基于QPSO改进LSTM发动机怠速预测的FPID控制 被引量：2

1

作者 赵晴 潘江如 +1 位作者 董恒祥 郭鸿鑫 《现代电子技术》 北大核心 2024年第8期75-82,共8页

以北京现代伊兰特G4GD发动机为试验台,将电控系统故障作为实验变量,测得规定时间内双传感器组合发生故障时的发动机怠速,并选原车ECU较难控制的6种组合怠速故障进行分析。基于量子粒子群算法(QPSO)对长短时记忆神经网络(LSTM)隐含层节... 以北京现代伊兰特G4GD发动机为试验台,将电控系统故障作为实验变量,测得规定时间内双传感器组合发生故障时的发动机怠速,并选原车ECU较难控制的6种组合怠速故障进行分析。基于量子粒子群算法(QPSO)对长短时记忆神经网络(LSTM)隐含层节点、训练次数与学习率进行寻优预测,将预测结果与多种神经网络进行对比,并通过均方根误差(RMSE)评价指标进行判断。使用Origin数据拟合将预测输出结果进行数值拟合,之后输入Matlab中使用Simulink搭建控制单元模型,由模糊常量-积分-微分(FPID)控制器对输出结果进行怠速控制。结果表明:基于量子粒子群算法改进的长短时记忆神经网络预测效果最好;模糊常量-积分-微分控制器对怠速的控制可有效缩短电子控制单元(ECU)的控制时间,无超调,且可有效调节至规定怠速。 展开更多

关键词 发动机怠速 量子粒子群优化算法 长短时记忆神经网络 模糊PID控制 故障分析 时间序列预测

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汽油机怠速模糊控制的研究 被引量：19

2

作者 陈万忠 张振东 +2 位作者 钱耀义 李丹 姚喜贵 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期116-120,共5页

应用模糊控制方法对汽油机怠速进行了研究，此方法的显著特点是不需要对控制目标建立精确的数学模型。应用模糊控制的怠速实验结果与开环怠速控制的实验结果进行了对比，结果表明怠速模糊控制方法应用于发动机怠速控制是可行的，而且比... 应用模糊控制方法对汽油机怠速进行了研究，此方法的显著特点是不需要对控制目标建立精确的数学模型。应用模糊控制的怠速实验结果与开环怠速控制的实验结果进行了对比，结果表明怠速模糊控制方法应用于发动机怠速控制是可行的，而且比开环控制更加有效。 展开更多

关键词 汽油机 怠速 模糊控制 发动机

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应用神经网络模糊控制器的发动机怠速控制 被引量：14

3

作者 赵光宙 杨志家 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期59-62,共4页

应用模糊控制理论设计了一个用于发动机怠速控制的模糊控制器，并用 ＢＰ人工神经网络实现这种模糊控制器输入输出的映射关系，在神经网络训练中采用了先进、有效的变尺度学习算法。最后给出了控制仿真结果。

关键词 模糊控制器 汽车发动机 怠速控制 神经网络

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高压共轨柴油机怠速柔性控制策略的研究 被引量：6

4

作者 徐劲松 申立中 +2 位作者 王贵勇 颜文胜 张学文 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期49-53,共5页

以高压共轨柴油机为对象,计算机网络中的"客户机-服务器"网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中各种因素进行"动态PID控制"的策略。利用德国ETAS公司的ASCET软件开发平台实现了... 以高压共轨柴油机为对象,计算机网络中的"客户机-服务器"网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中各种因素进行"动态PID控制"的策略。利用德国ETAS公司的ASCET软件开发平台实现了怠速的控制策略,借助该公司的ES1000硬件和INTECRIO软件进行了台架参数标定试验。结果表明:该怠速控制策略具备柔性特征,并解决了怠速控制软件中的可重用性和可扩展性问题。 展开更多

关键词 内燃机 高压共轨柴油机 “客户机-服务器”网络模型 怠速 柔性 动态PID控制

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电控发动机怠速控制模糊算法研究 被引量：5

5

作者 张振东 周萍 张旻 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期75-77,共3页

开发了用于电控发动机怠速转速控制的模糊算法 ,并在发动机台架上进行了实验验证 。

关键词 怠速控制 模糊算法 电控发动机

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天然气发动机怠速控制策略的研究 被引量：3

6

作者 李鹏威 王京 +2 位作者 蔡文远 李忠志 徐晓洁 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期440-445,共6页

为了提高自然吸气式多点喷射单燃料压缩天然气(CNG)发动机怠速工况时转速和空燃比综合控制的稳态和动态效果,设计了一种怠速模糊控制策略,介绍了控制算法的设计过程。利用M atlab/S imu link建立了整个怠速系统仿真模型,并进行控制算法... 为了提高自然吸气式多点喷射单燃料压缩天然气(CNG)发动机怠速工况时转速和空燃比综合控制的稳态和动态效果,设计了一种怠速模糊控制策略,介绍了控制算法的设计过程。利用M atlab/S imu link建立了整个怠速系统仿真模型,并进行控制算法的开发和测试,仿真结果证明,该仿真模型能够正确反映出发动机转速和空燃比的各种变化过程,控制算法具有较好的控制效果。最后发动机台架试验表明,该控制策略使怠速稳态、脱离和进入怠速的瞬态工况下的转速和空燃比都得到了精确的控制,提高了怠速品质,对发动机参数的变化具有一定的鲁棒性。 展开更多

关键词 CNG发动机 怠速 空燃比 模糊控制

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利用旁通空气的摩托车发动机怠速控制系统研究 被引量：4

7

作者 吴锋 杨志家 潘胜军 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期79-82,共4页

怠速控制不当会使发动机燃油消耗增加、排放恶化、运行不稳定,作者设计了利用旁通空气的摩托车发动机怠速控制系统,通过步进电机控制旁通阀的开度以改变怠速时空燃比,在控制策略上采用了模糊控制技术。并进行了发动机台架试验,试验结果... 怠速控制不当会使发动机燃油消耗增加、排放恶化、运行不稳定,作者设计了利用旁通空气的摩托车发动机怠速控制系统,通过步进电机控制旁通阀的开度以改变怠速时空燃比,在控制策略上采用了模糊控制技术。并进行了发动机台架试验,试验结果表明采用了本系统后发动机的怠速转速下降,怠速稳定性提高,怠速排放得到较大改善。 展开更多

关键词 旁通空气 摩托车 发动机 怠速控制 模糊控制

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电控发动机怠速RBF神经网络控制 被引量：5

8

作者 张金龙 赵芙生 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期20-22,12,共4页

提出发动机怠速控制的神经网络方法,给出了RBF神经网络模型,并将带遗忘因子的梯度下降法应用于RBF神经网络的参数调整。利用RBF神经网络良好的非线性映射能力,通过对发动机转速及转速变化率映射,得到步进电机相应驱动信号,从而实现怠速... 提出发动机怠速控制的神经网络方法,给出了RBF神经网络模型,并将带遗忘因子的梯度下降法应用于RBF神经网络的参数调整。利用RBF神经网络良好的非线性映射能力,通过对发动机转速及转速变化率映射,得到步进电机相应驱动信号,从而实现怠速控制。实验结果表明,神经网络控制响应快、鲁棒性强,可有效提高发动机怠速品质,改善发动机的性能指标。 展开更多

关键词 发动机 怠速控制 径向基函数 神经网络

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柴油机怠速转速稳定性的模糊控制 被引量：2

9

作者 钱耀义 米金泳 +1 位作者 于秀敏 李云清 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期231-235,共5页

本文分析了直喷式柴油机喷油系统对怠速稳定性的不利影响，考虑到柴油机怠速过程的非线性、时变性和不确定性，提出了一个柴油机怠速模糊控制模型。在该模型的怠速控制与原机械调速器以及模拟机械调速器的比例控制之间进行了怠速稳定性... 本文分析了直喷式柴油机喷油系统对怠速稳定性的不利影响，考虑到柴油机怠速过程的非线性、时变性和不确定性，提出了一个柴油机怠速模糊控制模型。在该模型的怠速控制与原机械调速器以及模拟机械调速器的比例控制之间进行了怠速稳定性的对比试验。 展开更多

关键词 直喷式柴油机 怠速转速 模糊控制

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城市区域交通智能分散控制研究 被引量：11

10

作者 沈国江 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期585-589,共5页

针对城市区域交通非线性、不确定性和模糊性特点,提出了一种新颖的实时智能分散控制策略.把整个城市区域交通作为一个大系统,区域中的各交叉口作为子系统,在每个交叉口设置一个独立的控制器,该控制器根据自己和相邻交叉口的交通流信息... 针对城市区域交通非线性、不确定性和模糊性特点,提出了一种新颖的实时智能分散控制策略.把整个城市区域交通作为一个大系统,区域中的各交叉口作为子系统,在每个交叉口设置一个独立的控制器,该控制器根据自己和相邻交叉口的交通流信息对交叉口的相序、相位切换、信号周期和绿信比进行动态优化.每个控制器有3个模块组成:相序优化模块、绿灯判断模块和相位切换模块.对每个控制模块设计了相应的模糊优化控制算法,并用改进的BP神经网络实现算法的模糊关系.控制目标是保持区域内各交叉口前的交通畅通和车辆延误最小.仿真研究表明,在交通流量较大和流量时变的环境下,智能分散控制方法比普通单交叉口车辆感应控制方法的控制效果更好,实用性更强. 展开更多

关键词 控制理论与工程 城市区域 模糊控制 神经网络 分散控制

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基于模糊神经网络的智能故障诊断专家系统 被引量：72

11

作者 司景萍 马继昌 +1 位作者 牛家骅 王二毛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期164-171,共8页

发动机是车辆的核心部件,及时有效地发现并排除故障,对降低维修费用,减少经济损失,增加发动机工作时的可靠性,避免事故发生具有重大的意义。以某型号发动机为研究对象,运用测试技术、信号处理、小波分析、神经网络和模糊控制理论,提出... 发动机是车辆的核心部件,及时有效地发现并排除故障,对降低维修费用,减少经济损失,增加发动机工作时的可靠性,避免事故发生具有重大的意义。以某型号发动机为研究对象,运用测试技术、信号处理、小波分析、神经网络和模糊控制理论,提出了基于模糊神经网络的智能故障诊断系统。建立了发动机故障信号采集试验台,在试验台上人工模拟3种转速下6种工况,通过加速度传感器采集正常工况和异常工况的振动信号,之后利用小波包技术进行消噪处理,并提取出故障信号的特征值,作为网络训练和测试的样本数据。用样本数据训练和检测自适应模糊神经网络,完成对信号的离线模式识别,之后以测试样本数据实现在线故障诊断,通过仿真分析,取得了很好的诊断效果。与传统的BP神经网络故障诊断方法进行对比,无论在诊断精度上还是学习速度上,模糊神经网络在故障诊断中更具有优势。同时,在专家系统的理论基础上,将模糊神经网络与专家系统进行信息融合,实现数据接口通信,利用网络的自学习能力建立智能故障诊断数据库和诊断规则库,通过程序语言快速高效的设计出智能诊断系统。最后,通过发动机故障诊断实例仿真分析,验证了基于模糊神经网络的智能故障诊断专家系统的可行性。 展开更多

关键词 神经网络 模糊理论 专家系统 小波分析 信息融合 智能故障诊断

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电喷发动机怠速控制算法与仿真 被引量：4

12

作者 孟庆和 谭德荣 《农业装备与车辆工程》 2006年第9期39-42,共4页

怠速控制是发动机电子控制的重要组成部分,其控制效果直接影响发动机的运转稳定性、燃油消耗和排放。本文在某摩托车怠速工况数学模型的基础上,将模糊控制理论应用于小型汽油机怠速稳定性控制中,为减小静态误差,增加了积分控制,构成积... 怠速控制是发动机电子控制的重要组成部分,其控制效果直接影响发动机的运转稳定性、燃油消耗和排放。本文在某摩托车怠速工况数学模型的基础上,将模糊控制理论应用于小型汽油机怠速稳定性控制中,为减小静态误差,增加了积分控制,构成积分--模糊控制器。在设计中,对控制规则进行了分析。使用Simulink仿真软件对所设计的控制算法进行了仿真研究,结果表明,所设计的控制系统能够很好地满足怠速稳定性控制的要求,是一种较好的控制方法。 展开更多

关键词 发动机 怠速控制 模糊理论 仿真

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基于神经网络的电控发动机怠速不稳定的故障识别方法 被引量：1

13

作者 储江伟 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期44-47,共4页

以电控发动机怠速不稳定这种十分常见的故障为研究对象 ,系统地介绍了应用神经网络进行故障原因识别的方法。详细地分析了不同网络结构的训练效率和以不同样本形式训练的网络对相同故障症兆的故障原因的识别能力。

关键词 电控发动机 怠速不稳 神经网络 故障识别

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用于天然气发动机怠速控制的模糊PID控制器

14

作者 杨健 《农机化研究》 北大核心 2010年第6期219-221,共3页

考虑到天然气发动机怠速过程的非线性、时变性和不确定性,提出了一种怠速模糊PID控制模型,并利用MATLAB所提供的Simulink工具进行了仿真。结果表明,在怠速工况下,模糊PID控制较数字PID控制转速波动小,控制效果好。

关键词 天然气发动机 仿真 怠速 模糊PID控制

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基于GD-FNN和参考模型的无人艇航向鲁棒自适应控制 被引量：9

15

作者 包涛 董早鹏 +1 位作者 张波 韦喜忠 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期598-606,共9页

为使无人艇在复杂环境干扰下能按希望要求改变航向,本文设计了一种基于广义动态模糊神经网络和参考模型的鲁棒自适应控制器。首先针对因环境干扰产生的不确定干扰项基于广义动态模糊神经网络建立了无人艇运动控制的逆动态模型,设计了模... 为使无人艇在复杂环境干扰下能按希望要求改变航向,本文设计了一种基于广义动态模糊神经网络和参考模型的鲁棒自适应控制器。首先针对因环境干扰产生的不确定干扰项基于广义动态模糊神经网络建立了无人艇运动控制的逆动态模型,设计了模糊神经网络的自适应率以进一步调整神经网络权值,并结合无人艇运动控制模型的参考模型设计了无人艇航向鲁棒自适应控制器,然后通过Lyapunov稳定性理论,证明了基于该控制器的无人艇航向控制系统的稳定性,最后采用半物理仿真实验验证了该控制方法的有效性和准确性。 展开更多

关键词 高速无人艇 航向控制 广义动态模糊神经网络 鲁棒自适应控制 LYAPUNOV稳定性理论

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柴油机怠速模糊PID控制的研究 被引量：2

16

作者 谢凤 王建华 耿成俭 《拖拉机与农用运输车》 2011年第3期43-45,共3页

研究了基于模糊PID控制的柴油机怠速控制系统,重点介绍了模糊PID控制算法在柴油机怠速控制中的应用,并对控制系统进行了仿真验证。结果表明:在模糊PID控制下,当系统模糊规则选取合适时,系统的动、静态性能均较经典的PID控制器优越。

关键词 柴油机 怠速 鲁棒性 模糊PID控制

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用于发电的电控发动机故障智能识别与监测系统 被引量：11

17

作者 李楠 《农机化研究》 北大核心 2020年第4期254-258,共5页

为有效提高农田秸秆收割机作业性能,对其用于发电的智能电控发动机进行了故障监测系统的设计。从电控发动机的工作原理出发,针对常见种类的故障信息与监测项目进行科学分类,建立该电控发动机的故障诊断理论模型,从故障诊断系统的硬件配... 为有效提高农田秸秆收割机作业性能,对其用于发电的智能电控发动机进行了故障监测系统的设计。从电控发动机的工作原理出发,针对常见种类的故障信息与监测项目进行科学分类,建立该电控发动机的故障诊断理论模型,从故障诊断系统的硬件配置与软件控制进行配置优化,并进行了故障模拟试验。结果表明:发动机怠速控制系统发生故障时的监测数据变化与实际应用发生故障变化值基本一致,且整体运行稳定性保持在90%以上,表明该故障系统设计运行的可行性。本研究结合当前智能神经网络控制算法的故障系统识别与监测设计,形成了标准智能化的故障识别与监测思路,对于农用电控发动机的多范围开发有一定参考价值。 展开更多

关键词 秸秆收获 电控发动机 故障识别 故障信息 怠速控制 神经网络

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基于模糊神经网络的汽油机怠速控制 被引量：3

18

作者 吴自明 《农机化研究》 北大核心 2006年第12期157-159,164,共4页

针对发动机怠速工况的非线性、时变性和精确数学模型难以建立的特点,提出了怠速控制的模糊神经网络方法;利用模糊神经网络的模糊信息处理能力及自学习功能进行发动机怠速控制,给出了BP网络模型。实验结果表明:使用神经网络对汽油机进行... 针对发动机怠速工况的非线性、时变性和精确数学模型难以建立的特点,提出了怠速控制的模糊神经网络方法;利用模糊神经网络的模糊信息处理能力及自学习功能进行发动机怠速控制,给出了BP网络模型。实验结果表明:使用神经网络对汽油机进行怠速控制效果良好,鲁棒性强,可有效提高发动机怠速品质,改善发动机的性能指标。 展开更多

关键词 动力机械工程 汽油机 试验研究 模糊神经网络 怠速控制

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