中容易产生冲蚀的原因。对现有节... 节流阀是钻井井控管汇中的关键设备,它是否正常工作直接关系到压井的成败。为此,采用现代分析软件ANSYS对井控装置中的井控节流阀进行了流场分析,根据节流阀流场的特点,定性地研究了楔形节流阀现场使用中容易产生冲蚀的原因。对现有节流阀的结构进行了优化设计,即将楔形节流阀的平面改为弧面;在阀心上部仍采用楔形平面,但在阀心末端留一段平面使其平行于壳体的中轴线,楔形面与平面间采用圆弧过渡,保证流体出流方向不指向壳体,避免了流体对壳体壁的冲蚀。同时,阀心上端部的直线段满足了对压降的线性调节要求,更适合现场使用。 展开更多
关键词 钻井工程 井控节流阀 流场分析 机理研究 结构设计
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高压蒸汽阀门内流场的二维数值模拟及流动特性分析 被引量:17
19
作者 王冬梅 陶正良 +2 位作者 贾青 蔡定硕 严春雷 《动力工程》 CSCD 北大核心 2004年第5期690-692,697,共4页
高温、高压、高压差的蒸汽调节阀中的流动不稳定导致异常的振动,造成阀门的磨损及阀杆破坏以及流动中的压损。这些问题引起许多设计制造部门和研究单位的高度关注。为此,通过数值模拟的方法对二维的高速蒸汽阀门内流场进行理论计算和流... 高温、高压、高压差的蒸汽调节阀中的流动不稳定导致异常的振动,造成阀门的磨损及阀杆破坏以及流动中的压损。这些问题引起许多设计制造部门和研究单位的高度关注。为此,通过数值模拟的方法对二维的高速蒸汽阀门内流场进行理论计算和流动的定性分析。搞清阀内气流不稳定的流动情况,并在此基础上对阀芯进行改型,得到改型后的阀门所受激振力小的结论。通过与实验比较,得到了良好的仿真。 展开更多
关键词 动力机械工程 流动特性 数值模拟 高压蒸汽阀 定性分析
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采用数学形态滤波器的轴心轨迹提纯 被引量:19
20
作者 安连锁 胡爱军 +1 位作者 唐贵基 向玲 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期550-553,586,共5页
针对旋转机械振动信号数据采集的特点,提出了用数学形态滤波器实现轴心轨迹提纯的新方法。采用形态滤波器提纯轴心轨迹,不考虑转子振动信号的频谱特征,不需要转子故障的先验知识,通过开闭、闭开组合形态滤波器对振动信号滤波处理后即可... 针对旋转机械振动信号数据采集的特点,提出了用数学形态滤波器实现轴心轨迹提纯的新方法。采用形态滤波器提纯轴心轨迹,不考虑转子振动信号的频谱特征,不需要转子故障的先验知识,通过开闭、闭开组合形态滤波器对振动信号滤波处理后即可剔除噪声干扰,得到提纯的轴心轨迹。仿真计算及实例验证了该方法的有效性。与其他方法相比,形态滤波器效果好,算法简单,运算速度快,易于现场采用,有较好的实用价值。 展开更多
关键词 动力机械工程 旋转机械 故障诊断 数学形态滤波器 轴心轨迹
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