柴油机SCR催化转化消声器的消声性能 被引量：2

1

作者 王争论 李兵 +3 位作者 陆国栋 张婷 周小燕 孔芬霞 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第6期188-191,200,共5页

采用声学有限元法对抗性消声器进行模拟,分别研究侧置进气插入管和穿孔管消声器的消声性能。以侧置进气插入管为基础,对末端腔体不同布置形式进行研究。然后将SCR催化剂载体耦合到消声器中,计算出SCR催化转换消声器的传递损失。结果表明... 采用声学有限元法对抗性消声器进行模拟,分别研究侧置进气插入管和穿孔管消声器的消声性能。以侧置进气插入管为基础,对末端腔体不同布置形式进行研究。然后将SCR催化剂载体耦合到消声器中,计算出SCR催化转换消声器的传递损失。结果表明,该催化转换器具有较好的消声效果。 展开更多

关键词 声学 scr催化转化消声器 有限元法 传递损失

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集成式SCR催化转化消声器性能研究 被引量：3

2

作者 陈镇 陆国栋 +3 位作者 赵彦光 华伦 胡静 帅石金 《车用发动机》 北大核心 2011年第4期48-51,共4页

运用GT-Power软件对两种不同结构的集成式SCR催化转化消声器进行了声学性能模拟,通过试验研究对比分析了集成式SCR催化转化消声器的压力损失及其NOx转化效率。结果表明：在增加穿孔管后集成式SCR催化转化消声器的消声效果在400~750 Hz... 运用GT-Power软件对两种不同结构的集成式SCR催化转化消声器进行了声学性能模拟,通过试验研究对比分析了集成式SCR催化转化消声器的压力损失及其NOx转化效率。结果表明：在增加穿孔管后集成式SCR催化转化消声器的消声效果在400~750 Hz区间内受到了削弱,在750~1 000 Hz区间内增强,增加穿孔管后压力损失增加。在绝大部分工况下,增加穿孔管后SCR催化转化消声器的NOx转化效率要明显高于无穿孔管的结构。 展开更多

关键词 选择性催化还原 排气消声器 声学性能 压力损失 氮氧化物 转化效率

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钒系SCR催化剂对汞形态转化的影响 被引量：10

3

作者 何胜 周劲松 +3 位作者 朱燕群 骆仲泱 倪明江 岑可法 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1773-1780,共8页

为研究燃煤电站选择性催化还原(SCR)系统对烟气汞形态转化的作用,通过浸渍法制备钒系(V2O5/TiO2)SCR催化剂,利用实验室SCR汞形态转化试验台研究催化剂钒(V)负载量、反应温度、烟气组分、氨气和空速等因素对汞形态转化反应的影响.结果表... 为研究燃煤电站选择性催化还原(SCR)系统对烟气汞形态转化的作用,通过浸渍法制备钒系(V2O5/TiO2)SCR催化剂,利用实验室SCR汞形态转化试验台研究催化剂钒(V)负载量、反应温度、烟气组分、氨气和空速等因素对汞形态转化反应的影响.结果表明:V2O5负载量的增大在其表面形成更多的V活性中心位,促进汞形态的转化;在试验条件下,SCR催化剂活性随温度升高而增强,最大汞转化率达99.2%;烟气中的HCl为汞氧化反应提供所需的活性Cl原子;NH3与汞氧化反应组分在催化剂表面发生竞争吸附,抑制了汞氧化反应的发生;空速增大不利于汞的形态转化. 展开更多

关键词 汞 形态转化 氧化反应 scr催化剂 烟气

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基于CFD技术的重载车用柴油机SCR催化转化器 被引量：15

4

作者 佟德辉 李国祥 +1 位作者 陶建忠 孙少军 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期20-25,共6页

为了改善多载体并联式SCR催化转化器内载体间的均匀性,通过人工分块耦合的方法对该系统划分了六面体网格,应用CFD软件Star-CD,对该催化转化器前端入口多孔管开孔区域在角度分别为180°、255°、360°时进行了对比分析,并在... 为了改善多载体并联式SCR催化转化器内载体间的均匀性,通过人工分块耦合的方法对该系统划分了六面体网格,应用CFD软件Star-CD,对该催化转化器前端入口多孔管开孔区域在角度分别为180°、255°、360°时进行了对比分析,并在计算的基础上提出了用流量不均匀性指数的方法来评价多载体并联式催化转化器内载体间流量均匀性的方法,根据该方法,入口管串孔区域存在一个最佳角度范围可以使得各载体间流量的分配最均匀。 展开更多

关键词 重载柴油机 scr催化转化器 数值模拟

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基于AMESim的柴油机SCR系统NO_(X)转化率仿真与验证 被引量：2

5

作者 高豪杰 温志松 +3 位作者 郑竹安 汪功校 潘军如 李家伟 《农业装备与车辆工程》 2024年第1期178-182,共5页

为研究车用柴油机SCR系统催化转化效率的影响因素,利用AMESim软件建立SCR系统仿真模型,结合台架试验,分析了排气温度、NO_(2)/NO_(X)值以及排气流量对系统NO_(X)转化率的影响。将不同温度下SCR系统仿真输出的NO_(X)转化率数据进行了实... 为研究车用柴油机SCR系统催化转化效率的影响因素,利用AMESim软件建立SCR系统仿真模型,结合台架试验,分析了排气温度、NO_(2)/NO_(X)值以及排气流量对系统NO_(X)转化率的影响。将不同温度下SCR系统仿真输出的NO_(X)转化率数据进行了实验验证,结果表明模型预测误差小于5%。仿真结果显示:SCR系统的NO_(X)转化率会随排气温度升高而明显增大,370~450℃为系统性能的最佳温度区间,NO_(X)转化率最大值均在88%以上。NO_(X)转化率随着NO_(2)/NO_(X)值的提高而增加,且当NO_(2)/NO_(X)值为55%~60%时达到峰值。当排气温度处于400~450℃之间时,NO_(X)转化率受排气流量影响较小,转化率稳定在90%左右。确定了SCR系统在发动机不同工况条件下的工作性能,为后续的尿素喷射控制研究提供指导依据。 展开更多

关键词 柴油机 scr系统 催化转化 AMESIM仿真 排放控制 NO_(X)转化率

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基于ESC测试循环的SCR催化剂动态转化效率温度窗口研究 被引量：3

6

作者 李军 李志军 +2 位作者 陶汉国 冯曦 申博玺 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期41-46,共6页

为了建立选择性催化还原转化器(SCR)台架评价结果与欧洲稳态测试循环(ESC)工况条件下的减排效果之间的联系,进行了催化剂动态转化效率试验,绘制了基于反应平衡时间的SCR催化剂转化效率温度窗口,得到了不同反应温度下催化剂动态转化效率... 为了建立选择性催化还原转化器(SCR)台架评价结果与欧洲稳态测试循环(ESC)工况条件下的减排效果之间的联系,进行了催化剂动态转化效率试验,绘制了基于反应平衡时间的SCR催化剂转化效率温度窗口,得到了不同反应温度下催化剂动态转化效率发展过程对反应平衡时间的依赖程度。基于ESC试验排放采样窗口期内发动机排气条件的特征分析,研究了ESC试验中催化剂动态转化效率发展特征,提出了基于该催化剂动态转化效率温度窗口表示方法,分析了温度窗口的试验评价条件和基于实际化学计量比(NSR)控制策略的窗口模拟计算调整方法。使用该温度窗口对ESC工况排放值进行预测,依据ESC名义转化效率温度窗口预测的ESC排放结果与实测值的偏差小于8%。 展开更多

关键词 内燃机 scr催化剂 动态转化效率 温度窗口

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轻型柴油车SCR催化转化器流场研究与优化 被引量：3

7

作者 刘军 陈智 王明远 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第4期45-49,共5页

为改善某轻型柴油车SCR催化转化器的流动特性,对其内部排气的流动和温度分布情况进行CFD仿真研究。结果表明,载体入口端的流动分布均匀性和整体压力损失对隔板穿孔数的灵敏度随孔数的增加而逐渐减弱,当穿孔面积与进气管截面积之比大于1.... 为改善某轻型柴油车SCR催化转化器的流动特性,对其内部排气的流动和温度分布情况进行CFD仿真研究。结果表明,载体入口端的流动分布均匀性和整体压力损失对隔板穿孔数的灵敏度随孔数的增加而逐渐减弱,当穿孔面积与进气管截面积之比大于1.2后,催化器有较好的流动特性。使用径向变孔密度载体的方法对后催化剂载体进行优化,结果表明,优化后的载体入口端面气流分布情况改善,内部温度分布更平稳,提高了催化剂利用率,延长载体使用寿命。 展开更多

关键词 轻型柴油车 scr催化转化器 灵敏度

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SCR催化转化器内流场数值模拟与结构改进 被引量：1

8

作者 高伟 邓召文 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第2期326-330,共5页

利用计算流体动力学(CFD)软件,对结构改进前后的SCR催化转化器内流场进行了三维稳态流动数值模拟,对比分析了改进前后两种不同结构的催化转化器内流动特性。模拟结果显示:结构因素对催化转化器的内流动特性有很大影响,通过结构改进,减... 利用计算流体动力学(CFD)软件,对结构改进前后的SCR催化转化器内流场进行了三维稳态流动数值模拟,对比分析了改进前后两种不同结构的催化转化器内流动特性。模拟结果显示:结构因素对催化转化器的内流动特性有很大影响,通过结构改进,减小了压力损失,使其内部速度分布和温度分布更加均匀。 展开更多

关键词 scr催化转化器 内流场 数值模拟

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带催化转化器消声器传递损失数值分析 被引量：2

9

作者 高媛媛 王韬 +1 位作者 高磊 袁雄 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第1期130-133,共4页

以某小型通用汽油机消声器的设计为例,用声学有限元的方法研究装有催化转化器的复杂结构消声器在外观不变的条件下,内部结构的改变(包括不同位置穿孔板的穿孔率增加和减少、扩张腔腔深的增加)对整个消声器传递损失的影响。用有限元软件A... 以某小型通用汽油机消声器的设计为例,用声学有限元的方法研究装有催化转化器的复杂结构消声器在外观不变的条件下,内部结构的改变(包括不同位置穿孔板的穿孔率增加和减少、扩张腔腔深的增加)对整个消声器传递损失的影响。用有限元软件ANSYS建模和划分网格,用声学分析软件SYSNOISE进行数值仿真。 展开更多

关键词 声学 传递损失 数值分析 消声器 声学有限元 催化转化器

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Urea-SCR催化器压力损失及其对柴油机性能的影响 被引量：21

10

作者 辛喆 王顺喜 +3 位作者 张寅 李钊婧 张云龙 云峰 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期169-173,共5页

在柴油机排气系统上安装SCR催化器会有效降低NOx排放,但同时也会造成较大的排气背压,对发动机的动力性和经济性带来负面影响。该文利用计算流体力学软件FIRE和发动机热力循环软件BOOST相耦合的方法,对SCR催化器的压力损失进行了计算,对... 在柴油机排气系统上安装SCR催化器会有效降低NOx排放,但同时也会造成较大的排气背压,对发动机的动力性和经济性带来负面影响。该文利用计算流体力学软件FIRE和发动机热力循环软件BOOST相耦合的方法,对SCR催化器的压力损失进行了计算,对带Urea-SCR催化器的柴油机动力性和经济性能进行了仿真分析。结果表明,催化器载体的沿程阻力损失是催化器压力损失的主要来源;柴油机排气系统上安装SCR催化器后,其动力性、经济性均有所下降,下降幅度在5%左右。研究结果对SCR催化器的设计和安装有一定指导意义。 展开更多

关键词 柴油机 排放控制 选择性催化还原(scr) 催化转化器 排气背压 性能 仿真

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钒基SCR催化剂动态反应及氨存储特性的试验研究 被引量：24

11

作者 赵彦光 胡静 +3 位作者 华伦 陈镇 帅石金 王建昕 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期1-6,11,共7页

试验研究了温度和空速对催化还原反应速率、NOx转化效率、氨存储、氨泄漏的影响,分析了氨存储释放过程以及氨存储量与NOx转化效率的关系。试验结果表明:温度对催化还原反应速率的影响非常大,在20 000/h空速下400℃时的平均反应速率是20... 试验研究了温度和空速对催化还原反应速率、NOx转化效率、氨存储、氨泄漏的影响,分析了氨存储释放过程以及氨存储量与NOx转化效率的关系。试验结果表明:温度对催化还原反应速率的影响非常大,在20 000/h空速下400℃时的平均反应速率是200℃时的17倍;而空速对反应速率的影响很小,在同一温度下空速从20 000/h变化至50 000/h时,平均反应速率基本保持不变;但增大空速加快了氨泄漏,使得氨泄漏出现的时间提前,从而限制了NOx转化效率的进一步提高,温度对氨饱和存储量的影响比空速的影响大,在200℃和240℃时NOx转化效率基本与氨存储量呈线性关系,在大于320℃时氨存储量对NOx转化效率的影响较小。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 选择催化还原(scr) 动态反应 NOx转化效率 氨存储

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燃煤烟气对商用SCR催化剂氧化SO_(2)性能的影响 被引量：2

12

作者 杨希刚 许月阳 +5 位作者 王圣 李雨欣 李金壘 魏泽坤 黄亚继 张荣初 《洁净煤技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期499-504,共6页

作为燃煤电厂常用的商用SCR脱硝催化剂,V_(2)O_(5)-WO_(3)/TiO_(2)会将烟气中SO_(2)氧化为SO_(3),从而影响脱硝装置和后续装备安全运行。基于固定床反应器研究了温度和烟气组分对SCR催化剂催化SO_(2)能力的影响规律。结果表明:温度和O_... 作为燃煤电厂常用的商用SCR脱硝催化剂,V_(2)O_(5)-WO_(3)/TiO_(2)会将烟气中SO_(2)氧化为SO_(3),从而影响脱硝装置和后续装备安全运行。基于固定床反应器研究了温度和烟气组分对SCR催化剂催化SO_(2)能力的影响规律。结果表明:温度和O_(2)浓度对SO_(3)/SO_(2)转化率的影响较大。温度上升会促进催化剂对SO_(2)的转化,O_(2)体积分数在0~4%时,SO_(3)/SO_(2)转化率随O_(2)浓度上升而上升,O_(2)体积分数超过4%后,对SO_(3)/SO_(2)转化率影响不大。SO_(2)扩散速率和氧化速率共同决定了SO_(3)/SO_(2)转化率。SO_(2)体积分数在0~100×10^(-6)时,SCR催化剂氧化作用下SO_(2)浓度增大促进SO_(2)氧化,而体积分数高于100×10^(-6)时,SO_(2)氧化率则随SO_(2)浓度上升而降低。脱硝过程对SCR催化剂氧化SO_(2)有显著作用,主要表现为NH_(3)与SO_(2)在SCR催化剂上的竞争吸附。当氨氮物质的量比小于1时,随氨氮物质的量比升高时,脱硝效率升高,而SO_(3)/SO_(2)转化率降低;氨氮物质的量比大于1时,脱硝效率变化较小,而SO_(3)/SO_(2)转化率则明显升高。 展开更多

关键词 scr催化剂 SO_(3)/SO_(2)转化率 温度 烟气组分 脱硝

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柴油机SCR系统NOx转化效率影响因素分析 被引量：8

13

作者 吴恒 程晓章 韦伟 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第8期1036-1039,共4页

为分析国六柴油机选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统NOx转化效率的影响因素,文章采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)和化学反应动力学相结合的方法,对SCR催化器系统进行了数值仿真和试验验证。... 为分析国六柴油机选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统NOx转化效率的影响因素,文章采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)和化学反应动力学相结合的方法,对SCR催化器系统进行了数值仿真和试验验证。结果表明:SCR催化器最佳反应温度范围为180~500℃,催化器转化效率达到95%以上,不同氨氮比对NOx转化效率有一定的影响,可控制氨泄漏在最低范围内。在排气中适当增加NO2的质量分数,可以提高催化器转化效率,但NO2的质量分数占比要控制在50%以内。 展开更多

关键词 柴油机 选择性催化还原(scr) 数值仿真 转化效率

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基于国Ⅵ柴油机SCR系统NO_(x)转化效率影响因素研究 被引量：10

14

作者 常啸天 程晓章 +2 位作者 朱博文 王浩 邢晓通 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第2期171-175,共5页

为了探究柴油氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+柴油颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)+选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统氢氧化物(NO_(x))转化效率影响因素,文章利用AVL BOOST仿真软件对催... 为了探究柴油氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+柴油颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)+选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统氢氧化物(NO_(x))转化效率影响因素,文章利用AVL BOOST仿真软件对催化器的化学反应过程进行数值仿真及实验验证。结果表明:仿真模型能够较好地模拟后处理系统的催化反应过程;当排气温度处于310~490℃范围内时,SCR催化器的反应效率最佳;在最佳转化温度下,进气流量对NO_(x)转化效率基本没有影响;在排气中适量提高NO_(2)占比可以提高NO_(x)的转化效率,但高温下促进作用不显著;在一定范围内,转化效率随排气中氧气质量分数增加而增加,且温度对该过程具有促进作用。 展开更多

关键词 柴油机 转化效率 选择性催化还原(scr)催化器 氢氧化物(NO_(x)) 排气温度

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重型柴油机双SCR系统转化效率影响因素研究 被引量：6

15

作者 王昆 刘屹 韦伟 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第6期743-747,共5页

为了研究国六重型柴油机选择性催化还原(slective catalytic reduction,SCR)系统NO_( x)转化效率的影响因素,文章运用AVL BOOST仿真软件对催化器内的化学反应过程进行了数值仿真和试验验证。结果表明:SCR催化器最佳反应温度范围在180~55... 为了研究国六重型柴油机选择性催化还原(slective catalytic reduction,SCR)系统NO_( x)转化效率的影响因素,文章运用AVL BOOST仿真软件对催化器内的化学反应过程进行了数值仿真和试验验证。结果表明:SCR催化器最佳反应温度范围在180~550℃,催化器转化效率达到95%以上;通过前置氧化型催化转化器(diesel oxidation catalyst,DOC)可以在排气中增加NO_(2)的质量分数,可以提高催化器转化效率且使NO_( x)转化效率保持在较高水平,也可以除去尾气中大部分的CO和HC,达到排放标准;安装混合器后各个工况下NO_( x)转化效率均有10%左右的提高,尤其在低温180℃时SCR催化器的转化效率有13%左右的提高。 展开更多

关键词 柴油机 选择性催化还原(scr) 氧化型催化转化器(DOC) 混合器

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农用柴油机SCR催化箱外置保温层对其温度场影响的试验研究 被引量：1

16

作者 周梦浩 刘建新 +3 位作者 赵晓 李民 杜慧勇 徐斌 《中国农机化学报》 北大核心 2020年第2期92-99,共8页

在发动机台架上,通过转动SCR催化箱内呈一字形布置热电偶的测量段,在稳态工况下对沿轴向多个截面内的温度场进行测量,研究催化箱外保温层对SCR催化箱内温度场分布规律及其对NOX转化效率的影响。结果表明:催化箱外设置保温层能使催化箱... 在发动机台架上,通过转动SCR催化箱内呈一字形布置热电偶的测量段,在稳态工况下对沿轴向多个截面内的温度场进行测量,研究催化箱外保温层对SCR催化箱内温度场分布规律及其对NOX转化效率的影响。结果表明:催化箱外设置保温层能使催化箱内温度沿轴向下降幅度减小,并改善其温度分布的均匀性。试验条件为:空速21 000 h^-1,排气温度475℃,尿素喷射量氨氮比为1。催化箱外无保温层时,因散热损失大于SCR反应放热,SCR催化剂载体后的平均排气温度低于催化剂前3℃;设置保温层后,散热损失减少,SCR催化剂载体后的平均排气温度高于催化剂前4℃。排气温度265℃时,外置保温层使NOX转化效率提高2%;排气温度475℃时,外置保温层反而使NOX转化效率降低3%。 展开更多

关键词 scr催化箱 温度场 保温层 转化效率

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催化转化器流场分析及关键结构参数优化 被引量：2

17

作者 高伟 邓召文 《拖拉机与农用运输车》 2018年第4期42-47,57,共7页

运用计算机流体力学软件对催化转化器内流场进行三维稳态流动数值模拟分析,发现该款催化转化器的性能存在很大的提升空间。为了提高催化转化器的流速均匀性,减少压力损失,针对关键结构参数(载体位置、长度和出气管位置)提出结构优化方案... 运用计算机流体力学软件对催化转化器内流场进行三维稳态流动数值模拟分析,发现该款催化转化器的性能存在很大的提升空间。为了提高催化转化器的流速均匀性,减少压力损失,针对关键结构参数(载体位置、长度和出气管位置)提出结构优化方案,并进行内流场数值模拟对比分析。最后归纳出了关键结构参数对催化转化器性能的影响规律,即载体左移、减小载体长度、向下移动出气管,均可改善载体前端流速均匀性,降低出入口压力损失,提高转化效率。 展开更多

关键词 scr催化转化器 内流场 数值模拟 优化设计

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基于CAE技术的SCR催化转换器的设计开发

18

作者 臧志成 卢凯 +1 位作者 赵闯 李烨 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期45-49,共5页

采用CAE技术对SCR催化转化器在实际开发过程中的设计方案进行评估和优化。利用CFD技术对产品的空气动力学关键特性进行评估,对催化转化器进气管开孔密度减半的方案进行了1、1/3、2/3高度比的模拟计算,提出了用载体中截面速度均匀性系数... 采用CAE技术对SCR催化转化器在实际开发过程中的设计方案进行评估和优化。利用CFD技术对产品的空气动力学关键特性进行评估,对催化转化器进气管开孔密度减半的方案进行了1、1/3、2/3高度比的模拟计算,提出了用载体中截面速度均匀性系数和流量平衡性进行分析的方法,说明存在一个最佳的密度减半的开孔高度。利用FEA技术对产品进行动力学模态分析,根据计算结果对结构进行针对性的改进。研究结果表明:优化方案后提高了产品刚度,避免了共振破坏现象的发生。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 scr催化转化器 CAE技术

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重型柴油机Urea-SCR系统控制策略建模与仿真研究 被引量：5

19

作者 王谦 王保义 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期46-52,共7页

针对重型柴油机选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统,基于质量及能量守恒定律,推导出催化器内部各组分的数学控制表达式,并在MATLAB/Simulink软件中建立SCR催化转化器模型、SCR开环控制模型及SCR闭环控制模型。通过... 针对重型柴油机选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统,基于质量及能量守恒定律,推导出催化器内部各组分的数学控制表达式,并在MATLAB/Simulink软件中建立SCR催化转化器模型、SCR开环控制模型及SCR闭环控制模型。通过对SCR开环控制模型的欧洲稳态测试循环(European steady state cycle,ESC)发现,与试验结果相比,除个别工况外,NOx转化效率的模拟结果误差均控制在10%之内,符合精度要求。通过对闭环控制模型的欧洲瞬态循环(European transient cycle,ETC)测试发现,虽然NOx转化效率提高幅度较小,但是NH3的平均泄漏量大幅度降低,为开环控制中NH3平均泄漏量的60%,NH3泄漏峰值也大幅度降低。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 scr催化转化器 控制策略 NOx转化效率

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消声器匹配研究的一维三维混合方法

20

作者 康钟绪 郑四发 连小珉 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期596-600,共5页

匹配研究对汽车消声器的设计非常重要。常用的消声器一维研究方法由于频率限制只适用于消声器截止频率以内的频域范围,而三维数值研究方法虽不受截止频率限制,但无法考虑发动机排气噪声源对消声器的影响。所以,发展了一、三维混合方法... 匹配研究对汽车消声器的设计非常重要。常用的消声器一维研究方法由于频率限制只适用于消声器截止频率以内的频域范围,而三维数值研究方法虽不受截止频率限制,但无法考虑发动机排气噪声源对消声器的影响。所以,发展了一、三维混合方法进行排气消声器匹配仿真。以一维方法确定发动机噪声源强度和阻抗特性,以三维数值方法计算消声器的四极参数,最后应用声源特性和消声器四极参数进行消声器匹配研究。应用该混合方法计算了典型排气净化消声器的插入损失,计算结果和试验结果吻合良好,验证了该方法的可靠性和准确性。排气净化消声器中催化转化器的声学影响采用传递矩阵方法考虑。 展开更多

关键词 匹配研究 混合方法 催化转化器 插入损失 消声器

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