车用LPG燃料特性参数的计算研究 被引量：2

1

作者 赵丹平 孟昭昕 藏真宝 《内燃机》 2005年第4期38-40,共3页

对实验用LPG燃料成分特性参数进行计算研究,并对比分析了汽油与LPG燃料成分特性参数差别,这对深入开展LPG发动机的研究有一定的作用。

关键词 lpg燃料 特性参数 计算研究 参数差别

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LPG动力船碳捕捉与余热利用的耦合分析

2

作者 赵立玉 孙瑞 +1 位作者 宋秀丽 杨泊 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第4期21-26,共6页

基于国际海事组织(IMO)碳减排要求,在使用LPG燃料驱动的船舶上,展开碳捕捉装置余热利用的可行性分析;设置一种新的工艺流程,选择使用N-甲基二乙醇胺(MDEA)溶液的化学吸收法进行碳捕捉,将从解吸塔返回的高温贫液与LPG低温燃料通过管壳式... 基于国际海事组织(IMO)碳减排要求,在使用LPG燃料驱动的船舶上,展开碳捕捉装置余热利用的可行性分析;设置一种新的工艺流程,选择使用N-甲基二乙醇胺(MDEA)溶液的化学吸收法进行碳捕捉,将从解吸塔返回的高温贫液与LPG低温燃料通过管壳式换热器进行热交换,并将从主机返回的高温LPG燃料用于加热吸收塔出口的低温富液后重新供给主机,据此展开换热分析和仿真计算;运算结果显示,返回LPG通过三通重新供给主机的设计可行,且采用贫液加热LPG后燃料进机温度在预设区间内;分析表明,第二、第三换热器采用管壳式换热器,选择高压LPG燃料走管程,醇胺溶液走壳程的方案,具有可操作性;且当设定LPG初始温度≥10℃、碳捕捉率≥20%和管程数≥8(L=2 m)时,碳捕捉系统的余热可用来对LPG系统进行有效调温,并将进机温度控制在25~45℃合格区间。 展开更多

关键词 lpg燃料 碳捕捉 余热利用 耦合分析

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LPG运输船升级改造LPG双燃料船方案的研究

3

作者 秦敏 阮志坚 +2 位作者 孙运强 张瑞星 戴长生 《广东造船》 2024年第4期92-95,共4页

为应对IMO船舶温室气体减排的要求,航运业寻求对现服役船低碳燃料改装,LPG运输船升级改装为LPG双燃料船是目前改装的热点。本文对LPG运输船升级改装的重点设备及系统进行了研究和阐述,分析了设备的特点,选型的影响因素,关键的参数等。

关键词 lpg运输船 lpg双燃料船改装 MEC主机 燃料储藏罐 增压泵

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电控LPG单燃料发动机开发研究 被引量：3

4

作者 张振东 孙跃东 褚超美 《车用发动机》 北大核心 2002年第6期21-24,共4页

将一台YC6 112ZLQ增压中冷柴油机改造为电控单燃料LPG发动机 ,重点介绍了有关零部件结构改进设计、电控系统的组成及电控匹配试验。试验结果表明 。

关键词 电控lpg单燃料发动机 结构改进设计 电控系统 匹配试验 动力性 排放指标

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LPG/柴油混合燃料在直喷式柴油机上的应用研究(英文) 被引量：4

5

作者 祁东辉 边耀璋 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期428-434,共7页

采用带传统泵嘴供给系统的自然吸气、直喷柴油机,经改装燃用LPG/柴油混合燃料。通过与原柴油机的对比试验可知,LPG混合比为30%(L30)的混合燃料的滞燃期明显延长,最高燃烧压力和最大压力升高率降低,对应的曲轴转角滞后,最大燃烧放热率与... 采用带传统泵嘴供给系统的自然吸气、直喷柴油机,经改装燃用LPG/柴油混合燃料。通过与原柴油机的对比试验可知,LPG混合比为30%(L30)的混合燃料的滞燃期明显延长,最高燃烧压力和最大压力升高率降低,对应的曲轴转角滞后,最大燃烧放热率与原机基本相同,对应的曲轴转角滞后。在转速为2000r/min时,L30发动机的压力曲线出现双峰,近似于MK(modulatedkinetics)燃烧。动力性与经济性与原机基本相同,燃烧噪声降低。碳烟和NOx排放大幅下降,CO略有降低,HC排放有所升高。 展开更多

关键词 直喷式柴油机 lpg/柴油混合燃料 燃烧特性 动力性 燃料消耗 排放特性

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摩托车发动机电控喷射LPG/汽油双燃料系统的试验研究

6

作者 张博彦 尚炜 周大森 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期66-68,共3页

介绍了电控喷射LPG/汽油双燃料系统及控制方法,并进行了系统和原机对比的排放试验及LPG喷射量对发动机性能的影响试验。试验结果表明:LPG/汽油双燃料系统可以大幅降低CO、HC排放;在稳态工况下,较小的LPG喷气量变化,对发动机混合气空燃... 介绍了电控喷射LPG/汽油双燃料系统及控制方法,并进行了系统和原机对比的排放试验及LPG喷射量对发动机性能的影响试验。试验结果表明:LPG/汽油双燃料系统可以大幅降低CO、HC排放;在稳态工况下,较小的LPG喷气量变化,对发动机混合气空燃比和动力性影响不大,而对排放性能影响较大。 展开更多

关键词 内燃机 lpg双燃料发动机 示功图 排放

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LPG单燃料汽车的研究与开发

7

作者 周毅 刘牮 +3 位作者 李秀元 杨帅 应启戛 尹丛勃 《农机化研究》 北大核心 2007年第2期138-142,共5页

应用LPG作为车用代用燃料,将帕萨特2.0轿车改造为LPG单燃料汽车,提出了LPG单燃料车辆的改进方案,设计出一套LPG单燃料电控喷射系统,研究了LPG单燃料车辆的实际应用性。通过发动机台架试验和整车试验证实,经过匹配的帕萨特2.0单燃料汽车... 应用LPG作为车用代用燃料,将帕萨特2.0轿车改造为LPG单燃料汽车,提出了LPG单燃料车辆的改进方案,设计出一套LPG单燃料电控喷射系统,研究了LPG单燃料车辆的实际应用性。通过发动机台架试验和整车试验证实,经过匹配的帕萨特2.0单燃料汽车在CO和NOx排放方面能够实现低排放,发动机在燃用LPG时最大扭矩向低转速区移动,动力性略低于原机。 展开更多

关键词 动力机械工程 lpg单燃料汽车 试验研究 代用燃料 电控喷射系统

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汽油/LPG双燃料汽车瞬态切换过程的数值模拟研究

8

作者 李昕光 张爱国 +1 位作者 邓红星 张文会 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2011年第5期11-13,共3页

应用发动机工作过程软件GT-POWER和化学动力学软件CHEMKIN建立了汽油/LPG双燃料汽车瞬态切换过程的计算模型,在此基础上对LPG/汽油双燃料汽车在切换过程中的燃烧情况进行研究。数值模拟结果表明:进行燃料切换后的第一个发动机工作循环... 应用发动机工作过程软件GT-POWER和化学动力学软件CHEMKIN建立了汽油/LPG双燃料汽车瞬态切换过程的计算模型,在此基础上对LPG/汽油双燃料汽车在切换过程中的燃烧情况进行研究。数值模拟结果表明:进行燃料切换后的第一个发动机工作循环的缸内压力升高率比较大,并且着火始点提前,发动机在切换过程中工作粗暴,因此采取了在切换之初减少LPG进气量的进气策略。通过采用优化后的LPG进气策略,达到了汽油和LPG在切换过程中快速平顺的效果。 展开更多

关键词 汽油/lpg双燃料汽车 瞬态切换 数值模拟

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LPG/柴油双燃料发动机燃气供给系统设计

9

作者 郑斌 《农机化研究》 北大核心 2011年第6期202-205,共4页

针对S195型柴油机,选取液化石油气(LPG)与空气的混合方式为进气管预混合方式,设计了发动机的燃气供给系统;根据S195型柴油机的基本参数,对燃气供给系统的各个零部件进行了详细的设计、计算与选型。其目的就是解决能源短缺和降低纯柴油... 针对S195型柴油机,选取液化石油气(LPG)与空气的混合方式为进气管预混合方式,设计了发动机的燃气供给系统;根据S195型柴油机的基本参数,对燃气供给系统的各个零部件进行了详细的设计、计算与选型。其目的就是解决能源短缺和降低纯柴油燃烧的排放污染问题。 展开更多

关键词 燃气供给系统 lpg/柴油双燃料发动机 S195型柴油机

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直喷式LPG柴/油混合燃料压燃发动机的研究 被引量：3

10

作者 张煜盛 何佳 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期500-505,共6页

基于液态LPG/柴油混合燃料在油泵前按一定比例混合和缸内直喷压燃的构想,开发了液态LPG柴/油比例混合电子控制系统。对该控制系统进行的一系列性能测试结果表明,它能根据发动机不同工况的需要,任意调节液态LPG柴/油的混合比,且调整精度... 基于液态LPG/柴油混合燃料在油泵前按一定比例混合和缸内直喷压燃的构想,开发了液态LPG柴/油比例混合电子控制系统。对该控制系统进行的一系列性能测试结果表明,它能根据发动机不同工况的需要,任意调节液态LPG柴/油的混合比,且调整精度较高。应用该系统,进行了直喷式LPG柴/油混合燃料压燃发动机的性能试验。试验结果表明:直喷式LPG柴/油混合燃料压燃发动机具有与柴油机相同的动力性与燃料经济性,而其烟度、NOx和HC排放均优于原柴油机。 展开更多

关键词 lpg/柴油混合燃料 压燃发动机 供油系统 电子控制系统

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LPG/柴油双燃料发动机的试验研究

11

作者 赵俊华 左承基 +2 位作者 程晓章 徐天玉 路苏君 《山东内燃机》 2002年第2期28-30,共3页

LPG 柴油双燃料发动机以其高效率 ,低污染成为最有前景的发动机之一。本文以485柴油机为样机 ,在LPG 柴油双燃料方式下对发动机的动力特性以及排放特性进行了台架试验研究。试验结果表明 ,LPG 柴油双燃料发动机可以在保持原机高功率的... LPG 柴油双燃料发动机以其高效率 ,低污染成为最有前景的发动机之一。本文以485柴油机为样机 ,在LPG 柴油双燃料方式下对发动机的动力特性以及排放特性进行了台架试验研究。试验结果表明 ,LPG 柴油双燃料发动机可以在保持原机高功率的前提下 ,降低原机的排放量 ,尤其是烟度和NOx的排放。 展开更多

关键词 lpg/柴油双燃料发动机 涡流室 排放性能

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城市公交使用LPG双燃料技术研究

12

作者 王建良 《城市公共交通》 2003年第1期33-35,共3页

机动车尾气已逐渐取代燃煤烟气成为我国城市大气的主要污染源。改装双燃料汽车具有石油液化气丰富,经济上可行,技术上成熟等优点,可使尾气中的CO削减75%～90%,HC下降20%～60%,NOX下降20%,Pb下降100%。本文论述绿色LPG双燃料汽车在城市... 机动车尾气已逐渐取代燃煤烟气成为我国城市大气的主要污染源。改装双燃料汽车具有石油液化气丰富,经济上可行,技术上成熟等优点,可使尾气中的CO削减75%～90%,HC下降20%～60%,NOX下降20%,Pb下降100%。本文论述绿色LPG双燃料汽车在城市公共交通中的应用。 展开更多

关键词 城市公交 lpg双燃料技术 清洁能源 绿色汽车 液化石油气 公共汽车 城市车辆

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广州市三汽公司旅游公交Ⅰ线和Ⅱ线正式开通——全线配备40辆LPG单燃料清洁能源空调大客车

13

作者 刘文河 《城市交通》 2003年第1X期64-64,共1页

关键词 广州市第三汽车公司 旅游公交线路 lpg单燃料客车 公交经营 汽车卫星定位系统

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电喷富康LPG双燃料轿车的使用保养

14

作者 陈峰 《汽车维修与保养》 2001年第3期69-71,共3页

LPG(Liquefied Petroleum Gas)是一种高效、安全、清洁的汽车替代燃料,是目前推广条件最为成熟的低公害汽车燃料.LPG双燃料汽车的推广应用是解决环境污染问题和降低汽车使用成本的重要方法.

关键词 富康lpg双燃料轿车 使用 保养

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LPG/汽油双燃料汽车的一级维护

15

作者 高寒 崔勇 《汽车维修》 2004年第5期48-49,共2页

关键词 汽车养护 lpg/汽油双燃料汽车 发动机 底盘 电器系统 空调器 一级维护

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车用电控汽油机改装LPG发动机试验研究 被引量：1

16

作者 赵丹平 杜鑫 +1 位作者 韦丽珍 汪志远 《内燃机》 2007年第5期45-48,共4页

对Santana2000AJR型电控汽油机改装为LPG/汽油两用燃料发动机进行了试验研究。结果表明:燃用LPG较燃用汽油最大功率降低6%,最大扭矩降低12%;节能率最大可达9%,污染物排放中HC,NO_x和CO最大降低分别为60.9%,70.6%和86.3%。通过分析比较,... 对Santana2000AJR型电控汽油机改装为LPG/汽油两用燃料发动机进行了试验研究。结果表明:燃用LPG较燃用汽油最大功率降低6%,最大扭矩降低12%;节能率最大可达9%,污染物排放中HC,NO_x和CO最大降低分别为60.9%,70.6%和86.3%。通过分析比较,提出LPG发动机的改进方法。 展开更多

关键词 lpg lpg/汽油两用燃料发动机 排放 改进方法

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化工用途:是否可以成为LPG消费的主流?

17

作者 陈大鹏 《城市燃气》 2014年第2期40-42,共3页

液化石油气（简称LPG）是传统的气体能源，我国2012年LPG总消费量2488万t，净进口231万t，国产产量为2258．6万t。但近年来，LPG总体消费量小幅增长的同时，下游消费结构也随着LPG深加工的兴起发生着变化，未来LPG燃料用途的主导消费地... 液化石油气（简称LPG）是传统的气体能源，我国2012年LPG总消费量2488万t，净进口231万t，国产产量为2258．6万t。但近年来，LPG总体消费量小幅增长的同时，下游消费结构也随着LPG深加工的兴起发生着变化，未来LPG燃料用途的主导消费地位是否会被动摇的问题备受业界关注。 展开更多

关键词 lpg燃料 消费量 用途 化工 液化石油气 消费结构 深加工

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车用LPG钢瓶安全性分析

18

作者 刘广林 陈侃默 《城市煤气》 1998年第5期22-24,共3页

一、前言 LPG汽车以其环保性、经济性等优点在国际上得到迅猛发展,随着可持续发展战略的实施,国内LPG汽车产业有着极广阔的发展前景。鉴于LPG汽车的安全性对该产业的健康发展意义重大。

关键词 汽车 lpg燃料 钢瓶 安全性

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LPG作出租车动力源需解决的问题

19

作者 董其文 《交通与运输》 2007年第4期33-33,共1页

用LPG清洁燃料作出租汽车动力源这在国际上已是很普遍了。国际上LPG类型发动机已经从第一代简单机械装置（用机械方法控制空燃比）发展到多点喷射或液态喷射的三，四代产品了。上海出租汽车从20世纪90年代中期开始试装LPG燃料设置……直... 用LPG清洁燃料作出租汽车动力源这在国际上已是很普遍了。国际上LPG类型发动机已经从第一代简单机械装置（用机械方法控制空燃比）发展到多点喷射或液态喷射的三，四代产品了。上海出租汽车从20世纪90年代中期开始试装LPG燃料设置……直到2005年底全行业车辆都装配了LPG设施。发展似乎非常好，但实际使用很不乐观，测算一下日用气量就清楚了。4．6万辆出租车日用气量应该在280万～300万升左右，但实际最高用气量日均从未超过120万升， 展开更多

关键词 lpg燃料 动力源 出租车 出租汽车 多点喷射 用气量 清洁燃料 机械方法

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电控汽油机改装LPG发动机试验研究

20

作者 杜鑫 赵丹平 +1 位作者 韦丽珍 汪志远 《内燃机与动力装置》 2007年第2期10-13,共4页

对Santana2000AJR型电控汽油机改装为LPG/汽油两用燃料发动机进行了试验研究。结果表明:燃用LPG较燃用汽油,最大功率降低6%,最大扭矩降低12%。节能率最大可达9%,污染物排放中HC、NOx和CO最大降低分别为60.9%、70.6%和90%。通过分析比较... 对Santana2000AJR型电控汽油机改装为LPG/汽油两用燃料发动机进行了试验研究。结果表明:燃用LPG较燃用汽油,最大功率降低6%,最大扭矩降低12%。节能率最大可达9%,污染物排放中HC、NOx和CO最大降低分别为60.9%、70.6%和90%。通过分析比较,提出LPG发动机的改进方法。 展开更多

关键词 lpg lpg/汽油两用燃料发动机 排放 改进方法

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