创新型城市和智慧城市双试点政策促进新质生产力发展效应研究 被引量：4

1

作者 何雄浪 邓舒耀 《西北民族大学学报(哲学社会科学版)》 北大核心 2025年第1期123-135,共13页

本研究选取2005—2020年全国283个地级市作为研究对象,旨在实证分析创新型城市与智慧城市双试点政策对新质生产力发展水平的影响效应及其作用机制,并从发展程度、地理区位以及城市人口规模等多个维度检验双试点政策影响效应的异质性。... 本研究选取2005—2020年全国283个地级市作为研究对象,旨在实证分析创新型城市与智慧城市双试点政策对新质生产力发展水平的影响效应及其作用机制,并从发展程度、地理区位以及城市人口规模等多个维度检验双试点政策影响效应的异质性。研究结果表明:双试点政策实施能够显著提升样本城市的新质生产力发展水平。异质性分析结果揭示,双试点政策在发达城市、西部地区及特大型人口规模城市对新质生产力发展具有促进作用,在欠发达城市、中部城市及大中型人口规模城市的促进作用更为显著。研究揭示了技术进步效应与对外开放效应作为双试点政策推动新质生产力发展的关键机制,并且证实了双试点政策在促进新质生产力发展方面具有显著的空间溢出效应。 展开更多

关键词 双试点政策 新质生产力 协同效应 新质生产力指数

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低碳城市与智慧城市双试点提升绿色全要素生产率研究 被引量：1

2

作者 何雄浪 李楠新 《西部论坛》 北大核心 2025年第4期83-97,共15页

试点是推动高质量发展的有效手段,不同试点叠加会产生政策协同作用。低碳城市试点和智慧城市试点通过互促互补机制共同促进城市绿色全要素生产率提升,能够产生比单试点更强的政策效应。利用2003—2022年我国284个城市的数据,通过多时点... 试点是推动高质量发展的有效手段,不同试点叠加会产生政策协同作用。低碳城市试点和智慧城市试点通过互促互补机制共同促进城市绿色全要素生产率提升,能够产生比单试点更强的政策效应。利用2003—2022年我国284个城市的数据,通过多时点双重差分模型分析发现:低碳城市与智慧城市双试点显著提升了试点城市的绿色全要素生产率,且双试点的提升作用显著强于单试点;两个试点同时实施的政策效应最强,先低碳城市试点后智慧城市试点的政策效应次之,先智慧城市试点后低碳城市试点的政策效应最弱;双试点能够通过降低能源消耗强度、推动数字经济发展、促进产业结构升级3条路径提升城市绿色全要素生产率;试点前的城市环境基础与双试点的绿色全要素生产率提升效应存在倒U型关系,双试点对绿色全要素生产率的提升作用随着城市创业活跃度的提高和试点实施时长的增加而增强。因此,应重视并充分发挥不同试点组合的政策效应,并从政策效应的传导渠道入手优化试点政策、提升试点效果。 展开更多

关键词 绿色全要素生产率 低碳城市试点 智慧城市试点 双试点 政策协同

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城市“低碳”且“智慧”能够实现绿色经济发展吗?——基于中国285个城市的实证分析

3

作者 巩前胜 王翔宇 张优智 《生态经济》 北大核心 2025年第11期79-86,共8页

选取2009—2021年我国285个城市的面板数据,运用多时点双重差分模型,实证分析了低碳城市、智慧城市双试点对绿色经济发展的处理效应。研究结果表明:(1)双试点能够有效推动城市的绿色经济发展。(2)相较于低碳城市与智慧城市的单一试点,... 选取2009—2021年我国285个城市的面板数据,运用多时点双重差分模型,实证分析了低碳城市、智慧城市双试点对绿色经济发展的处理效应。研究结果表明:(1)双试点能够有效推动城市的绿色经济发展。(2)相较于低碳城市与智慧城市的单一试点,双试点协同对绿色经济发展更加有效,且先成为低碳城市再成为智慧城市更能促进绿色经济发展。(3)双试点对资源型城市、省会城市以及环境目标硬约束城市绿色经济发展的促进作用更为显著。(4)双试点能够通过激发绿色技术创新,从而实现城市的绿色经济发展。(5)政府的环保投资对绿色技术创新发挥的中介效应具有调节作用。 展开更多

关键词 双试点 低碳城市 智慧城市 绿色经济发展

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低碳城市和新型城镇化双试点对绿色技术创新的影响——基于“有效市场”和“有为政府”的作用视角

4

作者 肖远飞 张聪恺 韩先锋 《生态经济》 北大核心 2025年第10期97-109,128,共14页

运用2006—2020年中国地级市面板数据,基于市场和政府双重机制研究低碳城市和新型城镇化双试点对绿色技术创新的影响。结果表明:第一,双试点发挥了更好的协同效果,并且先成为新型城镇化综合试点城市对绿色技术创新影响比先成为低碳城市... 运用2006—2020年中国地级市面板数据,基于市场和政府双重机制研究低碳城市和新型城镇化双试点对绿色技术创新的影响。结果表明:第一,双试点发挥了更好的协同效果,并且先成为新型城镇化综合试点城市对绿色技术创新影响比先成为低碳城市试点城市的影响更大;第二,“有效市场”和“有为政府”分别在双试点影响绿色技术创新过程中发挥了显著的中介作用和直接正向调节作用,并且“有为政府”还对“有效市场”的中介效应存在间接调节作用;第三,在行政级别高的城市、非资源型城市和大规模人口城市,双试点对绿色技术创新影响更明显。研究结论为实现“有效市场”与“有为政府”良性互动、实现政策的组合拳效果、提升城市绿色技术创新水平提供了证据和决策依据。 展开更多

关键词 绿色技术创新 双试点 有效市场 有为政府

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创新驱动政策“双试点”何以协同赋能城市减污降碳?——来自国家自主创新示范区与创新型城市试点政策的经验证据

5

作者 刘志雄 卫昱亨 《生态经济》 北大核心 2025年第10期110-118,共9页

基于2006—2022年我国282个地级及以上城市的面板数据,以国家自主创新示范区与创新型城市试点政策为准自然实验,构建双重差分模型和中介效应模型,实证检验“双试点”政策在推动城市减污降碳方面的协同作用。研究结果表明:(1)“双试点”... 基于2006—2022年我国282个地级及以上城市的面板数据,以国家自主创新示范区与创新型城市试点政策为准自然实验,构建双重差分模型和中介效应模型,实证检验“双试点”政策在推动城市减污降碳方面的协同作用。研究结果表明:(1)“双试点”政策显著促进了城市减污降碳协同增效。(2)在中部地区、环境强规制地区以及高资源配置效率地区,“双试点”政策对减污降碳的效果更为明显,具有地区异质性。(3)“双试点”政策引致的技术创新效应及结构效应是实现减污降碳协同增效的重要机制,体现在技术创新数量增加、技术创新质量提升、促进产业结构升级以及产业结构合理化。基于上述结论,提出应深化政策协同机制,加速技术创新生态系统建设,推动产业结构绿色转型与升级,实施差异化与精准化的创新驱动发展战略,以期为经济社会绿色转型提供有益的政策启示。 展开更多

关键词 创新驱动政策 “双试点”政策 减污降碳 双重差分

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数字基建和创新型产业促进政策如何推动新质生产力发展--“宽带中国”示范城市建设和创新型产业集群试点的政策效应 被引量：5

6

作者 张梦雨 马晓钰 《西部论坛》 北大核心 2025年第1期1-21,共21页

促进数字基础设施建设和创新型产业发展是加快发展新质生产力的两大政策着力点。以“宽带中国”示范城市建设和创新型产业集群试点为准自然实验样本,采用2011—2021年275个城市面板数据进行多期双重差分检验,结果发现:“宽带中国”示范... 促进数字基础设施建设和创新型产业发展是加快发展新质生产力的两大政策着力点。以“宽带中国”示范城市建设和创新型产业集群试点为准自然实验样本,采用2011—2021年275个城市面板数据进行多期双重差分检验,结果发现:“宽带中国”示范城市建设、创新型产业集群试点、双试点都显著促进了试点城市新质生产力发展,其中创新型产业集群试点的政策效应大于“宽带中国”示范城市建设的政策效应,双试点的政策效应大于单试点的政策效应,先创新型产业集群试点后“宽带中国”示范比先“宽带中国”示范后创新型产业集群试点的政策效应更强;两种单试点和双试点都能够通过促进经济集聚和技术创新两条路径来提升新质生产力水平,且对非资源型城市、中心城市、大城市、经济增长目标软约束和未加码城市新质生产力发展的促进作用更强。因此,应重视不同政策之间的协同效应,优化政策组合,合理安排政策实施顺序,推动经济高质量集聚和突破性技术创新,因地制宜加快发展新质生产力。 展开更多

关键词 新质生产力 双试点 政策协同效应 经济集聚 技术创新

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乘数字东风:数据政策协同赋能数字技术创新

7

作者 马子红 王红梅 韩先锋 《财贸研究》 北大核心 2025年第9期19-34,77,共17页

作为推动大数据发展战略和培育数据要素市场的重要举措,数据政策协同是激活数据要素潜能与释放数字创新活力的关键抓手。基于2011—2021年中国282个地级市面板数据,以公共数据开放平台和国家大数据综合试验区战略构造双政策协同赋能的... 作为推动大数据发展战略和培育数据要素市场的重要举措,数据政策协同是激活数据要素潜能与释放数字创新活力的关键抓手。基于2011—2021年中国282个地级市面板数据,以公共数据开放平台和国家大数据综合试验区战略构造双政策协同赋能的准自然实验,采用双重机器学习模型系统考察数据政策对数字技术创新的协同效应及多维机制。研究表明:数据政策对策略性数字技术创新和实质性数字技术创新均具有明显的协同效应,且相比于单一政策,政策协同赋能的效果更好,该结论经过一系列稳健性检验后依然成立;数据政策协同不仅能直接推动数字技术创新,还可通过数字财政支出和投资基金引导的政府创新激励、数字创业支持和知识产权保护的市场环境培育、财经媒体报道和公众数字注意的社会数字关注等三种渠道间接助力数字技术创新;对于智慧型城市、财政供养压力较低城市以及商业信用环境较好城市,数据政策协同赋能数字技术创新的积极效果更明显。研究结论为地方政府统筹释放数据要素红利、深度挖掘多维政策统筹合力、加快数据驱动型创新发展提供了重要启示。 展开更多

关键词 公共数据开放平台 国家大数据综合试验区 数据政策协同 双重机器学习 数字技术创新

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数字中国建设对企业新质生产力的赋能效应研究——基于多时点双重差分模型的量化分析 被引量：1

8

作者 林秀水 《西南大学学报(社会科学版)》 北大核心 2025年第1期148-164,304,共18页

为加快形成新质生产力,增强发展新动能,实现经济高质量发展,以“宽带中国”战略和“国家大数据综合试验区”两项数字中国建设重要试点政策为背景,运用多时点双重差分模型,探讨了“双试点”政策对企业新质生产力的影响。研究显示,“双试... 为加快形成新质生产力,增强发展新动能,实现经济高质量发展,以“宽带中国”战略和“国家大数据综合试验区”两项数字中国建设重要试点政策为背景,运用多时点双重差分模型,探讨了“双试点”政策对企业新质生产力的影响。研究显示,“双试点”政策对企业新质生产力的提升具有显著效应。进一步的机制检验表明,“双试点”政策通过加速企业数字化转型和促进数字普惠金融的发展,有效增强了企业新质生产力,且在不同市场竞争环境下表现出不同的调节作用。此外,“双试点”政策的赋能效应在非国有企业、东部和中部地区以及技术密集型企业中表现更为明显。相较于单试点,“双试点”政策的协同效应进一步促进了企业新质生产力的提升。为此,要实现数字中国建设赋能企业新质生产力,需要加强政策协同、促进企业数字化转型、发展数字普惠金融、优化市场竞争环境、针对非国有企业制定更多支持政策、注重区域协调发展以及支持技术密集型企业,推动技术创新和产业升级。 展开更多

关键词 数字中国 企业新质生产力 双试点 政策协同 双重差分

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用能权交易制度与低碳城市双试点协同的降碳减污效应

9

作者 孙慧 张学峰 +2 位作者 夏学超 杨泽东 祝树森 《中国人口·资源与环境》 北大核心 2025年第3期25-35,共11页

“双碳”背景下,如何协同推进降碳减污成为政府亟待解决的问题。该研究基于2006—2020年中国273个地级及以上城市平衡面板数据,以中国用能权交易制度与低碳城市双试点的逐步实施作为一项准自然实验,运用事件研究法考察作为源头控制的用... “双碳”背景下,如何协同推进降碳减污成为政府亟待解决的问题。该研究基于2006—2020年中国273个地级及以上城市平衡面板数据,以中国用能权交易制度与低碳城市双试点的逐步实施作为一项准自然实验,运用事件研究法考察作为源头控制的用能权交易制度和末端治理的低碳城市试点双环境规制政策对降碳减污的影响及其机制。研究表明:①与非双试点城市相比,双试点城市显著提升降碳减污协同治理,且与单试点城市相比较,双试点城市协同降碳减污效果更为明显。②机制分析发现,双试点政策通过技术创新来实现降碳减污协同治理,但产业结构高级化并未呈现良好中介效果。③空间异质性结果表明,与资源型城市相比,双试点城市对非资源型城市的降碳减污效应的促进效果更为显著,表现为“荷兰病效应”;与中西部城市相比,双试点城市对东部地区降碳减污效应的促进效果更为明显,表现为“马太效应”;双试点城市在低环境规制强度城市存在“掣肘效应”,降碳减污效果与高规制城市相比更为凸显。④拓展性分析表明,先成为低碳城市试点再成为用能权交易试点更能有效地促进降碳减污。基于此提出:①政府应合理规划源头和末端环境规制政策实施顺序,有序扩大试点范围,发挥双试点城市促进降碳减污的协同效应。②重视双试点在技术创新、产业结构高级化方面发挥的作用,充分释放城市科技创新活力,为实现降碳减污提供动力。③因地制宜差别化实施双政策以此提升降碳减污治理水平。该研究拓展了降碳减污协同治理的相关研究,为通过源头和末端环境规制政策组合实现降碳减污提供了经验证据支持。 展开更多

关键词 用能权交易制度 低碳城市试点 降碳减污效应 双试点协同

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国家数字经济创新发展试验区设立与企业ESG表现——基于机器学习的因果推断

10

作者 张容嘉 李云飞 王乐 《工业技术经济》 北大核心 2025年第5期72-83,共12页

契合绿色、可持续新发展的ESG理念日益受到政府、投资机构、企业管理者的关注。如何提升企业ESG表现,内化企业ESG实践的外部性,国家数字经济创新发展试验区给出了新思路。为避免传统渐进DID模型预设偏误、维度诅咒、模型强假定等问题,... 契合绿色、可持续新发展的ESG理念日益受到政府、投资机构、企业管理者的关注。如何提升企业ESG表现,内化企业ESG实践的外部性,国家数字经济创新发展试验区给出了新思路。为避免传统渐进DID模型预设偏误、维度诅咒、模型强假定等问题,充分考虑变量间的非线性关系,本文采用2006~2023年上市企业数据,运用双重机器学习模型评估了“国家数字经济创新发展试验区”设立对企业ESG表现的影响及其机制。研究结果表明,“国家数字经济创新发展试验区”设立显著提升了企业ESG表现,且分别对企业E表现、S表现、G表现均有显著的促进作用,在重设机器学习模型、更换被解释变量、工具变量回归等方法后结论仍然成立。“国家数字经济创新发展试验区”设立主要通过促进企业技术升级和数字化转型提升企业ESG表现,且在新质生产力发展程度高地区、国有企业中提升效应更加显著。本文进而提出大力推进国家数字经济创新发展试验区建设,依托5G、大数据、云计算等新技术发展促进企业ESG表现等政策建议。 展开更多

关键词 国家数字经济创新发展试验区 ESG表现 双重机器学习 技术升级 数字化转型 新质生产力 上市企业 数字经济

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跨境电商综合试验区对工业品出口的影响——基于双重机器学习模型的研究 被引量：1

11

作者 刘军 姚雅婷 《河海大学学报(哲学社会科学版)》 北大核心 2025年第3期123-135,共13页

近年来,全球经济下行、外需市场疲软、贸易保护主义抬头等问题严重制约着国际贸易发展。工业品出口是我国外贸出口的重要组成部分,激发工业品出口活力是提振外贸出口的重要途径。跨境电商已经成为外贸的重要增长极,探究综试区能否成为... 近年来,全球经济下行、外需市场疲软、贸易保护主义抬头等问题严重制约着国际贸易发展。工业品出口是我国外贸出口的重要组成部分,激发工业品出口活力是提振外贸出口的重要途径。跨境电商已经成为外贸的重要增长极,探究综试区能否成为工业品出口新动能,是关乎我国外贸转型升级的关键问题。基于2012—2023年我国279个城市的海关工业品出口数据,将2015年起分7批开展的“跨境电商综合试验区”试点政策作为准自然实验,构建双重机器学习模型,实证检验了综试区对工业品出口的影响及作用机制。结果表明:综试区能够显著促进工业品出口规模增长,该结论经过一系列稳健性、内生性检验后依旧成立;机制检验发现,综试区通过加强数字化平台建设、完善智能化物流体系、集聚专业化人才3条路径促进工业品出口规模增长;异质性分析显示,综试区在经济基础较好、数字基础设施较完善的城市实施效果更好,对非高技术工业品出口的促进作用也明显优于高技术产品。 展开更多

关键词 跨境电商综合试验区 工业品出口 双重机器学习 外贸转型升级

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自由贸易试验区建设如何赋能双循环新发展格局构建——基于关键特征的实证分析

12

作者 淦凌霞 赵婷茹 朱炎亮 《产经评论》 北大核心 2025年第4期146-160,共15页

自由贸易试验区建设作为高水平制度开放的“试验田”,对双循环新发展格局构建发挥的制度创新效应是政策制定者和学者共同关注的问题。基于供给侧和需求端关系分析框架,以及加快构建双循环新发展格局进程中的一些关键特征,利用2009—201... 自由贸易试验区建设作为高水平制度开放的“试验田”,对双循环新发展格局构建发挥的制度创新效应是政策制定者和学者共同关注的问题。基于供给侧和需求端关系分析框架,以及加快构建双循环新发展格局进程中的一些关键特征,利用2009—2019年中国177个城市数据,测算城市双循环发展指数,采用双重差分法实证检验自由贸易试验区建设对双循环新发展格局构建的赋能效应。结果显示:第一,自由贸易试验区建设通过降低交易成本、优化营商环境、吸引全球资源等方式,有效推动了国内国际市场的联通,强化了城市在双循环体系中的竞争力;第二,自由贸易试验区建设对双循环新发展格局构建的赋能效应具有区域异质性,这为在有条件的区域率先探索形成新发展格局提供了借鉴。由此可见,自由贸易试验区建设能够畅通国内大循环,优化国内国际双循环相互促进关系,推动双循环新发展格局的形成。 展开更多

关键词 自由贸易试验区 双循环新发展格局 双重差分法 关键特征

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超燃冲压发动机燃烧室中双凹腔对引导氢分布的影响 被引量：2

13

作者 刘娟 潘余 +1 位作者 刘卫东 王振国 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期5-9,共5页

为了研究超燃冲压发动机燃烧室中多个凹腔对气体燃料分布的影响,运用数值仿真的方法模拟了引导氢(氢气作为引导气体引燃煤油)的分布情况。从三个方面对仿真结果进行分析,首先对比了串联凹腔燃烧室和单凹腔燃烧室中的燃料分布,结果表明... 为了研究超燃冲压发动机燃烧室中多个凹腔对气体燃料分布的影响,运用数值仿真的方法模拟了引导氢(氢气作为引导气体引燃煤油)的分布情况。从三个方面对仿真结果进行分析,首先对比了串联凹腔燃烧室和单凹腔燃烧室中的燃料分布,结果表明后凹腔的存在使得双凹腔燃烧室下游的氢气射流中心更偏向主流;其次比较了前后凹腔同一位置的燃料分布情况,结果表明前凹腔中氢气在展向方向分布更广,后凹腔中氢气在横向方向分布更宽;最后对比了并联凹腔燃烧室和单凹腔燃烧室内的燃料分布情况,结果表明并联凹腔对气体燃料的分布影响不大。 展开更多

关键词 超燃冲压发动机 双凹腔 引导氢 氢气分布

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柴油、天然气双燃料发动机的燃烧特性分析 被引量：26

14

作者 张武高 周明 欧阳明高 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期299-304,共6页

研究了柴油、天然气双燃料发动机的燃烧特性 ,并着重分析了引燃柴油供给系统参数对双燃料发动机燃烧特性的影响。以试验为基础 ,首先简要比较了柴油、天然气双燃料发动机与柴油机的燃烧特性 ,并对比了负荷对双燃料发动机燃烧特性的影响 ... 研究了柴油、天然气双燃料发动机的燃烧特性 ,并着重分析了引燃柴油供给系统参数对双燃料发动机燃烧特性的影响。以试验为基础 ,首先简要比较了柴油、天然气双燃料发动机与柴油机的燃烧特性 ,并对比了负荷对双燃料发动机燃烧特性的影响 ,然后分析了最小循环喷油量、引燃柴油量、引燃油喷射压力、喷嘴参数及供油提前角等引燃柴油供给系统参数对最高爆发压力、燃烧放热率、着火开始时间、累积燃烧放热率等柴油、天然气双燃料发动机燃烧特性的影响 ,并在分析燃烧特性的基础上 。 展开更多

关键词 燃烧特性 柴油 天然气 双燃料发动机

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基于汽油/柴油双阶段燃烧模式对低温阶段燃烧及排放性能的影响 被引量：2

15

作者 韩永强 柴嘉鸿 +3 位作者 刘忠长 田径 许允 刘佳会 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期502-508,共7页

在一台高压共轨柴油机进气总管上加装汽油喷射系统,汽油采用进气道喷射形成预混合气,柴油采用缸内大角度预喷并引燃汽油.试验以降低NOx排放和消光烟度为主要目标,探究汽油/柴油双阶段燃烧模式的汽油喷射量、柴油预喷正时、柴油预喷量对... 在一台高压共轨柴油机进气总管上加装汽油喷射系统,汽油采用进气道喷射形成预混合气,柴油采用缸内大角度预喷并引燃汽油.试验以降低NOx排放和消光烟度为主要目标,探究汽油/柴油双阶段燃烧模式的汽油喷射量、柴油预喷正时、柴油预喷量对低温阶段燃烧及排放特性的影响,并通过对燃烧、排放及经济性综合考量构建喷油参数优化策略.结果表明:引入汽油后的燃烧过程呈现两阶段放热,实现了柴油着火时刻可控;增加汽油喷射量可以有效强化缸内油气混合,使主放热率峰值升高,有助于燃烧完全;该燃烧模式的低温阶段避免了传统柴油机NOx和消光烟度出现的折中关系,消光烟度处于低水平范围,均低于3%,;适度提前柴油预喷正时或减少柴油预喷量能同时降低NOx排放和消光烟度,但CO和HC会出现一定程度恶化. 展开更多

关键词 汽油 柴油 双阶段燃烧 预喷 排放

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柴油引燃甲醇双燃料发动机滞燃期的研究 被引量：6

16

作者 邹洪波 王利军 +1 位作者 刘圣华 李彧 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期784-787,796,共5页

在一台TY1100直喷柴油机进气管上安装一套电控甲醇低压喷射装置,进行了柴油引燃甲醇双燃料发动机着火滞燃期的试验研究.结果表明:随着甲醇质量分数的增加,双燃料发动机压缩过程多变指数呈线性减小,着火滞燃期延长;与原柴油机相比,发动... 在一台TY1100直喷柴油机进气管上安装一套电控甲醇低压喷射装置,进行了柴油引燃甲醇双燃料发动机着火滞燃期的试验研究.结果表明:随着甲醇质量分数的增加,双燃料发动机压缩过程多变指数呈线性减小,着火滞燃期延长;与原柴油机相比,发动机燃用双燃料后,在转速为1600 r/min、全负荷、甲醇质量分数为62%时,着火滞燃期最大延长约1.5°;提高进气温度,着火滞燃期缩短,进气温度从20℃增加到40℃再到60℃时,对着火滞燃期的影响逐渐增强;发动机的转速升高,在所有试验工况下,以时间计的着火滞燃期缩短;引燃柴油供油定时提前,着火滞燃期延长. 展开更多

关键词 着火滞燃期 压缩过程 甲醇 柴油引燃 双燃料发动机

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双燃料发动机的燃烧模型 被引量：4

17

作者 尧命发 许斯都 +1 位作者 李远洪 汪洋 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2002年第4期358-363,共6页

针对双燃料发动机燃烧特性 ,建立了柴油喷雾扩散燃烧子模型和气体燃料均质混合气火焰传播燃烧子模型 ,应用该模型研究了双燃料发动机燃烧机理 ,计算结果和实验结果相当吻合。计算表明 :当引燃柴油比例较大时 ,双燃料发动机燃烧过程以喷... 针对双燃料发动机燃烧特性 ,建立了柴油喷雾扩散燃烧子模型和气体燃料均质混合气火焰传播燃烧子模型 ,应用该模型研究了双燃料发动机燃烧机理 ,计算结果和实验结果相当吻合。计算表明 :当引燃柴油比例较大时 ,双燃料发动机燃烧过程以喷雾混合控制燃烧为主 ,柴油喷雾扩散燃烧模型与实测较吻合 ;当柴油比例较小时 ,该过程以均质混合气火焰传播燃烧为主 ,均质混合气火焰传播燃烧模型与实测较吻合。计算结果表明 ,引燃柴油量对双燃料发动机性能影响较大 ,引燃柴油减少 ,着火滞燃期延长 。 展开更多

关键词 双燃料发动机 燃烧模型 引燃柴油量 扩散燃烧 火焰传播燃烧

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双燃料发动机燃烧模型的研究与应用(英文) 被引量：5

18

作者 严兆大 赵络伟 +3 位作者 费少梅 周重光 苏石川 曹韵华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期133-138,共6页

以天然气为主要燃料、少量柴油为引燃油的双燃料发动机为研究对象 ,建立燃烧模型 ,它包括热力学、化学反应动力学、引燃油多区传热和燃烧模型。应用该模型预算了双燃料发动机的燃烧过程 。

关键词 天然气 柴油 双燃料发动机 燃烧模型

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引燃油喷射时刻对着火特性和压力振荡影响的研究 被引量：1

19

作者 刘昌文 刘宗宽 +2 位作者 刘博 周磊 卫海桥 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期154-161,共8页

为提高天然气/柴油双燃料船用低速发动机低负荷时的燃烧稳定性、避免高负荷时爆震发生,采用三维数值模拟的方法,研究了实际双燃料发动机中引燃油喷射时刻对缸内混合气的着火/燃烧特性及缸内压力振荡的影响.结果表明:甲烷当量比为0.38的... 为提高天然气/柴油双燃料船用低速发动机低负荷时的燃烧稳定性、避免高负荷时爆震发生,采用三维数值模拟的方法,研究了实际双燃料发动机中引燃油喷射时刻对缸内混合气的着火/燃烧特性及缸内压力振荡的影响.结果表明:甲烷当量比为0.38的工况,引燃油喷射时刻的推迟会造成缸内甲烷/空气混合气的着火时刻和燃烧相位推迟,缸内压力减小且爆压相位滞后;当喷射时刻推迟至2.0°CA BTDC时,缸内压力峰值低于10 MPa,说明燃烧严重恶化,甚至出现失火现象.甲烷当量比为0.50的工况,引燃油喷射时刻的推迟使缸内压力振荡幅度增大且振荡发生的时刻推迟,当喷油时刻推迟至2.0°CA BTDC时,甲烷/空气混合气在引燃油喷射之前发生自燃;此外,喷油时刻的推迟会导致火焰发展速度加快且火焰前端燃烧更为剧烈,易在靠近壁面的狭小空间内产生压力振荡. 展开更多

关键词 双燃料 引燃油 喷射时刻 着火特性 压力振荡

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柴油多次喷射对船舶DMCC发动机的影响 被引量：8

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作者 姚春德 王辉 +3 位作者 姚安仁 王斌 李壮壮 刘明宽 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期96-104,共9页

为探究带预喷的柴油多次喷射对柴油/甲醇组合燃烧(diesel methanol compound combustion,DMCC)船舶发动机性能、燃烧和排放的影响,在一台船舶柴油机进行DMCC模式改造的基础上,选择该发动机推进特性常用的3个工况点开展了纯柴油模式和双... 为探究带预喷的柴油多次喷射对柴油/甲醇组合燃烧(diesel methanol compound combustion,DMCC)船舶发动机性能、燃烧和排放的影响,在一台船舶柴油机进行DMCC模式改造的基础上,选择该发动机推进特性常用的3个工况点开展了纯柴油模式和双燃料模式下有无预喷的试验研究.3个工况点分别为发动机25%、50%和75%额定功率点.研究结果表明,发动机采用带预喷的喷射策略可以使双燃料模式下的甲醇替代率大幅提升,并使当量比油耗降低,且负荷越大,当量比油耗降低越多.采用预喷策略后,发动机在两种燃料模式下的燃烧开始时刻都会提前,但在双燃料模式时提前更多,同时双燃料模式下的放热率峰值和压升率峰值大幅降低,燃烧定容度增加,热效率提高.此外,预喷策略可以使双燃料模式下的NOx排放大幅降低,3个工况点分别降低24.97%、37.98%和40.02%;PM(particulate matter)排放略有增加,但仍低于纯柴油无预喷模式. 展开更多

关键词 预喷策略 双燃料船舶发动机 燃烧 PM NOx

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