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Influence of active constrained layer damping on the coupled vibration response of functionally graded magneto-electro-elastic plates with skewed edges 被引量:3
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作者 M.Vinyas D.Harursampath T.Nguyen-Thoi 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第5期1019-1038,共20页
This article makes the first attempt in assessing the influence of active constrained layer damping(ACLD)treatment towards precise control of frequency responses of functionally graded skew-magneto-electroelastic(FGSM... This article makes the first attempt in assessing the influence of active constrained layer damping(ACLD)treatment towards precise control of frequency responses of functionally graded skew-magneto-electroelastic(FGSMEE)plates by employing finite element methods.The materials are functionally graded across the thickness of the plate in terms of modest power-law distributions.The principal equations of motion of FGSMEE are derived via Hamilton’s principle and solved using condensation technique.The effect of ACLD patches are modelled by following the complex modulus approach(CMA).Additionally,distinctive emphasis is laid to evaluate the influence of geometrical skewness on the attenuation capabilities of the plate.The accuracy of the current analysis is corroborated with comparison of previous researches of similar kind.Additionally,a complete parametric study is directed to understand the combined impacts of various factors like coupling fields,patch location,fiber orientation of piezoelectric patch in association with skew angle and power-law index. 展开更多
关键词 vibration control Functionally graded MEE plates Skew angle active constrained layer damping(ACLD) PATCHES
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Effect of porosity on active damping of geometrically nonlinear vibrations of a functionally graded magneto-electro-elastic plate
2
作者 L.Sh Esayas Subhaschandra Kattimani 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第6期891-906,共16页
This paper investigates the effect of porosity on active damping of geometrically nonlinear vibrations(GNLV)of the magneto-electro-elastic(MEE)functionally graded(FG)plates incorporated with active treatment constrict... This paper investigates the effect of porosity on active damping of geometrically nonlinear vibrations(GNLV)of the magneto-electro-elastic(MEE)functionally graded(FG)plates incorporated with active treatment constricted layer damping(ATCLD)patches.The perpendicularly/slanted reinforced 1-3 piezoelectric composite(1-3 PZC)constricting layer.The constricted viscoelastic layer of the ATCLD is modeled in the time-domain using Golla-Hughes-Mc Tavish(GHM)technique.Different types of porosity distribution in the porous magneto-electro-elastic functionally graded PMEE-FG plate graded in the thickness direction.Considering the coupling effects among elasticity,electrical,and magnetic fields,a three-dimensional finite element(FE)model for the smart PMEE-FG plate is obtained by incorporating the theory of layer-wise shear deformation.The geometric nonlinearity adopts the von K arm an principle.The study presents the effects of a variant of a power-law index,porosity index,the material gradation,three types of porosity distribution,boundary conditions,and the piezoelectric fiber’s orientation angle on the control of GNLV of the PMEE-FG plates.The results reveal that the FG substrate layers’porosity significantly impacts the nonlinear behavior and damping performance of the PMEE-FG plates. 展开更多
关键词 Nonlinear vibration Magneto-electro-elastic(MEE)plates active treatment constricted layer damping(ATCLD) Porosity distribution Porous functionally graded
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基于磁流变的推进轴系全工况变刚度变阻尼减振控制
3
作者 吴源良 李雨铮 +1 位作者 黄惠 陈淑梅 《振动与冲击》 北大核心 2025年第13期190-199,共10页
针对磁流变液吸振器在推进轴系纵振控制应用时面临的单频、多频及刚度阻尼超范围等问题,该研究基于变刚度变阻尼磁流变液吸振器提出了一种能够实现频率同调且阻尼寻优的半主动控制方法,以拓宽推进轴系减振频宽。首先,构建推进轴系-磁流... 针对磁流变液吸振器在推进轴系纵振控制应用时面临的单频、多频及刚度阻尼超范围等问题,该研究基于变刚度变阻尼磁流变液吸振器提出了一种能够实现频率同调且阻尼寻优的半主动控制方法,以拓宽推进轴系减振频宽。首先,构建推进轴系-磁流变吸振器耦合模型并建立动力学方程,分析推进轴的纵振特性;其次,以刚度阻尼最优控制准则为约束和被控对象位移零追踪为控制目标,设计积分滑模控制器,并进行Lyapunov稳定性分析;然后,对推进轴系进行振动控制仿真,分析半主动吸振效果,验证积分滑模控制的有效性;最后,搭建试验平台进行缩比吸振试验。试验表明,该吸振方法能使不同工况下的推进轴系快速达到稳态,并且有效降低推进轴系激振频率6.0~30.0 Hz内传递至推力轴承基座的振动加速度级。该吸振新方法不仅有望突破变工况下推进轴系减振瓶颈,也将丰富振动控制领域理论基础,为同类吸振问题提供共性理论指导。 展开更多
关键词 推进轴系 纵振控制 变刚度变阻尼 磁流变吸振器 半主动控制 积分滑模控制
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基于分层控制系统的农用拖拉机减振系统研究
4
作者 张雨 熊正凯 +1 位作者 曹艳忙 张铁汉 《农机化研究》 北大核心 2025年第4期258-263,共6页
为了解决拖拉机在高速运输作业时受路面不平度影响易产生剧烈颠簸振动的问题,提高拖拉机操纵稳定性和行驶平顺性,以拖拉机悬架减振为研究目标,提出一种基于分层控制系统的农用拖拉机减振系统。系统采用了多级减振结构,将整个减振控制过... 为了解决拖拉机在高速运输作业时受路面不平度影响易产生剧烈颠簸振动的问题,提高拖拉机操纵稳定性和行驶平顺性,以拖拉机悬架减振为研究目标,提出一种基于分层控制系统的农用拖拉机减振系统。系统采用了多级减振结构,将整个减振控制过程分为了3个层次,即传感器层、控制层和执行层,实现了数据采集、信号处理、控制指令生成和执行等功能。最后,通过仿真模拟进行试验验证,结果表明:系统可以显著降低农用拖拉机的振动,分层算法的控制性能优于常规PID控制,可为提高拖拉机行驶的稳定性和舒适性提供技术参考和理论借鉴,具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 农用拖拉机 减振系统 分层控制系统 传感器层 控制层 执行层
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敷设约束阻尼层的工字梁振动特性研究 被引量:1
5
作者 李小珍 李昊卿 +1 位作者 蒋希昊 毕然 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1320-1329,共10页
本文提出了一种计算带约束阻尼层梁振动响应的方法。以工字梁为研究对象,开展了室内振动试验,测得了不同位置的振动响应。并基于有限元法同步建立了数值仿真模型,利用模态应变能法准确计算了结构的自振频率和模态损耗因子。基于上述结果... 本文提出了一种计算带约束阻尼层梁振动响应的方法。以工字梁为研究对象,开展了室内振动试验,测得了不同位置的振动响应。并基于有限元法同步建立了数值仿真模型,利用模态应变能法准确计算了结构的自振频率和模态损耗因子。基于上述结果,利用模态叠加法进行谐响应分析,得到了约束阻尼层工字梁的振动响应结果。将振动响应的实测值与仿真值进行对比,验证了模型的准确性。分析了设计参数(阻尼层厚度、约束层厚度)对构件自振频率、模态损耗因子及加速度总振级的影响。研究结果表明:各板件的振动响应有着相似的变化规律,腹板加速度总振级最大,底板次之,顶板最小;总体上阻尼层厚度对工字梁前5阶自振频率影响不大,而随着约束层厚度的增大,构件前5阶自振频率先减小后增大;增大阻尼层厚度和约束层厚度都能持续增大构件的模态损耗因子,进而有效降低加速度总振级,且对腹板的减振效果好于顶板和底板。 展开更多
关键词 振动试验 工字梁 约束阻尼层 模态应变能理论 数值仿真
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阻尼层敷贴法对钻井振动筛降噪效果的影响
6
作者 华剑 肖昱 +2 位作者 岳辉 申平安 周思柱 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第25期10762-10767,共6页
针对钻井振动筛工作噪声问题,提出了在钻井振动筛筛箱侧板敷贴阻尼层以减弱其噪声辐射的方法。通过筛箱振声模型,采用有限元法和模态应变能法对侧板敷贴阻尼前后的振动模态和侧板声辐射进行分析,利用COMSOL进行仿真求解,比较分析了不同... 针对钻井振动筛工作噪声问题,提出了在钻井振动筛筛箱侧板敷贴阻尼层以减弱其噪声辐射的方法。通过筛箱振声模型,采用有限元法和模态应变能法对侧板敷贴阻尼前后的振动模态和侧板声辐射进行分析,利用COMSOL进行仿真求解,比较分析了不同材料、不同厚度的阻尼层对筛箱表面噪声辐射的影响。研究表明,表面阻尼结构能减弱噪声辐射;敷贴较硬的材料能对侧板起到一定的振动约束作用;需要根据材料属性选取最佳厚度,达到最佳减振降噪效果。 展开更多
关键词 声学 钻井振动筛 噪声控制 阻尼层 COMSOL
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贴敷约束阻尼层的螺栓连接板半解析动力学建模及减振分析 被引量:1
7
作者 张荣飞 孙伟 +1 位作者 骆海涛 张辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期315-327,337,共14页
在太空环境中太阳翼帆板的振动难以抑制,因此太阳翼帆板的减振研究至关重要。利用双搭接螺栓连接板结构模拟太阳翼帆板的展开状态,研究了通过贴敷约束阻尼层对其进行振动抑制的方法。创建了贴敷“H型”约束阻尼层双搭接螺栓连接板结构... 在太空环境中太阳翼帆板的振动难以抑制,因此太阳翼帆板的减振研究至关重要。利用双搭接螺栓连接板结构模拟太阳翼帆板的展开状态,研究了通过贴敷约束阻尼层对其进行振动抑制的方法。创建了贴敷“H型”约束阻尼层双搭接螺栓连接板结构的半解析动力学模型,包含:利用层间剪切变形原理,推导了约束阻尼层结构的应力应变关系,用复模量表征黏弹性层的阻尼特性;考虑螺栓的影响区域,提出用复面弹簧单元和修正质量模拟双搭接螺栓结合部的刚度、阻尼和质量特性;引入正交多项式作为位移容许函数,利用拉格朗日方程和Hamilton原理建立了局部贴敷“H型”约束阻尼层的螺栓连接薄板的动力学方程。进行了实例研究,通过组建的试验系统证明了所创建的复合结构半解析模型在求解固有特性及振动响应参数方面的合理性,同时试验及半解析模型计算结果均证明约束阻尼层对双搭接螺栓连接板具有减振效果。最后,基于所创建的半解析模型分析了贴敷面积及约束阻尼层厚度对双搭接螺栓连接板减振效果的影响。 展开更多
关键词 约束阻尼层(CLD) 双搭接 螺栓连接板 半解析动力学建模 减振分析
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二维复杂弹性空腔的边光滑有限元建模及分析 被引量:1
8
作者 刘嘉明 袁丽芸 +2 位作者 陆静 陈莎 文润旭 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期225-232,共8页
在弹性空腔结构上敷设被动约束层阻尼(passive constraint layer damping, PCLD)可达到减振降噪的效果,针对这类复杂结构建立了二维复合弹性空腔的边光滑有限元耦合动力学模型。其中,PCLD结构采用两节点四自由度的PCLD梁单元,声场采用... 在弹性空腔结构上敷设被动约束层阻尼(passive constraint layer damping, PCLD)可达到减振降噪的效果,针对这类复杂结构建立了二维复合弹性空腔的边光滑有限元耦合动力学模型。其中,PCLD结构采用两节点四自由度的PCLD梁单元,声场采用边光滑有限元模型。以二维全敷设复合矩形空腔模型为数值算例,以精细网格下的有限元法结果作为参考解,对比研究了在相同背景网格下,边光滑有限元法和有限元法的频响结果,发现前者更接近参考解,说明同样的计算成本下,边光滑有限元法具有更高的精确性,特别是在中频计算中。最后,分析了PCLD结构对某汽车驾驶舱的降噪效果,以及黏弹层和约束层厚度参数的影响规律,发现黏弹层厚度增大,可一定程度上降低空腔噪声,而约束层厚度增大,并不能在整个频段得到很好的降噪效果。 展开更多
关键词 边光滑有限元法 被动约束层阻尼 二维复合弹性空腔 降噪 声振耦合
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智能约束层阻尼结构动力学建模及振动主动控制研究 被引量:1
9
作者 黄志诚 黄帆 +1 位作者 王兴国 褚福磊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期45-51,124,共8页
基于耗散坐标与GHM(Golla-Hughes-Mctavish)模型建立智能约束层阻尼悬臂梁结构的动力学模型,并研究智能约束层悬臂梁结构的振动主动控制。针对结构模型自由度过高问题,分别在物理空间和模态空间对结构模型进行联合降阶处理。先通过具体... 基于耗散坐标与GHM(Golla-Hughes-Mctavish)模型建立智能约束层阻尼悬臂梁结构的动力学模型,并研究智能约束层悬臂梁结构的振动主动控制。针对结构模型自由度过高问题,分别在物理空间和模态空间对结构模型进行联合降阶处理。先通过具体算例验证了该研究建模方法的正确性,然后比较研究了压电片和黏弹性层铺设位置对系统振动控制效果和控制成本的影响。最后验证了结构简化模型的普遍适用性。研究结果显示,在控制器反馈增益相同的条件下,压电片和黏弹性层的位置越靠近固定端,系统控制效果越好,控制成本越小。简化的模型对含有噪声的输入信号也有较好的控制效果。 展开更多
关键词 振动主动控制 GHM模型 模型降阶 智能约束层阻尼(ICLD)
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液压柱塞马达的约束阻尼层降噪研究
10
作者 张圳 黄惠 +2 位作者 杜恒 李雨铮 苏俊收 《液压与气动》 北大核心 2024年第10期158-169,共12页
液压柱塞马达在工作状态下振动噪声剧烈,针对削弱内部声振源和外部壳体结构优化的传统减振降噪方案设计难度大、优化成本高的问题,提出了在液压柱塞马达壳体敷设约束阻尼层的减振降噪方法。进行液压柱塞马达的动力学模型和液压模型耦合... 液压柱塞马达在工作状态下振动噪声剧烈,针对削弱内部声振源和外部壳体结构优化的传统减振降噪方案设计难度大、优化成本高的问题,提出了在液压柱塞马达壳体敷设约束阻尼层的减振降噪方法。进行液压柱塞马达的动力学模型和液压模型耦合仿真,得到液压柱塞马达内部对壳体的振动激励。以振动激励作为载荷,结合强迫响应分析和基于模态声传递向量法的声压仿真,得到马达壳体的模态参与因子和声学板块贡献量,从而精确阻尼层敷设区域。通过对约束阻尼层进行有限元建模分析,研究阻尼层材料参数对振动抑制的影响,选择合适的阻尼层材料。在半消声室内对敷设约束阻尼层前后的液压柱塞马达进行多工况下平均声压级测试。结果表明:在峰值噪声频率下,约束阻尼层能将液压柱塞马达的噪声至少降低2 dB。 展开更多
关键词 液压柱塞马达 约束阻尼层 减振降噪 声学板块贡献量 模态参与因子
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声学黑洞约束阻尼板半解析耦合建模与振动特性研究
11
作者 李军军 李剑辉 +1 位作者 郑玲 邓杰 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期847-855,共9页
声学黑洞(ABH)以其优异的性能在结构减振降噪、声波调控、能量回收等领域展示了极其广阔的应用前景。但声学黑洞边缘截断会导致非零反射系数的存在,从而弱化声学黑洞效应。为此,本文在声学黑洞结构中引入约束阻尼材料,在Rayleigh-Ritz... 声学黑洞(ABH)以其优异的性能在结构减振降噪、声波调控、能量回收等领域展示了极其广阔的应用前景。但声学黑洞边缘截断会导致非零反射系数的存在,从而弱化声学黑洞效应。为此,本文在声学黑洞结构中引入约束阻尼材料,在Rayleigh-Ritz法框架下,选择高斯函数作为基函数,根据声学黑洞板的形状确定高斯基函数的分布,避免质量矩阵和刚度矩阵的奇异化,建立了声学黑洞约束阻尼板的半解析分析模型。通过与有限元分析结果对比,验证了半解析建模方法的正确性。研究了约束阻尼结构参数对声学黑洞板弯曲振动特性的影响规律,揭示了约束阻尼的减振机理和能量耗散作用。实验进一步验证了声学黑洞约束阻尼板的减振效果。 展开更多
关键词 振动控制 声学黑洞 约束阻尼 高斯展开法 半解析模型
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基于模态阻尼指标的空间杆系结构作动器位置优化
12
作者 万华平 马强 +3 位作者 薛宇 胡鹏华 葛荟斌 罗尧治 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1-9,共9页
针对空间杆系结构作动器的位置优化问题,本文基于线性二次型最优控制理论(LQR),建立了空间杆系结构振动的主动控制系统,提出了目标控制模态的模态阻尼最大化的作动器位置优化准则.采用四角锥网架结构和Levy型索穹顶结构来验证本文方法... 针对空间杆系结构作动器的位置优化问题,本文基于线性二次型最优控制理论(LQR),建立了空间杆系结构振动的主动控制系统,提出了目标控制模态的模态阻尼最大化的作动器位置优化准则.采用四角锥网架结构和Levy型索穹顶结构来验证本文方法的有效性,并在控制效果和控制能量输入两方面与常用的模态控制力方法进行了对比分析.结果表明:随着作动器数量的增加,本文方法的控制效果和控制能量输入比模态控制力方法提升更快;在作动器数量相同或控制能量输入相同时,本文方法对外界激励的控制效果优于模态控制力方法. 展开更多
关键词 空间杆系结构 模态阻尼 主动振动控制 作动器位置优化 序列前向选择
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基于电磁调控阻尼器的拉索减振方法研究
13
作者 梁栋 卢建峰 +2 位作者 高启战 闫峰 闫武 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期617-626,共10页
目的提出拉索多阶耦合振动问题的解决方法,为解决该类工程问题提供参考。方法设计电磁调控阻尼器,并提出相应减振方法用于抑制拉索的多阶耦合振动;为验证该电磁调控阻尼器的广谱减振性能,针对模型索设计了包括单阶和耦合振动在内的多种... 目的提出拉索多阶耦合振动问题的解决方法,为解决该类工程问题提供参考。方法设计电磁调控阻尼器,并提出相应减振方法用于抑制拉索的多阶耦合振动;为验证该电磁调控阻尼器的广谱减振性能,针对模型索设计了包括单阶和耦合振动在内的多种试验,并将试验结果与传统黏滞阻尼器的试验结果进行对比。结果在单阶振动问题中,该电磁调控阻尼器能够实现在更宽频率范围内对拉索振动进行减振;在多阶耦合振动问题中,该电磁调控阻尼器能够实现对主振动模态的目标识别与控制。结论利用电磁调控装置驱动相应的阻尼元件介入振动系统,实现对拉索主振动模态的实时控制,是抑制拉索多阶耦合振动的有效途径。 展开更多
关键词 广谱减振 主动控制 多阶耦合 电磁调控阻尼器 可变阻尼
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某纯电动汽车蠕行工况轰鸣问题分析与控制策略优化
14
作者 沈龙 张军 +2 位作者 赵明斌 秦宾 方阵 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第6期219-223,297,共6页
由于电驱传动系统刚性连接,使其呈现出“弱阻尼”状态,这会让纯电动汽车在某些特定工况下容易发生传动系统轰鸣问题。文章以某纯电动汽车蠕行工况轰鸣问题为例,系统地阐述电驱传动系统轰鸣问题的分析排查过程,分析转矩波动抑制失稳导致... 由于电驱传动系统刚性连接,使其呈现出“弱阻尼”状态,这会让纯电动汽车在某些特定工况下容易发生传动系统轰鸣问题。文章以某纯电动汽车蠕行工况轰鸣问题为例,系统地阐述电驱传动系统轰鸣问题的分析排查过程,分析转矩波动抑制失稳导致转矩波动过大是引起蠕行轰鸣的原因,提出电机转矩波动抑制失稳潜在机理及改进的主动阻尼控制策略。结合改进的主动阻尼控制逻辑,在不改变车辆传动系统结构的前提下,通过限制主动阻尼上限的方法,电机转矩波动抑制的失稳现象得到有效控制。并通过实车验证针对轰鸣问题的新主动阻尼控制方法的有效性,这对解决此类问题具有借鉴和参考价值。 展开更多
关键词 振动与波 纯电动汽车 传动系统 主动阻尼控制 转矩波动 转矩控制 轰鸣
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约束阻尼板的有限元动力分析 被引量:24
15
作者 邓年春 邹振祝 +1 位作者 杜华军 黄文虎 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期489-492,共4页
基于虚功原理 ,提出了一种新的建立约束阻尼板结构动力学模型的方法。该方法将坐标系建立在板的中性面 ,采用层合理论推导出约束阻尼板结构的动力方程 ,并结合 GHM(Golla-Hughes-Mc Iavish)方法引入辅助的耗散坐标 ,来描述粘弹性材料随... 基于虚功原理 ,提出了一种新的建立约束阻尼板结构动力学模型的方法。该方法将坐标系建立在板的中性面 ,采用层合理论推导出约束阻尼板结构的动力方程 ,并结合 GHM(Golla-Hughes-Mc Iavish)方法引入辅助的耗散坐标 ,来描述粘弹性材料随频率变化的特性。通过算例同实验结果和 ANSYS计算值作比较验证了其有效性。结果表明 ,本方法分析约束阻尼结构具有良好的计算精度。 展开更多
关键词 约束阻尼板结构 有限元动力分析 计算精度 虚功原理 位移函数 阻尼减振
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蜂窝锥壳卫星适配器约束阻尼层振动抑制分析 被引量:21
16
作者 杜华军 于百胜 +1 位作者 郑钢铁 黄文虎 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期5-9,共5页
主要研究在蜂窝锥壳卫星适配器上附加约束阻尼来抑制锥壳传递振动。尽管约束阻尼方面的研究很多 ,但是大多数都是针对简单的梁或者板结构 ,而对复杂蜂窝锥壳结构的振动抑制问题研究还很少 ;为此 ,通过对蜂窝壳的等效化处理和约束阻尼结... 主要研究在蜂窝锥壳卫星适配器上附加约束阻尼来抑制锥壳传递振动。尽管约束阻尼方面的研究很多 ,但是大多数都是针对简单的梁或者板结构 ,而对复杂蜂窝锥壳结构的振动抑制问题研究还很少 ;为此 ,通过对蜂窝壳的等效化处理和约束阻尼结构的有限元建模理论分析 ,建立起卫星-适配器结构在有无附加约束阻尼情况下的有限元模型 ,进一步通过模态分析和频响分析 ,得到不同约束阻尼层设计参数对结构振动抑制影响规律。分析结果对于经济有效的设计约束阻尼层和结构减振减重具有较好的参考价值。 展开更多
关键词 蜂窝锥壳 卫星适配器 约束阻尼层 振动抑制 有限元 模态分析 频响分析 航天器 结构力学
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主动约束层阻尼振动控制技术现状及展望 被引量:8
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作者 刘天雄 石银明 +3 位作者 华宏星 李中付 朱继梅 陈兆能 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期1-6,10,共7页
本文在建模、控制策略、系统实现和应用等多方面对主动约束层阻尼振动控制技术的历史、现状进行了分析 ,指出了实施主动约束层阻尼振动控制技术继续发展的技术及待解决的问题。
关键词 阻尼减振 主动约束层阻尼 振动控制 结构振动 主动约束层阻尼结构
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约束阻尼层在输电塔风振控制中的应用 被引量:12
18
作者 杨靖波 华旭刚 +2 位作者 陈政清 何文飞 牛华伟 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期389-396,共8页
约束阻尼层是机械及航空工程中常用的阻尼减振方法之一。讨论了在1 000 kV特高压输电线路典型钢管塔应用约束阻尼层的风振控制问题。首先给出了粘弹性阻尼材料的基本力学特性和约束阻尼层的两种有限元建模方法。通过ANSYS对一简单约束... 约束阻尼层是机械及航空工程中常用的阻尼减振方法之一。讨论了在1 000 kV特高压输电线路典型钢管塔应用约束阻尼层的风振控制问题。首先给出了粘弹性阻尼材料的基本力学特性和约束阻尼层的两种有限元建模方法。通过ANSYS对一简单约束阻尼层结构采用两种不同有限元模型进行数值仿真分析比较,给出了在ANSYS中准确模拟这类结构的途径。应用这一建模方法对钢管塔主材安装约束阻尼层后的减振效果进行了数值仿真。结果表明,在主材设置约束阻尼层后杆塔一阶纵向和一阶横向弯曲模态阻尼比均有较大提高,但扭转模态的模态阻尼比提高很少。时域风振分析表明,设置约束阻尼层后塔顶的顺风向加速度响应显著降低。最后从结构及阻尼层的模态应变能角度建议了阻尼材料及约束阻尼层设置部位的选取原则。 展开更多
关键词 钢管输电塔 约束阻尼层 风振 振动控制
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主动约束层阻尼振动控制研究进展 被引量:5
19
作者 杜海平 石银明 +1 位作者 张亮 史习智 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期547-554,共8页
主动约束层阻尼(Active Constrained Layer Damping, ACLD)是以可控的压电材料代替被动约束层中不可控的约束层,通过可控的约束层主动地控制黏弹性材料的剪切变形以进一步增大其对振动能量耗... 主动约束层阻尼(Active Constrained Layer Damping, ACLD)是以可控的压电材料代替被动约束层中不可控的约束层,通过可控的约束层主动地控制黏弹性材料的剪切变形以进一步增大其对振动能量耗散的主动阻尼形式,它充分结合了主动控制与被动阻尼作用各自的优势,使得其在结构振动控制方面显示出极好的应用价值.本文首先解释了ACLD的基本结构和阻尼机理,然后综述了最近几年有关ACLD在结构建模,控制方案及结构优化等方面的最新研究进展,最后指出了应用前景并总结了进一步研究的问题. 展开更多
关键词 主动约束层阻尼 振动控制 可控压电材料 黏弹性材料 剪切变形 被动阻尼作用 结构建模 结构优化 结构振动
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主动约束层阻尼板的振动控制研究 被引量:9
20
作者 刘天雄 石银明 +2 位作者 华宏星 陈兆能 史习智 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期23-28,共6页
研究局部附加主动约束层阻尼 (activeconstrainedlayerdamping ,ACLD)结构板的振动控制问题。基于Hamilton原理 ,提出一种新的建立主动约束层阻尼板动力学模型的方法 ,同时给出一种用于确定粘弹材料GHM (Golla Hughes Mctavish)模型参... 研究局部附加主动约束层阻尼 (activeconstrainedlayerdamping ,ACLD)结构板的振动控制问题。基于Hamilton原理 ,提出一种新的建立主动约束层阻尼板动力学模型的方法 ,同时给出一种用于确定粘弹材料GHM (Golla Hughes Mctavish)模型参数的优化问题。采用GHM方法描述弹性材料的本构关系 ,将粘弹性材料的动力特性描述与工程上最常用的有限元分析结合起来 ,推导得到ACLD结构的动力学方程为标准二阶定常线性系统方程。应用LQR控制理论进行结构振动控制仿真 ,结果表明 ,本文给出的新建模方法是准确可靠的 ,ACLD结构能够有效抑制结构振动。 展开更多
关键词 主动约束层阻尼板 有限元 振动控制 粘弹材料
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