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Seismicity of the Nairobi City area,Its Geotechnical Implications and Mitigation Measures
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作者 Jeremiah L.N.Muia 《地学前缘》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期43-44,共2页
This paper is an attempt to determine how vulnerable the city of Nairobi is to earthquake attack and the potential disaster sites within it and its environs,how this affects the structural integrity of the its constru... This paper is an attempt to determine how vulnerable the city of Nairobi is to earthquake attack and the potential disaster sites within it and its environs,how this affects the structural integrity of the its construction works and the sustainable way forward.Nairobi sits close to the eastern flanks of the Great Rift Valley and recent revelations that indicate the valley may be expanding at a rate of 2-3 mm per year due to tensional forces in the crust(Waithaka, 2001).The high heat flow beneath the crust is represented by the geothermal activities at Olkaria, 展开更多
关键词 GEOLOGY FAULT lines SEISMICITY GIS HAZARD modeling nairobi
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蒙内铁路联调联试方案设计与实施 被引量:5
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作者 赵鑫 姜昕良 +1 位作者 徐大程 韩春明 《中国铁路》 2018年第3期23-28,共6页
联调联试是铁路工程项目竣工验收的重要环节,蒙内铁路联调联试首次将我国铁路联调联试技术和方法应用到海外120?km/h速度等级铁路。针对蒙内铁路工务工程、通信信号、信息管理等多个系统设计联调联试测试方案,论述轨道、道岔、路基、桥... 联调联试是铁路工程项目竣工验收的重要环节,蒙内铁路联调联试首次将我国铁路联调联试技术和方法应用到海外120?km/h速度等级铁路。针对蒙内铁路工务工程、通信信号、信息管理等多个系统设计联调联试测试方案,论述轨道、道岔、路基、桥梁、通信、信号、信息系统等联调联试的关键技术,从安全保障、指挥管理体系等方面对现场组织实施的管控要点进行归纳提炼,为我国铁路海外工程开展联调联试提供参考经验。 展开更多
关键词 蒙内铁路 联调联试 工务工程 通信信号 信息管理
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链式风险评估方法研究及工程应用 被引量:12
3
作者 温欣岚 罗占业 +3 位作者 樊美娜 肖汝诚 张兵 庄冬利 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期154-160,共7页
为解释工程中各类风险事件间存在的关联机理,将风险事件间的关联关系提炼为链式结构,给出了工程链式风险评估的整套流程和方法。以内罗毕国家公园特大桥施工期生态、灾害、安全风险全过程风险评估为例,阐明了该方法的应用过程,并与独立... 为解释工程中各类风险事件间存在的关联机理,将风险事件间的关联关系提炼为链式结构,给出了工程链式风险评估的整套流程和方法。以内罗毕国家公园特大桥施工期生态、灾害、安全风险全过程风险评估为例,阐明了该方法的应用过程,并与独立风险评估方法进行了比较。研究结果表明:链式风险评估方法计算量较大,评估步骤较为繁杂,当风险事件数量较大时其可操作性较差;当对某几项风险极为关注时,对其进行小范围的链式风险分析可使评估结果更加真实全面。工程链式风险评估方法具有可行性和适用性。 展开更多
关键词 链式风险 关联机理 工程风险评估 内罗毕国家公园特大桥
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机制砂T梁C55混凝土配制及性能研究 被引量:7
4
作者 徐鑫 夏京亮 +2 位作者 周永祥 冷发光 吴振兴 《混凝土》 CAS 北大核心 2019年第4期134-137,共4页
针对肯尼亚"一带一路"建设工程内马铁路项目沿线缺乏河砂的现状,采用肯尼亚当地原材料,从胶凝材料体系优化、粉煤灰掺量、砂率、机制砂石粉含量等对混凝土工作性、力学性能和耐久性影响的角度对机制砂T梁C55混凝土配合比进行... 针对肯尼亚"一带一路"建设工程内马铁路项目沿线缺乏河砂的现状,采用肯尼亚当地原材料,从胶凝材料体系优化、粉煤灰掺量、砂率、机制砂石粉含量等对混凝土工作性、力学性能和耐久性影响的角度对机制砂T梁C55混凝土配合比进行了研究。结果表明:采用机制砂可以配制出满足现行铁路标准要求的T梁C55混凝土,砂率在36%~44%之间,抗压强度均满足C55混凝土的设计强度,砂率36%、38%时混凝土轻微泌水及流动性稍差,砂率40%~44%混凝土状态较好;石粉含量3.2%的机制砂混凝土出现泌水现象,结合标准要求和试验情况,石粉含量推荐控制在5%~7%;机制砂混凝土含气量小于河砂混凝土,密度比河砂混凝土大;机制砂混凝土抗压强度比河砂混凝土大,但是相差不多;机制砂T梁C55混凝土耐久性与河砂混凝土相差不大。 展开更多
关键词 一带一路 内马铁路 机制砂 T梁混凝土
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中国铁路运营标准在海外属地化转移的研究与实践 被引量:5
5
作者 何福汉 韩占涛 +2 位作者 鄢锐 张守帅 闫海峰 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第5期1-6,共6页
近年来我国铁路不断开拓海外市场,开启了中国铁路“投融资、建设和运营一体化走出去”的新模式。中国铁路运营标准作为实现海外铁路良好运营的重要基础和参考,需适应各国的国情、路情与民情。通过梳理我国铁路运营标准体系,分析其在海... 近年来我国铁路不断开拓海外市场,开启了中国铁路“投融资、建设和运营一体化走出去”的新模式。中国铁路运营标准作为实现海外铁路良好运营的重要基础和参考,需适应各国的国情、路情与民情。通过梳理我国铁路运营标准体系,分析其在海外属地化过程中面临的不适应问题,以蒙内铁路为例,对蒙内铁路运营标准体系在法律环境支撑、运输安全保障、运输组织适配、自然环境保护等方面的市场需求进行分析,从丰富标准体系支撑、场景化编制安全运输标准、一体化改进设施设备配套标准、补充特色环境保护标准等方面探究提高中国铁路运营标准适应性的可行措施,并提出促进中国铁路运营标准海外属地化转移的建议,为中国铁路运营“走出去”提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路运营标准 “走出去” 属地化 蒙内铁路 适应性
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内马铁路机制砂轨枕C60混凝土配制及性能研究 被引量:16
6
作者 高波 夏京亮 +3 位作者 徐鑫 周永祥 冷发光 吴振兴 《中国铁路》 2018年第3期48-53,共6页
针对"一带一路"建设工程肯尼亚内马铁路项目沿线缺乏河砂的现状,采用肯尼亚当地原材料,从胶凝材料体系优化、水胶比、粉煤灰掺量、砂率、机制砂石粉含量等角度对机制砂轨枕C60混凝土配合比进行研究,并采用优选配合比进行了轨... 针对"一带一路"建设工程肯尼亚内马铁路项目沿线缺乏河砂的现状,采用肯尼亚当地原材料,从胶凝材料体系优化、水胶比、粉煤灰掺量、砂率、机制砂石粉含量等角度对机制砂轨枕C60混凝土配合比进行研究,并采用优选配合比进行了轨枕试生产和轨枕静载试验。试验结果表明:采用机制砂可配制出满足现行铁路标准要求的轨枕C60混凝土;采用机制砂轨枕混凝土生产的轨枕外观质量良好;轨枕静载试验合格,枕中开裂荷载为139~149 kN,枕下开裂荷载为210~237 kN,具有一定富余,安全性较高。 展开更多
关键词 一带一路 内马铁路 机制砂 轨枕混凝土
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蒙内铁路膨胀土边坡入渗规律及防护效果 被引量:6
7
作者 张雪东 李晓霞 +1 位作者 沈宇鹏 张哲 《铁道建筑》 北大核心 2018年第2期72-75,共4页
针对肯尼亚蒙内(蒙巴萨—内罗毕)铁路蒙巴萨西站膨胀土边坡开展边坡人工模拟降雨入渗试验,研究含水率、基质吸力和法向变形的变化规律,并分析了浆砌片石对雨水入渗的抑制效果。结果表明:降雨入渗引起土体含水率和饱和度上升,基质吸力下... 针对肯尼亚蒙内(蒙巴萨—内罗毕)铁路蒙巴萨西站膨胀土边坡开展边坡人工模拟降雨入渗试验,研究含水率、基质吸力和法向变形的变化规律,并分析了浆砌片石对雨水入渗的抑制效果。结果表明:降雨入渗引起土体含水率和饱和度上升,基质吸力下降,从而降低了边坡的抗剪强度;降雨初期,膨胀土出现较小的体积收缩;随着降雨时间的持续,土中含水率升高,土体出现了膨胀变形;浆砌片石对膨胀土边坡的防护效果显著,可用于非洲地区膨胀土边坡的防护。 展开更多
关键词 肯尼亚 蒙内铁路 试验研究 降雨入渗 膨胀土边坡 土水势 含水率 基质吸力
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肯尼亚蒙内铁路海铁联运对策分析 被引量:4
8
作者 常培清 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第10期102-107,共6页
蒙内铁路是肯尼亚全线采用中国标准的标准轨铁路,为使蒙内铁路进一步发挥铁路长距离大宗货物运输的优势,在分析蒙巴萨港及蒙内铁路现状的基础上,采用SWOT分析法,对蒙内铁路海铁联运的优势、劣势、机遇和挑战进行探讨,提出蒙内铁路发展... 蒙内铁路是肯尼亚全线采用中国标准的标准轨铁路,为使蒙内铁路进一步发挥铁路长距离大宗货物运输的优势,在分析蒙巴萨港及蒙内铁路现状的基础上,采用SWOT分析法,对蒙内铁路海铁联运的优势、劣势、机遇和挑战进行探讨,提出蒙内铁路发展海铁联运对策,即:优化老港区堆场布局,加大相关设备配置力度,鼓励港口与铁路资源共享,组织散货集装化运输,大力推进标准轨铁路立法,加快属地化人才培养,完善港口信息平台,充分发挥蒙巴萨港和蒙内铁路优势互补,提高肯尼亚在东非地区的国际影响。 展开更多
关键词 蒙内铁路 蒙巴萨港 海铁联运 集装箱 运输组织 SWOT分析
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肯尼亚蒙内铁路项目车辆设备设计研究 被引量:4
9
作者 张富强 孙妍婷 戴臣龙 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第7期181-185,共5页
肯尼亚蒙内(蒙巴萨-内罗毕)铁路项目是首条海外项目中完全采用中国标准的铁路,为了总结海外项目中车辆设备设计经验,结合肯尼亚蒙内铁路车辆设备设计实例,通过对蒙内项目铁路客货车辆检修、车辆运行安全监控系统(5T系统)、车辆综合管理... 肯尼亚蒙内(蒙巴萨-内罗毕)铁路项目是首条海外项目中完全采用中国标准的铁路,为了总结海外项目中车辆设备设计经验,结合肯尼亚蒙内铁路车辆设备设计实例,通过对蒙内项目铁路客货车辆检修、车辆运行安全监控系统(5T系统)、车辆综合管理系统的分析研究,总结海外铁路项目与近年来国内车辆设备设计的不同之处,为后续海外项目车辆设备设计提供参考和依据。 展开更多
关键词 蒙内铁路 车辆设备设计 客货车辆检修 车辆运行安全监控系统 车辆综合管理系统
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内马铁路东非大裂谷区地裂缝发育特征及成因分析 被引量:2
10
作者 李添才 任文峰 +2 位作者 蒋富强 王德文 刘世东 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第34期14234-14242,共9页
为了查明在建内(内罗毕)-马(马拉巴)铁路工程东非大裂谷区地裂缝的发育特征,厘清内马铁路东非大裂谷地裂缝的产生机理,通过综合物探、钻探和挖探等探测技术,并开展综合勘探地质-地球物理解释。结果表明:内马铁路东非大裂谷区地裂缝发育... 为了查明在建内(内罗毕)-马(马拉巴)铁路工程东非大裂谷区地裂缝的发育特征,厘清内马铁路东非大裂谷地裂缝的产生机理,通过综合物探、钻探和挖探等探测技术,并开展综合勘探地质-地球物理解释。结果表明:内马铁路东非大裂谷区地裂缝发育具有切割宽度小、深度浅、延伸长度短的特征。钻井和浅层地质-地球物理结构调查显示,内马铁路东非大裂谷区基底以火山凝灰岩熔岩流与裂谷碎屑岩互层组成,埋藏深度为36~50 m。通过分析研究区先存和新产生地裂缝的分布发现地裂缝的形成通常与基底正断层共生,表明地裂缝的形成由深部伸展张应力控制;卫星数据显示,新的地裂缝经常暴雨之后发育,并与深部断裂共生,大部分地裂缝终止于压实强度较大的路基附近。可见,降水为地裂缝再次活化和扩张的驱动力,而表层地质条件的加固有利于阻碍地裂缝的进一步发展,为研究区地裂缝灾害的防护提供理论支撑。 展开更多
关键词 内马铁路 地裂缝 东非大裂谷 形成机理
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蒙内铁路运输生产安全事故应急预案管理探讨 被引量:6
11
作者 缪孝宏 《中国铁路》 2019年第9期39-43,共5页
为更好地规范蒙内铁路生产安全事故应急预案管理,增强应急预案的针对性、实用性和可操作性,提升应急准备、应急处置与救援能力,结合我国和肯尼亚对应急管理的有关法律法规和特点,分析现阶段蒙内铁路应急预案管理中存在的问题,提出应急... 为更好地规范蒙内铁路生产安全事故应急预案管理,增强应急预案的针对性、实用性和可操作性,提升应急准备、应急处置与救援能力,结合我国和肯尼亚对应急管理的有关法律法规和特点,分析现阶段蒙内铁路应急预案管理中存在的问题,提出应急预案管理对策或建议,以降低应急成本、减少事故危害,不断提高应急管理水平。 展开更多
关键词 蒙内铁路 肯尼亚 安全事故 运输生产 应急预案
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蒙内铁路工程建设物资集中供应模式研究 被引量:6
12
作者 徐延祎 黄杰 赵梅 《中国铁路》 2019年第9期44-49,共6页
针对肯尼亚蒙内铁路工程建设物资供应种类多、数量大、标准高、进口供应周期长的特点,以及工程所在地肯尼亚工业产品和资源匮乏的问题,在分析各项物资供应环节问题的基础上,提出适合项目的物资集中供应模式,包括管理架构和业务流程、物... 针对肯尼亚蒙内铁路工程建设物资供应种类多、数量大、标准高、进口供应周期长的特点,以及工程所在地肯尼亚工业产品和资源匮乏的问题,在分析各项物资供应环节问题的基础上,提出适合项目的物资集中供应模式,包括管理架构和业务流程、物资分类、计划管理、采购管理、质量控制、进出口和清关、信息化、成本考核、管理考核等方面。该模式有效解决了物资供应保障过程中遇到的难题,保证了物资供应的顺利进行,实现了入场物资质量零缺陷,维护了工程项目和各参建单位的利益。集中供应管理模式将在实践中不断发展和完善,为我国企业海外铁路工程建设物资保障工作提供管理经验借鉴。 展开更多
关键词 蒙内铁路 工程建设 物资供应 集中供应模式
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肯尼亚蒙内铁路项目带动国产铁路装备“走出去”策略研究 被引量:4
13
作者 徐延祎 黄杰 +1 位作者 刘振朝 何永健 《中国铁路》 2019年第5期63-67,共5页
肯尼亚蒙内铁路作为"一带一路"先期收获项目,在项目建设和开通运营过程中使用的是国产铁路物资装备开展工程建设、国产机车车辆和装备进行线路运营维护。在政策支持、投融资落地、设计引领、企业合作、建立品牌、产业结合、... 肯尼亚蒙内铁路作为"一带一路"先期收获项目,在项目建设和开通运营过程中使用的是国产铁路物资装备开展工程建设、国产机车车辆和装备进行线路运营维护。在政策支持、投融资落地、设计引领、企业合作、建立品牌、产业结合、技术培训、服务支持和风险控制九个方面,总结了蒙内铁路带动国产物资装备"走出去"的具体方法,提出了海外新建铁路项目带动国产铁路物资装备"走出去"的主要策略。 展开更多
关键词 一带一路 “走出去”策略 蒙内铁路 物资装备
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蒙内铁路EPC项目桥涵属地化设计 被引量:3
14
作者 李晓霞 董骁 《中国铁路》 2020年第3期39-43,共5页
基于海外EPC铁路项目中的设计方视角,借鉴肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨距铁路(简称蒙内铁路)项目的成功建设经验,结合蒙内铁路项目所在地的自然条件、社会条件、建造技术水平及设计习惯等,对蒙内铁路桥涵属地化设计进行系统总结,涵盖建... 基于海外EPC铁路项目中的设计方视角,借鉴肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨距铁路(简称蒙内铁路)项目的成功建设经验,结合蒙内铁路项目所在地的自然条件、社会条件、建造技术水平及设计习惯等,对蒙内铁路桥涵属地化设计进行系统总结,涵盖建设项目勘察、设计及施工配合阶段,在桥涵设计标准、结构物形式选择、材料选择、水文计算、有关设计参数取值等方面,提出思路与建议,为其他类似海外工程项目减少设计风险、确保项目安全可靠实施提供参考。 展开更多
关键词 一带一路 蒙内铁路 EPC 桥涵 属地化设计
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蒙内铁路长大坡道轨道爬行监测预警系统开发与应用 被引量:2
15
作者 蒋万军 陈三安 韩占涛 《中国铁路》 2022年第4期92-96,共5页
肯尼亚蒙内铁路全线为25 m定尺有缝线路,其接头病害在轨道类病害中占比较大,投入维修工作量和成本较多,发展到后期会严重影响行车安全,而轨道爬行加剧了接头病害的产生及发展。通过介绍长大坡道段的接头病害情况,分析轨道爬行对接头病... 肯尼亚蒙内铁路全线为25 m定尺有缝线路,其接头病害在轨道类病害中占比较大,投入维修工作量和成本较多,发展到后期会严重影响行车安全,而轨道爬行加剧了接头病害的产生及发展。通过介绍长大坡道段的接头病害情况,分析轨道爬行对接头病害的影响,研发了轨道爬行监测预警系统,应用结果表明,可有效监测铁路轨道爬行情况,为预警和维修整治提供可靠依据。 展开更多
关键词 蒙内铁路 轨道爬行 监测预警 轨旁探测 线上云服务 地面分析管理
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肯尼亚蒙内铁路EMALI制枕场总体规划设计研究 被引量:1
16
作者 周明生 陈红丽 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第1期28-33,共6页
基于肯尼亚新建蒙巴萨至内罗毕标轨铁路Emali制枕场生产项目,探讨建设科学合理、物流顺畅、经济高效的现代化轨枕预制工厂。从制枕场生产参数确定、生产工艺选择、工艺方案布置、流水节拍设计以及设备配置等方面进行详细研究,优化工艺... 基于肯尼亚新建蒙巴萨至内罗毕标轨铁路Emali制枕场生产项目,探讨建设科学合理、物流顺畅、经济高效的现代化轨枕预制工厂。从制枕场生产参数确定、生产工艺选择、工艺方案布置、流水节拍设计以及设备配置等方面进行详细研究,优化工艺流程和设备配置方案。为了轨枕生产中各工序衔接顺畅,生产厂房按照车间跨度的划分进行工艺布置和流水节拍控制,避免各台位之间相互干扰,有效提升轨枕生产效率。实现轨枕厂建设规模化、标准化、规范化的目标,也为海外标轨铁路项目的制枕场规划设计提供参考。 展开更多
关键词 蒙内铁路 制枕场 规划设计 工艺布置 机组流水法
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蒙内铁路项目钢轨运输方案及供应管理 被引量:3
17
作者 何永健 柳承辉 +1 位作者 黄杰 刘振朝 《中国铁路》 2019年第9期34-38,共5页
以肯尼亚蒙内铁路项目的钢轨供应管理为例,介绍在海外铁路项目所在国无钢轨资源并且交通条件差的情况下,从我国采购并且保障供应到项目现场的全过程管理。从钢轨计划、采购到供应到现场整个供应链各环节进行分析,比较选择最优运输方案... 以肯尼亚蒙内铁路项目的钢轨供应管理为例,介绍在海外铁路项目所在国无钢轨资源并且交通条件差的情况下,从我国采购并且保障供应到项目现场的全过程管理。从钢轨计划、采购到供应到现场整个供应链各环节进行分析,比较选择最优运输方案和采取有效管理措施,从而保障了蒙内铁路项目所需钢轨顺利、稳定的供应,同时降低了项目的采购成本。蒙内铁路钢轨运输方案及供应管理的做法,可为国产钢轨出口供应到海外发展中国家铁路项目提供借鉴,助推我国铁路装备"走出去"的步伐。 展开更多
关键词 蒙内铁路 海外铁路项目 国产钢轨 运输方案 供应管理
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肯尼亚基苏木铁路枢纽分工布局研究 被引量:1
18
作者 冯旭 李博成 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第4期94-97,共4页
肯尼亚内马铁路二期引入基苏木后,将与既有米轨铁路共同形成基苏木铁路枢纽,形成基苏木铁路枢纽内各铁路系统功能分工布局。基于基苏木铁路枢纽构成,结合既有米轨铁路现状、城市功能规划及客货运量分析,提出基苏木铁路枢纽客货分设方案... 肯尼亚内马铁路二期引入基苏木后,将与既有米轨铁路共同形成基苏木铁路枢纽,形成基苏木铁路枢纽内各铁路系统功能分工布局。基于基苏木铁路枢纽构成,结合既有米轨铁路现状、城市功能规划及客货运量分析,提出基苏木铁路枢纽客货分设方案和客货合设方案,经比选推荐采用客货分设方案;同时,提出港区支线接入基苏木北站南侧接轨和北侧接轨方案,经比选推荐采用南侧接轨方案。基苏木铁路枢纽分工布局符合基苏木城市功能和规划,有利于形成基苏木地区的综合交通枢纽。 展开更多
关键词 内马铁路二期 基苏木铁路枢纽 枢纽分工 枢纽布局 接轨方案
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蒙内铁路动物通道设计方法和标准的应用 被引量:2
19
作者 邵文杰 谭鹏 《中国铁路》 2019年第9期50-54,共5页
蒙内铁路是我国铁路全产业链输出的国际干线铁路,完全采用中国铁路标准进行设计。蒙内铁路跨越肯尼亚境内多个保护区,如何进行跨越保护区以及动物通道设计显得尤为重要。以蒙内铁路动物通道设计为例,通过归纳总结动物通道实际设计要点,... 蒙内铁路是我国铁路全产业链输出的国际干线铁路,完全采用中国铁路标准进行设计。蒙内铁路跨越肯尼亚境内多个保护区,如何进行跨越保护区以及动物通道设计显得尤为重要。以蒙内铁路动物通道设计为例,通过归纳总结动物通道实际设计要点,对我国动物通道设计标准的适用性进行分析探讨,进而为相关中国铁路标准"走出去"提供思路与建议。 展开更多
关键词 蒙内铁路 动物通道 设计 标准 一带一路
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肯尼亚蒙内铁路机车运用维修模式研究 被引量:1
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作者 袁锋 《中国铁路》 2020年第8期133-138,共6页
肯尼亚蒙内铁路项目是首条海外项目中完全采用中国标准、中国运营的铁路,机车运用维修质量影响全线运营管理成败。根据工程特点,结合肯尼亚既有铁路现状,对比分析坦赞铁路机车运用维修模式,研究分析蒙内铁路机车运用维修模式,开拓了“... 肯尼亚蒙内铁路项目是首条海外项目中完全采用中国标准、中国运营的铁路,机车运用维修质量影响全线运营管理成败。根据工程特点,结合肯尼亚既有铁路现状,对比分析坦赞铁路机车运用维修模式,研究分析蒙内铁路机车运用维修模式,开拓了“中国标准+中国制造+中国服务”的新模式,探索建立和完善了海外项目机车运用维修模式,可为后续海外项目提供参考借鉴。 展开更多
关键词 蒙内铁路 坦赞铁路 铁路机车 运用维修 海外项目
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