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Ti-C-Al预制块含量对TiC/AZ91D镁基复合材料组织及摩擦磨损性能的影响
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作者 李昇原 李秀兰 +2 位作者 周立玉 王凯强 杨鑫 《热加工工艺》 北大核心 2025年第17期58-63,共6页
通过改变Ti-C-Al预制块与AZ91D镁合金的含量,用原位合成法在固定温度780℃制备出TiC/AZ91D镁基复合材料,研究预制块含量对该复合材料的微观组织演化和摩擦磨损性能的影响。结果表明,在AZ91D镁合金中加入Ti-C-Al预制块,复合材料的组织中... 通过改变Ti-C-Al预制块与AZ91D镁合金的含量,用原位合成法在固定温度780℃制备出TiC/AZ91D镁基复合材料,研究预制块含量对该复合材料的微观组织演化和摩擦磨损性能的影响。结果表明,在AZ91D镁合金中加入Ti-C-Al预制块,复合材料的组织中均出现了Al3Ti和TiC,随预制块含量增加,Al3Ti和TiC的数量增加,但Ti-C-Al预制块加入量20wt%和30wt%的复合材料中Al3Ti和TiC的总量相差不大。摩擦磨损性能试验结果表明:体积磨损率随预制块含量的增加先减小后增加,磨损率与硬度呈反相关,预制块含量为20wt%的试样体积磨损率最低,摩擦系数最低,硬度最高。复合材料均以磨粒磨损为主,磨损形貌主要表现为犁沟。 展开更多
关键词 ti-c-al预制块 AZ91D镁合金 TiC 摩擦磨损
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考虑横断面几何参数的高速铁路预制拼装式明洞衬砌分块设计与拼装方法
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作者 周晓军 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第2期104-118,共15页
以某设计时速350 km高速铁路单洞双线大跨度隧道工程为依托,从设计与施工2个方面对拼装式明洞衬砌进行研究。首先,结合建筑限界和安全疏散通道等因素确定衬砌内轮廓及衬砌横断面形式;然后,基于平面几何基本原理,提出考虑明洞衬砌横断面... 以某设计时速350 km高速铁路单洞双线大跨度隧道工程为依托,从设计与施工2个方面对拼装式明洞衬砌进行研究。首先,结合建筑限界和安全疏散通道等因素确定衬砌内轮廓及衬砌横断面形式;然后,基于平面几何基本原理,提出考虑明洞衬砌横断面几何参数的预制块分块方法;最后,在优化结构形式的基础上,提出预制块结构设计与拼装方法。结果表明:该依托工程的隧道横断面设计为带仰拱的多心圆曲边墙拱形断面形式,以提高明洞的整体稳定性和运营寿命;优化后,单环衬砌设计为3块A型预制块、2块B型预制块和1块C型预制块,衬砌各接头位置处弯矩较小甚至为0;预制块环向间以半圆形榫接头拼接,纵向间以圆台形榫接头拼接,并通过缓膨胀止水条、排水管、排水沟等形式加强衬砌整体防水性能;单环拼装时先拼装仰拱部位的C型预制块,再拼装拱肩部位的B型预制块,最后再拼装拱部的A型预制块,前后相邻预制块对位,以通缝方式完成明洞衬砌整体拼装。 展开更多
关键词 高速铁路 单洞双线大跨度隧道 预制拼装式明洞 横断面设计 新型钢筋混凝土预制 几何参数
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TBM施工隧道仰拱预制块的受力分析 被引量:24
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作者 周佳媚 李志业 高波 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期32-35,共4页
运用计算软件ANSYS,采用围岩—结构模式,对TBM施工隧道仰拱预制块进行模拟动态施工的受力计算研究。计算结果表明,围岩初始应力场对仰拱受力有明显影响,随着竖向压力的增大,仰拱中心的内、外侧应力均增大;随着水平压力的增大,仰拱中心... 运用计算软件ANSYS,采用围岩—结构模式,对TBM施工隧道仰拱预制块进行模拟动态施工的受力计算研究。计算结果表明,围岩初始应力场对仰拱受力有明显影响,随着竖向压力的增大,仰拱中心的内、外侧应力均增大;随着水平压力的增大,仰拱中心内侧应力减小、外侧应力基本不变;减小复合衬砌结构中初期支护厚度以及变刚性接头为柔性接头均会改善仰拱受力。试验数据对受力计算结果的验证表明,计算所得仰拱内力分布及变化趋势与试验结果一致。 展开更多
关键词 隧道 TBM 仰拱预制 受力分析
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TBM施工隧道仰拱预制块的力学特性研究 被引量:13
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作者 周佳媚 高波 李志业 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1973-1976,1980,共5页
针对 TBM 施工隧道仰拱预制块的特殊结构,采用围岩-结构模式,进行了模拟施工动态的受力影响计算分析。计算结果表明,围岩初始应力场对仰拱受力有明显影响, 随着竖向压力的增大,仰拱中心的内、外侧应力均增大;随着水平压力的增大,仰拱中... 针对 TBM 施工隧道仰拱预制块的特殊结构,采用围岩-结构模式,进行了模拟施工动态的受力影响计算分析。计算结果表明,围岩初始应力场对仰拱受力有明显影响, 随着竖向压力的增大,仰拱中心的内、外侧应力均增大;随着水平压力的增大,仰拱中心内侧应力减小、外侧应力基本不变;减小复合衬砌结构中初期支护厚度以及变刚性接头为柔性接头均会改善仰拱受力。最后,用试验数据验证计算的正确性,其结论可供 TBM 施工隧道仰拱预制块的优化设计参考。 展开更多
关键词 隧道 TBM 仰拱预制 力学特性
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预制块制备对挤压铸造SiCw/ZM5复合材料性能的影响 被引量:11
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作者 郑明毅 吴昆 +3 位作者 张巍 赵敏 姚忠凯 赵连城 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期605-610,共6页
制备了含不同粘结剂的SiC晶须预制块,并采用挤压铸造法制备出含不同粘结剂的SiCw/ZM5镁基复合材料,对其组织结构和力学性能进行了研究。结果表明,采用含酸性磷酸铝粘结剂制备的SiCw/ZM5镁基复合材料的性能最佳。
关键词 碳化硅晶须 镁合金 复合材料 预制 挤压铸造
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泡沫铅的制备及预制块的研究 被引量:9
6
作者 刘荣佩 左孝青 杨晓源 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2001年第4期38-41,共4页
对渗流铸造法制备泡沫铅及其关键———预制块的制备过程进行了实验研究。着重考察了预制块的粒径、松装密度、烧结温度、烧结时间和预制块组分间的配比五个因素对预制块孔隙率的影响 ,并采用渗流铸造法成功地制备出孔隙率为 4 3 .6%~ ... 对渗流铸造法制备泡沫铅及其关键———预制块的制备过程进行了实验研究。着重考察了预制块的粒径、松装密度、烧结温度、烧结时间和预制块组分间的配比五个因素对预制块孔隙率的影响 ,并采用渗流铸造法成功地制备出孔隙率为 4 3 .6%~ 73 .6%的泡沫铅 ,得到了泡沫铅的孔隙率与孔径 (取决于预制块的粒径 )之间的关系。 展开更多
关键词 泡沫铅 制备 预制 渗流铸造 孔隙率
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钢包工作衬用无碳预制块的研制与应用 被引量:6
7
作者 陈敏 王楠 +1 位作者 于景坤 刘伟 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1244-1246,共3页
以高铝刚玉为骨料,电熔镁砂、氧化铝微粉和氧化硅微粉为基质料,研制了钢包工作衬用无碳预制块·结果表明:MgO与Al2O3反应形成尖晶石伴随的体积膨胀效应使预制块获得了较小的烧后线收缩率·与传统的Al2O3-MgO-C砖相比,由氧化物... 以高铝刚玉为骨料,电熔镁砂、氧化铝微粉和氧化硅微粉为基质料,研制了钢包工作衬用无碳预制块·结果表明:MgO与Al2O3反应形成尖晶石伴随的体积膨胀效应使预制块获得了较小的烧后线收缩率·与传统的Al2O3-MgO-C砖相比,由氧化物微粉结合的预制块具有较低的显气孔率,较高的高温抗折强度和良好的抗渣性·现场实际应用结果表明,用预制块砌筑的钢包工作衬具有较好的保温效果,能够有效地减小精炼过程中钢水的温降,并可以有效地防止钢水增碳,有利于低碳钢和超低碳钢的生产· 展开更多
关键词 无碳预制 耐火材料 钢包工作衬 抗渣性 保温
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高温箱式电炉炉顶、炉壁预制块的研制与应用 被引量:4
8
作者 罗旭东 刘海啸 +2 位作者 计伟 张国栋 杨迪光 《耐火材料》 CAS 北大核心 2009年第4期306-306,308,共2页
关键词 箱式电炉 炉顶 高温 炉壁 预制 耐火材料制品 应用 莫来石质
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预制语块理论的回顾和思考 被引量:7
9
作者 王小梅 杨亚军 《西北大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2012年第4期173-174,共2页
首先概述了预制语块理论的发展沿革,总结了国内外预制语块理论研究的最新成果,然后从语言学、心理语言学、语料库等视角探析了预制语块理论的本质特征,最后探讨了预制语块理论的实践意义。
关键词 预制 语言学 语料库
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造孔剂对SiC多孔预制块性能的影响 被引量:4
10
作者 王庆平 闵凡飞 吴玉程 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第14期62-65,共4页
采用无压浸渗法制备了SiCP/Al复合材料,研究造孔剂Fe(NO3)3.9H2O或Ni(NO3)2.6H2O对SiC预制块的微观形貌、气孔率和尺寸变化的影响,并对预制块的成分进行了分析。结果表明:以Fe(NO3)3.9H2O或Ni(NO3)2.6H2O作为造孔剂,均能制备SiC多孔预制... 采用无压浸渗法制备了SiCP/Al复合材料,研究造孔剂Fe(NO3)3.9H2O或Ni(NO3)2.6H2O对SiC预制块的微观形貌、气孔率和尺寸变化的影响,并对预制块的成分进行了分析。结果表明:以Fe(NO3)3.9H2O或Ni(NO3)2.6H2O作为造孔剂,均能制备SiC多孔预制块,但硝酸铁比硝酸镍使得预制块具有更好的微观组织,并成功制得了较致密的SiCP/Al复合材料;造孔剂分解生成的Fe2O3或NiO在SiC骨架内分布均匀,起到连接SiC粉体和减少SiC颗粒被氧化的作用;因SiC氧化导致陶瓷骨架约有5%左右的线膨胀,但坯体形状不发生改变,通过调整造孔剂硝酸镍、硝酸铁的含量,能获得孔隙率从0.42~0.49和0.38~0.41的SiC预制块。 展开更多
关键词 SICP/AL复合材料 预制 孔隙率 微观组织
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柔性基层预制块铺面力学行为及参数研究 被引量:3
11
作者 王火明 王秀 +2 位作者 周刚 凌天清 徐周聪 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期464-470,共7页
于室内大型足尺环道试验场铺砌级配碎石柔性基层预制块铺面,通过承载力试验研究其承载力特性,分析了接缝宽度、砂垫层厚度、预制块几何尺寸等对预制块铺面承载力和力学参数的影响;通过环道试验建立了不同荷载作用次数(N)下预制块铺面... 于室内大型足尺环道试验场铺砌级配碎石柔性基层预制块铺面,通过承载力试验研究其承载力特性,分析了接缝宽度、砂垫层厚度、预制块几何尺寸等对预制块铺面承载力和力学参数的影响;通过环道试验建立了不同荷载作用次数(N)下预制块铺面永久变形(εp)的预估模型.结果表明:随着荷载的增加,预制块铺面弯沉值呈非线性增加;当接缝宽度为5mm、砂垫层厚度为2cm、预制块厚度为16cm时,预制块铺面的临界弯沉值约为1.95mm;当预制块长宽比介于1.19~1.81、厚度介于8~29cm时,预制块铺面荷载扩散系数介于1.16~1.42;当接缝宽度约为5mm、砂垫层厚度介于3~5cm时,预制块铺面永久变形影响系数可取0.85.预制块铺面永久变形预估模型为εp=1.628 2ln(N/5 000+1)+0.4821. 展开更多
关键词 道路工程 柔性基层 预制路面 力学行为 临界弯沉值 永久变形预估模型
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预制语块与中学英语口语教学 被引量:83
12
作者 姚宝梁 《课程.教材.教法》 CSSCI 北大核心 2004年第4期33-38,共6页
预制语块可以提高口头交际的流利性、语言使用的正确性、交际的得体性。在英语口语教学中,应教授学生掌握口头交际的会话规则、掌握与必要话题有关的语块、社交互动语块、话语设置语块以及交际策略语块,培养学生口头交际能力所需的语... 预制语块可以提高口头交际的流利性、语言使用的正确性、交际的得体性。在英语口语教学中,应教授学生掌握口头交际的会话规则、掌握与必要话题有关的语块、社交互动语块、话语设置语块以及交际策略语块,培养学生口头交际能力所需的语言能力、语用能力和策略能力。 展开更多
关键词 预制 中学 英语教学 口语教学 会话规则
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柔性基层预制块铺面永久变形的环道试验研究 被引量:2
13
作者 王火明 凌天清 +1 位作者 周刚 王秀 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第2期53-57,共5页
通过室内足尺环道试验,测试了级配碎石柔性基层预制块铺面永久变形特性,研究了平整度和接缝宽度随荷载作用次数的变化规律,分析了接缝宽度、砂垫层厚度、块体厚度和荷载作用次数对预制块铺面永久变形的影响。试验结果表明:在荷载作用下... 通过室内足尺环道试验,测试了级配碎石柔性基层预制块铺面永久变形特性,研究了平整度和接缝宽度随荷载作用次数的变化规律,分析了接缝宽度、砂垫层厚度、块体厚度和荷载作用次数对预制块铺面永久变形的影响。试验结果表明:在荷载作用下,预制块铺面接缝宽度变化的绝对数值未超过2 mm,接缝宽度与预制块铺面最终永久变形量成正相关,适宜的接缝宽度为3∽8 mm;在接缝宽度相同的情况下,砂垫层厚度对预制块铺面嵌挤状态的形成没有影响,但会影响铺面最终永久变形量大小,适宜的砂垫层厚度为2∽5 cm;块体厚度对于铺面永久变形的影响很小。基于室内试验结果,建立了混凝土预制块铺面的永久变形L与荷载作用次数N'之间的关系。 展开更多
关键词 道路工程 预制铺面 环道试验 永久变形 衰变模型
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柔性基层预制块铺面结构设计方法研究 被引量:2
14
作者 王火明 凌天清 +2 位作者 周刚 王秀 李汝凯 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第6期45-49,共5页
预制块铺面存在的大量不连续接缝,使其受力和变形不同于常规水泥路面和沥青路面。基于室内承载板试验和环道试验,提出了预制块铺面结构设计指标——车辙深度;基于车辙深度相同的原则建立了轴载换算方法,提出了预制块路面容许车辙深度取... 预制块铺面存在的大量不连续接缝,使其受力和变形不同于常规水泥路面和沥青路面。基于室内承载板试验和环道试验,提出了预制块铺面结构设计指标——车辙深度;基于车辙深度相同的原则建立了轴载换算方法,提出了预制块路面容许车辙深度取值范围,进而建立了基于力学的柔性基层预制块路面结构设计方法体系。 展开更多
关键词 道路工程 柔性基层 预制铺面 结构设计 临界弯沉 永久变形
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原位合成TiC_p/Al预制块及其在镁液中的熔化行为 被引量:1
15
作者 陈晓 傅高升 +1 位作者 钱匡武 陈鸿玲 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第11期1875-1880,共6页
采用XD法原位合成TiCp/Al预制块,并通过XRD、SEM、EDAX和DTA等手段研究了预制块的组织和性能,探讨了TiCp/Al预制块在镁液中的熔化行为。结果表明:TiCp/Al预制块中,基体Al的熔点约为635.7℃,略低于纯铝的熔点,但TiC粒子之间存在较强的结... 采用XD法原位合成TiCp/Al预制块,并通过XRD、SEM、EDAX和DTA等手段研究了预制块的组织和性能,探讨了TiCp/Al预制块在镁液中的熔化行为。结果表明:TiCp/Al预制块中,基体Al的熔点约为635.7℃,略低于纯铝的熔点,但TiC粒子之间存在较强的结合力,使其在高温加热时仍能保持原有形状;未搅拌时,TiCp/Al预制块在800℃的镁液中保温60min后仍不熔化,采用搅拌工艺有利于促进TiCp/Al预制块的熔化,并且使TiC粒子在熔体中均匀分布。TiCp/Al预制块在镁液中熔化时,基体Al通过熔化和对流扩散进入到镁液中,TiC粒子间的较强的结合力需通过搅拌产生的剪切力才能破坏,并随镁液流动进入到镁液中。机械搅拌可使TiC粒子在镁液中均匀分布。 展开更多
关键词 镁基复合材料 TiCp/Al预制 熔化行为 原位合成
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预制语块与大学英语写作 被引量:109
16
作者 戚焱 《山东外语教学》 2005年第5期64-66,共3页
预制语块是英语学习的重要内容之一,它介于语法和词汇之间,是整体习得并储存在记忆中的范例.这是一种普遍存在于二语习得过程中,却被经常忽略的语言现象.本文从预制语块的定义和分类出发,归纳并探讨预制语块在大学英语写作教学中的地位... 预制语块是英语学习的重要内容之一,它介于语法和词汇之间,是整体习得并储存在记忆中的范例.这是一种普遍存在于二语习得过程中,却被经常忽略的语言现象.本文从预制语块的定义和分类出发,归纳并探讨预制语块在大学英语写作教学中的地位和作用,主要表现在以下三个方面:一是增加写作的流利性;二是提高语言表达的地道性和生动性;三是有利于培养语篇组织能力. 展开更多
关键词 预制 写作 流利性 地道性 语篇能力
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敞开式TBM施工铁路隧道仰拱预制块关键设计参数研究 被引量:16
17
作者 符亚鹏 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第8期79-83,共5页
以敞开式TBM施工特长铁路隧道仰拱预制块结构为研究背景,基于荷载结构设计理论,采用有限元软件ANSYS构建二维平面分析模型,研究了仰拱预制块圆心角、中心水沟沟槽深度、宽度等参数对衬砌结构变形、受力特性的影响规律。研究结果表明:圆... 以敞开式TBM施工特长铁路隧道仰拱预制块结构为研究背景,基于荷载结构设计理论,采用有限元软件ANSYS构建二维平面分析模型,研究了仰拱预制块圆心角、中心水沟沟槽深度、宽度等参数对衬砌结构变形、受力特性的影响规律。研究结果表明:圆心角对仰拱预制块变形、内力影响较小,设计中应根据仰拱预制块拼装技术及轨道结构要求来确定;中心水沟沟槽底至仰拱预制块底部间距h对仰拱预制块变形、内力影响较大,设计中间距h应大于复合式衬砌厚度;扩大中心水沟宽度,可有效降低集中应力值,在满足轨上结构承载能力的前提下,设计中可适当扩大中心水沟宽度来增大隧道排水能力。 展开更多
关键词 敞开式TBM 特长铁路隧道 荷载结构法 仰拱预制 设计参数
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预制语块与英语教学 被引量:9
18
作者 姚宝梁 《中小学英语教学与研究》 北大核心 2003年第3期23-26,共4页
关键词 预制 英语教学 多元词语 习俗语语 句子组构语 语用功能 语言教学
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西秦岭隧道仰拱预制块施工技术 被引量:20
19
作者 徐赞 《隧道建设》 2011年第2期256-261,共6页
为满足TBM快速掘进和长大距离步进对预制块生产进度以及后期衬砌、整体道床对预制块生产质量的双重要求,以兰渝铁路西秦岭隧道仰拱预制块生产为例,在既有施工工艺和质量控制措施的基础上,应用预埋道钉技术、仰拱预制块空中翻转技术、数... 为满足TBM快速掘进和长大距离步进对预制块生产进度以及后期衬砌、整体道床对预制块生产质量的双重要求,以兰渝铁路西秦岭隧道仰拱预制块生产为例,在既有施工工艺和质量控制措施的基础上,应用预埋道钉技术、仰拱预制块空中翻转技术、数字传感式温度控制技术,并采取常见病害防治措施,实现了低投入、高质量、快节奏连续生产施工。 展开更多
关键词 西秦岭隧道 仰拱预制 预埋道钉 空中翻转 数字传感式温度控制 病害防治
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预制语块在英语教学中的优势和策略 被引量:1
20
作者 许俊 叶方石 《教育与职业》 北大核心 2011年第17期158-159,共2页
以预制语块作为英语词汇教学的单位,符合认知的基本规律。文章首先界定了预制语块的概念和分类,然后论述了它在英语教学中具有的潜在优势和有效策略,以期对目前的大学英语教学和学习者有所帮助。
关键词 预制 英语教学 优势 策略
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