进气结构对扫气性能的影响机理研究

1

作者 王增全 梁永森 +2 位作者 王文晓 李红 石达宇 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期65-72,共8页

为探究多种进气结构对扫气性能的影响,基于进气口壁厚、进气口形状、进气口偏移量、进气口数量4种气口结构参数,开展正交试验。试验结果表明:直流扫气对置活塞二冲程柴油机的进气结构通过影响进气气流的旋流强度和流通阻力对综合性能产... 为探究多种进气结构对扫气性能的影响,基于进气口壁厚、进气口形状、进气口偏移量、进气口数量4种气口结构参数,开展正交试验。试验结果表明:直流扫气对置活塞二冲程柴油机的进气结构通过影响进气气流的旋流强度和流通阻力对综合性能产生影响;通过改变进气结构的进气倾角、斜面长度、斜面宽度对进气气流的旋流强度进行调整;通过改变进气结构的进气倾角、总气口接触面对流通阻力产生影响;改变进气旋流强度可以调整扫气性能,改变进气流通阻力可以抑制废气回流。研究发现进气口壁厚为调节对置活塞二冲程柴油机扫气性能的显著因素。 展开更多

关键词 二冲程柴油机 扫气性能 进气结构 正交试验

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柴油机运行状态监测信息获取试验研究 被引量：10

2

作者 王江萍 王鸿飞 +1 位作者 沈玉娣 周彬 《西安石油学院学报》 CAS 1998年第3期57-61,共5页

探讨了柴油机在不解体的前提下，对其运行状态及工作性能进行动态监测的可能性．并对监测系统的实现进行了较为详细的讨论．指出在状态监测信息获取过程中，除了需考虑测试系统的精度外，还必须注意三方面的问题：检测参数、测量位置以... 探讨了柴油机在不解体的前提下，对其运行状态及工作性能进行动态监测的可能性．并对监测系统的实现进行了较为详细的讨论．指出在状态监测信息获取过程中，除了需考虑测试系统的精度外，还必须注意三方面的问题：检测参数、测量位置以及采样频率的确定．在解决这些问题的基础上，完成了多传感器动态监测系统的建立和相应的系统硬件配置．通过对供油系统正常工况与出油阀密封锥面磨损、喷油器针阀磨损、喷油器针阀卡住、喷油压力改变、供油提前角变化、供油量变化及高压油管接头处漏油等十种故障状态下燃油压力波形的监测结果分析，以及对模拟的气门故障、缸套磨损、曲柄连杆机构等故障状态下的机体外围表面振动监测结果的分析，表明该多传感器系统能有效地对柴油机运行状态及工作性能进行动态监测，并为柴油机运行状态监测与故障诊断形成集成与融合的智能诊断提供了依据． 展开更多

关键词 柴油机 动态监测 试验 传感器 信息获取

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SOFIM电控共轨柴油机高海拔性能模拟 被引量：23

3

作者 刘瑞林 周广猛 +3 位作者 许翔 管金发 郝士祥 郑智 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期303-308,共6页

为提高电控高压共轨柴油机的高原环境适应性,在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同模拟海拔下的SOFIM8142.43s电控高压共轨柴油机性能进行了试验研究.结果表明:SOFIM8142.43s电控共轨柴油机进气量和充量系数随海拔升高而减少,海拔... 为提高电控高压共轨柴油机的高原环境适应性,在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同模拟海拔下的SOFIM8142.43s电控高压共轨柴油机性能进行了试验研究.结果表明:SOFIM8142.43s电控共轨柴油机进气量和充量系数随海拔升高而减少,海拔每升高1.000.m,进气量和充量系数分别下降7.1%和4%;低速和高速区的动力性和经济性随海拔升高而恶化,海拔5.000.m与0.m相比,1.400.r/min时,功率和转矩下降了67.6%,燃油消耗率增加了38.5%;3.600.r/min时,功率和转矩下降了31.6%,燃油消耗率增加了32.9%;经济区域随海拔升高而变窄,排气温度呈现出二次曲线的变化,其峰值随着转速的升高向大负荷方向移动. 展开更多

关键词 电控共轨柴油机 高海拔(低气压)模拟试验台 柴油机高原性能

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CA6110/125Z1A2增压柴油机对青藏高原适应性的研究 被引量：9

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作者 李文祥 高巍 +3 位作者 原志远 邢喜春 王彦岩 徐向阳 《汽车技术》 北大核心 2001年第7期5-12,共8页

CA6110/125Z1A2增压柴油机采用带放气阀的增压器与柴油机实现了良好的匹配，并在供油系采用高原补偿器，较好地解决了增压柴油机在高原地区容易出现增压器超温超速的问题。通过对CA6110/125Z1A2柴油机的性能计算与预测，确定了其在平原... CA6110/125Z1A2增压柴油机采用带放气阀的增压器与柴油机实现了良好的匹配，并在供油系采用高原补偿器，较好地解决了增压柴油机在高原地区容易出现增压器超温超速的问题。通过对CA6110/125Z1A2柴油机的性能计算与预测，确定了其在平原及高原时增压系统及供油系统的设计参数及柴油机性能在平原调整方案。整车性能试验及用户使用试验结果表明，该高原增压柴油机在青藏高原具有良好的动力性及经济性。 展开更多

关键词 增压柴油机 高原地区试验 性能 汽车 适应性

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车用柴油机进气道的优化计算与试验研究 被引量：7

5

作者 徐玉梁 杨跃滨 +3 位作者 祖炳锋 王岍 李德胜 丛玉坤 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期65-71,共7页

针对某车用柴油机改善进气的需求,通过结构分析与气道稳流试验对气道的宏观数据进行分析,并采用计算流体动力学(CFD)模拟分析方法,得到原始进气道流场的微观信息,发现气门流通截面、气道直流段、螺旋入口段和螺旋室等结构严重影响此进... 针对某车用柴油机改善进气的需求,通过结构分析与气道稳流试验对气道的宏观数据进行分析,并采用计算流体动力学(CFD)模拟分析方法,得到原始进气道流场的微观信息,发现气门流通截面、气道直流段、螺旋入口段和螺旋室等结构严重影响此进气道流通能力的提升。根据分析结论提出优化方案,并对优化后的气道进行CFD计算,结果表明优化气道内气体的流速连续稳定,多处流动损失消失。采用加工与直接修磨现有缸盖的方法快速对原始气道进行优化。气道稳流试验证明:优化后气道流量系数提高8%,涡流比降低18%。最终发动机台架试验表明:采用优化方案后发动机的排气温度明显下降,其动力性与经济性也有一定程度的改善。 展开更多

关键词 内燃机 车用柴油机 螺旋进气道 计算流体动力学 性能试验

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柴油机在高原地区燃用混合燃料的试验研究 被引量：8

6

作者 沈颖刚 毕克刚 +3 位作者 翁家庆 陈贵升 孔德芳 彭益源 《车用发动机》 北大核心 2008年第6期11-14,19,共5页

在高原地区对1台4100QB-2柴油机燃用生物柴油与柴油不同掺混比的混合燃料进行了台架试验。分析了混合燃料的物性，根据其物性和掺混比计算出当量燃油消耗率。对比分析了柴油机燃用混合燃料的有效热效率、机械效率和负荷特性。试验结果... 在高原地区对1台4100QB-2柴油机燃用生物柴油与柴油不同掺混比的混合燃料进行了台架试验。分析了混合燃料的物性，根据其物性和掺混比计算出当量燃油消耗率。对比分析了柴油机燃用混合燃料的有效热效率、机械效率和负荷特性。试验结果表明，在高原地区，柴油中加入体积比为10％～30％的生物柴油，柴油机的经济性有明显改善。 展开更多

关键词 柴油机 高原 生物柴油 混合燃料 性能试验

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水冷柴油机最佳冷却液工作温度的试验研究 被引量：8

7

作者 张铁柱 张洪信 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期377-380,共4页

提出了水冷柴油机最佳冷却液工作温度的概念。建立了旨在改善柴油机经济性、动力性并降低噪音的柴油机最佳冷却液工作温度的数学模型 ;建立了在最佳与实际工作温度下柴油机特性计算比较模型 ;提出了为寻求柴油机最佳冷却液工作温度的试... 提出了水冷柴油机最佳冷却液工作温度的概念。建立了旨在改善柴油机经济性、动力性并降低噪音的柴油机最佳冷却液工作温度的数学模型 ;建立了在最佳与实际工作温度下柴油机特性计算比较模型 ;提出了为寻求柴油机最佳冷却液工作温度的试验方法 ,针对 WD6 15 .6 7柴油机进行了相关试验 ,找到了 WD6 15 .6 7柴油机的最佳冷却液工作温度值 ,给出了 WD6 15 .6 7柴油机在冷却液最佳与实际工作温度下柴油机特性的比较结果。 展开更多

关键词 水冷柴油机 冷却液 工作温度 试验

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增压柴油机高原性能模拟程序的开发 被引量：4

8

作者 魏名山 程晓青 +4 位作者 何永玲 张明 季凯 张晓林 马朝臣 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期40-42,共3页

为模拟增压柴油机在高原条件下运行的性能,开发了一种计算程序。计算程序包括了缸内工作过程的简化计算、进排气过程计算、增压系统计算等模块,可以预测增压柴油机的功率、扭矩、油耗率、最高燃烧压力、压气机流量、压比、膨胀比、涡轮... 为模拟增压柴油机在高原条件下运行的性能,开发了一种计算程序。计算程序包括了缸内工作过程的简化计算、进排气过程计算、增压系统计算等模块,可以预测增压柴油机的功率、扭矩、油耗率、最高燃烧压力、压气机流量、压比、膨胀比、涡轮前排温等参数。用此程序对3台不同型号的增压柴油机,分别进行了2 206、3 800和4 550 m海拔高度的高原性能模拟计算。为了验证模型的准确性,利用车载检测系统,在不同海拔高度进行了实地台架试验。结果表明:计算结果与试验结果有较好的一致性,达到了一定的计算精度。 展开更多

关键词 内燃机 增压柴油机 高原性能 程序开发 试验验证

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低比例乙醇柴油性能研究 被引量：3

9

作者 刘晓 熊云 +3 位作者 许世海 范林君 赖容 吴炜 《汽车工程学报》 2011年第2期112-121,共10页

以两种常压柴油、裂化柴油、加氢柴油和0号轻柴油为基础油,分别配制了2%、4%、6%、8%、10%的乙醇柴油。然后分别测定了乙醇柴油的互溶性和稳定性、水对乙醇柴油体系的影响和助溶剂对乙醇柴油互溶性能的影响;测定了乙醇柴油的蒸发性、低... 以两种常压柴油、裂化柴油、加氢柴油和0号轻柴油为基础油,分别配制了2%、4%、6%、8%、10%的乙醇柴油。然后分别测定了乙醇柴油的互溶性和稳定性、水对乙醇柴油体系的影响和助溶剂对乙醇柴油互溶性能的影响;测定了乙醇柴油的蒸发性、低温性能、着火危险性、金属腐蚀性和橡胶溶胀性。同时,测定了乙醇柴油的发动机性能。 展开更多

关键词 乙醇柴油 燃料性能 发动机试验

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利用四球机考察含烟炱柴油机油的抗磨损性能 被引量：6

10

作者 雷爱莲 谢惊春 +2 位作者 徐小红 王爱香 夏群英 《润滑油》 CAS 2012年第5期16-19,共4页

高档柴油机油研发中,烟炱引起的磨损是要解决的关键问题之一。该研究采用炭黑作为烟炱模拟物,加入试验油获得了被烟炱污染的柴油机油,以模拟实际发动机试验过程中产生的含烟炱油。并且利用四球磨损试验机为平台,研究建立了模拟试验方法... 高档柴油机油研发中,烟炱引起的磨损是要解决的关键问题之一。该研究采用炭黑作为烟炱模拟物,加入试验油获得了被烟炱污染的柴油机油,以模拟实际发动机试验过程中产生的含烟炱油。并且利用四球磨损试验机为平台,研究建立了模拟试验方法,考察了含烟炱柴油机油的抗磨损性能。结果表明:方法能够有效区分含烟炱柴油机油的抗磨损性能,对不同类型分散剂和黏度指数改进剂在含烟炱柴油机油中的抗磨损性能具有较好的区分性,试验方法有较好的重复性,可以帮助高档柴油机油的研发。 展开更多

关键词 含烟炱柴油机油 抗磨损性能 模拟试验

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3.0Mt/a柴油加氢精制装置的设计及标定 被引量：4

11

作者 刘利 曹森 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期8-11,共4页

对中国石化高桥分公司3.0 Mt/a柴油加氢精制装置的工程设计及工业标定进行了总结,简要介绍了工艺及工程技术特点,并对装置的工业运转标定结果作了简要分析。结果表明,反应器内汽液分配均匀,新型催化剂FHUDS-3脱硫效果良好,精制柴油产品... 对中国石化高桥分公司3.0 Mt/a柴油加氢精制装置的工程设计及工业标定进行了总结,简要介绍了工艺及工程技术特点,并对装置的工业运转标定结果作了简要分析。结果表明,反应器内汽液分配均匀,新型催化剂FHUDS-3脱硫效果良好,精制柴油产品质量可以满足欧Ⅲ/欧Ⅳ的排放标准要求,能耗达到国内先进水平。 展开更多

关键词 柴油 加氢精制装置 工程设计 标定

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S195柴油机优化调整技术的试验研究 被引量：3

12

作者 奚文斌 何勇 +1 位作者 高惠莲 陈均 《浙江农业大学学报》 CSCD 1989年第2期143-147,共5页

针对S195柴油机的动力性经济较差的现状,文章分析了影响S195柴油机技术状态的主要参数,并对这些参数进行了大量的室内台架试验,从而找到了S195柴油机在不同位术状态和使用工况下影响耗油率的主次参数及这些参数影响耗油率的规律,并且,... 针对S195柴油机的动力性经济较差的现状,文章分析了影响S195柴油机技术状态的主要参数,并对这些参数进行了大量的室内台架试验,从而找到了S195柴油机在不同位术状态和使用工况下影响耗油率的主次参数及这些参数影响耗油率的规律,并且,作者通过优化计算,得出了参数的最佳组合.经过对所得结果的实验验证,发现效果十分显著,在已经过维护保养的机器上进行优化调整,可以使功率提高 0.18～0.97kW,耗油率下降11.2～29.5g/kW·h. 展开更多

关键词 S195型 柴油机 性能 技术参数 调整

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柴油机瞬态特性的台架模拟 被引量：3

13

作者 冀树德 贾桢 张伟 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2010年第3期16-18,22,共4页

设计了符合柴油发动机实际运行时的台架试验模型,分析了台架对发动机转速和扭矩的控制原理,进行了不同油门变化率下瞬态性能试验。试验结果表明:油门稳态变化下负荷能够线性增加,油气混合均匀,燃烧良好。油门不同变化率下,负荷都不同程... 设计了符合柴油发动机实际运行时的台架试验模型,分析了台架对发动机转速和扭矩的控制原理,进行了不同油门变化率下瞬态性能试验。试验结果表明:油门稳态变化下负荷能够线性增加,油气混合均匀,燃烧良好。油门不同变化率下,负荷都不同程度地出现了二次增加,且两次增加斜率不同,这验证了油气混合不均而引起燃烧恶化;油门变化率越大,由油气混合不均而引起的燃烧恶化越剧烈。 展开更多

关键词 柴油发动机 瞬态性能 台架模拟 油门变化率 负荷曲线

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Mack T-9台架试验柴油机油中烟炱的物理化学性质分析 被引量：1

14

作者 杨鹤 郑爱国 +2 位作者 郝丽春 卢文彤 宋海清 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期950-958,共9页

新型柴油机技术使润滑油中烟炱的含量越来越高,润滑油中的烟炱与柴油发动机的磨损和正常运行密切相关。Mack T-9发动机台架试验是ASTM标准中用来评定柴油发动机油对因烟炱引起的活塞环、气缸衬里、轴承磨损的保护能力的试验之一。以Mack... 新型柴油机技术使润滑油中烟炱的含量越来越高,润滑油中的烟炱与柴油发动机的磨损和正常运行密切相关。Mack T-9发动机台架试验是ASTM标准中用来评定柴油发动机油对因烟炱引起的活塞环、气缸衬里、轴承磨损的保护能力的试验之一。以Mack T-9台架为研究对象,分析了8种柴油机油中烟炱的理化性质,探索了烟炱对润滑油抗磨性能的影响。结果表明,初始烟炱颗粒是由约十几个1.789nm大小微晶组成,并依靠范德华力聚集形成200~300nm的烟炱聚集颗粒存在于润滑油中;台架试验中抗磨性能较好的油样,大粒径的烟炱聚集颗粒较少,其分散性能较好,试验分析结果可为高档柴油机油的研究开发提供基础数据支持。 展开更多

关键词 柴油机油 Mack T-9发动机台架 烟炱 抗磨性能

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不同海拔下EGR对轻型柴油机性能和排放的影响 被引量：2

15

作者 王俊 申立中 +1 位作者 毕玉华 雷基林 《车用发动机》 北大核心 2022年第6期35-40,共6页

为进一步研究高原环境下柴油机使用排气再循环(EGR)技术的运行状况,采用海拔高度模拟装置,研究了不同海拔下(0 m,1000 m,1960 m)EGR对某轻型车用柴油机性能和排放的影响。结果表明:与平原地区相比,高原地区EGR率的容忍能力更低;不同海拔... 为进一步研究高原环境下柴油机使用排气再循环(EGR)技术的运行状况,采用海拔高度模拟装置,研究了不同海拔下(0 m,1000 m,1960 m)EGR对某轻型车用柴油机性能和排放的影响。结果表明:与平原地区相比,高原地区EGR率的容忍能力更低;不同海拔下,随着EGR率的升高,柴油机动力性下降,经济性恶化;与经济性相比,高原地区EGR对动力性的影响更为显著;EGR能够有效降低不同海拔下的NO_(x)排放,随着EGR率的升高,不同海拔下的CO比排放和烟度均随之升高;与平原地区相比,高原环境下CO比排放和烟度对EGR更为敏感。 展开更多

关键词 柴油机 高原气候模拟试验 废气再循环 性能 排放

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欧Ⅳ轿车柴油机关键参数优化与匹配试验研究 被引量：1

16

作者 周岳康 韩文艳 +1 位作者 董尧清 李伟军 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期61-66,共6页

在一款标定功率74 kW、配置电控分配泵的欧Ⅲ柴油机基础上,通过采用第二代高压共轨(160 MPa)燃油喷射装置、可变喷嘴截面涡轮增压器(VNT)等技术,并对关键零部件的局部结构设计予以优化改进。对喷油嘴伸出量(NTP)、喷油嘴流量、涡流比和... 在一款标定功率74 kW、配置电控分配泵的欧Ⅲ柴油机基础上,通过采用第二代高压共轨(160 MPa)燃油喷射装置、可变喷嘴截面涡轮增压器(VNT)等技术,并对关键零部件的局部结构设计予以优化改进。对喷油嘴伸出量(NTP)、喷油嘴流量、涡流比和涡轮增压器进行了综合性能匹配试验。结果表明,改进后的柴油机标定功率提升至98.2 kW,排放满足欧Ⅳ法规,并且加装颗粒捕集器(DPF)后,具备从欧Ⅳ进一步升级至欧Ⅴ的潜能。 展开更多

关键词 内燃机 轿车柴油机 性能试验 欧Ⅳ 欧Ⅴ 排放

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喷油器孔径对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究 被引量：3

17

作者 陈杰 胡启坤 黄加亮 《船舶与海洋工程》 2016年第2期32-37,共6页

结合油泵试验台和济南柴油机厂4190Z_LC型船用柴油机台架试验,研究了喷油器孔径(0.30 mm,0.28 mm,0.26 mm)对电控组合泵燃油喷射性能、柴油机经济性能和排放性能影响。试验结果表明:随着喷油器喷孔直径的减小,燃油喷油速率降低,喷射压... 结合油泵试验台和济南柴油机厂4190Z_LC型船用柴油机台架试验,研究了喷油器孔径(0.30 mm,0.28 mm,0.26 mm)对电控组合泵燃油喷射性能、柴油机经济性能和排放性能影响。试验结果表明:随着喷油器喷孔直径的减小,燃油喷油速率降低,喷射压力增大,喷油持续期增大,最低燃油消耗率对应的喷油正时提前,燃油消耗率增加,NO_x排放浓度降低,CO排放浓度明显升高。试验结果可为柴油机燃油喷射系统改进提供参考。 展开更多

关键词 柴油机台架试验 喷油器孔径 燃烧性能 排放性能

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CI-415W/40柴油机油在国产柴油车上的使用试验 被引量：1

18

作者 谢捷 戴瑞群 +2 位作者 黄松林 吴玉玲 夏致宏 《润滑油》 CAS 2007年第5期23-27,共5页

选用CI-415W/40柴油机油在东风乘龙载货汽车上进行实车使用试验,主要考察不同运行条件对油品实际使用性能的影响,同时验证该油在长距离超速超载行驶的国产柴油车上的实际使用效果,为合理使用高档柴油机油提供技术依据。

关键词 柴油机油 CI-4 15W/40 行车试验 性能

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传感器组故障自诊断自修正方法 被引量：1

19

作者 李发光 刘镇 陈生春 《船海工程》 北大核心 2007年第4期68-70,共3页

提出用RBF神经网络对传感器组中的各个输出进行预测,若预测值与输出值发生较大的偏差,可能是传感器故障或设备故障,运用传感器之间的冗余率,进一步判断传感器是否发生故障,进而采用对应的诊断策略。

关键词 传感器组 故障诊断 RBF神经网络 冗余性

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柴油发动机性能监测系统的可视化设计 被引量：3

20

作者 韩二锋 《农机化研究》 北大核心 2023年第2期246-250,共5页

传统的柴油发动机性能监测主要以人工监测为主,监测精度低,效果差,同时由于缺乏可视化管理,对柴油发动机运行过程无法精确掌控,发生故障时也无法及时准确定位,严重影响农业生产进度。为此,在深入研究柴油发动机结构组成的基础上,总结分... 传统的柴油发动机性能监测主要以人工监测为主,监测精度低,效果差,同时由于缺乏可视化管理,对柴油发动机运行过程无法精确掌控,发生故障时也无法及时准确定位,严重影响农业生产进度。为此,在深入研究柴油发动机结构组成的基础上,总结分析了柴油发动机主要运行参数,完成了柴油发动机性能监测系统可视化设计和硬件方案设计,并完成了PLC控制器的I/O地址分配及监测系统主界面、故障信息界面和各分系统运行界面设计。由此实现了对柴油发动机运行过程的可视化监测,保证作业人员能够实时掌握发动机的运行状况,并根据监控系统的故障报警及时排除发动机故障,提高柴油发动机运行效率,对提升农业生产效益、改善农业生产作业环境具有十分重要的意义。 展开更多

关键词 柴油发动机 性能监测 可视化 PLC 故障报警

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