铁路10 kV自闭／贯通线路行波故障测距技术 被引量：23

1

作者 薛永端 徐丙垠 +3 位作者 李京 陈羽 陈平 索南加乐 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期68-73,共6页

对于铁路10 kV自闭／贯通线路,阻抗测距原理和基于线路监控终端的定位方法尚不能可靠、准确地确定故障(特别是小电流接地故障)位置。根据故障行波特征及其在线路中的传播规律, 提出了利用故障产生的电压行波信号线模分量,基于双端原理... 对于铁路10 kV自闭／贯通线路,阻抗测距原理和基于线路监控终端的定位方法尚不能可靠、准确地确定故障(特别是小电流接地故障)位置。根据故障行波特征及其在线路中的传播规律, 提出了利用故障产生的电压行波信号线模分量,基于双端原理测量短路和接地等故障距离的新模式,分析了实际应用中面临的关键技术及检测可靠性。应用该方法的测距系统已在现场进行人工接地试验,并投入试运行,效果良好。 展开更多

关键词 故障测距 铁路电力系统 自闭/贯通线路 行波

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应用于铁路自闭／贯通线路故障定位的线上节点设计 被引量：8

2

作者 李伟华 何正友 赵静 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第23期79-84,共6页

铁路自闭／贯通线路故障的快速精确定位,一直是困扰电气化铁路安全运行的技术难点。在分析故障指示器在电力输配电线路故障定位应用效果的基础上,提出结合无线通信设计铁路供电线路适用的故障探测节点,即线上无线节点,来实现铁路自闭／... 铁路自闭／贯通线路故障的快速精确定位,一直是困扰电气化铁路安全运行的技术难点。在分析故障指示器在电力输配电线路故障定位应用效果的基础上,提出结合无线通信设计铁路供电线路适用的故障探测节点,即线上无线节点,来实现铁路自闭／贯通线的故障定位。介绍了基于线上节点的定位实现原理,并针对自闲贯通线路特点,通过理论分析和仿真实验相结合,提出了节点供电方式、通信频率、检测参数设置值等关键问题的解决方案,实现了线上无线节点的软硬件设计,总结了所设计节点的功能特点。 展开更多

关键词 自闭/贯通线路 故障定位 无线通信 节点

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基于行波理论的10kV自闭/贯通线路故障测距技术 被引量：6

3

作者 张忠权 宋国峰 +2 位作者 张孟训 徐丙垠 薛永端 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期112-117,共6页

由于线路长、环境恶劣,10 kV自闭/贯通线路故障频繁发生,传统阻抗测距原理和基于线路监控终端的定位方法尚不能可靠、准确的确定故障(特别是小电流接地故障)位置,故障查找费时费力。利用故障产生的行波信号测量故障距离的方法已在输电... 由于线路长、环境恶劣,10 kV自闭/贯通线路故障频繁发生,传统阻抗测距原理和基于线路监控终端的定位方法尚不能可靠、准确的确定故障(特别是小电流接地故障)位置,故障查找费时费力。利用故障产生的行波信号测量故障距离的方法已在输电线路获得成功应用。本文将行波测距原理应用到自闭/贯通线路,分析了自闭/贯通线路在接地及短路故障时产生的行波及其传输特征,并针对其线路结构的特殊性,提出了利用故障产生的电压行波信号线模分量、基于双端原理测量短路和接地等故障距离的模式,分析了实际应用中面临的行波信号获取等关键技术及故障初始相角、接地电阻、混合线路等对检测可靠性的影响。应用该方法的测距系统已在现场进行人工接地试验,并投入试运行,效果良好。该方法有望解决自闭/贯通线路故障定位这一难题。 展开更多

关键词 自闭/贯通线路 行波 故障测距 测距模式 小电流接地故障

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一种新型的铁路自闭(贯通)线路微机保护装置 被引量：4

4

作者 梅勇 苗世洪 +1 位作者 张洁 刘沛 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期65-67,80,共4页

根据铁路电气化对铁路信号自闭(贯通)线路的新要求,研制了新型的铁路自闭(贯通)线路微机保护装置。实现了铁路自动化系统中自闭(贯通)线路的保护控制和装置的管理维护功能,并且通过测量记录相关的特征量可以实时判断自闭(贯通)线路、断... 根据铁路电气化对铁路信号自闭(贯通)线路的新要求,研制了新型的铁路自闭(贯通)线路微机保护装置。实现了铁路自动化系统中自闭(贯通)线路的保护控制和装置的管理维护功能,并且通过测量记录相关的特征量可以实时判断自闭(贯通)线路、断路器、装置本身的状态以及防止部分误操作。现场运行表明,该装置运行稳定可靠。 展开更多

关键词 自闭(贯通)线路 微机保护 铁路电气化

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铁路贯通/自闭线单相接地故障段定位方法 被引量：3

5

作者 魏天魁 王章启 +1 位作者 沈祥裕 刘春 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第1期79-81,共3页

研究目的:据大量的运行故障统计表明,中性点不接地系统发生单相接地故障约占系统总故障率的80％以上,本方法为了迅速定位并隔离故障区段,提高铁路贯通、自闭线的供电可靠性。研究方法:本文分析了线路发生单相接地故障时,零序电流的分布... 研究目的:据大量的运行故障统计表明,中性点不接地系统发生单相接地故障约占系统总故障率的80％以上,本方法为了迅速定位并隔离故障区段,提高铁路贯通、自闭线的供电可靠性。研究方法:本文分析了线路发生单相接地故障时,零序电流的分布情况,基于改进的统一矩阵算法,提出一种针对铁路10 kV贯通、自闭线的故障段定位方案并加以验证。研究结果:该方案提出一种由FTU、STU和终端监控设备三个层次构成的分布式测控系统,舍去以往在电站检测零序电压、比较各出线零序电流等做法,仅使用各分段开关处的零序电流一个电量信息,根据各区段零序电流的相位和大小定位故障区段。研究结论:经过在实验室条件下的验证,该系统能在10秒内准确定位并隔离单相接地故障区段,同时也可以为故障的查找和排除提供可靠的依据。 展开更多

关键词 贯通 自闭线 多层分布式系统 零序电流 故障定位

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一种新型的调压器微机保护 被引量：1

6

作者 张洁 苗世洪 +1 位作者 梅勇 刘沛 《继电器》 CSCD 北大核心 2004年第14期53-55,共3页

铁路配电所的自闭(贯通)调压器是为了保证信号电源的稳定性而设置的10kV/10kV的可调变压器,文中详细介绍了一种新型的适用于铁路配电所自闭(贯通)调压器的保护测控装置,着重讨论了软硬件设计方案,最后介绍了该装置在铁路变电所的实际运... 铁路配电所的自闭(贯通)调压器是为了保证信号电源的稳定性而设置的10kV/10kV的可调变压器,文中详细介绍了一种新型的适用于铁路配电所自闭(贯通)调压器的保护测控装置,着重讨论了软硬件设计方案,最后介绍了该装置在铁路变电所的实际运行情况。 展开更多

关键词 调压器 微机保护 电磁式保护 铁路变电所

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基于S注入法的自闭贯通线路故障定位系统 被引量：8

7

作者 何正友 李伟华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期569-574,共6页

将S注入法和无线传输节点相结合,利用传感器网络的自组网功能以及高容错性构建了无线节点通信网络.提出了采用传感器网络技术的铁路自闭贯通线故障定位系统. 该系统由信号注入装置、无线节点、开关站无线处理单元和智能故障信息处理系... 将S注入法和无线传输节点相结合,利用传感器网络的自组网功能以及高容错性构建了无线节点通信网络.提出了采用传感器网络技术的铁路自闭贯通线故障定位系统. 该系统由信号注入装置、无线节点、开关站无线处理单元和智能故障信息处理系统构成.通过无线节点检测注入信号.智能故障信息处理系统接收无线节点传来的检测结果,并判断故障位置.注入信号的电源为恒流源,频率范围为220～320 Hz.设计了并列方式和交错方式两种检测节点的布置方案.这两种方式均能满足信息传输可靠性的要求,但并列方式的系统可靠性比交错方式提高了2倍.该系统定位精度可根据需要调整. 展开更多

关键词 自闭贯通线路 小电流接地系统 注入法 故障定位 传感器网络

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铁路自闭贯通线路故障检测模型 被引量：10

8

作者 何正友 王志兵 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期451-454,489,共5页

通过分析10kV自闭贯通线路短路和接地故障特征,建立了故障检测模型,对铁路自闭贯通线路发生相间短路故障和单相接地故障进行了仿真.仿真分析结果表明,利用此模型判断相间短路和单相接地故障类型及所在区间是可行的.

关键词 铁路 故障检测模型 仿真 自闭贯通线路 相间短路 接地故障

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中性点脉宽注入法在铁路自闭贯通输电线路故障定位中的应用 被引量：2

9

作者 赵静 何正友 钱清泉 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2006年第16期59-63,共5页

分析了中性点脉宽注入法在铁路自闭贯通输电线路单相接地故障定位中应用的可行性。在介绍中性点脉宽注入法原理的基础上,讨论了中性点注入信号和中性点接入电阻的选取方法;建立了仿真模型,对线路所带负荷、不同过渡电阻对中性点脉宽注... 分析了中性点脉宽注入法在铁路自闭贯通输电线路单相接地故障定位中应用的可行性。在介绍中性点脉宽注入法原理的基础上,讨论了中性点注入信号和中性点接入电阻的选取方法;建立了仿真模型,对线路所带负荷、不同过渡电阻对中性点脉宽注入法的影响及该方法对供电的影响进行了分析。结果表明,中性点脉宽注入法在铁路自闭贯通线单相接地故障定位中的应用是可行的。 展开更多

关键词 铁路自闭贯通输电线路 故障定位 中性点脉宽注入法 中性点注入信号 中性点接入电阻

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铁路自闭/贯通线路行波故障测距系统 被引量：4

10

作者 谢菁 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2008年第16期74-77,92,共5页

在介绍铁路自闭/贯通线路行波故障测距原理的基础上,系统地介绍了一种适用自闭/贯通线路的行波故障测距装置的系统结构、工作流程、所解决的各种关键技术等,最后给出一个现场运行的实例。该行波测距系统结构合理、工作可靠,对于自闭/贯... 在介绍铁路自闭/贯通线路行波故障测距原理的基础上,系统地介绍了一种适用自闭/贯通线路的行波故障测距装置的系统结构、工作流程、所解决的各种关键技术等,最后给出一个现场运行的实例。该行波测距系统结构合理、工作可靠,对于自闭/贯通线路故障的准确、迅速定位,提高供电可靠性,以及对铁路电力系统的安全稳定和经济运行都具有十分重要的作用。 展开更多

关键词 铁路电力系统 自闭/贯通线路 行波 故障测距 全球定位系统

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一种新型的铁路自闭/贯通线路微机保护装置的设计与实现 被引量：1

11

作者 苗世洪 刘沛 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2008年第13期61-65,共5页

阐述了铁路10kV自闭/贯通电力线路的运行方式和特点,根据铁路电气化对铁路信号自闭/贯通线路的新要求,研制了基于dsPIC33F微处理器的新型的铁路自闭/贯通线路微机保护装置,实现了铁路自动化系统中自闭/贯通线路的保护控制和装置的管理... 阐述了铁路10kV自闭/贯通电力线路的运行方式和特点,根据铁路电气化对铁路信号自闭/贯通线路的新要求,研制了基于dsPIC33F微处理器的新型的铁路自闭/贯通线路微机保护装置,实现了铁路自动化系统中自闭/贯通线路的保护控制和装置的管理维护功能;该装置还具有快速查找并隔离故障区段并向完好区段恢复供电的功能,对于提高铁路电力设备安全运行的可靠性和劳动效率,具有十分重要的意义。现场运行表明:该装置运行稳定可靠。 展开更多

关键词 自闭贯通线路 微机保护 dsPIC33F微处理器 铁路电气化

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适用于铁路自动闭塞及电力贯通线路微机保护的研究 被引量：5

12

作者 李瑞生 王玉国 +1 位作者 熊章学 吴双惠 《继电器》 CSCD 北大核心 2001年第2期39-41,共3页

介绍了一种新型保护装置。该装置是根据铁路干线、运输较繁忙的支线上所建立的自动闭塞和电力贯通线路的特点 ,利用成熟的微机线路保护的软硬件技术研制开发的 ,用以满足无人值守的铁路地区变配电所的具体要求。

关键词 自动闭塞 电力贯通线路 微机保护 铁路信号

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两种备自投装置的逻辑分析与改进 被引量：6

13

作者 马小珍 《现代电力》 2010年第1期53-55,共3页

以110kV及以下变电所常见的分段备自投逻辑和进线备自投逻辑为例,结合现场工程实际,分析了许继公司的分段备自投装置WBT-821A的备自投动作逻辑缺陷,分别从软件设计方面和屏柜设计方面提出了改进方法,详细分析了四方公司的进线备投装置CS... 以110kV及以下变电所常见的分段备自投逻辑和进线备自投逻辑为例,结合现场工程实际,分析了许继公司的分段备自投装置WBT-821A的备自投动作逻辑缺陷,分别从软件设计方面和屏柜设计方面提出了改进方法,详细分析了四方公司的进线备投装置CSC-246在主变动作后的特殊逻辑闭锁问题,指出了在使用中应注意的问题。 展开更多

关键词 进线备自投 分段备自投 加速备投 闭锁逻辑

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10 kV自闭贯通线分段时间差值法行波故障测距 被引量：3

14

作者 田行军 邢志杰 +3 位作者 雷云涛 刘宇晰 张建蕊 张为民 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2019年第12期130-136,共7页

在多段架空线和电缆混合连接的线路中,波阻抗相差很大,波速不一致,行波的折射和反射十分明显,这就导致了用于均匀传输线的传统双端行波故障测距算法不再适用。在分析混合线路行波测距的基础之上,提出了一种混合线路分段时间差值法行波... 在多段架空线和电缆混合连接的线路中,波阻抗相差很大,波速不一致,行波的折射和反射十分明显,这就导致了用于均匀传输线的传统双端行波故障测距算法不再适用。在分析混合线路行波测距的基础之上,提出了一种混合线路分段时间差值法行波故障测距新算法。将输电线路按照波阻抗不同进行分段,以故障行波到达两端母线的时间差为自变量,推导出n段波阻抗不都相同的输电线路行波测距公式及其检验判据。根据测量时间差寻找对应特性曲线便可快速求得故障距离。利用Matlab建立了10 kV自闭贯通线路的仿真模型,验证了新算法的可行性。 展开更多

关键词 均匀传输线 行波故障测距 时间差值 特性曲线 自闭贯通线

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新一代铁路自闭(贯通)线路保护装置WXH-883的研制 被引量：2

15

作者 李磊 张亮 +1 位作者 张相志 杨卫国 《继电器》 CSCD 北大核心 2008年第1期9-11,32,共4页

介绍了新一代适用于铁路配电所自闭(贯通)线的保护测控装置的硬件组成、保护配置原理及判据。本装置的外部开入量采用220V/110V强电开入,抗干扰能力强;嵌入具有USB接口的FT245AM通信芯片,人机接口具有高通信速率;通过Lonwork现场总线技... 介绍了新一代适用于铁路配电所自闭(贯通)线的保护测控装置的硬件组成、保护配置原理及判据。本装置的外部开入量采用220V/110V强电开入,抗干扰能力强;嵌入具有USB接口的FT245AM通信芯片,人机接口具有高通信速率;通过Lonwork现场总线技术与微机监控通信,通信介质选用光纤,具有很高的抗干扰能力。装置的保护功能配置完善,配置了当地手合检同期功能;装置可以根据运行方式自动判断投入重合闸或备投。 展开更多

关键词 自闭(贯通)线路 铁路配电所 继电保护

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