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囊式空气弹簧流固耦合建模及刚度特性分析
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作者 张远鹏 丁建国 +2 位作者 陈鹏 拜立岗 江民 《科技通报》 2025年第4期51-57,共7页
空气弹簧作为一种理想的隔振元件,在半导体加工、高精密制造等领域有着广泛的应用。本文以囊式空气弹簧(convoluted air spring,CAS)为研究对象,由于腔内气体与弹簧囊体间存在相互作用,为保证计算精度,采用流固耦合的方法建立空气弹簧... 空气弹簧作为一种理想的隔振元件,在半导体加工、高精密制造等领域有着广泛的应用。本文以囊式空气弹簧(convoluted air spring,CAS)为研究对象,由于腔内气体与弹簧囊体间存在相互作用,为保证计算精度,采用流固耦合的方法建立空气弹簧的有限元模型。使用ANSYS Mechanical/Fluent有限元软件计算空气弹簧模型的承载力与垂向刚度特性,分析初始气压、囊体等效材料强度、不同结构参数对其变化规律的影响,并设计试验对空气弹簧的垂向刚度特性进行测试,试验与仿真结果高度吻合。结果表明:初始气压、材料属性均对空气弹簧垂向刚度与承载力有显著影响,结构参数对其垂向刚度特性影响较小。 展开更多
关键词 空气弹簧 流固耦合建模 垂向刚度 有限元分析
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基于有限元的230型活塞热力耦合分析与仿真
2
作者 刘海宝 《科学技术创新》 2025年第11期224-228,共5页
活塞作为内燃机的关键零部件之一,其工作状况直接影响发动机的可靠性与使用寿命。在工作过程中,活塞需承受高压燃气压力、高速往复运动产生的惯性力、侧向推力和摩擦力等周期性载荷作用,同时温度分布不均匀也易导致活塞出现热应力集中... 活塞作为内燃机的关键零部件之一,其工作状况直接影响发动机的可靠性与使用寿命。在工作过程中,活塞需承受高压燃气压力、高速往复运动产生的惯性力、侧向推力和摩擦力等周期性载荷作用,同时温度分布不均匀也易导致活塞出现热应力集中和热变形等问题。本文基于有限元方法建立了230型活塞组件的计算模型,综合考虑热负荷与机械负荷的耦合作用,分析了活塞的温度场、应力场及热-机械耦合应力场分布特性。研究结果为优化活塞设计、提升其工作可靠性提供了理论依据。 展开更多
关键词 活塞 有限元分析 边界条件 热力耦合 温度场 应力场
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多胞子弹冲击泡沫夹芯梁的动力学响应分析
3
作者 张元瑞 朱玉东 +3 位作者 王克鸿 周琦 虞吉林 郑志军 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期112-127,共16页
为了研究均匀/梯度多胞子弹冲击泡沫夹芯梁的耦合响应过程和多胞子弹对夹芯梁的加载效果,对该冲击过程开展了理论分析、数值模拟和试验研究:通过将泡沫夹芯梁等效为单梁以简化分析,基于多胞子弹的冲击波模型和泡沫夹芯梁的等效单梁响应... 为了研究均匀/梯度多胞子弹冲击泡沫夹芯梁的耦合响应过程和多胞子弹对夹芯梁的加载效果,对该冲击过程开展了理论分析、数值模拟和试验研究:通过将泡沫夹芯梁等效为单梁以简化分析,基于多胞子弹的冲击波模型和泡沫夹芯梁的等效单梁响应模型,构建了多胞子弹冲击泡沫夹芯梁的耦合分析模型,给出了冲击过程中各响应阶段的控制方程,并结合龙格-库塔方法对方程进行了数值求解;基于三维Voronoi技术,开展了均匀/梯度多胞子弹冲击泡沫夹芯梁的细观有限元模拟;在多胞子弹的冲击测试平台上进行了试验研究,结合高速摄影技术获取了多胞子弹和泡沫夹芯梁的速度响应。结果表明:耦合分析模型可以准确地预测多胞子弹和泡沫夹芯梁的速度历程曲线以及多胞子弹产生的冲击压强;在初始动量相同但密度分布或初速度不同的多胞子弹冲击下,同一构型的泡沫夹芯梁展现出不同的力学响应,这说明多胞子弹的加载不能简单地等效为脉冲加载,多胞子弹与夹芯梁之间的耦合效应不可忽略;相较于均匀多胞子弹,梯度多胞子弹的冲击压力波形更加尖锐,在其衰减过程中展现出更强的非线性特征。 展开更多
关键词 多胞子弹 泡沫夹芯梁 耦合分析模型 有限元模拟 冲击测试
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可展式铁路抢修梁的技术方案研究与力学分析
4
作者 张非凡 徐光兴 李明阳 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第1期117-125,共9页
为解决既有铁路梁部抢修器材存在的强度刚度低、通车速度慢、拼架时间长、储存运输不便等问题,基于可展结构的特点,提出一种可展式铁路抢修梁的技术方案和架设方法:通过不同数量中间构架的纵向拼组并调整构架的展开状态,可使抢修梁适应3... 为解决既有铁路梁部抢修器材存在的强度刚度低、通车速度慢、拼架时间长、储存运输不便等问题,基于可展结构的特点,提出一种可展式铁路抢修梁的技术方案和架设方法:通过不同数量中间构架的纵向拼组并调整构架的展开状态,可使抢修梁适应32 m和24 m跨度的桥梁抢修;通过小型机具的辅助,可使抢修梁实现导梁架设以加快抢修进度;利用ANSYS软件建立32 m跨度抢修梁的有限元模型,并对抢修梁进行静力学分析和模态分析;利用UM软件建立C70敞车和CRH380A高铁动车的多体动力学模型,对抢修梁进行车桥耦合振动分析。结果表明:抢修梁跨中上弦杆、梁端右倾斜腹杆和梁端销轴对抢修梁的安全性起控制作用;抢修梁一阶自振频率为5.965 Hz,对应振型为横向弯曲,说明抢修梁的横向刚度较弱;货运列车通过抢修梁时,重车编组对桥梁响应不利,空车编组对车辆响应不利;影响桥梁安全性和车辆运行安全性的指标均随车速的提高而非线性增长。经分析,可展抢修梁的力学性能满足相关规范的要求,且货运列车和高铁列车能够分别以最高60 km/h和100 km/h的车速安全通过抢修梁。 展开更多
关键词 铁路桥梁 铁路抢修梁 可展桥梁 架设方案 有限元模型 车桥耦合分析
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直线型磁通切换电机特性分析的时步有限元模型
5
作者 杜巍 吴玉磊 +1 位作者 闻程 马增强 《现代电子技术》 北大核心 2024年第24期25-32,共8页
针对直线型双边磁通切换永磁电机(DLFSPM)结构相对复杂,现阶段运行特性研究不充分的问题,以时步有限元为工具,建立了一种研究DLFSPM运行特性的场路耦合分析模型。阐述了DLFSPM电动运行原理,并推导出ABC坐标系下的运行特性方程。为解决... 针对直线型双边磁通切换永磁电机(DLFSPM)结构相对复杂,现阶段运行特性研究不充分的问题,以时步有限元为工具,建立了一种研究DLFSPM运行特性的场路耦合分析模型。阐述了DLFSPM电动运行原理,并推导出ABC坐标系下的运行特性方程。为解决直线电机仿真环境下的开域处理问题,建立圆弧形电机仿真拓扑,以一台额定输出电磁推力为400 N的DLFSPM样机为例,得到可以同时考虑DLFSPM内部磁场和外电路特性的场路耦合时步有限元模型。最后,利用该时步有限元分析模型研究了其空载特性和力角特性,仿真与实测的相关对比曲线结果表明二者吻合较好,说明该模型具有良好的计算精度,进一步验证了其正确性和有效性。 展开更多
关键词 直线型双边磁通切换永磁电机(DLFSPM) 场路耦合 运行原理 时步有限元分析模型 空载特性 力角特性
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8E160柴油机活塞组热负荷及机械负荷耦合分析 被引量:48
6
作者 冯立岩 高希彦 +1 位作者 夏惠民 许锋 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期441-446,共6页
采用活塞、活塞环和气缸套耦合的方法对 8E16 0型柴油机的活塞、活塞环、气缸套进行了三维温度场分析。以此为基础 ,对活塞组进行机械负荷和热负荷的耦合分析 ,计算了活塞耦合应力场 ,以深入了解活塞的热负荷状态及综合应力分布情况 ,... 采用活塞、活塞环和气缸套耦合的方法对 8E16 0型柴油机的活塞、活塞环、气缸套进行了三维温度场分析。以此为基础 ,对活塞组进行机械负荷和热负荷的耦合分析 ,计算了活塞耦合应力场 ,以深入了解活塞的热负荷状态及综合应力分布情况 ,进而为完成降低热负荷、改善应力分布的改进设计和进一步强化奠定了理论基础。讨论了 8E16 0型柴油机活塞和活塞销的三维有限元分析过程 ,并将本次温度场分析所采用的活塞组—气缸套耦合模型与活塞单一模型作了比较 ,结论为前者加载负荷的试算量比后者大大减少 ,并且精度高。 展开更多
关键词 8E160柴油机 活塞组 热负荷 机械负荷 耦合 温度场 应力场
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混合有限元模型的集成方法 被引量:10
7
作者 夏利娟 吴卫国 +2 位作者 翁长俭 金咸定 袁远 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期544-547,共4页
探讨了混合模型的建模问题 ,对两种方案运用 Super SAP进行比较分析 ,对如何准确实现艉部三维空间结构和船体梁之间的动力特性的耦合进行了分析研究 。
关键词 振动 混合模型 耦合 有限元分析 船舶艏部 三维空间结构 船体梁
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6E160柴油机活塞组有限元三维耦合分析 被引量:8
8
作者 冯立岩 高希彦 +2 位作者 夏惠民 许锋 孙秀峰 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期542-545,共4页
为提高 6E1 60柴油机的可靠性 ,采用三维有限元分析的方法对活塞、活塞环、气缸套和活塞销进行了组合分析 ,对活塞组进行了机械负荷和热负荷的耦合分析 ,计算了活塞的温度场和耦合应力场 ,以深入了解活塞的热负荷状态及综合应力分布情... 为提高 6E1 60柴油机的可靠性 ,采用三维有限元分析的方法对活塞、活塞环、气缸套和活塞销进行了组合分析 ,对活塞组进行了机械负荷和热负荷的耦合分析 ,计算了活塞的温度场和耦合应力场 ,以深入了解活塞的热负荷状态及综合应力分布情况 ,进而为完成降低热负荷、改善应力分布的改进设计和进一步强化奠定理论基础 .为提高温度场的分析精度 ,采用了活塞组 -缸套耦合模型进行分析 。 展开更多
关键词 6E160柴油机 活塞组 有限元三维耦合分析 温度场 机械负荷 热负荷 耦合应力场
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柴油机活塞组耦合模型有限元分析 被引量:7
9
作者 冯立岩 范立云 +1 位作者 隆武强 孙秀峰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期153-156,共4页
建立了活塞、活塞环、活塞销和缸套的耦合模型 ,采用接触对、设定接触热阻的方法对耦合模型进行了二维和三维瞬态温度场的分析。对采用接触模型和粘贴方式模型的分析结果做了比较。
关键词 柴油机 活塞组 耦合模型 有限元分析 接触模型 粘贴方式模型
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内燃机活塞组有限元分析研究进展 被引量:16
10
作者 孙秀峰 冯立岩 许锋 《车用发动机》 北大核心 2002年第6期10-13,共4页
概述了有限元分析在内燃机活塞组的应用及进展情况 ,比较了几种常用的研究方法 ,总结出未来内燃机活塞组机械应力和热应力研究将渐渐以耦合模型、瞬态传热和CFD。
关键词 内燃机 活塞组 有限元分析 耦合方法 瞬态传热分析 机械应力 热应力
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冻土水热力耦合作用的数学模型及数值模拟 被引量:61
11
作者 李洪升 刘增利 梁承姬 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期621-629,共9页
将冻土体视为空间弹性体,提出了土体在冻结过程中水分场、温度场、应力场三场耦合的 一般数学模型,并给出了相应的离散方程及其解法.最后给出了数值算例;并与实测值比较, 证明了该模型和算法的正确性.
关键词 冻土 水热力耦合 数学模型 有限元分析 冻胀位移 数值模拟
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人耳传声数值模型 被引量:42
12
作者 刘迎曦 李生 孙秀珍 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期107-113,共7页
根据健康志愿者(右耳)完整的CT数据,建立了包括外耳道、鼓膜、听骨链、中耳韧带/肌肉以及内耳液体在内的有限元模型,真实完整地再现了其复杂结构及边界约束.通过鼓膜和镫骨底板位移模拟结果和文献实验数据的比较,说明了本数值模型是可信... 根据健康志愿者(右耳)完整的CT数据,建立了包括外耳道、鼓膜、听骨链、中耳韧带/肌肉以及内耳液体在内的有限元模型,真实完整地再现了其复杂结构及边界约束.通过鼓膜和镫骨底板位移模拟结果和文献实验数据的比较,说明了本数值模型是可信的.利用模型进行了外耳、中耳和内耳的声固耦合分析,研究了外耳道、镫砧关节和内耳液体对传声机制的影响.研究结果表明建立的人耳三维有限元模型对研究其声学力学特性是有效的. 展开更多
关键词 耳力学 有限元模型 声压增益 声固耦合 听骨链
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等效连续裂隙岩体渗流与应力全耦合分析 被引量:23
13
作者 王媛 速宝玉 徐志英 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1998年第2期26-30,共5页
推导了等效连续裂隙岩体渗透性与应力变形的关系,根据应变等效原则推导了等效连续裂隙岩体的弹性矩阵,首次采用四自由度全耦合法,建立了等效连续裂隙岩体渗流与应力的全耦合有限元方程组,进行了等效连续裂隙岩体渗流与应力的全耦合分析.
关键词 裂隙岩体 渗流 应力 耦合分析 有限元
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液化场地桩-土-结构动力相互作用的有限元分析 被引量:40
14
作者 黄雨 八嶋厚 张锋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期646-651,共6页
基于Biot两相饱和多孔介质动力耦合理论,采用有效应力方法对液化场地桩基础的地震反应进行了三维有限元分析。在饱和液化砂土的循环塑性模拟中,采用了超固结边界面、Armstrong-Frederick型非线性运动硬化准则和非关联流动准则来描述动... 基于Biot两相饱和多孔介质动力耦合理论,采用有效应力方法对液化场地桩基础的地震反应进行了三维有限元分析。在饱和液化砂土的循环塑性模拟中,采用了超固结边界面、Armstrong-Frederick型非线性运动硬化准则和非关联流动准则来描述动荷载作用下砂土的循环活动性以及液化强度等特性。对于桩的动力本构行为,则采用了可以考虑体积效应和轴向力影响的梁—柱单元来模拟。以某城市高架桥的实际工程为例,应用该方法对地基液化时桩—土—结构的动力相互作用进行了计算分析,并得到了一些有用的结论。 展开更多
关键词 地震液化 桩-土-结构动力相互作用 本构模型 动力耦合分析 有限元
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盘式制动器制动时的热应力分析 被引量:8
15
作者 汪成明 石琴 夏国林 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1436-1439,共4页
制动器摩擦副的温度/应力场耦合分析计算是制动器设计的重要内容和选择摩擦副材料的重要理论依据。文章以制动中的盘式制动器为研究对象,建立了盘式制动器的有限元模型;模型考虑了制动盘和摩擦衬片间的滑动,利用非线性有限元多物理场方... 制动器摩擦副的温度/应力场耦合分析计算是制动器设计的重要内容和选择摩擦副材料的重要理论依据。文章以制动中的盘式制动器为研究对象,建立了盘式制动器的有限元模型;模型考虑了制动盘和摩擦衬片间的滑动,利用非线性有限元多物理场方法,模拟了制动过程中的温度应力分布情况。 展开更多
关键词 制动器 耦合分析 非线性 有限元模型
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混凝土泵车布料机构水平工况的动态分析 被引量:12
16
作者 郭立新 陈长征 +1 位作者 张国忠 戚靖洋 《振动与冲击》 EI CSCD 1999年第3期77-80,共4页
针对混凝土泵车布料机构水平工况进行了有限元动态分析,得出了整个系统耦合的固有频率和振型,以及系统结构动态响应各时刻系统的变形和应力分布规律。
关键词 布料机构 动态分析 混凝土泵车 水平工况
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等效连续岩体流固耦合流变分析模型 被引量:9
17
作者 王芝银 郭书太 李云鹏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期2122-2126,共5页
位于地下水位线以下的岩体洞室围岩承受应力场与渗流场的耦合作用,而且其变形随时间的持续而发展。本文以岩体水力学和流变力学的基本理论为基础,研究建立了岩体应力场与渗流场耦合作用下的流变分析模型,导出了相应的流变有限元计算格... 位于地下水位线以下的岩体洞室围岩承受应力场与渗流场的耦合作用,而且其变形随时间的持续而发展。本文以岩体水力学和流变力学的基本理论为基础,研究建立了岩体应力场与渗流场耦合作用下的流变分析模型,导出了相应的流变有限元计算格式。所建立的两场耦合有限元流变分析模型,可用于对地下洞室和边坡工程等进行两场耦合流变条件下的长期稳定性分析。 展开更多
关键词 应力与渗流耦合 流变分析 有限元模型
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疏松砂岩油藏动态出砂定量预测技术 被引量:8
18
作者 孙辉 李兆敏 +2 位作者 吴仕贵 陈新浩 陈宗毅 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期62-64,共3页
针对疏松砂岩油藏胶结疏松、出砂严重的难题,应用连续介质力学理论,在考虑流体渗流、储层变形或破坏、液化砂粒运移等因素的基础上,建立了基于流固耦合形式的动态出砂定量预测模型,应用顺序Galerkin有限元数值解方案对出砂速率、出砂量... 针对疏松砂岩油藏胶结疏松、出砂严重的难题,应用连续介质力学理论,在考虑流体渗流、储层变形或破坏、液化砂粒运移等因素的基础上,建立了基于流固耦合形式的动态出砂定量预测模型,应用顺序Galerkin有限元数值解方案对出砂速率、出砂量等进行了数值计算和模型验证。计算结果表明,动态出砂定量预测技术较好地模拟了地层出砂的复杂变化过程,初步解决了砂拱形成和破坏的模拟难题,对于疏松砂岩油藏合理生产压差等开发参数的确定具有重要指导作用。 展开更多
关键词 疏松砂岩油藏 出砂预测 流固耦合模型 砂拱 有限元分析
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大型风力机风雨结构三场耦合分析 被引量:14
19
作者 高乾丰 董辉 +2 位作者 邓宗伟 朱志祥 彭文春 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期1011-1016,共6页
针对风雨共同作用下的风力机,提出风-雨-结构三场单向耦合分析方法。将风场和雨滴分别视为连续相和离散相,利用计算流体力学软件对风驱雨过程进行模拟,获得风力机表面的风压力和雨水撞击力。将风雨荷载网格节点力编辑成命令流文件导入... 针对风雨共同作用下的风力机,提出风-雨-结构三场单向耦合分析方法。将风场和雨滴分别视为连续相和离散相,利用计算流体力学软件对风驱雨过程进行模拟,获得风力机表面的风压力和雨水撞击力。将风雨荷载网格节点力编辑成命令流文件导入有限元软件中进行分析,实现风雨场和结构之间的耦合,得到风雨共同作用下风力机的受力和变形特性。研究结果表明:在风速v10为7.565 m/s、降雨强度I为50 mm/h的天气条件下,雨荷载对风力机整体的受力和变形的影响较小。 展开更多
关键词 多场耦合 风雨荷载 水平轴风力机 CFD模拟 离散相模型 有限元
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直埋供热管道直角弯管热-力耦合分析 被引量:6
20
作者 江超 官燕玲 +3 位作者 邓顺熙 孟庆龙 石娟玲 曹宏麟 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期125-133,共9页
针对直埋热水供热管道弯管受力的复杂性,基于土弹簧模型建立了三维热-力耦合有限元模型,分析了直埋直角弯管应力的主要影响因素,给出了缩短弯臂长度的热-力耦合有限元模型。建模中管土相互作用考虑了介质的重力和覆土重力等的作用,弯头... 针对直埋热水供热管道弯管受力的复杂性,基于土弹簧模型建立了三维热-力耦合有限元模型,分析了直埋直角弯管应力的主要影响因素,给出了缩短弯臂长度的热-力耦合有限元模型。建模中管土相互作用考虑了介质的重力和覆土重力等的作用,弯头管段的边界条件施加在2个弯臂端头。结果表明,直埋弯管在温升作用下的峰值应力远大于内压作用下的峰值应力;直埋弯管的一次应力随管道壁厚、管道埋深的增加而降低,随内压、弯头曲率半径的增加而增加;直埋弯管的二次应力随管道壁厚的增加而降低,随内压、埋深、温升、弯头曲率半径、弯头端部位移的增加而增加;弯头截面竖向椭圆化对弯头是有利的,而横向椭圆化是有害的;地面荷载作用使弯头最大当量应力减小,对弯头起保护作用。该研究旨在为直埋管道的安全性分析提供帮助。 展开更多
关键词 直埋供热管道 弯管 应力 热-力耦合分析 有限元模型
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