多变时滞Volterra型动力系统的稳定性 被引量：5

1

作者 王春生 李永明 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期62-69,共8页

探讨了一类多变时滞积分微分动力系统,并通过不动点方法给出了该系统零解渐近稳定的充要条件.在构造算子时,根据动力系统时滞特点,分别引入对应的连续函数hi(s),i=1,2,…,n,然后利用这n个函数来构造算子,最后再利用Banach不动点方法来... 探讨了一类多变时滞积分微分动力系统,并通过不动点方法给出了该系统零解渐近稳定的充要条件.在构造算子时,根据动力系统时滞特点,分别引入对应的连续函数hi(s),i=1,2,…,n,然后利用这n个函数来构造算子,最后再利用Banach不动点方法来研究该动力系统的稳定性. 展开更多

关键词 Banach不动点 渐近稳定性 多变时滞 volterra型动力系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

中立多变时滞Volterra型随机动力系统的稳定性 被引量：1

2

作者 王春生 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2021年第11期1190-1202,共13页

探讨了一类非线性随机积分微分动力系统,并通过Banach不动点方法,给出了该系统零解均方渐近稳定的充要条件,形成了中立多变时滞Volterra型随机积分微分动力系统零解均方渐近稳定性定理.与前人的研究方法不同,该文根据多变时滞随机动力... 探讨了一类非线性随机积分微分动力系统,并通过Banach不动点方法,给出了该系统零解均方渐近稳定的充要条件,形成了中立多变时滞Volterra型随机积分微分动力系统零解均方渐近稳定性定理.与前人的研究方法不同,该文根据多变时滞随机动力系统各时滞的特点,灵活构造算子,相比以往文献的方法更加灵活实用。文章的结论一定程度上改进和发展了相关研究论文的结果。另外,文章所得结论补充并推广了不动点方法在研究非线性中立多变时滞Volterra型随机积分微分动力系统零解稳定性方面的成果. 展开更多

关键词 Banach不动点 非线性 均方渐近稳定性 多变时滞 中立volterra型随机积分微分动力系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于区间二型模糊集合的语言动力系统稳定性 被引量：14

3

作者 莫红 王飞跃 +1 位作者 肖志权 陈茜 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期1018-1024,共7页

运用区间二型模糊集合(Interval type-2 fuzzy sets,IT2FSs)的扩展原理将常规的数值函数转化为对应的区间二型模糊函数,并给出了相应的词计算(Computing with words,CW)方法与算法,最后分析了严格单调情况下基于区间二型模糊集合的单输... 运用区间二型模糊集合(Interval type-2 fuzzy sets,IT2FSs)的扩展原理将常规的数值函数转化为对应的区间二型模糊函数,并给出了相应的词计算(Computing with words,CW)方法与算法,最后分析了严格单调情况下基于区间二型模糊集合的单输入单输出系统的语言动力系统(Linguistic dynamic systems,LDS)稳定性. 展开更多

关键词 区间二型模糊集合 词计算 语言动力系统 稳定

在线阅读 下载PDF 职称材料

燃料电池汽车混合动力系统构型研究 被引量：15

4

作者 秦孔建 高大威 +1 位作者 卢青春 金振华 《汽车技术》 北大核心 2005年第4期24-27,共4页

概述了氢燃料电池汽车的基本动力系统结构,分析了不同结构型式的燃料电池混合动力系统的优缺点和性能差异,讨论了燃料电池混合动力系统的选型与设计过程中涉及到的一些关键技术要点,最后给出试验结果并针对燃料电池混合动力系统的开发... 概述了氢燃料电池汽车的基本动力系统结构,分析了不同结构型式的燃料电池混合动力系统的优缺点和性能差异,讨论了燃料电池混合动力系统的选型与设计过程中涉及到的一些关键技术要点,最后给出试验结果并针对燃料电池混合动力系统的开发提出了一些有指导意义的建议。 展开更多

关键词 燃料电池汽车 混合动力系统 构型

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于工况特征的混合动力牵引车动力系统构型与参数匹配 被引量：5

5

作者 熊演峰 余强 +1 位作者 李川 闫晟煜 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第12期23-27,共5页

基于牵引车实际工况特征,分析了混合动力功能需求、政策法规及成本构成,提出P2构型适用于混合动力牵引车型并开展参数匹配,利用仿真软件AVL-Cruise建立了整车性能仿真模型。仿真结果表明,混合动力系统新增成本在全生命周期内可通过节油... 基于牵引车实际工况特征,分析了混合动力功能需求、政策法规及成本构成,提出P2构型适用于混合动力牵引车型并开展参数匹配,利用仿真软件AVL-Cruise建立了整车性能仿真模型。仿真结果表明,混合动力系统新增成本在全生命周期内可通过节油收回,同时混合动力系统具有部分替代缓速器功能、延长制动蹄片等易损件寿命、满足驾驶员家居用电需求等特点。 展开更多

关键词 混合动力牵引 动力系统构型 参数匹配 工况特征

在线阅读 下载PDF 职称材料

燃料电池轿车动力系统线性二次型最优控制研究 被引量：2

6

作者 贠海涛 孙泽昌 +1 位作者 万钢 赵玉兰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期112-116,共5页

建立了包括燃料电池发动机、电机及其控制器、动力蓄电池组在内的燃料电池轿车动力系统的动态数学模型,根据系统的噪声特性,将动力系统线性二次型最优控制问题归结为线性二次型高斯问题,并建立了考虑随机干扰的燃料电池轿车动力系统线... 建立了包括燃料电池发动机、电机及其控制器、动力蓄电池组在内的燃料电池轿车动力系统的动态数学模型,根据系统的噪声特性,将动力系统线性二次型最优控制问题归结为线性二次型高斯问题,并建立了考虑随机干扰的燃料电池轿车动力系统线性二次型最优动力控制算法。离线仿真和实车转鼓试验证明,该算法能够充分考虑动力系统主要部件的动力性和经济性,具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 燃料电池轿车 动力系统 建模 线性二次型最优控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

Krasnoselskii不动点与中立型多变时滞随机动力系统的指数p稳定性 被引量：4

7

作者 王春生 李永明 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期901-905,1000,共6页

探讨了一类中立型多变时滞随机动力系统,并通过Krasnoselskii不动点方法,给出了该系统零解指数p稳定的条件;同时对所得结果进行了严格的证明,形成了中立型多变时滞随机动力系统零解指数p稳定性定理。本文首次采用Krasnoselskii不动点方... 探讨了一类中立型多变时滞随机动力系统,并通过Krasnoselskii不动点方法,给出了该系统零解指数p稳定的条件;同时对所得结果进行了严格的证明,形成了中立型多变时滞随机动力系统零解指数p稳定性定理。本文首次采用Krasnoselskii不动点方法研究了一类中立型多变时滞随机动力系统零解的指数p稳定性,所得结果改进和推广了已有文献中的结论;并且根据多变时滞随机动力系统时滞τ_i(t)和δ_i(t)的特点,分别引入对应的函数h_i(s),i=1,2,L,n来构造算子,相比已有文献中的方法更加灵活实用。 展开更多

关键词 Krasnoselskii不动点 全连续 一致有界 指数p稳定性 中立型多变时滞随机动力系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

Schauder不动点与中立型随机动力系统的稳定性 被引量：1

8

作者 王春生 李永明 《控制工程》 CSCD 北大核心 2020年第11期1956-1961,共6页

文章利用Schauder不动点方法研究了一类中立型随机动力系统,并给出了该系统零解指数均方稳定的条件。在研究中立型多变时滞随机动力系统的稳定性时,大多数专家采用的都是Lyapunov直接法和Banach不动点方法,Schauder不动点方法还很少见... 文章利用Schauder不动点方法研究了一类中立型随机动力系统,并给出了该系统零解指数均方稳定的条件。在研究中立型多变时滞随机动力系统的稳定性时,大多数专家采用的都是Lyapunov直接法和Banach不动点方法,Schauder不动点方法还很少见。文章在证明过程中,根据系统多变时滞的特点,配对引入对应的函数来构造算子,相比以往的研究更加灵活。文章第一次尝试通过实例对Lyapunov直接法、Banach不动点方法和Schauder不动点方法在研究随机动力系统稳定性上的优劣进行了比较分析。文章的结果改进和推广了相关文献的结论,详见实例。 展开更多

关键词 中立型多变时滞随机动力系统 Schauder不动点方法 LYAPUNOV直接法 Banach不动点方法 指数均方稳定性

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种新型并联混合动力系统的性能研究

9

作者 王振 崔亚辉 +1 位作者 刘凯 张宝锋 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1391-1399,共9页

提出了一种新型并联混合动力系统,其采用PX型单环路系统,可有效规避无级变速器的扭矩和功率容量,通过串联两挡变速器,扩大该PX型单环路系统的调速范围。针对再生制动模式,对PX型单环路系统的功率流可逆性进行了验证。该新型并联混合动... 提出了一种新型并联混合动力系统,其采用PX型单环路系统,可有效规避无级变速器的扭矩和功率容量,通过串联两挡变速器,扩大该PX型单环路系统的调速范围。针对再生制动模式,对PX型单环路系统的功率流可逆性进行了验证。该新型并联混合动力系统采用电动机以实现纯电动驱动和制动能量回收,高速重载时发动机和电动机同时驱动车辆。建立了该动力传动系统的键合图模型,并推导了其状态方程。以Matlab/Simulink为平台建立了整车仿真模型,选取US06驾驶循环的高速公路工况,对该动力传动系统进行了仿真。仿真结果表明:通过模式切换,该并联混合动力系统确保了发动机工作在其高效率区域,车辆实际运行速度能够较好的跟随循环工况,同时,仿真前后电池荷电状态保持在期望范围内。 展开更多

关键词 并联混合动力系统 PX 型单环路系统 模式切换 键合图

在线阅读 下载PDF 职称材料

扩展原理下区间二型模糊Mealy自动机的语言动力系统

10

作者 周敏 伍瞻林 +1 位作者 何青 雷辉 《山东科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第1期95-102,共8页

运用区间二型模糊集合的扩展原理,将Mealy自动机转化为区间二型模糊Mealy自动机(interval type-2fuzzy Mealy automata,IT2FMA),提出了应用IT2FMA作为词计算的形式模型来研究语言动力系统,分析了IT2FMA输入分别为数值符号串和词串时间... 运用区间二型模糊集合的扩展原理,将Mealy自动机转化为区间二型模糊Mealy自动机(interval type-2fuzzy Mealy automata,IT2FMA),提出了应用IT2FMA作为词计算的形式模型来研究语言动力系统,分析了IT2FMA输入分别为数值符号串和词串时间复杂度的关系,研究了IT2MFA下的语言动力学轨迹。通过供水控制系统验证了模型的可行性和有效性,结果表明:通过选择合适的状态转移函数和输出函数,当输入变化时,IT2FMA能做出正确的决策。 展开更多

关键词 扩展原理 区间二型模糊集合 词计算 Mealy自动机 语言动力系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

加速器动力系统非线性Volterra积分方程任意阶近似解析解 被引量：6

11

作者 刘纯亮 谢羲 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 1992年第2期173-180,6,共8页

用逐次逼近法获得了非线性Volterra积分方程任意阶近似解析解,为文献[1]所给普遍的非线性动力系统方程任意阶近似解析解提供另一种推导途径;给出了近似解收敛性的数学证明。

关键词 加速器 动力系统 volterra积分

在线阅读 下载PDF 职称材料

时标上二阶非线性中立型动力系统的振动性

12

作者 侯小康 杨军 刘帅 《科学技术与工程》 2008年第5期1282-1284,共3页

研究了时标上一类二阶非线性中立型动力系统的振动性,得到了动力系统振动的几个充分条件;并举例加以说明。

关键词 时标 动力系统 振动性 中立型

在线阅读 下载PDF 职称材料

测度链上二阶中立型动力系统的振动性

13

作者 刘帅 杨军 侯小康 《科学技术与工程》 2008年第5期1285-1287,1299,共4页

研究了测度链上一类二阶中立型动力系统的振动性,得到了系统振动的几个充分条件;并举例加以说明。

关键词 测度链 动力系统 中立型 振动性

在线阅读 下载PDF 职称材料

燃料电池城市客车动力系统结构研究 被引量：1

14

作者 张炳力 朱可 赵韩 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1358-1361,共4页

文章讨论了几种不同的以燃料电池与超级电容混合为动力源的城市客车(FCCB)的动力系统结构方式,分析了其利弊及对汽车性能的影响。在此基础上,对其中一种构型进行了参数匹配,并用计算机进行了汽车动力性能的仿真研究,结果表明该种动力系... 文章讨论了几种不同的以燃料电池与超级电容混合为动力源的城市客车(FCCB)的动力系统结构方式,分析了其利弊及对汽车性能的影响。在此基础上,对其中一种构型进行了参数匹配,并用计算机进行了汽车动力性能的仿真研究,结果表明该种动力系统构型是可行的。 展开更多

关键词 燃料电池 城市客车 动力系统构型

在线阅读 下载PDF 职称材料

可续航探测飞行器混合动力系统设计

15

作者 邢琳琳 高培新 《现代电子技术》 北大核心 2017年第4期132-135,139,共5页

由于可参考的陆运和海运混合动力系统与空运混合动力系统存在较大差别,曾设计出的可续航探测飞行器混合动力系统均存在一定问题。因此,设计一种拥有强攀升能力和强能量优化能力的可续航探测飞行器混合动力系统,该系统依靠发动机和太阳... 由于可参考的陆运和海运混合动力系统与空运混合动力系统存在较大差别,曾设计出的可续航探测飞行器混合动力系统均存在一定问题。因此,设计一种拥有强攀升能力和强能量优化能力的可续航探测飞行器混合动力系统,该系统依靠发动机和太阳能电池为可续航探测飞行器供应能量。在可续航探测飞行器的启停、攀升和下落过程中,使用914型航空发动机利用燃料为其提供能量;而在探测过程中,系统将多个太阳能电池并联起来,共同为可续航探测飞行器供应能量。系统实现部分给出了太阳能电池模型函数,以及系统能耗获取流程图。实验结果表明,所设计的混合动力系统拥有较强的攀升能力和能量优化能力。 展开更多

关键词 可续航探测飞行器 混合动力系统 914型航空发动机 太阳能电池

在线阅读 下载PDF 职称材料

时间轴上二阶非线性非自治延迟动力系统的振动性 被引量：1

16

作者 张萍 杨甲山 覃桂茳 《数学物理学报（A辑）》 CSCD 北大核心 2022年第3期839-850,共12页

研究了时间轴T上一类二阶非线性非自治变延迟的阻尼动态方程的振动性,考虑的是方程为非正则情形,通过引入广义Riccati变换,借助时间轴上的理论和一些经典不等式,建立了该方程振动的一些新准则,这些振动准则充分反应了延迟函数和阻尼项... 研究了时间轴T上一类二阶非线性非自治变延迟的阻尼动态方程的振动性,考虑的是方程为非正则情形,通过引入广义Riccati变换,借助时间轴上的理论和一些经典不等式,建立了该方程振动的一些新准则,这些振动准则充分反应了延迟函数和阻尼项在系统振动中的影响作用.所举例子说明,所得准则不仅推广、改进并丰富了一些已知结果,而且具有较好的有效性和实用性. 展开更多

关键词 振动性 时间轴 Emden-Fowler型动力系统 RICCATI变换

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Volterra积分方程Taylor展开的卷积型非粘滞阻尼系统响应的时程分析方法 被引量：4

17

作者 沈洪宇 段忠东 李惠 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期261-266,共6页

考虑一个具有卷积型非粘滞阻尼特性的多自由度系统响应的时程分析问题。非粘滞阻尼模型假设阻尼力与质点速度的时间历程相关,数学表达式为阻尼力等于质点速度与某一核函数的卷积,该模型为常用的粘滞阻尼模型的一般化形式。以一种在特定... 考虑一个具有卷积型非粘滞阻尼特性的多自由度系统响应的时程分析问题。非粘滞阻尼模型假设阻尼力与质点速度的时间历程相关,数学表达式为阻尼力等于质点速度与某一核函数的卷积,该模型为常用的粘滞阻尼模型的一般化形式。以一种在特定区间内求解第二类Volterra方程的Taylor展开法为基础,对所分析时段中各时间点的响应函数逐步作Taylor展开,代入卷积核来消去运动方程的积分项,通过求解推导出的时变线性方程组完成对卷积型阻尼模型系统的时程响应分析。数值算例验证了该方法的有效性。该方法增大时间步长可以大幅减少计算量,计算精度有所下降。 展开更多

关键词 卷积型阻尼模型 volterra积分 TAYLOR展开 时程响应分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

带有控制-状态混合约束的时滞Volterra型积分系统的最优控制问题 被引量：3

18

作者 罗丽 潘立平 《数学年刊（A辑）》 CSCD 北大核心 2007年第3期423-448,共26页

对带有控制-状态混合约束的一类受控时滞Volterra型积分系统,导出了其最优控制的一组必要条件和一组充分条件．

关键词 时滞volterra型积分系统 控制-状态混合约束 最优控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

变质量任意阶非线性非完整系统的相对论性广义Volterra型方程 被引量：12

19

作者 罗绍凯 《数学物理学报（A辑）》 CSCD 北大核心 1992年第S1期27-29,共3页

研究n个质点构成的理想约束系统,i质点的质量m_i、受主动力,微元dm_i并入或分离m_i的速度,在m次速度空间中。

关键词 变质量 volterra型 相对论性 理想约束 速度空间 非完整约束 微元 经典力学 广义坐标 非完整系

在线阅读 下载PDF 职称材料

扩展的Euler法求解奇异摄动Volterra型多滞量积分微分系统

20

作者 赵然 王磊 《应用数学》 CSCD 北大核心 2006年第S1期90-92,共3页

本文考虑了用隐式欧拉方法算法求解奇异摄动Volterra型积分微分延迟系统.在本文中给出了隐式Euler方法在一类特殊奇异摄动问题中仿真的算法.文章末尾我们给出了数值试验证明了算法的有效性.

关键词 奇异摄动 延迟 volterra型延迟积分微分方程 隐式Euler方法 数值实验

在线阅读 下载PDF 职称材料