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青藏联网工程VCU系统异常导致双极换相失败分析 被引量:2
1
作者 厉瑜 宋国超 张彩友 《电网与清洁能源》 2013年第12期61-65,69,共6页
青藏联网工程正常运行期间,出现VCU(Valve Control Unit-阀控单元)光收发PS906异常,点火系统不能正常运行,PCP极控系统请求切换,导致换流阀不能正常导通,发生双极换相失败。在介绍青藏联网工程VCU的控制逻辑的基础上,详细分析了VCU故障... 青藏联网工程正常运行期间,出现VCU(Valve Control Unit-阀控单元)光收发PS906异常,点火系统不能正常运行,PCP极控系统请求切换,导致换流阀不能正常导通,发生双极换相失败。在介绍青藏联网工程VCU的控制逻辑的基础上,详细分析了VCU故障导致换相失败的原因,并提出将相应设备接口环节双重化及PS900板卡A/B系统接入不同的PS912背板,避免阀组因单一的设备接口故障而引起直流系统故障,提高直流系统运行的抗干扰性和稳定性。 展开更多
关键词 vcu(valve C0ntrol unit-阀控单元) 换相失败 PS900 PS906 PS912
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基于二通插装阀的液压系统标准控制单元设计与研究 被引量:1
2
作者 王瑶 李建德 +3 位作者 刘志奇 弓成司 邵珙 李莎莎 《中国工程机械学报》 北大核心 2024年第3期331-336,共6页
工程机械中普遍采用液压传动系统,要求系统集成化程度高,密封性好,能量损失小。鉴于此,基于二通插装阀的液压系统标准控制单元进行设计与研究。建立了三通集成块,并验证了其可行性。采用2个标准控制单元控制液压系统,列举了标准控制单元... 工程机械中普遍采用液压传动系统,要求系统集成化程度高,密封性好,能量损失小。鉴于此,基于二通插装阀的液压系统标准控制单元进行设计与研究。建立了三通集成块,并验证了其可行性。采用2个标准控制单元控制液压系统,列举了标准控制单元的12种控制功能。同时,搭建了系统仿真模型,验证了标准控制单元控制液压系统的合理性。仿真结果表明:标准控制单元控制的回路可实现液压缸的快进和负负载流量再生功能,达到节能的目的。 展开更多
关键词 液压系统 标准控制单元 二通插装阀 负载口独立控制技术
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适用于大规模MMC的分布式控制系统及两级均压策略 被引量:11
3
作者 胡鹏飞 林志勇 +2 位作者 周月宾 江道灼 梁一桥 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期79-84,共6页
在高压大功率应用场合,模块化多电平换流器(MMC)每个桥臂子模块数量较多,造成其控制系统硬件构成复杂、协调控制困难。文中提出一种适用于大规模MMC的模块化结构的分布式控制系统:该控制系统由一个主控制单元和若干个桥臂控制单元构成,... 在高压大功率应用场合,模块化多电平换流器(MMC)每个桥臂子模块数量较多,造成其控制系统硬件构成复杂、协调控制困难。文中提出一种适用于大规模MMC的模块化结构的分布式控制系统:该控制系统由一个主控制单元和若干个桥臂控制单元构成,每个桥臂控制单元又由若干个阀组控制单元组成,每个阀组控制单元只控制较少数量的子模块。该结构有效降低了主控制单元和桥臂控制单元的控制压力,易于实现与扩展。针对该控制系统,提出一种包含阀组间均压和阀组内均压的新型均压策略。在三相41电平MMC实验样机上对所提出的控制系统及均压策略进行了验证,实验结果证明了所述控制系统的可行性及均压策略的有效性。 展开更多
关键词 模块化多电平换流器 分布式控制 桥臂控制单元 阀组控制单元 两级均压策略
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300MW纯凝机组改造为供热机组的控制研究及应用 被引量:10
4
作者 马呈霞 张丽娟 +2 位作者 张世才 郭涛 杨新华 《中国电力》 CSCD 北大核心 2009年第2期64-66,共3页
嘉峪关宏晟电热公司2×300 MW纯凝机组是甘肃省内首家通过采用就地PLC与DEH协同控制低压抽汽蝶阀,实现纯凝机组增加抽汽供热功能的大型机组。300 MW纯凝机组改造为供热机组,其控制方式可能存在不合理及不完善的地方,会对主机造成安... 嘉峪关宏晟电热公司2×300 MW纯凝机组是甘肃省内首家通过采用就地PLC与DEH协同控制低压抽汽蝶阀,实现纯凝机组增加抽汽供热功能的大型机组。300 MW纯凝机组改造为供热机组,其控制方式可能存在不合理及不完善的地方,会对主机造成安全隐患。通过修改低压抽汽蝶阀、快关阀等控制逻辑,增加"中压缸排汽压力大"及"高压缸排汽温度高"主机保护,经多次静态和动态试验对纯凝机组增加抽汽供热功能的投入进行论证考核,证明新的控制策略能够保证机组在增加抽汽供热功能后安全经济运行。 展开更多
关键词 300 MW纯凝机组 抽汽供热机组 供热蝶阀 控制策略
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自升式钻井平台新型高效冲桩系统的研制 被引量:9
5
作者 胡知辉 段梦兰 +2 位作者 赵军 韩峰 宋林松 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期402-406,共5页
针对自升式钻井平台现有冲桩系统存在的问题,提出了一种冲桩系统改造方案,利用液压机构控制冲桩系统,能将所有冲桩喷嘴打开后同时冲桩。研究结果表明,该系统的冲桩能力明显得到提升,减小了拔桩阻力,从而达到提高拔桩效率和进一步保证平... 针对自升式钻井平台现有冲桩系统存在的问题,提出了一种冲桩系统改造方案,利用液压机构控制冲桩系统,能将所有冲桩喷嘴打开后同时冲桩。研究结果表明,该系统的冲桩能力明显得到提升,减小了拔桩阻力,从而达到提高拔桩效率和进一步保证平台结构安全性的目的。 展开更多
关键词 自升式钻井平台 冲桩喷嘴 冲桩系统 冲桩控制阀 拔桩阻力
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基于高速开关阀理论模型的阀体流量估算方法研究 被引量:11
6
作者 吴进军 焦宗夏 +1 位作者 李晨风 张哲 《液压与气动》 北大核心 2017年第3期61-66,共6页
液压控制单元(HCU)是车辆制动系统的关键执行机构之一。利用液压控制单元对制动压力精确控制,是实现车辆电子稳定性控制等主动安全功能的基础。高速开关阀是液压控制单元的重要构件,通常运用脉冲宽度调制技术控制开关阀开度保持在开关... 液压控制单元(HCU)是车辆制动系统的关键执行机构之一。利用液压控制单元对制动压力精确控制,是实现车辆电子稳定性控制等主动安全功能的基础。高速开关阀是液压控制单元的重要构件,通常运用脉冲宽度调制技术控制开关阀开度保持在开关位置之间,实现压力精确控制。为了深入研究高速开关阀的比例开度功能,基于开关阀的机械结构与电磁特性,建立了电磁阀的理论模型。对不同压力与阀芯开度下开关阀的流量进行了理论计算,并通过台架实验验证了理论模型的正确性,为制动压力精确控制提供了重要的理论支持。 展开更多
关键词 制动系统 液压控制单元 开关阀
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整车控制器BootLoader的设计与实现 被引量:18
7
作者 张艳 鲍可进 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期233-235,共3页
针对传统BDM工具下载或升级应用程序比较麻烦的问题,采用CCP在线更新应用程序,设计一种基于CAN总线的专用BootLoader。介绍BootLoader的设计及CCP在整车控制器端和PC端的实现。实车实验结果证明,BootLoader能够正确引导程序的运行,准确... 针对传统BDM工具下载或升级应用程序比较麻烦的问题,采用CCP在线更新应用程序,设计一种基于CAN总线的专用BootLoader。介绍BootLoader的设计及CCP在整车控制器端和PC端的实现。实车实验结果证明,BootLoader能够正确引导程序的运行,准确、方便地实现应用程序的下载和升级。 展开更多
关键词 整车控制器 CCP协议 引导加载程序 在线编程 CAN总线
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无压力传感器下的电子液压制动系统轮缸液压力控制 被引量:14
8
作者 熊璐 杨兴 +2 位作者 冷搏 崔天宝 韩伟 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1199-1207,共9页
线控电子液压制动系统作为下一代汽车制动系统的主流解决方案,其轮缸液压力控制是实现车辆稳定性控制等主动安全功能的基础。针对四阀结构的集成式电子液压制动系统的成本与冗余问题,提出一种无轮缸压力传感器下的轮缸液压力控制策略。... 线控电子液压制动系统作为下一代汽车制动系统的主流解决方案,其轮缸液压力控制是实现车辆稳定性控制等主动安全功能的基础。针对四阀结构的集成式电子液压制动系统的成本与冗余问题,提出一种无轮缸压力传感器下的轮缸液压力控制策略。通过台架测试分析液压调节单元的工作特性,提出基于伯努利方程与轮缸PV(pressure volume)特性相结合的轮缸液压力估计方法,设计电磁阀开闭逻辑及基于减压优先的轮缸液压力均衡控制策略,最后通过台架试验进行对比验证。试验结果表明,所提出方法的液压力控制均方根误差在0.21MPa以内,与有液压力传感器方案的控制精度相当。 展开更多
关键词 电子液压制动系统 轮缸液压力控制 轮缸液压力估计 四阀液控单元
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热工自动控制对600MW火电机组节能降耗的影响 被引量:10
9
作者 刘武林 刘复平 +1 位作者 胡雄辉 朱晓星 《中国电力》 CSCD 北大核心 2010年第10期44-47,共4页
随着能源问题的突显,各电厂越来越重视节能降耗工作,节能降耗不仅可以降低生产成本,提高企业的经济效益,同时可节约能源,减少环境污染。介绍了锅炉、汽轮机及其附属设备与系统的各类能耗指标及其对火电机组煤耗的影响,重点分析了DEH(数... 随着能源问题的突显,各电厂越来越重视节能降耗工作,节能降耗不仅可以降低生产成本,提高企业的经济效益,同时可节约能源,减少环境污染。介绍了锅炉、汽轮机及其附属设备与系统的各类能耗指标及其对火电机组煤耗的影响,重点分析了DEH(数字电液控制系统)的阀门控制方式、汽压自动及滑压运行、汽温自动、电厂入炉煤计量、回热系统的水位调整、节能指标计算用热工主要参数的准确性、辅机变频控制等因素对机组煤耗的影响。通过优化控制和准确测量参数,热控专业的工作能为火电厂节能降耗做出较大的贡献,为企业创造很大的效益。 展开更多
关键词 自动控制 600MW机组 节能降耗 顺序阀 滑压
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基于滑移率的双电机电动汽车转矩分配系统 被引量:4
10
作者 郭帅 李军伟 +1 位作者 高松 李研强 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第6期1797-1806,共10页
针对双电机驱动电动汽车车轮打滑引起的动力损失问题,引入采用模糊PID(比例积分微分)控制算法的踏板调整系数,建立了基于车轮滑移率的转矩动态优化分配方法,并利用美国NI公司的Motohawk搭建了整车模型和策略模型;在Veri Stand的基础上... 针对双电机驱动电动汽车车轮打滑引起的动力损失问题,引入采用模糊PID(比例积分微分)控制算法的踏板调整系数,建立了基于车轮滑移率的转矩动态优化分配方法,并利用美国NI公司的Motohawk搭建了整车模型和策略模型;在Veri Stand的基础上研发了面向整车模型的上位机控制系统,应用Kvaser将策略下载到整车控制器内,实现了在D2P(快速原型设计)设备上的硬件在环仿真测试。测试结果表明,所建立的转矩分配策略可以合理的将转矩分配到前后轴上,同时可将前后轮的滑移率有效控制在10%以内,提高了电动汽车的效率和性能,为双电机电动汽车的转矩分配提供了有益参考。 展开更多
关键词 双电机电动汽车 转矩分配 整车控制器 硬件在环仿真
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柴油机电控单体泵高速电磁阀动态响应特性的影响因素分析 被引量:9
11
作者 范立云 刘鹏 +2 位作者 马修真 宋恩哲 白云 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期114-118,124,共6页
利用电磁场分析软件Ansoft Maxwell建立了柴油机电控单体泵高速电磁阀的数值仿真模型,通过与试验数据对比,得出电磁阀关闭响应时间最大误差为2%,开启响应时间最大误差为8.7%,验证了该仿真模型的准确性。应用此仿真模型分析了残余气隙、... 利用电磁场分析软件Ansoft Maxwell建立了柴油机电控单体泵高速电磁阀的数值仿真模型,通过与试验数据对比,得出电磁阀关闭响应时间最大误差为2%,开启响应时间最大误差为8.7%,验证了该仿真模型的准确性。应用此仿真模型分析了残余气隙、最大升程、运动件质量、弹簧刚度和弹簧预紧力等参数对高速电磁阀动态响应特性的影响,得出残余气隙、最大升程、弹簧预紧力是主要影响因素,对关闭响应时间影响分别在0.2 ms、0.36 ms、0.18 ms左右,开启响应时间影响分别在0.08 ms、0.16 ms、0.11 ms左右。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 电控单体泵 高速电磁阀 动态响应特性 ANSOFT MAXWELL
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水下生产系统液压动力单元液压系统原理研究 被引量:12
12
作者 张宪阵 王晓敏 +2 位作者 张凡 肖易萍 白勇 《液压与气动》 北大核心 2014年第10期33-36,45,共5页
水下生产控制系统对水下生产设施进行控制,液压动力单元作为水下生产控制系统的地面设施之一,为水下阀门控制提供稳定清洁的高低压流体。针对水下液压控制高精度、高安全性、高可靠性的要求,设计高标准的液压动力单元液压系统原理图,并... 水下生产控制系统对水下生产设施进行控制,液压动力单元作为水下生产控制系统的地面设施之一,为水下阀门控制提供稳定清洁的高低压流体。针对水下液压控制高精度、高安全性、高可靠性的要求,设计高标准的液压动力单元液压系统原理图,并对各部分的功能以及操作模式进行分析,对其重要部件进行介绍,为水下生产设施液压动力单元的国产化设计制造打下基础,并为其他领域高标准液压动力单元的设计提供借鉴。 展开更多
关键词 水下生产控制系统 液压动力单元 液压原理图 工作原理 DBB阀门
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发动机电磁气门驱动开环控制系统设计与试验 被引量:4
13
作者 汪波 赵雨东 +1 位作者 吴亚楠 付雨民 《汽车技术》 北大核心 2002年第11期25-28,共4页
对电磁气门驱动的控制系统有3方面要求:使励磁线圈中电流快速变化、实现气门软着陆和减少能耗。从电磁气门驱动工作原理出发,针对对控制系统的要求,为用于探索性试验研究的电磁气门驱动装置研制了开环控制系统,并通过电磁气门开环系统... 对电磁气门驱动的控制系统有3方面要求:使励磁线圈中电流快速变化、实现气门软着陆和减少能耗。从电磁气门驱动工作原理出发,针对对控制系统的要求,为用于探索性试验研究的电磁气门驱动装置研制了开环控制系统,并通过电磁气门开环系统的驱动试验检验了该控制系统的可行性。 展开更多
关键词 发动机 电磁气门驱动 开环控制系统 设计 试验 气门机构 汽车 工作原理
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一种新型压差控制自适应节流膨胀阀 被引量:5
14
作者 公茂琼 吴剑峰 +1 位作者 胡勤国 齐延峰 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期120-122,共3页
在深冷工程中,其所用制冷剂的节流膨胀由于存在着低温流体(尤其是低温两相流)流量难以准确测定的问题,很难实现流量自动控制。因此常采用固定流通截面的节流元件,但这种节流元件不能很好地适应制冷系统(尤其是在混合制冷剂制冷系统变工... 在深冷工程中,其所用制冷剂的节流膨胀由于存在着低温流体(尤其是低温两相流)流量难以准确测定的问题,很难实现流量自动控制。因此常采用固定流通截面的节流元件,但这种节流元件不能很好地适应制冷系统(尤其是在混合制冷剂制冷系统变工况运行的状况下),导致制冷系统效率下降,从而影响了整个低温系统的效率。为此,针对深冷多元混合工质节流制冷系统的变工况运行情况,设计出了一种能够根据节流前后的压差,自动调节循环流量的自适应节流阀。该节流阀是机械式自适应阀,结构简单、设计有新意,适用于低温场合,具实用价值。分别在室温和深冷环境下进行的流量实验表明,该压差控制节流阀调节流量的能力较强。 展开更多
关键词 深冷 混合工质 节流 制冷机 自适应 节流阀 压差 控制
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电控单体泵高速电磁阀电磁力的影响参数量化分析 被引量:6
15
作者 范立云 高明春 +2 位作者 马修真 石勇 孙军 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期33-39,45,共8页
利用Ansoft软件建立了电控单体泵高速电磁阀三维有限元模型,通过与试验数据对比得出电磁力最大偏差为9%,验证了仿真模型的准确性。应用仿真模型研究了全工况平面内磁极长度、线圈匝数、线圈位置、衔铁厚度、阻尼孔位置和阻尼孔大小等关... 利用Ansoft软件建立了电控单体泵高速电磁阀三维有限元模型,通过与试验数据对比得出电磁力最大偏差为9%,验证了仿真模型的准确性。应用仿真模型研究了全工况平面内磁极长度、线圈匝数、线圈位置、衔铁厚度、阻尼孔位置和阻尼孔大小等关键参数对电磁力的影响。通过量化分析,得出全工况平面内各参数对电磁力影响的百分比量化指标及其变化规律,磁极长度变化占0.03%~1.26%,线圈匝数变化占20.6%~80.9%,线圈位置变化占1.9%~15.5%,衔铁厚度变化占11.5%~55.6%,阻尼孔位置变化占3.5%~8.6%,阻尼孔大小变化占1.6%~7.8%,其中线圈匝数和衔铁厚度2个关键参数对电磁力影响最大。 展开更多
关键词 内燃机 电控单体泵 电磁力 高速电磁阀 ANSOFT 量化分析
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三位四通电液比例阀控缸动力机构的数学建模 被引量:16
16
作者 肖体兵 肖世耀 +1 位作者 廖辉 吴百海 《机床与液压》 北大核心 2008年第8期80-82,132,共4页
以不对称电液比例方向阀控制不对称缸的动力机构为例,给出了建立适用于所有的三位四通电液比例阀控缸动力机构、考虑了背压力、油管、泄漏、节流槽形状、平衡点位置等诸多因素影响的数学模型。通过实验和仿真的对比,证明了建立数学建模... 以不对称电液比例方向阀控制不对称缸的动力机构为例,给出了建立适用于所有的三位四通电液比例阀控缸动力机构、考虑了背压力、油管、泄漏、节流槽形状、平衡点位置等诸多因素影响的数学模型。通过实验和仿真的对比,证明了建立数学建模的方法是正确的。 展开更多
关键词 三位四通电液比例阀 阀控缸动力机构 数学建模
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汽轮机再热调节阀快关过程异常分析及处理 被引量:5
17
作者 童小忠 张宝 +1 位作者 周轶喆 孙潜 《热力发电》 CAS 北大核心 2010年第11期53-56,59,共5页
某600 MW汽轮机组甩负荷试验中,其再热调节阀在快关时出现开度反复波动现象,导致了汽轮机的超速保护动作。通过对试验结果与再热调节阀快关动作过程的分析,结合动态情况下的再热调节阀快关试验情况,判断出均压室内压力突降是导致再热调... 某600 MW汽轮机组甩负荷试验中,其再热调节阀在快关时出现开度反复波动现象,导致了汽轮机的超速保护动作。通过对试验结果与再热调节阀快关动作过程的分析,结合动态情况下的再热调节阀快关试验情况,判断出均压室内压力突降是导致再热调节阀快关过程异常的根本原因。采取了在再热调节阀套筒上打孔的处理措施,改进后的试验结果表明,该措施简便有效。 展开更多
关键词 600MW汽轮机组 再热调节阀 预启阀 快关时间 甩负荷试验
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挖掘机正流量系统泵控信号的研究 被引量:4
18
作者 陈欠根 吴伟胜 +1 位作者 刘文国 张新海 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期645-649,共5页
文章针对挖掘机液控正流量控制系统泵排量调节控制存在的不精确性及无法实现系统油液实时准确供给问题,设计了一种新型正流量系统泵控信号生成系统;以液控正流量挖掘机(HPC)泵控系统为研究对象,在AMESim环境中建立原有梭阀组泵控系统及... 文章针对挖掘机液控正流量控制系统泵排量调节控制存在的不精确性及无法实现系统油液实时准确供给问题,设计了一种新型正流量系统泵控信号生成系统;以液控正流量挖掘机(HPC)泵控系统为研究对象,在AMESim环境中建立原有梭阀组泵控系统及新型泵控信号生成系统模型,基于实验数据,通过AMESim仿真分析,得到新型泵控信号生成系统动态响应性能。结果表明,新型泵控信号生成系统能使泵排量的调节综合考虑所有动作先导信号,实现泵排量实时精确调节控制,具有动态响应快等优点。 展开更多
关键词 液压挖掘机 正流量控制 梭阀组 泵控信号 AMESIM仿真
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汽轮机数字电液控制系统伺服阀异常动作原因分析 被引量:11
19
作者 谢慧 吴文龙 +1 位作者 何红超 徐冬梅 《热力发电》 CAS 北大核心 2010年第9期68-70,77,共4页
河南省某电厂1台300MW机组由于汽轮机数字电液控制系统(DEH)伺服阀多次异常动作引起调节阀异常关闭和自动开启,导致机组负荷出现大幅度波动,严重影响汽轮机组的安全经济运行。经详细排查认为,抗燃油因污染和劣化产生的油泥是伺服阀异常... 河南省某电厂1台300MW机组由于汽轮机数字电液控制系统(DEH)伺服阀多次异常动作引起调节阀异常关闭和自动开启,导致机组负荷出现大幅度波动,严重影响汽轮机组的安全经济运行。经详细排查认为,抗燃油因污染和劣化产生的油泥是伺服阀异常动作的原因。利用停机检修机会,对油系统进行了全面清理及冲洗,并对抗燃油进行过滤,使抗燃油的颗粒度、酸值、电阻率等指标合格,最终使伺服阀异常动作引起的机组负荷摆动频次大大降低直至消失。 展开更多
关键词 汽轮机 DEH 伺服阀 抗燃油 机组负荷
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船用多液动蝶阀启闭液压控制系统的设计 被引量:5
20
作者 于娜 杨志贤 +1 位作者 毛卫平 顾寄南 《机床与液压》 北大核心 2016年第9期114-118,共5页
设计了一种船用蝶阀启、闭液压控制系统,确定了该液压系统的控制方案;结合该系统的实际工况要求,对该系统中各主要元件的选型和参数进行了分析和计算;结合船用蝶阀液压遥控系统的工作特点,对液压泵站进行了设计,设置两台液压泵互为备用... 设计了一种船用蝶阀启、闭液压控制系统,确定了该液压系统的控制方案;结合该系统的实际工况要求,对该系统中各主要元件的选型和参数进行了分析和计算;结合船用蝶阀液压遥控系统的工作特点,对液压泵站进行了设计,设置两台液压泵互为备用,并增加蓄能器辅助供油,同时泵站采用自动卸荷方式,保证系统油压维持在允许的工作范围内,从而确保了整个船用阀门液压遥控系统的的安全稳定运行。 展开更多
关键词 蝶阀 液压控制系统 液压泵站
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