特大断面浅埋偏压隧道双侧壁工法工序优化分析

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作者 欧敏 李祥东 +2 位作者 彭小丽 蒋彪 张进华 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第6期96-100,共5页

4车道特大公路隧道因其跨高比大,浅埋偏压状况下如何保证工程施工安全,优化其施工工序和发现隧道围岩变形规律有较高研究价值。以单向4车道前鸥隧道为研究背景,通过现场跟踪监测和有限元计算方法,分析不同施工工序变形规律。分析结果表... 4车道特大公路隧道因其跨高比大,浅埋偏压状况下如何保证工程施工安全,优化其施工工序和发现隧道围岩变形规律有较高研究价值。以单向4车道前鸥隧道为研究背景,通过现场跟踪监测和有限元计算方法,分析不同施工工序变形规律。分析结果表明:先开挖左、右侧导洞再开挖核心土工序产生地表沉降比先开挖上半部再开挖下半部工序产生地表沉降小;不同工序均呈现深埋侧地表沉降大于浅埋侧地表沉降不对称沉降槽;先开挖深埋侧工序比先开挖浅埋侧工序产生的地表沉降小;一次拆除20m竖向临时支撑引起的地表位移及洞周位移均较大,宜减小竖向临时支撑拆除长度;工作面距离观测断面2D(D为初支形成后隧道跨度)时,开挖对变形影响较小,是施作二衬的合适时机。 展开更多

关键词 隧道工程 浅埋偏压隧道 双侧壁工法 工序 变形 优化

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基于IGA的智能化幕墙施工进度计划编排研究

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作者 郝杰 金毕翔 +2 位作者 杨龙 史少鹏 王雪强 《工程管理学报》 2024年第4期129-134,共6页

随着城市高层建筑的快速发展,幕墙施工进度计划编制需要更加高效的智能化方法,因此提出一种基于改进遗传算法的幕墙施工进度计划智能化编排方法。在分析幕墙施工特点后,建立了考虑高空交叉施工作业冲突和施工单元转换约束的最小工期幕... 随着城市高层建筑的快速发展,幕墙施工进度计划编制需要更加高效的智能化方法,因此提出一种基于改进遗传算法的幕墙施工进度计划智能化编排方法。在分析幕墙施工特点后,建立了考虑高空交叉施工作业冲突和施工单元转换约束的最小工期幕墙施工进度计划优化模型,采用改进的遗传算法对该模型进行求解,得到最短工期的施工进度计划。并在一个实际9层办公建筑项目中进行了验证与应用。结果表明,该智能化编排方法可在考虑各种约束条件的同时显著减少施工工期。该方法可为类似幕墙施工项目的进度计划编制提供参考。 展开更多

关键词 节能幕墙 进度计划 优化方法 改进遗传算法

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基于数字化肌理演绎的建筑表皮空间优化研究——以某商业综合体项目为例

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作者 鞠瑞馨 丛阳 +2 位作者 刘鹏飞 孙阳 林强 《智能建筑与智慧城市》 2024年第1期121-124,共4页

高质量建造的实现始于精细的数字优化设计,在参数化设计的全生命周期中建筑立面的建造完成度问题逐渐成为核心关键,以某商业综合体为实例进行肌理式立面优化设计的方法研究。文章运用“像素化网格2D法向投影3D曲面空间的格栅几何细分”... 高质量建造的实现始于精细的数字优化设计,在参数化设计的全生命周期中建筑立面的建造完成度问题逐渐成为核心关键,以某商业综合体为实例进行肌理式立面优化设计的方法研究。文章运用“像素化网格2D法向投影3D曲面空间的格栅几何细分”的立面优化方法,对参数化肌理式立面表皮系统进行工业优化,完成了建筑方案与工业化数字建造设计的无缝衔接,并实现设计施工一体化。研究中获得了最优幕墙结构系统的数字建造方案,包括参数化优化设计流程、方法及其工艺逻辑流程图和具有源代码的可视化脚本逻辑图,以此增强肌理式表皮幕墙在实践工业建造方面的适应性,并在整体工期和工程成本方面合理化的大幅降低。 展开更多

关键词 商业综合体 高质量建造 参数化优化设计系统 表皮空间优化方法 肌理式幕墙体系

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玉米花粉活性多糖的分离提取研究 被引量：9

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作者 何余堂 孟良玉 +1 位作者 赵大军 马勇 《食品科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期112-114,共3页

利用不同破壁技术对玉米花粉进行破壁处理,采取正交设计对玉米花粉多糖的分离提取条件进行研究。结果表明,花粉破壁处理是影响多糖产量的主要因素,其次为料液比,浸提温度和浸提时间。酶解破壁法和机械破壁法均显著优于温差破壁法,而酶... 利用不同破壁技术对玉米花粉进行破壁处理,采取正交设计对玉米花粉多糖的分离提取条件进行研究。结果表明,花粉破壁处理是影响多糖产量的主要因素,其次为料液比,浸提温度和浸提时间。酶解破壁法和机械破壁法均显著优于温差破壁法,而酶解破壁法与机械破壁法差异不明显。机械破壁法操作方便且成本较低,因此认为适合在多糖提取中使用。玉米花粉多糖分离提取的最优条件为:采取机械破壁法,料液比为1:6,浸提温度为70℃,浸提时间2h。 展开更多

关键词 玉米花粉 破壁技术 多糖 工艺优化

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破壁方法对玉米花粉多糖提取的影响 被引量：7

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作者 何余堂 孟良玉 +2 位作者 张丽华 赵大军 马勇 《食品工业科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期133-134,共2页

采取不同破壁方法对玉米花粉进行破壁处理,并利用正交设计对玉米花粉多糖的分离提取条件进行研究。结果表明,酶解破壁法和机械破壁法均显著优于温差破壁法,而酶解破壁法与机械破壁法差异不明显。机械破壁法操作方便且成本较低,因此认为... 采取不同破壁方法对玉米花粉进行破壁处理,并利用正交设计对玉米花粉多糖的分离提取条件进行研究。结果表明,酶解破壁法和机械破壁法均显著优于温差破壁法,而酶解破壁法与机械破壁法差异不明显。机械破壁法操作方便且成本较低,因此认为适合在多糖提取中使用。花粉破壁处理是影响多糖产量的主要因素,其次为料液比、浸提温度和浸提时间。玉米花粉多糖分离提取的最优条件为:采取机械破壁法,料液比为1:6,浸提温度为70℃,浸提时间2h。 展开更多

关键词 破壁技术 玉米花粉 多糖 工艺优化

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考虑动态因素的深基坑开挖反演分析及预测 被引量：24

6

作者 冯俊福 俞建霖 +1 位作者 杨学林 龚晓南 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期455-460,共6页

以弹性地基梁法为基础,运用动态施工反演分析的思想,即在常规的反分析过程中引入隧步开挖和隧道支撑的动态施工因素,反算反映基坑土体性态的 m 值,以求仿真模拟深基坑工程实际施工情况,进而为下一工况的变形预报提供可靠保证。最后通过... 以弹性地基梁法为基础,运用动态施工反演分析的思想,即在常规的反分析过程中引入隧步开挖和隧道支撑的动态施工因素,反算反映基坑土体性态的 m 值,以求仿真模拟深基坑工程实际施工情况,进而为下一工况的变形预报提供可靠保证。最后通过一个工程实例的计算值与实测值对比分析,验证了该法在基坑支护结构设计和施工过程中是合理可行性的。 展开更多

关键词 M法 支护结构 反分析

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双侧壁导坑法施工各分部开挖工序优化研究 被引量：7

7

作者 刘宁 陈凯 +2 位作者 吴波 赵霞 饶军应 《施工技术》 CAS 2018年第14期20-24,共5页

以重庆轨道交通10号线中央公园东站车站隧道工程为依托,对特大断面隧道施工断面进行分块研究,探讨双侧壁导坑法施工各分部开挖工序优化技术。通过对特大断面隧道施工方法、开挖尺寸、开挖次序的合理优化,形成隧道水平分层优化、横向分... 以重庆轨道交通10号线中央公园东站车站隧道工程为依托,对特大断面隧道施工断面进行分块研究,探讨双侧壁导坑法施工各分部开挖工序优化技术。通过对特大断面隧道施工方法、开挖尺寸、开挖次序的合理优化,形成隧道水平分层优化、横向分块优化、平面分区优化、纵向分段优化、三维分块优化等5个方面的研究成果,最终得出优于原设计方案的开挖方案。 展开更多

关键词 地下工程 隧道 开挖 双侧壁导坑法 施工工艺 优化

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航空航天结构轻量化设计与实验方法研究进展 被引量：17

8

作者 王博 郝鹏 +2 位作者 田阔 马祥涛 冯少军 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期596-606,共11页

综述了近年来航空航天结构轻量化设计方法,聚焦薄壁结构与连接结构两类主要承载结构轻量化设计进行总结;针对薄壁结构,分析了面向后屈曲行为的轻量化设计、虑及缺陷的鲁棒性设计以及创新轻质薄壁领域的发展动向;针对连接结构,总结了传... 综述了近年来航空航天结构轻量化设计方法,聚焦薄壁结构与连接结构两类主要承载结构轻量化设计进行总结;针对薄壁结构,分析了面向后屈曲行为的轻量化设计、虑及缺陷的鲁棒性设计以及创新轻质薄壁领域的发展动向;针对连接结构,总结了传力路径与区域应力调控两大类设计方法。此外,就轻量化结构的高精度实验方法与数字孪生模型等共性关键问题进行梳理,并展望了未来航空航天结构轻量化设计方法发展前景,为未来研究工作和装备研发提供参考。 展开更多

关键词 航空航天结构 轻量化设计 薄壁结构 连接结构 优化方法

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泥岩地质条件下浅埋特大断面隧道施工方法优化研究 被引量：10

9

作者 陈林杰 谭绪凯 艾振喜 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第23期121-124,共4页

结合西宁南绕城高速公路西山隧道工程,通过有限元软件模拟计算了泥岩地质条件下浅埋特大断面隧道的4种双侧壁导坑施工方法,包括初始设计方法和3种从断面尺寸上进行精细优化后的双侧壁导坑法,对比研究了各种施工方法下隧道结构及围岩的... 结合西宁南绕城高速公路西山隧道工程,通过有限元软件模拟计算了泥岩地质条件下浅埋特大断面隧道的4种双侧壁导坑施工方法,包括初始设计方法和3种从断面尺寸上进行精细优化后的双侧壁导坑法,对比研究了各种施工方法下隧道结构及围岩的受力特性,并结合各种施工方法的施工进度及难易程度等方面进行了综合性的优劣对比分析。研究结果表明:泥岩地质条件下特大断面浅埋隧道可采用"减小中间岩柱中部宽度并提前拆除临时支撑"优化的双侧壁导坑法施工,可保证在安全性的基础上提高施工速度和经济性。最后,通过采用优化方法进行施工的实际效果验证了优化方法的可行性和施工安全性。 展开更多

关键词 隧道工程 双侧壁导坑法 有限元分析 施工技术 优化 泥岩

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高g值冲击下泡沫铝填充壳结构抗冲击性能多目标优化 被引量：9

10

作者 徐鹏 高猛 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期845-851,938,共7页

在弹体侵彻硬目标环境中,弹载测控电路承受高g值冲击加速度作用。建立冲击过程中泡沫铝填充铝壳吸收能量最大化、体积比吸能最大化、测控电路承受加速度幅值最小化的多目标优化问题。以铝壳厚度和泡沫铝密度为设计变量,利用有限元软件LS... 在弹体侵彻硬目标环境中,弹载测控电路承受高g值冲击加速度作用。建立冲击过程中泡沫铝填充铝壳吸收能量最大化、体积比吸能最大化、测控电路承受加速度幅值最小化的多目标优化问题。以铝壳厚度和泡沫铝密度为设计变量,利用有限元软件LS-DYNA中的ALE算法得到不同设计变量的冲击信息,通过响应面法构造近似目标函数,引入权系数来表征各个目标在优化过程中的重要程度,并利用理想点法求解多目标优化问题的有效解。得出填充结构中壳厚度t的最优值为1.152mm、泡沫铝相对密度ρ′最优值为0.279。 展开更多

关键词 泡沫铝填充铝壳 多目标优化 任意拉格朗日-欧拉法 响应面法 理想点法

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朱集矿主井井筒冻结壁厚度参数优化应用 被引量：6

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作者 郭少华 付厚利 韩继欢 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2015年第2期56-57,共2页

冻结法施工技术在煤炭开采中应用极为广泛。有效的冻结壁参数设计不仅能够极大地减少施工量,加快施工进度,更能极大地降低施工成本。由于缺乏准确性,传统参数设计不能准确反应每段冻结壁的厚度。以朱集矿主井冻结壁设计为研究背景,运用... 冻结法施工技术在煤炭开采中应用极为广泛。有效的冻结壁参数设计不仅能够极大地减少施工量,加快施工进度,更能极大地降低施工成本。由于缺乏准确性,传统参数设计不能准确反应每段冻结壁的厚度。以朱集矿主井冻结壁设计为研究背景,运用权值分析法对冻结壁厚度参数进行优化。结果表明:优化后的参数更加科学、有效。 展开更多

关键词 主井 冻结壁厚度 设计优化 权值分析法

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高速铁路挡风墙高度和距离优化分析 被引量：12

12

作者 叶坤 李人宪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期240-246,共7页

为探讨挡风墙对列车横向气动性能的影响，基于可压缩粘性流体Navier-Stokes方程和k-ε两方程湍流模型，采用有限体积法，计算了列车在直线和不同半径曲线线路上运行时，不同挡风墙高度和距离的275种工况下列车侧向力和侧翻力矩，获得了... 为探讨挡风墙对列车横向气动性能的影响，基于可压缩粘性流体Navier-Stokes方程和k-ε两方程湍流模型，采用有限体积法，计算了列车在直线和不同半径曲线线路上运行时，不同挡风墙高度和距离的275种工况下列车侧向力和侧翻力矩，获得了最佳挡风墙高度和距离．研究结果表明：在列车速度为200～400 km/h，风速为20～40 m/s的条件下，列车在直线线路上运行的最佳挡风墙高度和距离分别约为1．90和3．90 m；当弯道半径为1000～7000 m时，曲线线路最佳挡风墙高度随弯道半径增大线性减小，最佳挡风墙距离与弯道半径关系不大，约4．50 m；风速和列车速度对挡风墙的最佳高度和最优距离影响很小；如果挡风墙高度过低或距离过近，头车和尾车所受侧向力和侧翻力矩方向不同． 展开更多

关键词 高速铁路 挡风墙 最佳高度和距离 数值分析 有限体积法

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重力式抗滑挡墙最优截面的模式搜索法 被引量：1

13

作者 刘新荣 瞿万波 +1 位作者 孙辉 陈晓江 《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 北大核心 2009年第5期488-491,共4页

在满足安全要求的前提下,为了减少重力式抗滑挡墙的材料用量,降低工程造价,以抗滑挡墙的几何参数为优化变量,以截面面积为优化目标函数,在满足抗滑移、抗倾覆和地基承载力等约束条件的基础上,建立了重力式抗滑挡墙的优化模型,并用Hooke-... 在满足安全要求的前提下,为了减少重力式抗滑挡墙的材料用量,降低工程造价,以抗滑挡墙的几何参数为优化变量,以截面面积为优化目标函数,在满足抗滑移、抗倾覆和地基承载力等约束条件的基础上,建立了重力式抗滑挡墙的优化模型,并用Hooke-Jeeves模式搜索算法求解,并编制了优化设计程序。通过对某抗滑挡墙的优化分析,结果表明:采用本文方法对重力式抗滑挡墙进行优化,在满足安全的条件下可以明显的降低工程费用,在滑坡治理工程中具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 重力式抗滑挡墙 优化 模式搜索算法

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基于响应面法的移动式防洪墙优化分析 被引量：7

14

作者 丁泽霖 朱轩毅 +1 位作者 张宏洋 王馨莹 《人民黄河》 CAS 北大核心 2021年第11期69-75,共7页

移动式防洪墙作为常见的城市防洪设施在不同城市被不断普及,为使移动式防洪墙在设计初期参数有设计依据、后期有优化方法,利用有限元分析法对移动式防洪墙结构影响进行分析,以此确定响应面法分析参数为中心立柱高、中心立柱宽和挡板跨长... 移动式防洪墙作为常见的城市防洪设施在不同城市被不断普及,为使移动式防洪墙在设计初期参数有设计依据、后期有优化方法,利用有限元分析法对移动式防洪墙结构影响进行分析,以此确定响应面法分析参数为中心立柱高、中心立柱宽和挡板跨长,并利用有限元计算设计试验组的响应值数据,为响应面法分析提供充足的样本数据。基于响应面法对有限元分析所得参数进行分析,设计合理的试验对照组,并根据有限元数据和实际造价数据对防洪墙进行应力值、位移值的参数权重分析,计算出对应参数的拟合方程,得到残值、预测值、实际值的对照结果和响应面图。根据实际工程、造价进行合理约束,分析得到防洪墙设计的最优尺寸,为移动防洪墙的设计和结构优化提供可靠的方案。 展开更多

关键词 移动式防洪墙 响应面法 有限元 权重分析 参数拟合 结构优化

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复杂环境条件下深基坑设计方案的优化 被引量：14

15

作者 林枫 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期39-45,共7页

邻近环境敏感设施的基坑围护结构设计多采取增加围护墙嵌固深度、增加坑内地基加固、基坑外设置隔断墙等措施对周边环境予以保护,造成的工程费用增加、工期延长等问题存在优化的可能。目前基坑工程的设计优化主要集中于围护墙的类型及... 邻近环境敏感设施的基坑围护结构设计多采取增加围护墙嵌固深度、增加坑内地基加固、基坑外设置隔断墙等措施对周边环境予以保护,造成的工程费用增加、工期延长等问题存在优化的可能。目前基坑工程的设计优化主要集中于围护墙的类型及构件的优化,缺少对整个基坑围护体系整体方案的优化研究。以与运营中的地铁车站及大直径雨水管相邻的建筑地下室基坑及地铁连通道基坑设计为例,以确保地铁车站及周边环境安全为目标,对基坑围护体系的设计方案进行了比选优化,分析采用三维有限元方法模拟实际开挖工况,并根据土体在不同阶段的受力特点,在初始应力状态分析及开挖过程模拟阶段对土体赋予不同的弹性模量。结果表明:对原设计方案进行了取消临时封堵墙,地下一层区与地下二层区同步施工的优化设计后,基坑周边建、构筑物安全,获得了安全、经济的方案。 展开更多

关键词 深基坑 有限元法 封堵墙 方案优化

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单跨5车道公路隧道工法优化及施工力学特性研究 被引量：7

16

作者 张俊儒 徐剑 +3 位作者 龚彦峰 徐向东 张航 叶伦 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第5期831-840,共10页

为解决超大断面公路隧道传统工法工序繁杂、效率低等问题,依托厦门芦澳路—海沧疏港通道2#分岔隧道大跨段(国内在建最大断面公路隧道),利用“以索代撑”的思想,并结合围岩强度高的特点,提出主动支护的钢架岩墙组合支撑法并对其进行工法... 为解决超大断面公路隧道传统工法工序繁杂、效率低等问题,依托厦门芦澳路—海沧疏港通道2#分岔隧道大跨段(国内在建最大断面公路隧道),利用“以索代撑”的思想,并结合围岩强度高的特点,提出主动支护的钢架岩墙组合支撑法并对其进行工法优化。通过岩石三轴压缩试验和Hoek-Brown估算方法获得围岩力学参数,并采用数值计算的方法验证该工法的合理性,确定预应力锚索长度为10 m,预应力值为1000 kN,同时对其施工力学特性进行研究。结果表明:围岩变形主要发生在岩墙(⑤分部)开挖前,且以竖向变形为主,上台阶开挖是引起隧道拱部沉降和仰拱隆起的主要原因;在预应力锚索的作用下,隧道岩墙(⑤分部)的开挖和中隔壁的拆除对围岩变形和初期支护内力影响较小;初期支护拱脚处压应力集中,拱顶和仰拱处受到较大的拉应力;隧道围岩变形及初期支护承载力均满足公路隧道施工安全要求。 展开更多

关键词 公路隧道 单跨5车道 大断面 工法优化 数值计算 岩石三轴压缩试验 施工力学特性 钢架岩墙组合支撑法

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基于轻型木结构墙体两种保温棉传热系数的测定 被引量：12

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作者 杨静 曹瑜 +1 位作者 王正 陈潇涵 《林产工业》 北大核心 2018年第2期30-34,共5页

为了强化轻型木结构墙体热工性能的研究工作,笔者采用建筑围护传热系数现场测试法,对内置两种材质的玻璃保温棉在同一轻型木结构房外墙围护结构进行现场传热系数测定,以此比较墙体保温系数的测试值与理论值,并优选保温棉填充材料。结果... 为了强化轻型木结构墙体热工性能的研究工作,笔者采用建筑围护传热系数现场测试法,对内置两种材质的玻璃保温棉在同一轻型木结构房外墙围护结构进行现场传热系数测定,以此比较墙体保温系数的测试值与理论值,并优选保温棉填充材料。结果表明,墙体内填充材料为玻璃保温棉A的墙体的隔热保温性能优于玻璃保温棉B。对轻型木结构墙体进行传热数值计算,得到各组成材料温度的计算值与测试值具有同向可对比性,因此可用复合材料理论预测木结构热学性能。有助于提高我国轻型木结构房屋墙体结构的传热现场测试技术水平,为轻型木结构房屋的墙体结构的节能保温等优化设计工作提供借鉴。 展开更多

关键词 轻型木结构墙体 现场测试法 保温棉 传热系数 节能保温 优化设计

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复杂环境下地铁暗挖车站双侧壁导坑法支撑体系优化 被引量：13

18

作者 田利锋 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第7期130-133,共4页

重庆轨道交通10号线工程渝北广场站为大断面暗挖隧道,车站位于重庆市区繁华地段,为保证车站隧道的安全施工以及邻近既有建筑结构的安全,对暗挖隧道开挖施工方案进行优化设计。采用Midas GTS有限元数值软件,对弧形壁(原双侧壁)和直壁法(... 重庆轨道交通10号线工程渝北广场站为大断面暗挖隧道,车站位于重庆市区繁华地段,为保证车站隧道的安全施工以及邻近既有建筑结构的安全,对暗挖隧道开挖施工方案进行优化设计。采用Midas GTS有限元数值软件,对弧形壁(原双侧壁)和直壁法(双侧壁)开挖方案进行全过程动态模拟,结合监控量测数据,综合对比分析隧道变形和支护结构内力。结果表明,本工程地质条件下,采用直壁法施工方案切实可行,研究成果可为类似地质条件中大断面隧道施工方案的优化设计和最终决策提供参考。 展开更多

关键词 地铁车站 超大断面隧道 软弱围岩 双侧壁法优化 开挖方案 有限元软件

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高g值冲击下变截面填充壳缓冲性能优化方法 被引量：4

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作者 徐鹏 赵玉杰 朱江涛 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期88-93,共6页

针对需要多个目标同时达到最优值,提出高g值冲击下泡沫铝填充变截面壳吸收能量最大化及测控电路承受加速度幅值最小化的多目标优化方法。以铝壳厚度和泡沫铝密度为设计变量,通过全因子试验设计选取试验点,同时利用LS-DYNA获取相应的冲... 针对需要多个目标同时达到最优值,提出高g值冲击下泡沫铝填充变截面壳吸收能量最大化及测控电路承受加速度幅值最小化的多目标优化方法。以铝壳厚度和泡沫铝密度为设计变量,通过全因子试验设计选取试验点,同时利用LS-DYNA获取相应的冲击信息,引入响应面法构造近似目标函数,通过目标规划法获得最优解。结果表明,对于抗冲击性能的综合要求,多目标优化结果优于单目标优化结果,并在一定冲击载荷作用下对于选取更优的缓冲结构具有重要指导意义。 展开更多

关键词 泡沫铝填充变截面壳(多目标优化(全因子试验设计(响应面法(目标规划法

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悬臂式挡土墙结构优化设计的复形法 被引量：3

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作者 闫启方 刘林超 《山西建筑》 2006年第6期134-135,157,共3页

将单位长度墙体造价最低作为最优目标函数,采用复形法作为优化算法的数学手段对悬臂式挡土墙结构进行优化设计。讨论了基底摩擦系数对悬臂式挡土墙的系列优化设计影响。

关键词 挡土墙 优化设计 复形法 目标函数

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