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Failure modes and transformation laws of reinforced concrete slabs under drop hammer impact
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作者 Chunming Song Jiahe Zhong +3 位作者 Haotian Zhang Yuetang Zhao Zhongwei Zhang Feng Liu 《Defence Technology(防务技术)》 2025年第9期318-339,共22页
With the change of the main influencing factors such as structural configuration and impact conditions,reinforced concrete slabs exhibit different mechanical behaviors with different failure patterns,and the failure m... With the change of the main influencing factors such as structural configuration and impact conditions,reinforced concrete slabs exhibit different mechanical behaviors with different failure patterns,and the failure modes are transformed.In order to reveal the failure mode and transformation rule of reinforced concrete slabs under impact loads,a dynamic impact response test was carried out using a drop hammer test device.The dynamic data pertaining to the impact force,support reaction force,structural displacement,and reinforcement strain were obtained through the use of digital image correlation technology(DIC),impact force measurement,and strain measurement.The analysis of the ultimate damage state of the reinforced concrete slab identified four distinct types of impact failure modes:local failure by stamping,overall failure by stamping,local-overall coupling failure,and local failure by punching.Additionally,the influence laws of hammerhead shape,hammer height,and reinforcement ratio on the dynamic response and failure mode transformation of the slab were revealed.The results indicate that:(1)The local damage to the slab by the plane hammer is readily apparent,while the overall damage by the spherical hammer is more pronounced.(2)In comparison to the high reinforcement ratio slabs,the overall bending resistance of the low reinforcement ratio slabs is significantly inferior,and the slab back exhibits further cracks.(3)As the hammer height increases,the slab failure mode undergoes a transformation,shifting from local failure by stamping and overall failure by stamping to local-overall coupling failure and local failure by punching.(4)Three failure mode thresholds have been established,and by comparing the peak impact force with the failure thresholds,the failure mode of the slab can be effectively determined. 展开更多
关键词 Reinforced concrete slab drop hammer impact test Dynamic response Crack propagation Failure mode
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大型仪器在矿石冲击破碎实验教学中的应用
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作者 王培龙 徐承焱 +3 位作者 马巧焕 孟建寅 寇珏 孙春宝 《实验室研究与探索》 北大核心 2025年第7期148-152,176,共6页
借助JK落重试验装置,设计了矿石抗冲击粉碎特性参数的测定研究型实验。通过对不同粒度矿石颗粒在不同能量水平下的冲击破碎,确定该矿石的抗冲击粉碎特性参数。该实验有助于学生深入理解矿石碎磨过程中的能量-粒度分布理论模型。实验中... 借助JK落重试验装置,设计了矿石抗冲击粉碎特性参数的测定研究型实验。通过对不同粒度矿石颗粒在不同能量水平下的冲击破碎,确定该矿石的抗冲击粉碎特性参数。该实验有助于学生深入理解矿石碎磨过程中的能量-粒度分布理论模型。实验中引入大型专用设备、采用以目标任务为导向的“模块化分布与协同集成”的教学实施模式、并深度融合课程思政教育与实验教学。这不仅使学生明确了碎磨技术的学术挑战,激发了其深入学习和研究的主动性,也培养了学生的创新思维,提升了科学素养,同步实现了思政教育和教学质量提升的双重目标。 展开更多
关键词 大型仪器 实验教学 冲击粉碎 落重试验 课程思政
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可展开式桥墩船撞防护装置数值仿真及试验研究
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作者 宋旭明 司合想 +1 位作者 唐冕 罗祥威 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期3783-3796,共14页
针对现有主流桥墩防撞装置尺寸过大、防护效果不足等问题,设计一种基于夹层结构的新型可展开式桥墩船撞防护装置。首先,利用ANSYS有限元软件建立碰撞模型,对比波纹形、三角形和梯形这3种夹层防撞单元的防撞性能。随后,开展防撞单元试件... 针对现有主流桥墩防撞装置尺寸过大、防护效果不足等问题,设计一种基于夹层结构的新型可展开式桥墩船撞防护装置。首先,利用ANSYS有限元软件建立碰撞模型,对比波纹形、三角形和梯形这3种夹层防撞单元的防撞性能。随后,开展防撞单元试件的落锤冲击试验,分析防撞试件的动力响应和防护性能,并建立有限元模型进行模拟,验证数值模拟的合理性与准确性。最后,设计正交试验,通过数值仿真研究防撞单元的最优参数组合。研究结果表明:波纹形夹层防撞单元在3种构造形式中效果最佳;填充泡沫材料后,防撞单元的刚度增大,落锤试验测得的冲击力明显增大,锤头位移最大值相较于未填充时减小59.5%;当总质量为300 kg的落锤从1 m高处落下时,安装防撞单元试件时测得的冲击力相较于未安装时的冲击力减小约96.2%;有限元计算与落锤试验结果中冲击力和位移峰值的最大相对误差均小于10%,验证了有限元仿真的准确性;正交试验得到防撞单元最优参数组合是迎撞板厚度为9.0 mm,夹层板厚度为5.0 mm,横隔板厚度为6.0 mm,外侧板厚度为5.5 mm,夹层高宽比为1:0.95。基于试验与仿真计算结果,本文设计的防撞装置具有良好的吸能缓冲效果。 展开更多
关键词 夹层结构 防撞装置 落锤试验 防护性能
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负泊松比锚索静动力学特性试验研究 被引量:1
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作者 杨朝帅 洪开荣 +3 位作者 胡杰 王华 陶志刚 何满潮 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第1期301-308,共8页
为了研究负泊松比(negative Poisson's ratio,NPR)锚索在静力拉伸和落锤冲击荷载作用下的力学特性,采用自主研发的NPR锚索拉力实验系统和NPR锚索落锤冲击实验系统对NPR锚索进行静力拉伸试验以及动力冲击实验。从锚索的支护力、锚索... 为了研究负泊松比(negative Poisson's ratio,NPR)锚索在静力拉伸和落锤冲击荷载作用下的力学特性,采用自主研发的NPR锚索拉力实验系统和NPR锚索落锤冲击实验系统对NPR锚索进行静力拉伸试验以及动力冲击实验。从锚索的支护力、锚索伸长量以及膨胀量等方面验证了其抵抗和吸收围岩缓慢变形、瞬时冲击能量的性能。其次,建立了NPR锚索三维数值模型,并根据室内试验结果标定了相关数值参数。开展了NPR锚索静力拉伸数值试验以及落锤冲击数值试验,数值试验结果与室内试验结果一致性较好,验证了数值模型的可靠性。该NPR锚索三维数值模型可作为NPR锚索的改进和升级换代的辅助分析工具。 展开更多
关键词 NPR锚索 吸能锚索 静力拉伸试验 落锤冲击试验 数值分析
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ECC+BFRP格栅复合加固钢筋混凝土梁弯曲抗冲击性能试验研究 被引量:1
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作者 赵德博 黄峰 +3 位作者 陈湘生 崔宏志 包小华 陈斌 《土木工程学报》 北大核心 2025年第4期24-36,共13页
文章对超高韧性水泥基材料(ECC)+玄武岩纤维复材(BFRP)格栅复合加固钢筋混凝土(RC)梁的静力与冲击动力行为进行试验研究,共进行4根梁的三点弯曲静力试验和9根梁的落锤冲击试验,考虑ECC强度、混凝土强度、FRP格栅种类、FRP格栅厚度等影... 文章对超高韧性水泥基材料(ECC)+玄武岩纤维复材(BFRP)格栅复合加固钢筋混凝土(RC)梁的静力与冲击动力行为进行试验研究,共进行4根梁的三点弯曲静力试验和9根梁的落锤冲击试验,考虑ECC强度、混凝土强度、FRP格栅种类、FRP格栅厚度等影响因素。试验中测量了支座反力、冲击力、加速度及挠度时程响应,并采用高速摄像机和非接触式数字成像测试系统(DIC)分析冲击过程中加固梁表面的动态应变。试验结果表明,随着加固层BFRP格栅配置率增大,相同冲击能量下加固梁表现出更小的挠度变形和界面剥离长度。当采用低强度ECC作为加固层基体时,提高梁体混凝土强度对界面黏结性能有所削弱,但可通过同时提高加固层ECC与梁体混凝土强度以增强界面黏结性能。采用基于平截面假定的简化模型可以较为准确地计算ECC+BFRP格栅复合加固RC梁的抗冲击承载力,但界面黏结滑移使得加固梁冲击最大挠度大于相同承载力的钢筋混凝土梁。 展开更多
关键词 ECC材料 BFRP 落锤冲击试验 抗冲击加固 界面剥离
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磁调节预紧式对合碟簧准零刚度隔离系统冲击特性研究
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作者 刘海超 闫明 +2 位作者 金映丽 孙自强 张春辉 《振动工程学报》 北大核心 2025年第5期1066-1077,共12页
针对传统限位隔离系统参数不匹配导致的二次冲击问题,提出了一种以预紧式对合碟簧作为负刚度组件,并采用互斥磁体进行非线性正刚度调节的磁调节预紧式对合碟簧准零刚度(MMPDQZS)隔离系统的力学模型,分析了系统的静力学特性;建立了MMPDQZ... 针对传统限位隔离系统参数不匹配导致的二次冲击问题,提出了一种以预紧式对合碟簧作为负刚度组件,并采用互斥磁体进行非线性正刚度调节的磁调节预紧式对合碟簧准零刚度(MMPDQZS)隔离系统的力学模型,分析了系统的静力学特性;建立了MMPDQZS隔离系统的数学模型,分析了不同阻尼参数对MMPDQZS隔离系统隔冲性能的影响规律;通过仿真计算和试验研究对比分析了无限位、等效线性限位和MMPDQZS限位隔离系统的冲击特性,以及冲击激励幅值对系统抗冲击性能的影响规律。结果表明:对于任意初始间隙,均存在一个最优黏性阻尼比使系统缓冲系数最小,且初始间隙越小隔冲效果越好;综合不同初始间隙,幂律流体阻尼比为0.02,速度相关指数在[2.2,2.3]区间内获得最优缓冲系数,且间隙等于4 mm时为最佳初始间隙;对于任意初始间隙,系统缓冲系数与库伦阻尼呈正比,且初始间隙越小缓冲性能越好;与等效线性限位隔离系统相比,MMPDQZS隔离系统不仅能够有效限制相对位移,而且大幅降低了系统的缓冲系数,提高了抗冲击能力。 展开更多
关键词 磁调节 预紧式对合碟簧 准零刚度隔冲器 缓冲系数 跌落冲击试验
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新型地铁谐振式浮轨扣件冲击振动衰减特性试验研究
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作者 韩马锐 曾志平 +3 位作者 李沛成 肖燕财 李平 王卫东 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第11期4892-4905,共14页
谐振式浮轨扣件是一种利用动力吸振原理的新型减振扣件。为探究冲击作用下某新型地铁谐振式浮轨扣件轨道振动衰减规律,通过设置针对钢轨振动频率和钢轨波磨的谐振系统,以抑制钢轨波磨的生成和扩展。借助自主研制的落锤试验机开展室内冲... 谐振式浮轨扣件是一种利用动力吸振原理的新型减振扣件。为探究冲击作用下某新型地铁谐振式浮轨扣件轨道振动衰减规律,通过设置针对钢轨振动频率和钢轨波磨的谐振系统,以抑制钢轨波磨的生成和扩展。借助自主研制的落锤试验机开展室内冲击试验,获得了不同落锤高度下该新型浮轨扣件和普通扣件轨道的加速度数据,并从时域、频域、振级3大维度进行对比分析。研究结果表明:1)轮轨冲击后,各测点加速度迅速达到峰值,而后逐渐随时间衰减至未激励状态。钢轨衰减速度最快,轨枕、道床次之,基础最慢。轨下同一测点处,浮轨扣件轨道加速度衰减速率明显快于普通扣件。2)浮轨扣件轨道各测点的峰值、有效值显著小于普通扣件,钢轨动力响应普遍比其他测点大2~3个数量级。应重点关注IMF1~IMF4所蕴含的时间-频率-能量关系。3)2种扣件轨道结构同一测点的振动加速度能量主要分布范围基本一致且不断缩小,并逐步趋于低频区段,二者在钢轨处的峰值较为接近,但在其余测点,浮轨扣件轨道峰值远小于普通扣件轨道。浮轨扣件轨道钢轨-轨枕、轨枕-道床、道床-基础相干函数值普遍大于普通扣件轨道,因而各轨道部件之间的动力响应关联性更强。4)在1~80 Hz频率范围内,轨枕、道床板的振动水平几乎一致,浮轨扣件在轨枕、道床、基础处的减振效果均不小于14.0 dB,达到了高等级减振扣件的减振量要求。试验结果能够较为客观地反映浮轨扣件的减振特性,为浮轨扣件的推广应用提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通 谐振式浮轨扣件 轮轨冲击 落锤试验 轨道振动
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基于落锤冲击试验的重载铁路混凝土弹性轨枕减振性能研究
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作者 尤瑞林 赵柯 +1 位作者 宁娜 马嘉霈 《铁道建筑》 北大核心 2025年第9期44-48,共5页
混凝土弹性轨枕可有效降低道床及下部基础的振动冲击作用,对延长道床养护维修周期具有重要意义。本文在实验室内落锤冲击试验研究的基础上,对比普通轨枕与弹性轨枕在不同落高条件下的振动特性,评估弹性轨枕对有砟轨道结构的减振效果。... 混凝土弹性轨枕可有效降低道床及下部基础的振动冲击作用,对延长道床养护维修周期具有重要意义。本文在实验室内落锤冲击试验研究的基础上,对比普通轨枕与弹性轨枕在不同落高条件下的振动特性,评估弹性轨枕对有砟轨道结构的减振效果。试验结果表明,在1~500 Hz频域内,弹性轨枕道床在轨枕处的振动加速度级增大,而道床及基础处振动加速度级有5~10 dB的减振效果。1/3倍频程分析显示,弹性轨枕对道床及基础50 Hz以上频率的振动衰减较为明显,对道床的最大减振效果为13 dB(中心频率400 Hz处),对基础的最大减振效果为9 dB(中心频率315 Hz处)。研究成果可为重载铁路有砟轨道线路中弹性轨枕的研究设计及应用推广提供技术支撑。 展开更多
关键词 重载铁路 弹性轨枕 枕下垫板 落锤冲击试验 减振性能 室内试验
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基于模型试验的海底管道落锚贯入量研究
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作者 邵强 徐启龙 +5 位作者 徐庆磊 余杨 段庆昊 马文韬 金子航 刘晓伟 《中国海上油气》 北大核心 2025年第4期204-213,共10页
船舶抛锚冲击是航道区海底管道服役安全的主要威胁,工程中普遍采用回填土体技术实现防护。为研究触底速度、锚重、土体性质对于回填土体保护作用影响,通过开展落锚冲击回填土体的室外大比尺物理模型试验,同时采用耦合欧拉-拉格朗日方法... 船舶抛锚冲击是航道区海底管道服役安全的主要威胁,工程中普遍采用回填土体技术实现防护。为研究触底速度、锚重、土体性质对于回填土体保护作用影响,通过开展落锚冲击回填土体的室外大比尺物理模型试验,同时采用耦合欧拉-拉格朗日方法和离散元方法,分别进行黏土、砂土和碎石的有限元数值模拟,测试不同回填材料下,模型锚在一定回填厚度海床上的贯入深度。通过改变回填材料类型(黏土、砂土、碎石)、模型锚质量、落锚水深及触底速度,获取落锚对回填土体的冲击深度及其动态运动过程,探究并归纳了落锚质量、触底速度与贯入深度之间的数学关系,为海底管道设计埋设深度提供数据支持。研究表明:①两种数值模拟方法与试验结果高度吻合,欧拉-拉格朗日法适用于黏性土与砂土模拟,耦合有限元-离散元法对碎石模拟精度更高;②贯入深度随触底速度和锚重增大而递增,水深小于20 m时贯入深度随水深增加而减小,水深超20 m后趋于稳定;③1.5 m回填厚度可抵御极端冲击,防护效果表现为碎石>砂土>黏土,且触底速度较大时碎石的防护优势更显著;④建立的不同锚重下触底速度与贯入深度的数学关系式,可快速推算特定工况的贯入深度。研究成果可为海底管道回填材料选型与埋设深度优化设计提供支撑依据。 展开更多
关键词 落锚冲击 离散元法 耦合欧拉-拉格朗日法 贯入深度 模型试验 海底管道
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CL-20基高爆速压装炸药的落锤冲击响应特性
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作者 徐风 蒋建伟 +2 位作者 王树有 李梅 郝泽辉 《爆炸与冲击》 北大核心 2025年第4期78-89,共12页
针对典型CL-20基高爆速压装炸药(C-1,94.5%CL-20+5.5%助剂)的发射安全性问题,开展了400 kg大型落锤试验对压装炸药C-1的冲击响应特性进行研究。同时,采用改进的应力率表征法及下限值法、特性落高法分别对该炸药的落锤冲击响应特性进行表... 针对典型CL-20基高爆速压装炸药(C-1,94.5%CL-20+5.5%助剂)的发射安全性问题,开展了400 kg大型落锤试验对压装炸药C-1的冲击响应特性进行研究。同时,采用改进的应力率表征法及下限值法、特性落高法分别对该炸药的落锤冲击响应特性进行表征,并与同类压装炸药JO-8和JH-2进行了对比。得到了不同落高下3种压装炸药底部实测应力曲线及表征参数,并讨论了3种炸药撞击感度的差异及C-1炸药撞击感度的影响因素。结果表明,改进的应力率表征法对炸药撞击感度的表征具有一定的有效性和普适性,与其他方法对撞击感度规律的反映具有一致性。C-1炸药的特性落高(H_(50))为1 m,分别为JO-8和JH-2炸药特性落高的62.50%和50.00%;C-1炸药不发生爆轰对应的后坐应力峰值(σ_(0))为748.90 MPa,分别为JO-8和JH-2的85.42%和64.33%;C-1的安全应力率参数(C_(0))为344 GPa^(2)/s,分别为JO-8和JH-2的45.87%和39.14%。CL-20的分子结构、C-1药柱的力学性能和热-化特性是造成其撞击感度高于JO-8和JH-2撞击感度的主要因素。 展开更多
关键词 CL-20基炸药 冲击响应特性 抗过载性能 大型落锤试验 安全判据
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应用动力吸振器的浮置板轨道低频振动控制特性的试验研究 被引量:15
11
作者 朱胜阳 王建伟 +2 位作者 蔡成标 杨吉忠 杨尚福 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期142-149,共8页
针对浮置板轨道在低频域出现的振动放大问题,通过落轴试验研究应用动力吸振器浮置板轨道的低频振动控制特性。基于多自由度等价质量识别原理与扩展定点理论,利用浮置板轨道有限元模态分析与室内测试,设计合理的动力吸振器关键参数,将制... 针对浮置板轨道在低频域出现的振动放大问题,通过落轴试验研究应用动力吸振器浮置板轨道的低频振动控制特性。基于多自由度等价质量识别原理与扩展定点理论,利用浮置板轨道有限元模态分析与室内测试,设计合理的动力吸振器关键参数,将制作好的动力吸振器安装在实验室实尺浮置板轨道上进行落轴冲击动力学试验,以研究动力吸振器对浮置板轨道低频振动特性的控制效果。研究结果表明:在试验条件下,动力吸振器可以明显降低浮置板轨道在10 Hz基频附近的振动加速度,且质量比越大振动控制效果越好;与传统无动力吸振器的浮置板轨道相比,当动力吸振器的质量比为0.3时,轨道板、支承层的插入损失最大分别可达15.3、11.9 dB。 展开更多
关键词 浮置板轨道 低频振动 动力吸振器 振动控制 落轴试验
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弹药包装跌落实验研究 被引量:5
12
作者 谷智国 张怀智 +2 位作者 郭胜强 曹宏安 赵东华 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期14-15,20,共3页
采用传感器、陀螺仪和计算机辅助测试技术,研究出弹药包装跌落测试系统。该系统可根据实际情况和设定条件实时测试跌落角度和对应触地冲击力,解决了全范围跌落角度和对应冲击力的测试问题,既为弹药包装跌落提供实验和验收数据,也为内装... 采用传感器、陀螺仪和计算机辅助测试技术,研究出弹药包装跌落测试系统。该系统可根据实际情况和设定条件实时测试跌落角度和对应触地冲击力,解决了全范围跌落角度和对应冲击力的测试问题,既为弹药包装跌落提供实验和验收数据,也为内装弹药设计和验收提供参考资料。 展开更多
关键词 弹药包装 跌落角度 冲击测试 传感器
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混凝土圆柱体试件在低速冲击下动力效应的研究 被引量:17
13
作者 孟一 易伟建 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期205-210,共6页
为研究混凝土圆柱体试件在冲击荷载作用下的动力效应,利用落锤冲击试验机,对混凝土圆柱体试件在应变率100~101/s范围内进行轴向冲击试验,并采用混凝土连续面盖帽模型(CSCM)对试验过程进行数值模拟。试验中测量不同冲击速度及冲击边界... 为研究混凝土圆柱体试件在冲击荷载作用下的动力效应,利用落锤冲击试验机,对混凝土圆柱体试件在应变率100~101/s范围内进行轴向冲击试验,并采用混凝土连续面盖帽模型(CSCM)对试验过程进行数值模拟。试验中测量不同冲击速度及冲击边界下的锤头冲击力、试件轴向应变时程曲线,获取了试件破坏形态及破坏过程的高速影像,比较分析了不同冲击速度及边界条件下,试件应力、应变峰值,应变率及动力增强系数(DIF)的变化规律。结果表明:随冲击速度的增加,试件的应力、应变峰值,应变率及动力增强系数都呈增加的趋势,冲击力作用时间则减小。混凝土平均强度与冲击速度呈抛物线关系,应变率则与冲击速度呈线性关系。模拟结果表明,CSCM混凝土本构模型在低速冲击范围内,有很好的计算精度,模拟破坏形态与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 混凝土 低速冲击 落锤试验 冲击荷载 数值模拟
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鸡蛋缓冲包装跌落冲击力学仿真及验证 被引量:7
14
作者 李昭 曹萌萌 +1 位作者 孙建明 李华杰 《食品与机械》 北大核心 2019年第3期115-119,共5页
为降低鸡蛋在流通过程中的破损率,基于鸡蛋的流固耦合特性,利用ABAQUS有限元软件对鸡蛋缓冲包装常用的聚苯乙烯泡沫(Expanded Polystyrene,EPS)、可发性聚乙烯(Expandable Polyethylene,EPE)缓冲包装进行跌落冲击力学仿真;并通过强度试... 为降低鸡蛋在流通过程中的破损率,基于鸡蛋的流固耦合特性,利用ABAQUS有限元软件对鸡蛋缓冲包装常用的聚苯乙烯泡沫(Expanded Polystyrene,EPS)、可发性聚乙烯(Expandable Polyethylene,EPE)缓冲包装进行跌落冲击力学仿真;并通过强度试验确定鸡蛋的破损强度,为仿真分析提供破损标准。结果表明:同一厚度下EPE的缓冲效果优于EPS,选择缓冲材料厚度EPE≥10mm,EPS≥25mm,可有效避免鸡蛋在跌落冲击过程发生破损。 展开更多
关键词 鸡蛋 缓冲包装 跌落冲击 强度试验 有限元仿真
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钢纤维轻骨料混凝土抗冲击性能试验研究与统计分析 被引量:19
15
作者 王立成 王海涛 刘汉勇 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期557-563,共7页
对5组钢纤维体积掺量分别为0、0.5%、1.0%、1.5%、2.0%的钢纤维轻骨料混凝土圆饼试件进行了自由落锤冲击试验.试验结果表明:钢纤维的掺入可以提高轻骨料混凝土的抗冲击性能,而且钢纤维的体积掺量越多,提高效果越明显.由于试验结果具有... 对5组钢纤维体积掺量分别为0、0.5%、1.0%、1.5%、2.0%的钢纤维轻骨料混凝土圆饼试件进行了自由落锤冲击试验.试验结果表明:钢纤维的掺入可以提高轻骨料混凝土的抗冲击性能,而且钢纤维的体积掺量越多,提高效果越明显.由于试验结果具有较大的离散性,借助数理统计的方法对试验结果进行分析,研究随着钢纤维掺量的改变,钢纤维轻骨料混凝土抗冲击性能的变化规律.采用对数正态分布和两参数的威布尔分布分别对5组钢纤维轻骨料混凝土的抗冲击性能进行概率分布拟合,拟合结果表明,对数正态分布和两参数威布尔分布均能很好地描述不同掺量钢纤维轻骨料混凝土的抗冲击性能.最后,采用两种分布拟合了钢纤维轻骨料混凝土的抗冲击性能方程. 展开更多
关键词 钢纤维轻骨料混凝土 自由落锤冲击试验 抗冲击性能 统计分析
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飞机起落架落震试验中机轮水平冲击载荷测量方法的研究 被引量:6
16
作者 吴大方 赵星 +3 位作者 贺小帆 刘成翔 司文密 王永海 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期729-734,共6页
飞机起落架机轮着陆时,受到的最大水平冲击载荷是起落架安全设计和性能分析中的重要参数。文中通过非接触式光电测试方法,由实验获得落震试验中机轮触台瞬间转速的动态变化数据,并建立机轮瞬态转速与水平冲击力之间的动力学关系,根据实... 飞机起落架机轮着陆时,受到的最大水平冲击载荷是起落架安全设计和性能分析中的重要参数。文中通过非接触式光电测试方法,由实验获得落震试验中机轮触台瞬间转速的动态变化数据,并建立机轮瞬态转速与水平冲击力之间的动力学关系,根据实测得到的机轮转速的瞬态变化数据,推算机轮着地时的最大水平冲击载荷。为了验证由转速变化确定水平冲击载荷这一方法的准确性,建立机轮水平冲击载荷模拟试验验证装置。实验结果表明,由实测机轮瞬态转速变化确定的水平冲击载荷与力传感器测量得到的结果吻合性良好。实验结果验证文中方案的可行性,其研究工作为起落架落震试验中机轮水平冲击载荷的测量提供一种可实际应用的方法。 展开更多
关键词 起落架 落震试验 水平冲击载荷 转速 测量方法
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垂向冲击作用下金字塔点阵夹芯单元结构失效分析 被引量:2
17
作者 牟金磊 李玉江 +1 位作者 张振华 彭飞 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2016年第6期5-9,共5页
为研究金字塔点阵夹芯结构在垂向冲击载荷作用下的动态力学性能,通过对其中一个单元结构在垂向压力作用下的受力和失效模式分析,同时考虑应变强化和应变率影响,建立了结构失效应力计算方法。为验证该计算方法,开展了落锤冲击试验,同时... 为研究金字塔点阵夹芯结构在垂向冲击载荷作用下的动态力学性能,通过对其中一个单元结构在垂向压力作用下的受力和失效模式分析,同时考虑应变强化和应变率影响,建立了结构失效应力计算方法。为验证该计算方法,开展了落锤冲击试验,同时利用高速摄影机记录模型的响应过程,测量了模型垂向压缩的等效应力-应变关系。试验结果表明:结构失效模式与理论分析吻合,结构失效应力与理论计算相差不大。该研究结果可为金字塔点阵夹芯结构冲击吸能理论研究和数值仿真研究提供参考。 展开更多
关键词 夹芯板结构 金字塔点阵结构 落锤冲击试验 失效应力
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高抗冲PVC管材的研究 被引量:6
18
作者 高长全 王海燕 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期30-33,共4页
研究了一种改性的高抗冲击PVC管材(PVC-M),并对其优异的物理力学性能进行测试、分析、评价。该管材具有相当高的韧性,可在较为恶劣的环境下应用,同时保留了传统PVC-U管材的高设计应力。
关键词 硬聚氯乙烯 改性聚氯乙烯(PVC-M) 抗冲击改性剂 给水管材 韧性 液压试验 0℃落锤冲击试验
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落锤撞击加速度的测试及讨论 被引量:4
19
作者 胡庆贤 吕子剑 《含能材料》 EI CAS CSCD 1999年第4期176-179,共4页
在落锤试验中测量了落锤的撞击加速度,对几种炸药试验过程中落锤的加速度时间曲线进行了讨论。
关键词 落锤试验 撞击加速度 测试 炸药
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工业安全帽的抗冲击性能 被引量:5
20
作者 李夕兵 杜晶 洪亮 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1692-1697,共6页
为考察不同使用环境和不同材质安全帽的抗冲击性能,采用落锤试验对几种常用安全帽进行落锤冲击实验。通过自制头模和实测头模上的应变信号,对照观察不同能量下的破坏情况得出:安全帽的抗冲击能力主要取决于安全帽的材料和构造,其中帽... 为考察不同使用环境和不同材质安全帽的抗冲击性能,采用落锤试验对几种常用安全帽进行落锤冲击实验。通过自制头模和实测头模上的应变信号,对照观察不同能量下的破坏情况得出:安全帽的抗冲击能力主要取决于安全帽的材料和构造,其中帽箍具有不可忽视的防护功能;同一材质的安全帽承受冲击能量是有限的,当冲击能量超过55 J时,安全帽将会失去保护作用;经过2~3 a的使用而老化的安全帽的冲击强度明显下降。 展开更多
关键词 安全帽 抗冲击性能 落锤试验
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