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有粘结预应力连接装配式桥墩大比例缩尺模型拟静力试验研究
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作者 肖海珠 陈留剑 +1 位作者 别业山 高立强 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期24-32,共9页
为研究有粘结预应力连接装配式桥墩的抗震性能,以通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥引桥为背景,进行装配式桥墩和相应现浇墩大比例缩尺模型拟静力试验,研究装配式桥墩破坏模式、滞回特性、耗能、残余位移和曲率分布,并与现浇墩进行对比分析;采... 为研究有粘结预应力连接装配式桥墩的抗震性能,以通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥引桥为背景,进行装配式桥墩和相应现浇墩大比例缩尺模型拟静力试验,研究装配式桥墩破坏模式、滞回特性、耗能、残余位移和曲率分布,并与现浇墩进行对比分析;采用OpenSees软件建立试验墩数值模型,对预应力轴压比、预应力筋初张力、预应力筋位置和恒载轴压比与预应力轴压比的比值进行参数敏感性分析。结果表明:有粘结预应力连接装配式桥墩破坏集中于墩台接缝处,主要表现为墩台接缝的张开闭合,墩身基本处于弹性状态;其承载力和延性均大于现浇墩,耗能和残余变形均小于现浇墩,曲率变化集中于墩台接缝处。预应力钢束采用分散边缘布置时,当恒载轴压比为0.1,为了避免混凝土过早被压碎,预应力轴压比不应超过0.3;改变预应力筋初张力,承载力基本没有变化,但会改变峰值荷载对应的位移;桥墩边缘布置预应力筋,有利于提高承载力,桥墩中心布置预应力筋,有利于减小残余位移;为了降低恒载P-Δ效应,恒载轴压比与预应力轴压比的比值不应大于1。 展开更多
关键词 装配式桥墩 有粘结预应力 滞回特性 预应力轴压比 参数分析 拟静力试验 有限元法
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基于不同本构模型的轨道车辆用橡胶弹簧刚度特性研究
2
作者 邓梦君 王喜利 +2 位作者 夏彰阳 张玉祥 罗俊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期165-169,共5页
[目的]轨道交通用橡胶弹簧减振器的结构复杂,主要采用仿真手段预测其刚度特性,但不同的本构模型仿真结果差异较大。为此,对比分析了3种超弹性橡胶材料的应变能密度函数模型(即Yeoh模型、M-R模型、Ogden模型)及适用情形,以轨道交通车辆... [目的]轨道交通用橡胶弹簧减振器的结构复杂,主要采用仿真手段预测其刚度特性,但不同的本构模型仿真结果差异较大。为此,对比分析了3种超弹性橡胶材料的应变能密度函数模型(即Yeoh模型、M-R模型、Ogden模型)及适用情形,以轨道交通车辆转向架中一系橡胶弹簧为研究对象,阐述其安装方式、功能特征、结构组成及性能要求,并从中选优。[方法]建立了一系橡胶弹簧静刚度特性的有限元分析方法,以力-位移曲线的贴合度和刚度偏差作为评价指标,对比分析了3种超弹性橡胶材料本构模型的拟合效果和计算精度。[结果及结论]结果表明,采用Yeoh模型计算得到的仿真值与试验值的偏差较大;采用M-R模型和Ogden模型的偏差较小;Ogden模型的拟合效果和计算精度均为最优。因此Ogden模型更适合用于轨道交通车辆转向架中一系橡胶弹簧静刚度特性的力学性能分析。 展开更多
关键词 轨道交通 车辆转向架 一系橡胶弹簧 本构模型 静刚度特性 有限元分析
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板簧橡胶支座刚度与疲劳寿命波动性仿真分析及试验研究
3
作者 姬娜 刘娟 +3 位作者 王浩然 高蕊 卢咏来 李凡珠 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第5期1726-1734,共9页
板簧橡胶支座是重型卡车中的重要承载和减振部件,在循环加载工况下常出现疲劳寿命低和耐久性差的问题。本工作以板簧橡胶支座为研究对象,计算其垂向静刚度,并与试验刚度进行对照,通过支座的受力分布解释了刚度试验测试曲线呈现折线的原... 板簧橡胶支座是重型卡车中的重要承载和减振部件,在循环加载工况下常出现疲劳寿命低和耐久性差的问题。本工作以板簧橡胶支座为研究对象,计算其垂向静刚度,并与试验刚度进行对照,通过支座的受力分布解释了刚度试验测试曲线呈现折线的原因。基于临界平面法和疲劳裂纹扩展理论,采用热力耦合疲劳寿命分析方法预测板簧橡胶支座在垂向260 kN压缩载荷下的动态温升量和疲劳寿命。结果表明仿真最高温度与试验温度误差为5.0%,疲劳寿命预测值与台架试验均值误差为7.5%。基于橡胶试样的伸张疲劳试验数据拟合出裂纹前兆体尺寸的双参数Weibull分布模型,推算出微裂纹初始尺寸范围为29.8~62.8μm,中值为38.5μm。基于裂纹前兆体尺寸的分布数据计算出的板簧橡胶支座疲劳仿真寿命在1.8万~3.9万次,定量解释了台架疲劳试验寿命的波动性。该工作可为减振类橡胶制品疲劳寿命的优化设计提供指导。 展开更多
关键词 板簧橡胶支座 静刚度 疲劳寿命 WEIBULL分布 有限元分析
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板簧托对前轴性能影响的研究 被引量:1
4
作者 冯美波 管延栋 +2 位作者 颜飞飞 范伟勇 刘东波 《农业装备与车辆工程》 2025年第1期78-81,共4页
针对某些铸造式板簧托会造成前轴管整体强度减弱的问题,通过对某种铸造式板簧托及冲压式板簧托的前桥进行有限元强度分析,得出了2种结构板簧托对前轴管应力的影响,进而得出此种铸造式板簧托前轴存在的问题在于焊接位置导致的前轴管局部... 针对某些铸造式板簧托会造成前轴管整体强度减弱的问题,通过对某种铸造式板簧托及冲压式板簧托的前桥进行有限元强度分析,得出了2种结构板簧托对前轴管应力的影响,进而得出此种铸造式板簧托前轴存在的问题在于焊接位置导致的前轴管局部受力集中。为进一步解决问题,提出了铸造式板簧托焊接位置及方式改为冲压式板簧托焊接结构,并对改进后的前轴管应力进行对比,得出2种结构应力结果基本吻合。 展开更多
关键词 板簧托 前轴 冲压式 铸造式 焊接 有限元
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钢板弹簧迟滞特性的有限元分析 被引量:49
5
作者 丁能根 马建军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期12-14,24,共4页
利用ANSYS有限元软件提供的面 -面接触单元 ,分析了钢板弹簧的迟滞特性 ,叶片间的正压力和摩擦力用这些接触单元的节点力来代替 ;给出了加载和卸载过程的载荷 -变形特性图 ;并结合实例分析了不同摩擦系数对钢板弹簧迟滞特性和阻尼特性... 利用ANSYS有限元软件提供的面 -面接触单元 ,分析了钢板弹簧的迟滞特性 ,叶片间的正压力和摩擦力用这些接触单元的节点力来代替 ;给出了加载和卸载过程的载荷 -变形特性图 ;并结合实例分析了不同摩擦系数对钢板弹簧迟滞特性和阻尼特性的影响。此外 ,还分析了钢板弹簧在受到不同频率和振幅的正弦激励时所产生的等效阻尼。 展开更多
关键词 钢板弹簧 迟滞特性 有限元分析 汽车
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复合材料板簧刚度的预测及匹配设计方法 被引量:14
6
作者 柯俊 史文库 +2 位作者 钱琛 李国民 袁可 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期2103-2110,共8页
为了匹配设计某轻型客车复合材料板簧的刚度,设计复合材料板簧的总成结构,通过试验获取E玻纤/聚氨酯层合板的力学性能参数.根据板簧设计理论及经典层合板理论,采用MATLAB软件编写复合材料板簧的刚度计算程序.通过该计算程序计算了铺层... 为了匹配设计某轻型客车复合材料板簧的刚度,设计复合材料板簧的总成结构,通过试验获取E玻纤/聚氨酯层合板的力学性能参数.根据板簧设计理论及经典层合板理论,采用MATLAB软件编写复合材料板簧的刚度计算程序.通过该计算程序计算了铺层关键参数与复合材料板簧刚度之间的关系.以MATLAB刚度计算程序及铺层关键参数与复合材料板簧刚度之间的关系为基础,建立复合材料板簧刚度匹配设计的完整计算程序,并设计复合材料板簧的铺层方案.在ABAQUS软件中建立了复合材料板簧的有限元模型,通过有限元模拟来验证设计的复合材料板簧的刚度.对设计的复合材料板簧进行台架试验.试验结果表明,复合材料板簧刚度的预测值与试验值接近,说明提出的刚度匹配设计方法正确、有效,这对复合材料板簧的推广应用具有重要意义. 展开更多
关键词 车辆工程 复合材料 板簧 有限元 轻量化 台架试验
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渐变刚度钢板弹簧的非线性有限元分析 被引量:8
7
作者 王勇 李舜酩 +1 位作者 张袁元 曹倩倩 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期826-831,987-988,共6页
针对传统的钢板弹簧设计计算方法难以考虑钢板弹簧实际的工作状况,综合考虑钢板弹簧实际工作过程中的大变形、各簧片及垫片之间的接触和摩擦等非线性因素,基于有限元分析方法对某汽车后悬架渐变刚度钢板弹簧的刚度及强度特性进行分析。... 针对传统的钢板弹簧设计计算方法难以考虑钢板弹簧实际的工作状况,综合考虑钢板弹簧实际工作过程中的大变形、各簧片及垫片之间的接触和摩擦等非线性因素,基于有限元分析方法对某汽车后悬架渐变刚度钢板弹簧的刚度及强度特性进行分析。其刚度及强度试验结果表明,考虑非线性因素后建立的钢板弹簧有限元模型精度比较高。在模型验证精确的基础上,利用瞬态动力学分析方法求解钢板弹簧在简谐载荷激励下的动态响应,获得其动态特性随激励载荷频率与幅值的变化规律。该建模方法能有效地模拟钢板弹簧实际工作状态,可为钢板弹簧结构进一步的优化提供前提。 展开更多
关键词 钢板弹簧 非线性 建模 有限元分析 动态特性
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钢板弹簧刚度特性的有限元分析 被引量:44
8
作者 于安和 桂良进 范子杰 《汽车技术》 北大核心 2007年第2期26-30,共5页
讨论了钢板弹簧刚度计算的各种方法。利用Nastran有限元软件提供的线接触单元分析了某型钢板弹簧的刚度特性。讨论了摩擦特性对钢板弹簧刚度计算的影响,给出了钢板弹簧在动静态载荷下加载与卸载的载荷-变形特性图。与传统方法相比,有限... 讨论了钢板弹簧刚度计算的各种方法。利用Nastran有限元软件提供的线接触单元分析了某型钢板弹簧的刚度特性。讨论了摩擦特性对钢板弹簧刚度计算的影响,给出了钢板弹簧在动静态载荷下加载与卸载的载荷-变形特性图。与传统方法相比,有限元分析可以更为精确地反映各弹簧片之间的接触和摩擦细节,为同类型产品的设计计算提供了参考。 展开更多
关键词 钢板弹簧 刚度特性 有限元
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钢板弹簧疲劳分析 被引量:7
9
作者 朱茂桃 熊梦锦 +2 位作者 何志刚 张华俊 朱德江 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期149-152,共4页
传统的钢板弹簧强度分析中,多是借助简化的力学模型,基于材料力学的小挠度梁的线弹性理论进行计算,计算中的假设条件和计算方法与钢板弹簧实际情况不尽相符,计算结果存在误差。在钢板弹簧的结构应力计算基础上,通过建立钢板弹簧装配及... 传统的钢板弹簧强度分析中,多是借助简化的力学模型,基于材料力学的小挠度梁的线弹性理论进行计算,计算中的假设条件和计算方法与钢板弹簧实际情况不尽相符,计算结果存在误差。在钢板弹簧的结构应力计算基础上,通过建立钢板弹簧装配及加载状态的精确有限元模型,并考虑片间的非线性接触,在交变载荷作用下,计算得到钢板弹簧接近实际工况的应力循环,然后利用其S N曲线,基于Miner线性累计损伤准则计算其疲劳寿命。通过钢板弹簧的实际疲劳试验,验证了模型计算结果的正确性。 展开更多
关键词 钢板弹簧 疲劳试验 寿命 有限元分析
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轻型客车复合材料板簧模态的预测和分析 被引量:6
10
作者 史文库 钱琛 +3 位作者 柯俊 高博 李国民 袁可 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第24期139-144,共6页
为了预测某轻型客车复合材料板簧的模态并预判复合材料板簧的模态是否会与相关激励耦合发生共振,在ABAQUS软件中建立了针对复合材料板簧模态计算问题的有限元模型。对复合材料板簧的有限元模型进行了计算模态分析,根据计算模态分析结果... 为了预测某轻型客车复合材料板簧的模态并预判复合材料板簧的模态是否会与相关激励耦合发生共振,在ABAQUS软件中建立了针对复合材料板簧模态计算问题的有限元模型。对复合材料板簧的有限元模型进行了计算模态分析,根据计算模态分析结果预测了复合材料板簧的模态。对复合材料板簧的样件进行了试验模态分析,通过对比模态预测结果和试验模态分析结果的方法验证了模态预测结果的准确性和有限元模型的正确性。根据复合材料板簧的模态分析结果,设计的复合材料板簧能够避免共振现象的发生。利用经过验证的复合材料板簧有限元模型分析了各设计变量与复合材料板簧一阶模态频率之间的关系。分析结果表明,选用0°铺层角度、较低密度的复合材料和较高的纤维体积含量能够降低复合材料板簧发生共振的可能性。得到的研究结果可显著降低复合材料板簧的研发风险和成本。 展开更多
关键词 客车 复合材料 板簧 有限元分析 模态分析
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汽车复合材料板弹簧的有限元分析及性能测试 被引量:15
11
作者 王甲世 李再轲 +2 位作者 吴辉 王春花 姜其斌 《汽车技术》 北大核心 2012年第4期55-57,共3页
利用ABAQUS有限元软件,对设计的某型号汽车复合材料板弹簧进行了有限元分析,计算了复合材料板弹簧的刚度系数和最大承载力,并对采用模压工艺制备的复合材料板弹簧样件进行了性能测试。计算与试验对比表明,计算结果与测试结果吻合较好;... 利用ABAQUS有限元软件,对设计的某型号汽车复合材料板弹簧进行了有限元分析,计算了复合材料板弹簧的刚度系数和最大承载力,并对采用模压工艺制备的复合材料板弹簧样件进行了性能测试。计算与试验对比表明,计算结果与测试结果吻合较好;设计的复合材料板弹簧的主要性能指标达到设计要求,且复合材料板弹簧可比钢板弹簧减重约63%。 展开更多
关键词 板弹簧 复合材料 刚度 承载力 有限元分析
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钢板弹簧迟滞特性的试验与仿真研究 被引量:5
12
作者 谢庆喜 周守玉 +2 位作者 张农 张邦基 何衫 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期632-637,645,共7页
利用动态试验和有限元仿真对某载货汽车后悬架钢板弹簧的"频变"和"幅变"特性进行了研究。结果表明,仿真结果与试验结果很好地吻合,而加载幅值对钢板弹簧的迟滞曲线影响较大,而加载频率对其影响甚微。最后通过仿真... 利用动态试验和有限元仿真对某载货汽车后悬架钢板弹簧的"频变"和"幅变"特性进行了研究。结果表明,仿真结果与试验结果很好地吻合,而加载幅值对钢板弹簧的迟滞曲线影响较大,而加载频率对其影响甚微。最后通过仿真进一步考察了钢板弹簧片间接触摩擦因数、接触面积、接触阻尼以及预紧力对板簧迟滞特性的影响,为钢板弹簧的正向设计提供了参考。 展开更多
关键词 钢板弹簧 迟滞特性 试验 有限元分析
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大行程5-DOF微纳传动平台的设计及特性分析 被引量:7
13
作者 林超 俞松松 +2 位作者 程凯 刘刚 余红华 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第22期2679-2684,共6页
对大行程、多自由度及高刚性微纳传动平台的设计要求和特性进行了研究,开发了由压电陶瓷驱动的大行程5-DOF微纳传动平台,设计了位移量大、可导向的微位移放大机构,实现了微纳传动平台的高精度、大移动及大摆动等功能。分析了微纳传动平... 对大行程、多自由度及高刚性微纳传动平台的设计要求和特性进行了研究,开发了由压电陶瓷驱动的大行程5-DOF微纳传动平台,设计了位移量大、可导向的微位移放大机构,实现了微纳传动平台的高精度、大移动及大摆动等功能。分析了微纳传动平台的基本原理和自由度,建立了微纳传动平台的运动学模型,得到了其输入/输出特性。基于伪刚体的基本理论及虚功原理,推导了微纳传动平台沿X、Y、Z向的移动刚度及绕X、Y轴的摆动刚度,并对影响微纳传动平台静态刚度的特征参数进行了分析,获得了其移动刚度及摆动刚度的特性。创建了微纳传动平台的几何模型,应用有限元方法对该平台进行了分析及仿真,验证了微纳传动平台的运动学模型、伪刚体模型的正确性。 展开更多
关键词 柔性板簧 微纳传动平台 压电陶瓷 刚度 有限元分析
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囊式空气弹簧刚度特性的非线性有限元法研究 被引量:29
14
作者 叶珍霞 朱海潮 +1 位作者 鲁克明 赵应龙 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期94-97,共4页
利用非线性有限元方法,研究由多层复合材料组成的空气弹簧的垂向和横向刚度特性,分析大变形的几何非线性、空腔内空气的状态非线性和胶囊与金属裙板形成的接触非线性,得到了空气弹簧刚度非线性特性的精确描述,并讨论了橡胶囊各参数对空... 利用非线性有限元方法,研究由多层复合材料组成的空气弹簧的垂向和横向刚度特性,分析大变形的几何非线性、空腔内空气的状态非线性和胶囊与金属裙板形成的接触非线性,得到了空气弹簧刚度非线性特性的精确描述,并讨论了橡胶囊各参数对空气弹簧垂向和横向特性的影响。通过与试验结果比较,证明了该方法确实可行。 展开更多
关键词 空气弹簧 垂向特性 横向特性 有限元分析
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空气弹簧系统垂向刚度特性的有限元分析 被引量:16
15
作者 刘增华 李芾 黄运华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期700-704,共5页
对空气弹簧系统材料非线性、几何非线性和状态非线性问题以及气固耦合问题进行了理论分析,得到了在有限元分析中的处理方法.用有限元软件ABAQUS建立了空气弹簧系统有限元模型,其中帘线采用rebar单元.计算了空气弹簧系统的垂向刚度,并分... 对空气弹簧系统材料非线性、几何非线性和状态非线性问题以及气固耦合问题进行了理论分析,得到了在有限元分析中的处理方法.用有限元软件ABAQUS建立了空气弹簧系统有限元模型,其中帘线采用rebar单元.计算了空气弹簧系统的垂向刚度,并分析了气体压力和帘线角对垂向刚度的影响.有限元计算结果表明,空气弹簧系统垂向刚度随气体压力的增加而增加,随帘线角的增大而略减小. 展开更多
关键词 有限元法 空气弹簧 刚度 特性 非线性
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基于接触摩擦的变截面钢板弹簧悬架性能分析 被引量:13
16
作者 周水庭 黄红武 +2 位作者 付建朝 左佳 向铁明 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期44-48,共5页
传统钢板弹簧分析只是采用简化力学模型,而没有考虑簧片间的摩擦.为了更好地对少片变截面钢板弹簧进行设计,本文首先对少片变截面钢板弹簧悬架进行参数化建模.然后应用接触理论添加接触单元,来模拟钢板弹簧间的摩擦,进行钢板弹簧悬架的... 传统钢板弹簧分析只是采用简化力学模型,而没有考虑簧片间的摩擦.为了更好地对少片变截面钢板弹簧进行设计,本文首先对少片变截面钢板弹簧悬架进行参数化建模.然后应用接触理论添加接触单元,来模拟钢板弹簧间的摩擦,进行钢板弹簧悬架的有限元计算,得到钢板弹簧悬架的装配预应力、刚度和阻尼特性的仿真值.与由传统预应力计算方法得到的结果和行业推荐值进行比较分析,证明基于接触摩擦的少片变截面钢板弹簧悬架性能分析的方法更能反映簧片实际的受力情况. 展开更多
关键词 接触原理 有限元法 钢板弹簧悬架 性能
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两片变截面变刚度钢板弹簧遗传优化设计 被引量:9
17
作者 唐应时 付建朝 +1 位作者 姚汉波 胡远宏 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期39-43,共5页
针对汽车钢板弹簧轻量化问题,以某款微型车钢板弹簧为研究对象,通过方程推演拟合出两片变截面板簧的接触过程,并在此基础上建立两片渐变刚度钢板弹簧的优化数学模型.基于遗传算法,运用Matlab开发了优化设计的仿真程序,通过运用Matlab开... 针对汽车钢板弹簧轻量化问题,以某款微型车钢板弹簧为研究对象,通过方程推演拟合出两片变截面板簧的接触过程,并在此基础上建立两片渐变刚度钢板弹簧的优化数学模型.基于遗传算法,运用Matlab开发了优化设计的仿真程序,通过运用Matlab开发的应力验算仿真程序和ANSYS有限元分析对优化模型进行验证,最后进行样件试验.结果表明:在保证性能的要求下,节省板簧材料31.6%. 展开更多
关键词 遗传算法 变截面 变刚度 钢板弹簧 优化设计 有限元
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钢板弹簧力学特性的非线性有限元分析 被引量:19
18
作者 郑银环 张仲甫 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第7期914-916,共3页
利用非线性有限元方法,考虑钢板弹簧工作过程中的大变形、片间摩擦和接触等多种因素,在Ansys软件中建立钢板弹簧的力学模型,分析其力学特性。在不考虑摩擦和考虑摩擦两种情况下计算其刚度、应力分布、接触状态及接触压力,研究了摩擦情... 利用非线性有限元方法,考虑钢板弹簧工作过程中的大变形、片间摩擦和接触等多种因素,在Ansys软件中建立钢板弹簧的力学模型,分析其力学特性。在不考虑摩擦和考虑摩擦两种情况下计算其刚度、应力分布、接触状态及接触压力,研究了摩擦情况对钢板弹簧力学性能的影响。通过考虑片间摩擦,钢板弹簧计算模型的精度得到了提高。 展开更多
关键词 钢板弹簧 非线性有限元分析 力学特性 片间摩擦
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膜片弹簧力学特性有限元分析 被引量:13
19
作者 林恩 桂良进 范子杰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期892-896,共5页
考虑了膜片弹簧与压盘和支承环之间的接触、摩擦等实际因素,建立了膜片弹簧大端受载的精确有限元模型,分析得到膜片弹簧的载荷-位移特性和应力-位移特性。通过与试验结果的对比,表明有限元分析得到的结果比传统的A-L公式计算结果更精确... 考虑了膜片弹簧与压盘和支承环之间的接触、摩擦等实际因素,建立了膜片弹簧大端受载的精确有限元模型,分析得到膜片弹簧的载荷-位移特性和应力-位移特性。通过与试验结果的对比,表明有限元分析得到的结果比传统的A-L公式计算结果更精确,可用于膜片弹簧的实际设计。 展开更多
关键词 膜片弹簧 有限元法 接触 摩擦 力学特性
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汽车钢板弹簧的应力和变形分析 被引量:12
20
作者 王霄锋 涂敏 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期647-650,共4页
应用有限元法对一种在垂直力作用下的3片式钢板弹簧进行分析,其中应用8节点块单元对板簧进行实体建模,采用接触分析来模拟板簧各片逐渐进入接触的情况。对钢板弹簧的中心螺栓、U型螺栓夹紧和卷耳、吊耳部分的铰链约束进行独特的处理。... 应用有限元法对一种在垂直力作用下的3片式钢板弹簧进行分析,其中应用8节点块单元对板簧进行实体建模,采用接触分析来模拟板簧各片逐渐进入接触的情况。对钢板弹簧的中心螺栓、U型螺栓夹紧和卷耳、吊耳部分的铰链约束进行独特的处理。应用所建立的有限元模型计算板簧的应力分布和载荷—变形曲线。对该板簧进行的实验应力分析表明,应用该有限元模型得到的计算应力和载荷—变形特性与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 钢板弹簧 有限元分析 接触分析 应力 变形
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