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基于NSGA-Ⅱ和TOPSIS法的横波可控震源振动器平板疲劳寿命优化
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作者 陈振 冉庆杰 +3 位作者 英晓洋 陈能鹏 魏超成 王乔木 《工程设计学报》 北大核心 2025年第2期272-280,共9页
横波可控震源振动器平板作为页岩气勘探中的关键部件,其疲劳寿命直接影响可控震源的使用寿命和勘探精度。然而,传统的振动器平板疲劳寿命优化方法未考虑平板与平板齿间焊接残余应力的影响,导致平板结构在抗疲劳优化设计方面效果不佳。为... 横波可控震源振动器平板作为页岩气勘探中的关键部件,其疲劳寿命直接影响可控震源的使用寿命和勘探精度。然而,传统的振动器平板疲劳寿命优化方法未考虑平板与平板齿间焊接残余应力的影响,导致平板结构在抗疲劳优化设计方面效果不佳。为此,使用局部灵敏度法对平板疲劳寿命进行敏感性分析,确定了焊接残余应力为影响疲劳寿命的关键因素。随后,建立了平板的各向最大焊接残余应力与焊接速度和焊接层间温度之间的数学模型,并以各向最大焊接残余应力为约束,以疲劳寿命为优化目标,建立相应的优化模型。最后,利用NSGA-Ⅱ(nondominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,非支配排序遗传算法-Ⅱ)获取Pareto解集,并结合熵权法和TOPSIS(technique for order preference by similarity to ideal solution,逼近理想解排序)法确定最佳优化方案:焊接速度为10.23 mm/s,焊接层间温度为105℃。结果表明,优化后平板的疲劳寿命为10.23年,相比优化前提高了17.72%。研究结果可为横波可控震源振动器平板的疲劳寿命优化提供科学有效的理论方法和工程指导。 展开更多
关键词 横波可控震源 振动器平板 疲劳寿命 焊接残余应力 NSGA-Ⅱ TOPSIS法
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农业拖拉机焊接结构振动疲劳寿命预测模型研究
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作者 武守辉 陈思杰 《农机化研究》 北大核心 2025年第5期215-219,共5页
焊接结构广泛应用于实际工程中,常常承受着复杂的随机动载荷,当动载荷频率与结构固有模态频率接近时,接头会发生疲劳破坏,而传统的单轴静载疲劳分析方法无法准确预测这种情况下的疲劳寿命。因此,需要采用更加精细和准确的方法来分析焊... 焊接结构广泛应用于实际工程中,常常承受着复杂的随机动载荷,当动载荷频率与结构固有模态频率接近时,接头会发生疲劳破坏,而传统的单轴静载疲劳分析方法无法准确预测这种情况下的疲劳寿命。因此,需要采用更加精细和准确的方法来分析焊接结构的疲劳寿命,以保证结构的安全性和可靠性。为此,基于统计学和机器学习方法构建了预测模型,包括基于逐步回归的多元线性回归模型、基于支持向量机的非线性回归模型和基于神经网络的深度学习模型。同时,以农业拖拉机为研究目标,对比分析了3种模型的预测性能,结果表明:基于神经网络的深度学习模型具有最佳的预测精度和稳定性。 展开更多
关键词 拖拉机 焊接结构 振动疲劳 寿命预测 机器学习 深度学习
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焊接结构随机振动疲劳分析方法研究与应用 被引量:10
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作者 周晓坤 裴宪军 +3 位作者 董平沙 贺茂盛 谢素明 付婷婷 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期643-656,共14页
针对焊接结构在服役过程中承受的随机动载荷频率与结构固有模态频率接近时,接头可能发生疲劳破坏,使传统单轴静载疲劳分析方法不再适用的问题,提出评估焊接结构的多轴随机振动疲劳分析方法。该方法将时域激励信号转化为自谱和互谱,并结... 针对焊接结构在服役过程中承受的随机动载荷频率与结构固有模态频率接近时,接头可能发生疲劳破坏,使传统单轴静载疲劳分析方法不再适用的问题,提出评估焊接结构的多轴随机振动疲劳分析方法。该方法将时域激励信号转化为自谱和互谱,并结合模态分解与结构应力方法,得到包括结构正应力与剪应力的自谱和互谱,基于路径依赖的最大范围法原理得到等效结构应力的功率谱,最后通过Dirlik模型计算出结构损伤和振动疲劳寿命。以某高速货车为例进行疲劳寿命分析与改进校核,验证了该方法可进一步提升焊接结构疲劳寿命预测的时效性和准确性。 展开更多
关键词 焊接结构 随机振动 疲劳破坏 时域 频域 疲劳寿命
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SF33900型矿用自卸车车架疲劳寿命分析 被引量:30
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作者 阳清泉 谷正气 +3 位作者 米承继 陶坚 梁小波 彭国谱 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期1015-1019,共5页
为预测SF33900型电动轮矿用自卸车车架及其焊缝的疲劳寿命,以壳单元建立车架的有限元模型。应用Hypermesh软件得到车架动载荷下的应力分布,通过与实验数据的对比,验证了模型的正确性,并据此建立整车多体动力学模型。根据自卸车行驶的实... 为预测SF33900型电动轮矿用自卸车车架及其焊缝的疲劳寿命,以壳单元建立车架的有限元模型。应用Hypermesh软件得到车架动载荷下的应力分布,通过与实验数据的对比,验证了模型的正确性,并据此建立整车多体动力学模型。根据自卸车行驶的实际路况,采用C级路面谱作为输入,得到车架动态外载荷的时间历程,同时根据车架材料的S-N曲线,利用Msc.Fatigue软件得到了车架的疲劳寿命,然后进一步利用SEAM_weld方法得到可靠的焊缝疲劳寿命,从而为车架的可靠性设计和结构优化提供了参考依据。 展开更多
关键词 车架 焊缝 疲劳寿命 HYPERMESH 载荷谱
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基于某电动汽车电池箱焊点的疲劳寿命预测与优化 被引量:19
5
作者 吴长德 戴江梁 +2 位作者 唐炜 于国江 李溢 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期663-667,共5页
基于焊点疲劳寿命预估理论,联合HyperMesh和Abaqus软件对某电池箱进行定频振动分析,得到响应的应力结果;在nCode软件中关联有限元载荷工况与时间历程,结合焊点材料的疲劳特性和Miner线性累积损伤法则计算得出焊点的疲劳寿命,并与试验破... 基于焊点疲劳寿命预估理论,联合HyperMesh和Abaqus软件对某电池箱进行定频振动分析,得到响应的应力结果;在nCode软件中关联有限元载荷工况与时间历程,结合焊点材料的疲劳特性和Miner线性累积损伤法则计算得出焊点的疲劳寿命,并与试验破坏情况进行对比,验证了电池箱焊点疲劳寿命分析方法的有效性。同时对电池箱的焊接薄弱区域进行焊点优化布置,提高了焊点整体的疲劳寿命。 展开更多
关键词 电池箱 焊点疲劳寿命 结构应力 定频振动分析 焊点优化布置
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基于频域法的转向架构架疲劳寿命研究 被引量:19
6
作者 朱涛 肖守讷 +1 位作者 阳光武 刘建树 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期160-166,共7页
传统的转向架构架疲劳设计大多采用常幅加载,与构架实际运行中所受的随机激励明显不符,从而导致构架整体疲劳强度过量设计和局部结构抗疲劳不足的问题。首先利用逆傅里叶变换法对某随机过程信号进行了时域和频域数值模拟转换,并与该信... 传统的转向架构架疲劳设计大多采用常幅加载,与构架实际运行中所受的随机激励明显不符,从而导致构架整体疲劳强度过量设计和局部结构抗疲劳不足的问题。首先利用逆傅里叶变换法对某随机过程信号进行了时域和频域数值模拟转换,并与该信号的解析值进行比较,验证了所建立的载荷历程正确性和合理性。然后基于逆傅里叶变换法和三次样条差值法,分别给出了轨道垂向不平顺和水平不平顺的位移、速度、加速度功率谱数值模拟方法。最后,以某高速转向架为例,对其进行了考虑车体以及构架各轮对之间相互作用的多点多轴随机振动分析,真实模拟了构架运行工况,并对构架结构疲劳薄弱位置进行了预测。研究结果表明,频域疲劳计算方法能较好地预测振动疲劳,为构架的抗疲劳设计和优化提供了一种新的方法。 展开更多
关键词 构架 疲劳寿命 频域法 多点多轴随机振动分析
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振动焊接对焊件疲劳寿命的影响及机理分析 被引量:8
7
作者 宋天民 张国福 +3 位作者 管建军 尹成江 万发廷 程万奎 《西安石油学院学报(自然科学版)》 2001年第3期60-63,共4页
对机械振动焊接试板与常规埋弧自动焊接试板进行了残余应力测试、金相观察及疲劳试验 ,研究了机械振动焊接对焊件疲劳寿命的影响 .结果表明 ,机械振动焊接可降低焊接残余应力、细化焊缝和热影响区的金相组织 ,提高焊件疲劳寿命 .在本试... 对机械振动焊接试板与常规埋弧自动焊接试板进行了残余应力测试、金相观察及疲劳试验 ,研究了机械振动焊接对焊件疲劳寿命的影响 .结果表明 ,机械振动焊接可降低焊接残余应力、细化焊缝和热影响区的金相组织 ,提高焊件疲劳寿命 .在本试验条件下 ,纵向残余应力降低 43% ,横向残余应力降低 2 5% ;振动焊接试样热影响区的晶粒度为 5级 ,而常规埋弧自动焊接试样热影响区的晶粒度为 3级 ;振动焊接试样的疲劳寿命提高 35% . 展开更多
关键词 机械振动焊接 焊件 疲劳寿命 金相
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转向架焊接构架强度模型及其对寿命预测的影响 被引量:5
8
作者 刘旭 张开林 +1 位作者 周春平 刘长林 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期437-443,共7页
为了对转向架焊接构架疲劳分析模型的合理性进行了探讨,以构架箱体梁为研究对象,针对主焊缝的不同处理方法建立了名义应力模型、结构应力模型和缺口应力模型。通过三种应力模型下应力特点、疲劳评估、累积损伤和参数影响的比较,结果表明... 为了对转向架焊接构架疲劳分析模型的合理性进行了探讨,以构架箱体梁为研究对象,针对主焊缝的不同处理方法建立了名义应力模型、结构应力模型和缺口应力模型。通过三种应力模型下应力特点、疲劳评估、累积损伤和参数影响的比较,结果表明:名义应力模型和结构应力模型下的应力大小和方向相似度较高,名义应力模型忽略焊缝的做法具有一定合理性,但前提是以焊趾前端应变片测试位置为应力取值点。缺口应力模型的特点在于能够较真实的描述焊缝局部的应力状态和循环特性;其优势也体现在能够同时对焊趾和焊根进行疲劳评估,因为计算结果显示箱体梁疲劳破坏也可能源于焊根处。由于结构应力模型对焊缝参数的变化并不敏感,进行焊缝参数优化时只能选择缺口应力模型。 展开更多
关键词 建模方式 焊接构架 箱体梁 疲劳寿命 焊缝参数
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点焊结构在随机振动环境下的疲劳寿命研究 被引量:7
9
作者 黄军 王瑞杰 毛志亮 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2017年第12期1838-1842,共5页
在叙述振动疲劳寿命频域法中的Dirlik方法的基础上,根据模态试验修正有限元模型,采用有限元方法对点焊结构进行随机振动疲劳寿命预测。分析了不同PSD谱型对随机振动疲劳寿命的影响。结果表明:同一振动量级下,处于第1阶固有频率段的PSD... 在叙述振动疲劳寿命频域法中的Dirlik方法的基础上,根据模态试验修正有限元模型,采用有限元方法对点焊结构进行随机振动疲劳寿命预测。分析了不同PSD谱型对随机振动疲劳寿命的影响。结果表明:同一振动量级下,处于第1阶固有频率段的PSD幅值增加,随机振动疲劳寿命呈现明显下降趋势;在白噪声加速度功率谱作用下,功率谱密度幅值保持不变的条件下,随着带宽的增加,随机振动寿命呈现减小趋势,第1阶模态频率与第2阶模态频率间的非共振区频率段对随机振动疲劳寿命的影响是不可忽略。 展开更多
关键词 Dirlik方法 点焊 有限元法 随机振动疲劳寿命 PSD谱型
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基于灰色模型的电动助力车车架耐振性试验寿命预测 被引量:2
10
作者 魏超 童水光 费钟秀 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第16期112-116,122,共6页
选取了4款踏板式电动助力车车架,每款10个试件,采用JS-49整车振动试验机对每个试件进行耐振性测试,获取每个试件断裂时的振动循环次数。建立了各款车架的有限元振动分析模型,对振动试验进行仿真,提取了各款车架危险位置单元的Von Mises... 选取了4款踏板式电动助力车车架,每款10个试件,采用JS-49整车振动试验机对每个试件进行耐振性测试,获取每个试件断裂时的振动循环次数。建立了各款车架的有限元振动分析模型,对振动试验进行仿真,提取了各款车架危险位置单元的Von Mises应力峰值,每款车架对应一个应力水平。将疲劳应力与振动循环次数的关系看作一个灰色系统,运用灰色系统方法建立了GM(1,1)模型,并求解了灰色系统模型的微分方程,得到了车架在振动试验中的疲劳寿命预测模型。为了对该模型的效果进行检验,另外选取了3款同类车架进行相同条件下的耐振性测试,每款车架6个试件。通过与试验结果进行对比,发现灰色模型预测的平均相对误差为4.08%,且相对于多项式拟合更能反映真实的应力-寿命的变化趋势。结果表明,可用灰色模型对此类产品的设计进行指导。 展开更多
关键词 电动助力车 车架 振动分析 疲劳寿命 灰色模型
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子模型技术在转向架构架疲劳寿命预测中的应用 被引量:4
11
作者 马思群 张国磊 +2 位作者 陈轩 李健 陶然 《农业装备与车辆工程》 2016年第3期1-4,17,共5页
为全面准确地获得动车组转向架在工作过程中的疲劳特性,针对转向架焊接构架几何结构相对复杂的特点,采用子模型技术对构架的疲劳寿命进行了分析。对焊接构架的整体模型进行了初步的受力状况分析,为保证计算精度,建模时,尽可能地保持构... 为全面准确地获得动车组转向架在工作过程中的疲劳特性,针对转向架焊接构架几何结构相对复杂的特点,采用子模型技术对构架的疲劳寿命进行了分析。对焊接构架的整体模型进行了初步的受力状况分析,为保证计算精度,建模时,尽可能地保持构架原有的几何特征,并使边界条件符合实际工况;为解决仿真计算过程中有限元模型过于庞大、计算耗时长等问题,引用了子模型技术。在验证所设计的子模型可靠的基础上,利用子模型技术,对焊接构架的关键焊缝进行精确的疲劳寿命预测,计算结果表明,该型转向架构架焊缝的疲劳寿命满足设计要求。 展开更多
关键词 转向架 焊接构架 疲劳寿命 子模型技术
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动车水箱疲劳振动试验及数值模拟研究 被引量:1
12
作者 王建明 李潇潇 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2019年第1期72-76,82,共6页
轨道车辆及车载设备大量使用焊接结构,其在振动载荷作用下的疲劳破坏通常发生在焊缝处.针对动车水箱焊缝疲劳寿命开展随机振动台架试验及数值仿真研究.在台架试验中,按试验规范输入强化加速度随机振动自功率谱,检验该水箱是否满足疲劳... 轨道车辆及车载设备大量使用焊接结构,其在振动载荷作用下的疲劳破坏通常发生在焊缝处.针对动车水箱焊缝疲劳寿命开展随机振动台架试验及数值仿真研究.在台架试验中,按试验规范输入强化加速度随机振动自功率谱,检验该水箱是否满足疲劳寿命的要求.在进行数值模拟研究中,按试验工况条件建立水箱疲劳寿命仿真模型,其中将振动试验的激振信号作为仿真的输入载荷,采用壳单元建立水箱构件及焊缝的有限元模型,通过附加质量等效内部液体,根据BS7608标准确定相应焊缝的S-N曲线,采用名义应力法预测水箱焊缝在试验工况下的疲劳寿命.仿真所得焊缝失效部位及疲劳寿命与振动台架试验结果基本吻合,说明该焊缝疲劳寿命预测方法的正确性,为焊接结构疲劳设计提供有效的分析算法. 展开更多
关键词 焊缝疲劳寿命 名义应力法 振动试验 S-N曲线 数值模拟
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焊接残余应力对船舶减振支架振动疲劳寿命影响分析 被引量:6
13
作者 张晓飞 谷晓梅 +2 位作者 李良碧 孙少龙 王文杰 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第8期41-44,共4页
船舶减振支架是一种具有优良减振性能的隔振装置,使用弹性体将柴油机和齿轮箱等会发生振动行为的设备固定在减振支架上,能够有效防止设备在使用过程中因振动而对船体造成损伤。由于振动疲劳的影响,极易导致船舶减振支架结构在工作过程... 船舶减振支架是一种具有优良减振性能的隔振装置,使用弹性体将柴油机和齿轮箱等会发生振动行为的设备固定在减振支架上,能够有效防止设备在使用过程中因振动而对船体造成损伤。由于振动疲劳的影响,极易导致船舶减振支架结构在工作过程中突然发生疲劳断裂事故。本文首先对船舶减振支架进行有限元模态和频率响应分析,得到结构应力较大部位。然后,基于功率谱密度(PSD)法和Miner线性累积损伤理论对支架结构未考虑残余应力的振动疲劳寿命进行分析,得到结构易发生振动疲劳破坏的关键部位。最后,根据试验测得的焊接残余应力对S-N曲线进行修正,得到考虑不同焊接残余应力影响的减振支架振动疲劳寿命。研究结果表明:焊接残余应力对支架结构振动疲劳寿命的影响较大,应尽量降低或消除支架结构关键部位的有害焊接残余应力。 展开更多
关键词 焊接残余应力 船舶 减振支架 振动疲劳 寿命
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提高铁路客车转向架焊接构架疲劳寿命的研究 被引量:4
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作者 邢国辰 房德馨 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第3期181-185,共5页
通过对209焊接构架的疲劳试验证明,受动载荷的焊接结构设计的关键是焊接接头.焊接构架受拉应力较大的底板,如有横焊缝存在,其疲劳强度就没有保障;焊缝位置、接头型式及工艺方法都对疲劳强度有很大影响.本文对焊接构架的振动处理和热处... 通过对209焊接构架的疲劳试验证明,受动载荷的焊接结构设计的关键是焊接接头.焊接构架受拉应力较大的底板,如有横焊缝存在,其疲劳强度就没有保障;焊缝位置、接头型式及工艺方法都对疲劳强度有很大影响.本文对焊接构架的振动处理和热处理对比试验表明,振动时效处理可提高构架疲劳寿命20%以上.振动时效工艺方法不仅对提高疲劳寿命有积极意义,还有明显的经济效益和社会效益. 展开更多
关键词 焊接构架 疲劳寿命 振动时效
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高速列车TC4钛合金焊接构架强度及寿命评估 被引量:10
15
作者 习文顺 任鑫焱 +4 位作者 张金元 郭峰 吴圣川 李忠文 韩晓辉 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期29-35,I0005,共8页
对TC4钛合金进行TIG电弧焊接试验,获取了TC4钛合金母材和焊接接头的硬度分布、基本力学和高周疲劳性能;建立含有假轴的钛合金焊接构架有限元仿真模型,分别校核了新型TC4钛合金和现役S355耐候钢构架的静强度和疲劳强度;基于实测疲劳载荷... 对TC4钛合金进行TIG电弧焊接试验,获取了TC4钛合金母材和焊接接头的硬度分布、基本力学和高周疲劳性能;建立含有假轴的钛合金焊接构架有限元仿真模型,分别校核了新型TC4钛合金和现役S355耐候钢构架的静强度和疲劳强度;基于实测疲劳载荷谱和线性Miner疲劳累积损伤理论,分别评估了TC4钛合金和S355耐候钢构架的疲劳寿命.结果表明,钛合金和耐候钢构架的最小静强度安全系数分别为2.8和1.5,均大于安全系数阈值,满足设计要求;此外,钛合金和耐候钢构架临界安全部位均位于修正Goodman疲劳极限图的包络范围之内,满足设计要求,且TC4钛合金Goodman疲劳极限图的包络空间远大于S355耐候钢.在典型8级载荷谱下,若以年运营30×10^(7) m估计,构架各关键部位均满足服役寿命35年的设计要求,且TC4钛合金构架估算年限约为S355耐候钢构架的2倍.研究结果为更高速度和更高安全等级转向架构架的强度及结构设计提供科学依据. 展开更多
关键词 焊接构架 S355耐候钢 疲劳强度 疲劳寿命 高速列车
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激光冲击强化对异种不锈钢焊接接头振动疲劳性能影响的分析 被引量:4
16
作者 符素宁 武德安 +1 位作者 赵静 王亚洲 《热加工工艺》 北大核心 2023年第9期56-60,71,共6页
研究了1Cr14Ni3W2VB/1Cr18Ni9Ti异种不锈钢手工钨极氩弧焊对接接头的激光冲击强化技术,对比分析了不同的激光冲击强化参数对于试验件显微硬度、残余应力、显微组织和振动疲劳寿命的影响。结果表明,激光冲击强化后,试样表面压应力明显增... 研究了1Cr14Ni3W2VB/1Cr18Ni9Ti异种不锈钢手工钨极氩弧焊对接接头的激光冲击强化技术,对比分析了不同的激光冲击强化参数对于试验件显微硬度、残余应力、显微组织和振动疲劳寿命的影响。结果表明,激光冲击强化后,试样表面压应力明显增加,最大可达259 MPa,且距表面约1 mm深度内均为残余压应力。距试样表面1 mm深度内均为残余压应力。随着激光冲击强化能量增加,激光冲击强化试样的残余压应力呈增大趋势。特别是8 J激光冲击强化后,焊缝热影响区的晶粒细化效果明显,显微硬度显著增加,试样振动疲劳寿命与未激光冲击强化试样相比增加了2.57倍。将该技术应用到某型航空发动机压力传感器壳体的修理上,保障了该压力传感器的使用可靠性。 展开更多
关键词 激光冲击强化 异种不锈钢焊接接头 显微硬度 显微组织 残余应力 振动疲劳寿命
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转向架构架焊缝疲劳寿命评估的等效热点应力法 被引量:5
17
作者 谢鸣 刘建新 郭峰 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第3期17-21,82,共6页
等效热点应力法是焊接结构疲劳可靠性分析的一种新算法,已经在小试件上获得了成功应用,在轨道车辆转向架构架这种大型焊接结构上还未见应用,文中将该算法应用于高速转向架构架上。通过建立某高速转向架构架的精细有限元模型,采用等效热... 等效热点应力法是焊接结构疲劳可靠性分析的一种新算法,已经在小试件上获得了成功应用,在轨道车辆转向架构架这种大型焊接结构上还未见应用,文中将该算法应用于高速转向架构架上。通过建立某高速转向架构架的精细有限元模型,采用等效热点应力法计算转向架构架上若干关键焊缝的节点应力以及疲劳寿命,并与厚度方向积分热点应力法作比较。等效热点应力法具有计算简单,计算结果准确,效率高的特点,能够很好的应用于转向架构架这种大型焊接结构的疲劳寿命评估和结构设计。 展开更多
关键词 轨道车辆 转向架构架 等效热点应力法 焊缝 疲劳寿命
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动车组动力车减振器座及焊缝疲劳寿命评估 被引量:7
18
作者 杨帆 柴学彬 +1 位作者 高翔 张昭 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期113-120,共8页
针对某型号动力集中式动车组动力车横向减振器座及焊缝,进行静强度分析和全寿命里程计算;提出基于应变片测量位置处位移变化的方法,计算有限元模型中试验测量点的应力,以避免有限元计算中固有的应力网格敏感性问题,并通过试验与数值计... 针对某型号动力集中式动车组动力车横向减振器座及焊缝,进行静强度分析和全寿命里程计算;提出基于应变片测量位置处位移变化的方法,计算有限元模型中试验测量点的应力,以避免有限元计算中固有的应力网格敏感性问题,并通过试验与数值计算结果的对比,验证静强度分析计算模型中基于位移变化的方法计算测量点应力的合理性;基于Palmgram-Miner累积损伤准则,计算实测载荷谱下该型号动力车横向减振器座及焊缝的疲劳累积损伤和全寿命里程。结果表明:减振器载荷采用16级分级载荷谱编制时,4—11级载荷所造成的结构损伤百分比达到93.35%,是造成结构损伤累积的主要原因;相同载荷谱作用下,减振器座焊缝的结构损伤百分比远高于母材区域,是它的2.39倍;通过全寿命周期疲劳寿命预测方法验证了减振器座及其焊缝满足900万km的安全运行要求。 展开更多
关键词 动力集中式 动车组动力车 减振器座 焊缝 累积损伤 疲劳寿命
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振动时效工艺在大型焊接结构件上的应用 被引量:4
19
作者 徐桂梅 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第7期198-199,203,共3页
针对某厂KY系列牙轮钻机钻架和履带支架大型焊接结构去应力处理的问题,采用正交试验方法进行了其振动时效工艺方案的确定,且用对比检查法,对同种工件不进行时效处理、热时效处理(退火)、振动时效处理结果进行了比较。结果表明,振动时效... 针对某厂KY系列牙轮钻机钻架和履带支架大型焊接结构去应力处理的问题,采用正交试验方法进行了其振动时效工艺方案的确定,且用对比检查法,对同种工件不进行时效处理、热时效处理(退火)、振动时效处理结果进行了比较。结果表明,振动时效工艺的应用使工件抗静载变形能力提高30%以上,抗动载变形能力提高1~3倍多,且不受场地、环境和工件形状限制。 展开更多
关键词 振动时效 KY系列牙轮钻机 钻架 履带支架 焊接结构
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镁含量对铝镁合金FSW焊缝共振疲劳寿命的影响
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作者 杨娜 薛飞 赵金国 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第19期192-194,共3页
分别对3种不同镁含量铝镁合金进行搅拌摩擦焊接,根据金属平板平面弯曲疲劳试验标准,对试样进行共振频率下振动疲劳寿命测试,并用显微镜观察试样裂缝扩展特征,分析镁含量对搅拌摩擦焊(FSW)焊缝共振疲劳寿命的影响。研究表明:含镁量较低(0... 分别对3种不同镁含量铝镁合金进行搅拌摩擦焊接,根据金属平板平面弯曲疲劳试验标准,对试样进行共振频率下振动疲劳寿命测试,并用显微镜观察试样裂缝扩展特征,分析镁含量对搅拌摩擦焊(FSW)焊缝共振疲劳寿命的影响。研究表明:含镁量较低(0.44wt%)的铝镁合金经搅拌摩擦焊后,振动疲劳寿命出现提升,由0.9×105提高至4.1×105;搅拌摩擦试样振动过程产生的滑移带,可有效降低裂缝传播的驱动力,从而提高试样的振动疲劳寿命;较高镁含量(4.32wt%)搅拌摩擦试样的裂缝传播,为穿晶传播和沿晶传播混合模式,是导致其振动疲劳寿命低的原因之一。 展开更多
关键词 搅拌摩擦焊 振动疲劳寿命 含镁量 裂缝传播 滑移带
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