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汽油机连续可变气门升程(CVVL)机构的模拟开发及试验研究: 1; 作者刘岳兵黄梅《汽车实用技术》 2021年第10期43-47,共5页; 文章首先对连续可变气门升程(CVVL)机构降低油耗的原理进行深入阐述;其次对某1.6L自然吸气汽油机增加进气CVVL机构的模拟开发过程进行了详细介绍,获得了适合该款发动机的可变气门升程曲线的核心参数;最后对应用该款进气CVVL机构的发动... 展开更多; 关键词发动机可变气门升程 cvvl 泵气损失 GT-POWER; 在线阅读下载PDF 职称材料

四连杆连续可变气门驱动机构的结构设计和试验分析: 2; 作者屈小贞《车用发动机》北大核心 2021年第1期45-50,共6页; 提出了一种机械式四连杆连续可变气门驱动机构,并完成了结构布置设计和第二凸轮型线设计。针对该连续可变气门驱动(CVVA)机构样机进行了试制安装,并在试验台上成功地运转到7200 r/min,通过对不同控制轴转角下的气门升程和加速度进行测... 展开更多; 关键词四连杆连续可变气门驱动(CVVA) 气门升程结构设计台架试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种连续可变气门升程机构的动力学仿真被引量：4: 3; 作者张宗澜熊锐 +2 位作者吴坚周鑫曾恩山《车用发动机》北大核心 2016年第1期33-36,共4页; 设计了一种连续可变气门升程（CVVL）机构,气门升程可在0~9.5mm连续可变,为该CVVL机构设计计算了凸轮型线和中间摇臂型线。利用GT-Power对该机构进行了动力学仿真,结果表明：在所有气门升程下,气门具有相同的开启、落座缓冲段,气门动力... 展开更多; 关键词可变气门升程凸轮型线动力学仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

连续可变气门升程系统对增压直喷发动机燃油经济性影响的研究被引量：8: 4; 作者韩本忠张力华 +2 位作者傅园松李理光邓俊《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期72-79,共8页; 为了深入分析连续可变气门升程(continuously variable valve lift,CVVL)系统对增压直喷(turbo-charged gasoline direct injection,TGDI)汽油发动机燃油经济性影响,通过对2 000 r/min下0.2 MPa和1.2 MPa及5 000 r/min下0.2 MPa和1.2 MP... 展开更多; 关键词连续可变气门升程系统泵气损失燃油经济性米勒循环; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种凸轮直驱式气门连续可变升程机构的设计被引量：3: 5; 作者陈志鑫黄佳琦肖合林《内燃机与配件》 2022年第9期20-22,共3页; 由于日益严格的排放和油耗法规要求,连续可变气门升程技术作为汽油机目前最有前景的技术之一,对节能环保,提高能源利用率有着重要意义。本文以本田的VTEC系统、宝马的Valvetronic系统和菲亚特的Multi-Air系统为例,简述了可变气门升程的... 展开更多; 关键词汽油机可变气门升程结构设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽油机连续可变气门升程(CVVL)机构的模拟开发及试验研究: 1; 作者刘岳兵黄梅; 机构西南交通大学机械工程研究所武汉理工大学能源与动力工程学院; 出处《汽车实用技术》 2021年第10期43-47,共5页; 文摘文章首先对连续可变气门升程(CVVL)机构降低油耗的原理进行深入阐述;其次对某1.6L自然吸气汽油机增加进气CVVL机构的模拟开发过程进行了详细介绍,获得了适合该款发动机的可变气门升程曲线的核心参数;最后对应用该款进气CVVL机构的发动机进行了台架性能验证试验。结果表明,该进气CVVL机构能够在基本满足动力性能的前提下全面改善发动机的油耗水平,初步达到了预期的效果。; 关键词发动机可变气门升程 cvvl 泵气损失 GT-POWER; Keywords Engine variable valve lift cvvl Pumping loss GT-Power; 分类号 TK411 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名四连杆连续可变气门驱动机构的结构设计和试验分析: 2; 作者屈小贞; 机构辽宁工业大学汽车与交通工程学院; 出处《车用发动机》北大核心 2021年第1期45-50,共6页; 基金辽宁省自然科学基金(20170540449) 辽宁省教育厅基础研究项目(JJL202015404)。; 文摘提出了一种机械式四连杆连续可变气门驱动机构,并完成了结构布置设计和第二凸轮型线设计。针对该连续可变气门驱动(CVVA)机构样机进行了试制安装,并在试验台上成功地运转到7200 r/min,通过对不同控制轴转角下的气门升程和加速度进行测量分析,结果表明该CVVA机构能达到预期的设计目标。; 关键词四连杆连续可变气门驱动(CVVA) 气门升程结构设计台架试验; Keywords four connecting rod continuous variable valve actuation(CVVA) valve lift structural design bench test; 分类号 U464.133 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种连续可变气门升程机构的动力学仿真被引量：4: 3; 作者张宗澜熊锐吴坚周鑫曾恩山; 机构广东工业大学机电工程学院广州汽车集团有限公司汽车工程研究院; 出处《车用发动机》北大核心 2016年第1期33-36,共4页; 基金国家自然科学基金项目(51405087); 文摘设计了一种连续可变气门升程（CVVL）机构,气门升程可在0~9.5mm连续可变,为该CVVL机构设计计算了凸轮型线和中间摇臂型线。利用GT-Power对该机构进行了动力学仿真,结果表明：在所有气门升程下,气门具有相同的开启、落座缓冲段,气门动力学性能良好;凸轮与滚轮接触应力偏大,分析了应力偏大的原因,并指出优化方向。; 关键词可变气门升程凸轮型线动力学仿真; Keywords continuous variable valve lift（cvvl） cam profile dynamics simulation; 分类号 TK413.43 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名连续可变气门升程系统对增压直喷发动机燃油经济性影响的研究被引量：8: 4; 作者韩本忠张力华傅园松李理光邓俊; 机构同济大学汽车学院联合汽车电子有限公司; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期72-79,共8页; 文摘为了深入分析连续可变气门升程(continuously variable valve lift,CVVL)系统对增压直喷(turbo-charged gasoline direct injection,TGDI)汽油发动机燃油经济性影响,通过对2 000 r/min下0.2 MPa和1.2 MPa及5 000 r/min下0.2 MPa和1.2 MPa这4个典型工况点的台架测试,对比分析了可变气门升程和可变气门正时(variable valve timing,VVT)对比油耗(brake specific fuel consumption,BSFC)的影响规律。结果表明:低负荷工况,比油耗随进气VVT提前和排气VVT推迟线性下降;降低气门升程,增加节气门开度,进气VVT可以进一步提前,排气VVT可以进一步推迟,从而形成米勒循环,使比油耗进一步降低。高负荷工况,气门全升程时比油耗更低,比油耗随进气和排气VVT提前而下降,但进气VVT对比油耗影响较小。; 关键词连续可变气门升程系统泵气损失燃油经济性米勒循环; Keywords continuously variable valve lift system pumping loss fuel economy Miller cycle; 分类号 TK411.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种凸轮直驱式气门连续可变升程机构的设计被引量：3: 5; 作者陈志鑫黄佳琦肖合林; 机构武汉理工大学; 出处《内燃机与配件》 2022年第9期20-22,共3页; 基金 2,5-二甲基呋喃发动机非常规排放物生成机理及控制研究的基金支持(21377101)。; 文摘由于日益严格的排放和油耗法规要求,连续可变气门升程技术作为汽油机目前最有前景的技术之一,对节能环保,提高能源利用率有着重要意义。本文以本田的VTEC系统、宝马的Valvetronic系统和菲亚特的Multi-Air系统为例,简述了可变气门升程的实现方式,并提出了一种基于凸轮直驱式气门的连续可变气门升程机构设计,对提高汽油机的热效率、改善汽油机的综合性能有着重要指导意义。; 关键词汽油机可变气门升程结构设计; Keywords Gasoline engine continues variable valve lift Structural design; 分类号 U464.1343 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	汽油机连续可变气门升程(CVVL)机构的模拟开发及试验研究	刘岳兵黄梅	《汽车实用技术》	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	四连杆连续可变气门驱动机构的结构设计和试验分析	屈小贞	《车用发动机》北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	一种连续可变气门升程机构的动力学仿真	张宗澜熊锐吴坚周鑫曾恩山	《车用发动机》北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	连续可变气门升程系统对增压直喷发动机燃油经济性影响的研究	韩本忠张力华傅园松李理光邓俊	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	一种凸轮直驱式气门连续可变升程机构的设计	陈志鑫黄佳琦肖合林	《内燃机与配件》	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料