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超轻钢汽车材料高效复合连接技术研究进展
被引量:
11
1
作者
李红
栗卓新
《汽车技术》
北大核心
2008年第2期1-6,共6页
分析了超轻钢汽车材料的可焊性及电阻点焊存在的问题,提出采用"点焊+粘接"这一复合连接技术以提高高强度钢连接接头和车身结构的疲劳强度、扭转刚度和抗冲撞力。介绍了"点焊+粘接"复合连接用结构胶粘剂、工艺参数...
分析了超轻钢汽车材料的可焊性及电阻点焊存在的问题,提出采用"点焊+粘接"这一复合连接技术以提高高强度钢连接接头和车身结构的疲劳强度、扭转刚度和抗冲撞力。介绍了"点焊+粘接"复合连接用结构胶粘剂、工艺参数、接头性能评估及接头性能数值模拟等方面的研究现状,并对该复合连接技术在国内外汽车工业的应用情况和发展前景进行了论述。
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关键词
超轻钢汽车材料
复合连接技术
应用
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职称材料
题名
超轻钢汽车材料高效复合连接技术研究进展
被引量:
11
1
作者
李红
栗卓新
机构
北京工业大学
出处
《汽车技术》
北大核心
2008年第2期1-6,共6页
基金
北京市属市管高等学校人才强教计划资助项目
文摘
分析了超轻钢汽车材料的可焊性及电阻点焊存在的问题,提出采用"点焊+粘接"这一复合连接技术以提高高强度钢连接接头和车身结构的疲劳强度、扭转刚度和抗冲撞力。介绍了"点焊+粘接"复合连接用结构胶粘剂、工艺参数、接头性能评估及接头性能数值模拟等方面的研究现状,并对该复合连接技术在国内外汽车工业的应用情况和发展前景进行了论述。
关键词
超轻钢汽车材料
复合连接技术
应用
Keywords
ulsab
,
composite joining technique
,
application
分类号
TG498.2 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超轻钢汽车材料高效复合连接技术研究进展
李红
栗卓新
《汽车技术》
北大核心
2008
11
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