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题名钢桥面板U肋与顶板连接焊缝焊趾疲劳影响因素研究
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作者
郭杨斌
余昊哲
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机构
浙江交工宏途交通建设有限公司
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出处
《公路交通技术》
2025年第2期79-84,共6页
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文摘
为研究影响钢桥面板U肋与顶板连接焊缝焊趾疲劳性能的因素,以某大桥为例,建立包含3道横隔板及中间3个U肋的有限元模型,并采用结构应力法进行分析。结果表明:1)增大顶板厚度可有效降低焊趾处的应力集中,提高疲劳性能,但当厚度超过20 mm后,影响逐渐减小,而U肋厚度的增加对焊趾处的结构应力影响较小,综合考虑经济性与结构安全性,建议顶板厚度取16 mm~24 mm,U肋厚度取8 mm~12 mm;2)增大焊趾尺寸可降低应力集中,提升疲劳性能,建议取值范围为6 mm~14 mm;3)U肋与顶板间隙对焊缝疲劳性能影响显著,减小间隙有助于提高焊缝疲劳性能。该研究结果可为U肋与顶板连接焊缝焊趾疲劳细节的设计和加工制造提供理论依据。
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关键词
钢桥面板
u肋与顶板连接焊缝
疲劳性能
结构应力法
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Keywords
steel bridge deck
the connecting weld seam between the u-rib and the top plate
fatigue performance
structural stress method
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分类号
U443.32
[建筑科学]
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