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提高V6型汽油机低速扭矩优化策略研究
被引量:
1
1
作者
张小矛
平银生
+1 位作者
周岳康
张小虎
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期50-53,共4页
为提高某V6型发动机低速扭矩并兼顾该机高速动力性能,利用Ricardo发动机性能分析软件WAVE对该机进行建模计算。根据优化分析,采取进气相位提前10°CA,排气相位提前5°CA,进气管长度为150 mm,不同的转速工况设置进气系统节气门...
为提高某V6型发动机低速扭矩并兼顾该机高速动力性能,利用Ricardo发动机性能分析软件WAVE对该机进行建模计算。根据优化分析,采取进气相位提前10°CA,排气相位提前5°CA,进气管长度为150 mm,不同的转速工况设置进气系统节气门的不同开闭等策略,可使该机低速扭矩及功率提升5%左右,小范围高速扭矩及功率略有牺牲,但结果是可以接受的。
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关键词
内燃机
低速扭矩
wave建模
优化策略
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职称材料
题名
提高V6型汽油机低速扭矩优化策略研究
被引量:
1
1
作者
张小矛
平银生
周岳康
张小虎
机构
上海汽车股份有限公司
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期50-53,共4页
文摘
为提高某V6型发动机低速扭矩并兼顾该机高速动力性能,利用Ricardo发动机性能分析软件WAVE对该机进行建模计算。根据优化分析,采取进气相位提前10°CA,排气相位提前5°CA,进气管长度为150 mm,不同的转速工况设置进气系统节气门的不同开闭等策略,可使该机低速扭矩及功率提升5%左右,小范围高速扭矩及功率略有牺牲,但结果是可以接受的。
关键词
内燃机
低速扭矩
wave建模
优化策略
Keywords
IC engine
torque at low speed
wave
model
optimization strategy
分类号
TK412 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
提高V6型汽油机低速扭矩优化策略研究
张小矛
平银生
周岳康
张小虎
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
1
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