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荸荠冲击损伤有限元仿真分析及试验 被引量：2
1
作者 张国忠 李子涵 +4 位作者 刘婉茹 张清洪 陈立明 裴蕾 刘浩蓬 《农业工程学报》 北大核心 2025年第4期40-49,共10页
荸荠机械采收及采后加工过程中常面临采收机械与荸荠间冲击而产生碰撞损伤等问题,为此采用Ansys软件开展荸荠冲击损伤的有限元仿真分析,以期获取提高荸荠机械采收与采后处理质量的途径与方法。根据试验测量荸荠本征参数,以线性弹塑性和... 荸荠机械采收及采后加工过程中常面临采收机械与荸荠间冲击而产生碰撞损伤等问题,为此采用Ansys软件开展荸荠冲击损伤的有限元仿真分析,以期获取提高荸荠机械采收与采后处理质量的途径与方法。根据试验测量荸荠本征参数,以线性弹塑性和主应变失效耦合模型建立荸荠材料模型,通过跌落试验标定并验证了模型参数,开展三因素三水平全因子杆条碰撞仿真试验探究跌落高度、碰撞接触面直径、碰撞材料对荸荠损伤的影响,并以考虑淤伤软化和破裂的损伤易感性评价标准建立了损伤易感性经验公式。测量得到荸荠果肉弹性模量、屈服强度、切线模量分别为7.916、0.586、4.554 MPa,主应变失效值为0.098,以失效网格体积和超过0.60 MPa应力区间体积对其冲击损伤分布进行模拟,淤伤体积、破裂体积及耗散能量与试验相对误差分别为7.18%、8.98%、6.62%,表明模型可用于描述荸荠在冲击载荷下的力学特性、破裂现象和能量耗散;杆条冲击试验结果表明,荸荠跌落高度与损伤易感性呈现线性增加关系,碰撞接触材料弹性模量对其损伤有显著影响,接触直径对损伤影响与接触材料有关,与结构钢碰撞时,损伤随直径增加出现先增大后减小现象,与PVC和橡胶碰撞时,损伤随接触直径增大而减小。研究结果可为荸荠机械化收获质量和采后处理技术与装备研究提供参考。 展开更多
关键词 荸荠 机械损伤 损伤模型 有限元 杆条
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考虑三维裂纹前缘奇异性影响下的拉杆组合转子系统应力重组分布特性研究
2
作者 王南山 赵嘉辉 +2 位作者 王向东 李勋荣 张学良 《机床与液压》 北大核心 2025年第18期39-46,共8页
拉杆组合转子系统是燃气轮机及航空发动机的关键动力组成部分,实际运行中常因复杂交变载荷、界面微动、局部应力集中等因素诱发裂纹故障,对机组的稳定运行构成安全隐患。针对现有研究未能充分反映裂纹前缘奇异性及其影响的问题,基于断... 拉杆组合转子系统是燃气轮机及航空发动机的关键动力组成部分,实际运行中常因复杂交变载荷、界面微动、局部应力集中等因素诱发裂纹故障,对机组的稳定运行构成安全隐患。针对现有研究未能充分反映裂纹前缘奇异性及其影响的问题,基于断裂力学理论,采用有限元方法,以三维等参奇异单元表征裂纹前缘奇异性,分别建立反映裂纹前缘奇异性的盘根及轮盘裂纹故障的拉杆转子有限元模型,分析三维裂纹前缘奇异性对组合转子系统主要界面及系统应力重组分布的影响规律,同时探究不同位置裂纹前缘奇异效应的敏感性差异。结果表明:考虑或忽略裂纹前缘奇异性均会导致系统主要界面及系统应力分布发生重组,但考虑转子系统三维裂纹前缘的奇异性时,裂纹前缘附近应力集中效应更突出且其应力略有提升;对于盘根及轮盘两不同位置的裂纹,轮盘裂纹前缘奇异性对系统主要界面及整体应力影响差异敏感性更明显。 展开更多
关键词 三维裂纹前缘奇异性 拉杆组合转子 应力重组分布 有限元方法 裂纹位置
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加热棒束通道丝网传感器两相流探测方法及影响因素研究
3
作者 周洋 周文雄 +1 位作者 谭煦滨 潘良明 《重庆大学学报》 北大核心 2025年第7期75-84,共10页
加热棒束通道内的气液两相特性分析对反应堆安全运行至关重要。通常采用实验的方法对棒束通道内的两相流特性展开研究。常温下棒束通道的实验中丝网传感器是一种常用的测量手段,但其在带电棒束通道中的应用较少。基于有限元仿真软件中... 加热棒束通道内的气液两相特性分析对反应堆安全运行至关重要。通常采用实验的方法对棒束通道内的两相流特性展开研究。常温下棒束通道的实验中丝网传感器是一种常用的测量手段,但其在带电棒束通道中的应用较少。基于有限元仿真软件中的静电场方法分析了带电棒束通道内电场的存在对丝网传感器的测量影响,并通过实验对仿真结果进行验证。结果表明,在带电棒束通道中,施加给发射电极的激励电压越大,测量区域对气液两相的敏感性越强,越有利于丝网传感器对气液两相的识别。通过20V激励电压下的成像实验验证了该条件下丝网传感器测量的可行性。 展开更多
关键词 棒束通道 两相流 丝网传感器 有限元法
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驻波振动下阻尼环径向运动阻尼比计算方法
4
作者 杜晨鸿 王延荣 蒋向华 《推进技术》 北大核心 2025年第9期300-308,共9页
整体叶盘结构的阻尼较低,易发生高循环疲劳失效,常见的解决方法是安装阻尼环以提高结构阻尼。深入探讨了节径型驻波振动条件下,整体叶盘阻尼环径向运动分量的减振机理,并对其阻尼比计算方法进行研究。优化了解析法,以更准确地确定滑移... 整体叶盘结构的阻尼较低,易发生高循环疲劳失效,常见的解决方法是安装阻尼环以提高结构阻尼。深入探讨了节径型驻波振动条件下,整体叶盘阻尼环径向运动分量的减振机理,并对其阻尼比计算方法进行研究。优化了解析法,以更准确地确定滑移区和黏滞区,从而计算摩擦耗能。将阻尼环简化为杆单元,从而提出一维有限元法,这不仅验证了解析法改进的正确性,还简化了阻尼比计算流程。基于上述方法得到的摩擦耗能,使用能量法对阻尼环提供的阻尼比进行计算,并应用于带阻尼环的整体盘实例。实例分析确认了改进后解析法与一维有限元法计算结果的一致性及后者的网格无关性。分析表明,本文提出的一维有限元法具有比解析法更强的普适性,且有潜力考虑多种节径位移叠加对阻尼的影响。 展开更多
关键词 整体叶盘 阻尼环 驻波振动 干摩擦 杆单元 阻尼比
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基于改进MOMVO算法的大荷载绝缘拉棒端头多目标优化
5
作者 吴田 吴滨帆 +2 位作者 邱中华 彭勇 朱祥 《工程设计学报》 北大核心 2025年第5期696-707,共12页
针对特高压大荷载绝缘拉棒笨重、使用不便的问题,提出了一种绝缘拉棒端头多目标优化方法,以减小质量和提升绝缘性能及机械性能。首先,建立绝缘拉棒的有限元仿真模型,分析了其端头的电场分布和机械特性。然后,基于最优拉丁超立方抽样试... 针对特高压大荷载绝缘拉棒笨重、使用不便的问题,提出了一种绝缘拉棒端头多目标优化方法,以减小质量和提升绝缘性能及机械性能。首先,建立绝缘拉棒的有限元仿真模型,分析了其端头的电场分布和机械特性。然后,基于最优拉丁超立方抽样试验设计方法和径向基神经网络,构建了绝缘拉棒端头质量、最大应力、最大形变量和最大电场强度的代理模型。在此基础上,采用MOMVO(multi-objective multi-verse optimization,多目标多元宇宙优化)算法开展了多目标优化设计。在优化过程中,结合Sine-Tent-Cosine混沌映射策略、正余弦算法以及自适应参数更新策略,以提高MOMVO算法的多目标优化性能。最后,通过仿真和试验来检验多目标优化方法的可行性。结果表明:改进MOMVO算法的优化性能优于传统的NSGA-II(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,二代非支配排序遗传算法)和MOEA/D(multi-objective evolutionary algorithm based on decomposition,基于分解的多目标进化算法)等。相较于优化前,优化后绝缘拉棒端头的最大应力、最大形变量和最大电场强度分别下降了17.03%、6.85%和5.58%,质量减小了10.66%。研究结果为绝缘工器具的综合优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 大荷载绝缘拉棒 有限元仿真 代理模型 多目标优化 多目标多元宇宙优化算法
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经椎间孔内窥镜下腰椎间盘切除术联合非融合弹性棒内固定对手术节段生物力学影响的有限元分析
6
作者 陈荣彬 豆妍 +5 位作者 招立 黎顺平 李勇 陈鉴权 潘艺之 吴钊钿 《中国脊柱脊髓杂志》 北大核心 2025年第7期730-740,共11页
目的:基于三维有限元分析(finite element,FE)评估经椎间孔内窥镜下腰椎间盘切除术(transforaminal endoscopic lumbar discectomy,TELD)联合非融合弹性棒内固定系统(spinal dynamic stabilization system,SDSS)对手术节段生物力学效应... 目的:基于三维有限元分析(finite element,FE)评估经椎间孔内窥镜下腰椎间盘切除术(transforaminal endoscopic lumbar discectomy,TELD)联合非融合弹性棒内固定系统(spinal dynamic stabilization system,SDSS)对手术节段生物力学效应的影响。方法:选取1名健康志愿者的腰椎CT薄层扫描数据,应用有限元方法建立L3~S1正常模型(FE)、TELD手术模型和TELD+SDSS手术模型,模拟手术节段为L4/5。通过计算精度(the computational accuracy,ACC)验证模型有效后,采用混合加载方法,在L1椎体顶部施加150N的轴向载荷,并施加逐渐增大的约束力扭矩,通过提取ROM值,以使三个模型分别达到以下活动度(range of motion,ROM):前屈15°、后伸10°、左右侧弯5°及旋转3°。比较3个模型在上述6个方向工况下L4/5节段的ROM、椎间盘及纤维环后方的峰值应力及纤维环剪切应力。结果:L3~S1节段前屈、后伸、旋转在不同载荷条件下的ROM值与既往体外试验比较,ACC均超过90%,验证模型有效。与FE模型比较,TELD在屈、伸、左右侧弯、旋转工况下L4/5的ROM分别为4.47°、3.3°、1.72°、1.73°、0.94°、0.92°,TELD+SDSS分别为2.15°、1.21°、1.38°、1.43°、0.67°、0.67°,TELD在前屈、后伸工况下升高了5%、7%,TELD+SDSS在各方向工况下降低了19%~61%;TELD在屈、伸、左右侧弯、旋转工况下L4/5的椎间盘峰值应力分别为14.58MPa、15.08MPa、7.92MPa、5.32MPa、0.9MPa、0.65MPa;TELD+SDSS分别为5.35MPa、1.77MPa、3.45MPa、3.42MPa、0.55MPa、0.48MPa,TELD在后伸、侧弯工况下升高了36%、45%,TELD+SDSS在各向工况下降低了27%~84%;TELD在屈、伸、左右侧弯、旋转工况下L4/5纤维环后方峰值应力分别为2.04MPa、2.08MPa、1.44MPa、0.99MPa、0.41MPa、0.29MPa;TELD+SDSS分别为0.54MPa、0.23MPa、0.72MPa、0.7MPa、0.21MPa、0.18MPa,TELD在屈、伸、左右侧弯工况下升高了10%~99%,TELD+SDSS在各向工况下降低了20%~63%;TELD在后伸及左右侧弯工况下纤维环剪切应力分别为0.4MPa、0.32MPa、0.2MPa,升高了17%、76%、85%,TELD+SDSS在各向工况下降低了12%~98%。结论:TELD+SDSS可保留椎间一定的活动度,相比TELD,对腰椎稳定性影响小,可为手术节段提供低压应力环境。 展开更多
关键词 经椎间孔内窥镜下腰椎间盘切除术 弹性棒内固定 手术节段 有限元分析
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空斗墙体内预应力拉杆加固技术影响因素的有限元分析
7
作者 戴鑫尧 尹保江 韩淼 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第3期179-185,共7页
本文基于体内预应力拉杆技术用于空斗墙砌体结构加固试验,设计了多组砌体墙体模型。通过对高宽比和拉杆配筋率两种影响因子进行有限元研究,对比了加固前后模型的承载力、滞回曲线、骨架曲线等。研究结果表明,在不同高宽比或拉杆配筋率下... 本文基于体内预应力拉杆技术用于空斗墙砌体结构加固试验,设计了多组砌体墙体模型。通过对高宽比和拉杆配筋率两种影响因子进行有限元研究,对比了加固前后模型的承载力、滞回曲线、骨架曲线等。研究结果表明,在不同高宽比或拉杆配筋率下,体内预应力拉杆加固技术均可以提高墙体原有的承载力和耗能能力,但随着墙体长度的增加或高宽比的减小,加固后空斗墙体极限承载力和耗能能力增幅减小,同时随着拉杆配筋率的增大或拉杆间距减小,可以显著增强加固效果。 展开更多
关键词 空斗墙 高宽比 配筋率 预应力拉杆技术 有限元研究
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连杆衬套贴合度超声波检测方法
8
作者 苏泽彬 王冠 +5 位作者 李通 陈宽文 乐泯辰 勾俊峰 刘江文 马寅山 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第3期131-138,共8页
针对发动机连杆小头孔和衬套贴合度难以检测的问题,利用有限元仿真和试验分析对超声波检测连杆衬套贴合度时的声场传播过程以及回波信号特征进行研究。结果表明,连杆衬套界面在有缺陷与无缺陷条件下,超声波的回波信号均会产生2个反射回... 针对发动机连杆小头孔和衬套贴合度难以检测的问题,利用有限元仿真和试验分析对超声波检测连杆衬套贴合度时的声场传播过程以及回波信号特征进行研究。结果表明,连杆衬套界面在有缺陷与无缺陷条件下,超声波的回波信号均会产生2个反射回波,第2个反射回波的幅值存在明显的区别。回波信号的递归分析表明,当界面存在缺陷时,回波信号递归图中呈现白色交叉条纹带。递归定量分析的结果进一步发现,在衬套界面有缺陷和无缺陷时,比率的数值存在明显的差异,可有效判断缺陷是否存在。 展开更多
关键词 连杆衬套 超声波检测 贴合度 有限元分析 递归分析
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基于陶瓷棒支承的永磁辅助同步磁阻电机转子结构优化
9
作者 薛秀慧 任晓辉 +1 位作者 张磊 孙德强 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第7期3229-3240,共12页
在追求高效节能的现代工业背景下,永磁辅助同步磁阻电机(PMaSynRM)融合了同步磁阻电机和永磁同步电机的优势而备受瞩目。为优化转子磁障支承结构,提升PMaSynRM转子结构分析的精确性,利用转子铁心的轴向层叠特性,开展基于平面应变理论的... 在追求高效节能的现代工业背景下,永磁辅助同步磁阻电机(PMaSynRM)融合了同步磁阻电机和永磁同步电机的优势而备受瞩目。为优化转子磁障支承结构,提升PMaSynRM转子结构分析的精确性,利用转子铁心的轴向层叠特性,开展基于平面应变理论的整体转子拓扑结构分析。在确保电磁特性一致性的基础上,对比分析了铜楔和陶瓷棒2种转子磁障支承方案。通过有限元分析(FEA),考察外圈隔磁桥的主应力分布,揭示了以切向应力为主的最大应力特征。研究发现,相较于铜楔支承,采用高弹性模量和强抗压性能的陶瓷棒复合材料,能在首层磁障区域与径向磁通路径间构建类似力传递闭合环结构,显著降低转子外圈隔磁桥受力,增强转子冲片结构的支承刚性。电磁仿真验证了2种支承方案在电磁性能上的等效性,确保了电机设计的一致性。为验证优化方案的有效性,研究团队制造了样机并进行了测试,采用陶瓷棒方案的转子在相同转速下展现出更优的动平衡性能,证明了陶瓷棒支承方案在提高转子机械强度和降低应力集中方面的优越性。通过采用高性能的陶瓷棒结构作为磁障支承材料,显著提升转子机械强度和刚性。这些研究成果不仅为PMaSynRM转子拓扑结构的优化提供了理论依据和实践指导,也为该类型电机在轨道交通行业的应用提供了宝贵经验。 展开更多
关键词 平面应变 永磁辅助同步磁阻电机 转子磁障 陶瓷棒 有限元分析
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环形弹性杆扭转失稳特性的研究及应用
10
作者 谢琦 袁卫锋 《应用力学学报》 北大核心 2025年第1期174-181,共8页
建立了环形弹性杆的有限元模型,研究其在连续扭转作用下的力学响应,分析环形弹性杆在不同约束条件下的多稳态特性。静力学模拟发现,承受扭矩的环形弹性杆在特定约束下发生突弹跳变,但失稳后的环形弹性杆恢复为其初始形状,因而存在循环... 建立了环形弹性杆的有限元模型,研究其在连续扭转作用下的力学响应,分析环形弹性杆在不同约束条件下的多稳态特性。静力学模拟发现,承受扭矩的环形弹性杆在特定约束下发生突弹跳变,但失稳后的环形弹性杆恢复为其初始形状,因而存在循环失稳的独特现象;动力学分析表明,环形弹性杆抗扭的变形模态和突跳翻转的时机不但依赖于其几何及材料性质,而且和扭转速度相关。据此,提出了一种单自由度功能-结构一体式机构,可通过环形弹性杆的扭转产生复杂的波浪形运动并被应用于仿生机器鱼的运动驱动中。与传统的机构相比,环形弹性杆机构结构简单,易于控制,在软体机器人设计中具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 环形弹性杆 扭转失稳 有限元 仿生机器鱼
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内燃机连杆有限元分析进展 被引量：30
11
作者 谈卓君 左正兴 张儒华 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期365-369,共5页
对适用于不同分析目的的连杆组成和受力情况进行对比 ,从有限元强度应力分析、动响应分析、可靠性分析、优化分析等多个方面论述了内燃机连杆有限元分析近 2 0年来的研究进展。指出目前研究中存在的一些不足和限于技术条件无法解决的问... 对适用于不同分析目的的连杆组成和受力情况进行对比 ,从有限元强度应力分析、动响应分析、可靠性分析、优化分析等多个方面论述了内燃机连杆有限元分析近 2 0年来的研究进展。指出目前研究中存在的一些不足和限于技术条件无法解决的问题 ,并讨论和展望了其未来的发展方向。 展开更多
关键词 内燃机 连杆 有限元 可靠性
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基于ANSYS Workbench的发动机连杆优化设计 被引量：19
12
作者 谢一荣 徐滕岗 朱建军 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期527-531,共5页
发动机连杆在工作过程中承受扭转应力,拉伸、压缩等交变载荷,容易发生疲劳磨损、弯曲及断裂等失效形式.以标致206发动机连杆建立三维模型和有限元分析模型,根据连杆在发动机中进气、压缩、膨胀和排气4个冲程下受力情况对其进行静强度分... 发动机连杆在工作过程中承受扭转应力,拉伸、压缩等交变载荷,容易发生疲劳磨损、弯曲及断裂等失效形式.以标致206发动机连杆建立三维模型和有限元分析模型,根据连杆在发动机中进气、压缩、膨胀和排气4个冲程下受力情况对其进行静强度分析,测试在不同工况下的应力、应变大小及危险部位,找出连杆的薄弱位置并给出优化方案.通过对优化连杆的分析,验证优化方案有效可行,为发动机连杆的设计提供依据. 展开更多
关键词 连杆 有限元 发动机 优化设计
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基于有限元的柴油机连杆双轴疲劳失效分析 被引量：6
13
作者 吴波 魏志明 +2 位作者 刘长振 王红丽 张洁 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期135-138,共4页
针对某型高功率密度柴油机连杆在部件级疲劳强度考核试验中的失效情况,对该连杆在装配工况及极限拉、压工况条件下的应力场进行了有限元计算分析。有限元计算结果显示连杆小头孔底部的承压区属于典型的双轴应力状态。采用基于有限元的... 针对某型高功率密度柴油机连杆在部件级疲劳强度考核试验中的失效情况,对该连杆在装配工况及极限拉、压工况条件下的应力场进行了有限元计算分析。有限元计算结果显示连杆小头孔底部的承压区属于典型的双轴应力状态。采用基于有限元的虚拟疲劳寿命预测方法,对连杆疲劳破坏的危险位置实现了较准确的预估,寿命预估误差小于10.8%,表明采用Mises等效应力为评价参量的FE-SAFE双轴寿命预估精度在工程上是可以接受的。 展开更多
关键词 内燃机 连杆 有限元 寿命预估 双轴疲劳 疲劳断裂
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基于有限元法的高速平面凸轮机构动力学分析 被引量：8
14
作者 魏展 金国光 +1 位作者 畅博彦 梁栋 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第8期1363-1368,共6页
基于有限元法,建立了凸轮机构的动力学模型。对该模型进行了运动学分析、并依据Kane方程建立了高速凸轮机构柔性构件的模态坐标下的动力学方程。利用该模型及模态坐标与物理坐标的转换关系,对某织机凸轮开口装置L形摆杆进行动力学仿真... 基于有限元法,建立了凸轮机构的动力学模型。对该模型进行了运动学分析、并依据Kane方程建立了高速凸轮机构柔性构件的模态坐标下的动力学方程。利用该模型及模态坐标与物理坐标的转换关系,对某织机凸轮开口装置L形摆杆进行动力学仿真研究。计算得到的摆杆末端位移、速度和加速度响应曲线表明,有限元法是进行高速凸轮机构分析,尤其是非直杆和形状复杂从动件的高速凸轮机构动力学分析的一种有效方法。 展开更多
关键词 高速凸轮 摆杆 有限元法 模态
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钍－铀栅零功率堆临界实验（Ⅱ）及中子通量分布 被引量：7
15
作者 姚志铨 姚则悟 +2 位作者 季华祥 包伯荣 张家骅 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 1994年第2期110-116,共7页
在中国科学院上海原子核研究所零功率装置上完成了钍－铀栅分列元件的临界实验和中子通量分布测量。使用了直径８ｍｍ、加浓度３％的低浓铀燃料元件和同样直径的四氟化钍棒。实验数据与理论计算值符合较好。
关键词 临界 中子通量 钍-铀栅 零功率堆
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发动机连杆疲劳强度试验及寿命预测方法研究 被引量：16
16
作者 景国玺 王延荣 +5 位作者 张儒华 王根全 刁占英 王小慧 李鹏 贾晓亮 《车用发动机》 北大核心 2013年第4期41-45,共5页
以某柴油机连杆为对象,系统地开展了疲劳强度、寿命的试验和数值预测研究工作。借助有限元分析技术,确定了连杆薄弱位置和疲劳试验方案,通过模拟连杆静态加载的电测试验验证了连杆部件疲劳试验系统的线性响应特性。疲劳试验结果显示,该... 以某柴油机连杆为对象,系统地开展了疲劳强度、寿命的试验和数值预测研究工作。借助有限元分析技术,确定了连杆薄弱位置和疲劳试验方案,通过模拟连杆静态加载的电测试验验证了连杆部件疲劳试验系统的线性响应特性。疲劳试验结果显示,该连杆疲劳失效形式具有明显的规律性,裂纹位置出现在靠近小头杆身部位处和杆身某标志字处,通过残余应力测试发现标志字处的失效与残余应力大小密切相关。最后,建立了连杆疲劳寿命理论预测模型,将残余应力作平均应力处理,基于Haigh图考虑平均应力对S-N曲线的影响,预测了在不同载荷系数和残余应力作用下连杆标志字处的疲劳寿命和安全系数。该模型预测结果与试验值基本相符,可用于后续连杆疲劳寿命预测工作。 展开更多
关键词 连杆 有限元分析 疲劳试验 残余应力 疲劳寿命
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大功率柴油机连杆三维精细分析 被引量：7
17
作者 吴泓 王锋 +1 位作者 甘海燕 梁刚 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期31-36,共6页
连杆作为柴油机的关键零部件,其刚度和强度对于柴油机的性能和功率的提高起到至关重要的作用。采用MSC/MARC程序及三维多体接触的方法,对G32柴油机连杆的应力场和位移场进行了数值模拟。进而为降低机械负荷、改善应力分布和进一步强化... 连杆作为柴油机的关键零部件,其刚度和强度对于柴油机的性能和功率的提高起到至关重要的作用。采用MSC/MARC程序及三维多体接触的方法,对G32柴油机连杆的应力场和位移场进行了数值模拟。进而为降低机械负荷、改善应力分布和进一步强化奠定基础。 展开更多
关键词 内燃机 连杆 接触 有限元分析 应力场 位移场 数值模拟
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一种车用高速柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析 被引量：13
18
作者 程金林 郝志勇 +1 位作者 韩松涛 殷建锋 《汽车技术》 北大核心 2001年第12期5-8,共4页
利用ＡＤＡＭＳ/Ｖｉｅｗ建立了车用高速柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真模型。通过计算机动态仿真实际柴油机的运行,获取了仿真模型的动力学特性数据,得到了与理论分析和实际发动机测试相吻合的结果,为该类型柴油机曲柄连杆机构的优化... 利用ＡＤＡＭＳ/Ｖｉｅｗ建立了车用高速柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真模型。通过计算机动态仿真实际柴油机的运行,获取了仿真模型的动力学特性数据,得到了与理论分析和实际发动机测试相吻合的结果,为该类型柴油机曲柄连杆机构的优化设计提供了依据。 展开更多
关键词 曲柄连杆机构 仿真分析 动力学 汽车 发动机 高速柴油机
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铜包铝复合棒材平辊轧制宽展变形行为 被引量：8
19
作者 罗奕兵 刘新华 谢建新 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1976-1981,共6页
对铜包铝复合棒材平辊冷轧时的金属流动进行数值模拟和实验研究。结果表明:由圆断面至扁断面的第一道次平辊轧制中侧边以变形宽展为主;在后续道次的平辊轧制过程中,滑动宽展的影响增大,侧边变形宽展的影响减小;当压下率为13.3%～26.7%时... 对铜包铝复合棒材平辊冷轧时的金属流动进行数值模拟和实验研究。结果表明:由圆断面至扁断面的第一道次平辊轧制中侧边以变形宽展为主;在后续道次的平辊轧制过程中,滑动宽展的影响增大,侧边变形宽展的影响减小;当压下率为13.3%～26.7%时,摩擦因数对铜包铝棒材宽展率的影响较小,而当压下率大于33.3%时,摩擦因数对宽展的影响增大;铜包铝复合棒材的最大轧制压力在轧制入口端,断面上存在一条"X"状的等效应变带。实验结果与有限元分析结果具有良好的一致性。采用合适的轧制工艺,可获得铜包覆层分布均匀、铜铝复合界面无裂纹和分层、表面质量好的扁排。 展开更多
关键词 铜包铝复合棒 有限元分析 平辊轧制 宽展
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连杆小头油孔对连杆疲劳寿命影响的研究 被引量：10
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作者 吕彩琴 苏铁熊 +1 位作者 狄建兵 张自明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期369-372,共4页
采用有限元方法对两种不同方案的连杆小头油孔 (单油孔方案和双油孔方案 )进行了分析。通过对其主要考查部位的应力、连杆大头、小头轴孔的纵、横向变形进行对比研究 ,并根据疲劳累积损伤原理对连杆各方案进行疲劳强度校核 ,发现双油孔... 采用有限元方法对两种不同方案的连杆小头油孔 (单油孔方案和双油孔方案 )进行了分析。通过对其主要考查部位的应力、连杆大头、小头轴孔的纵、横向变形进行对比研究 ,并根据疲劳累积损伤原理对连杆各方案进行疲劳强度校核 ,发现双油孔连杆方案在变形和应力方面都有较好的改善。此外 ,还对双油孔连杆方案的两油孔夹角采用不同的角度 (5 0°和 6 0°)做了有限元分析对比 ,结果表明两油孔夹角为 6 0°时 ,油孔的位置恰好能避开连杆小头的高应力区。建议若条件允许 ,连杆小头最好采用双油孔方案 ,且油孔夹角取 6 0°左右为宜。 展开更多
关键词 连杆 小头油孔 疲劳寿命 内燃机 有限元法 双油孔
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