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HFC-32/HFC-134a和HCFC-22在水平管内的强制对流沸腾换热特性
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作者 秦蔚 李美玲 +1 位作者 蔡祖恢 吴磊 《华东工业大学学报》 1997年第1期39-46,共8页
进行了非共沸混合制冷剂HFCΑ32/HFCΑ134a和纯制冷剂HCFCΑ22在水平管内的强制对流沸腾换热实验.HFCΑ32的质量分数为0.10、0.25和0.40,热流密度为6、12、18、24、36、48和60kW... 进行了非共沸混合制冷剂HFCΑ32/HFCΑ134a和纯制冷剂HCFCΑ22在水平管内的强制对流沸腾换热实验.HFCΑ32的质量分数为0.10、0.25和0.40,热流密度为6、12、18、24、36、48和60kW/m2,质量流量为10、15、22、30和46g/s,实验段进口压力保持为0.4MPa.实验结果表明在质量流量大于22g/s时,HFCΑ32/HFCΑ134a的换热系数与HCFCΑ22相当.实验对混合制冷剂的强制对流蒸发换热退化、核态沸腾抑制和环状流周向壁温分布等现象进行了分析.采用Jung关系式的预测值与本文实验结果比较。 展开更多
关键词 制冷剂 沸腾传热 水平管 hfc-32
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氟里昂替代物HFC-134a和HFC-152a的多光子电离研究 被引量:7
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作者 王青 孙凤龙 +3 位作者 王文清 王栩 杨达林 朱起鹤 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期1504-1506,共3页
The multiphoton ionization dissociation of HFC 152a and HFC 134a under the irradiation of 355 nm and 266 nm was studied in this work. Their photolyzed products were analyzed by time of flight mass spectrum instrument.... The multiphoton ionization dissociation of HFC 152a and HFC 134a under the irradiation of 355 nm and 266 nm was studied in this work. Their photolyzed products were analyzed by time of flight mass spectrum instrument. The photolyzed products of HFC 152a include H +( m/z =1), C +( m/z =12), CH + 3( m/z =15), C + 2( m/z =24), CF 2H +( m/z =51), and CF +( m/z =31), whereas there is no clear products for HFC 134a photolyzation. Further, the application prospects of HFC 152a and HFC 134a in refrigeration sector were also evaluated from the view point of environmental protection, synthesis conditions and usage performance. It is suggested that HFC 152a is a better alternative compared to HFC 134a in refrigeration sector. 展开更多
关键词 氟里昂替代物 hfc-134a hfc-152A 多光子电离 飞行时间质谱 制冷剂
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HFC-134a水平管内对流换热实验研究 被引量:1
3
作者 张小力 刘纪伟 蔡祖恢 《华东工业大学学报》 1995年第1期20-26,共7页
本文对HFC-134a水平管内单相对流换热进行了实验研究.用实验所获数据与常用换热关系式进行了比较,计算结果表明Petukhov和Takamatsu关系式与实验数据吻合较好.本文最后用实验数据拟合出一个HFC-134... 本文对HFC-134a水平管内单相对流换热进行了实验研究.用实验所获数据与常用换热关系式进行了比较,计算结果表明Petukhov和Takamatsu关系式与实验数据吻合较好.本文最后用实验数据拟合出一个HFC-134a管内单相对流换热关系式,在给定的范围内,其算术平均误差为0.164%.绝对平均误差为4.968%. 展开更多
关键词 对流换热 换热关系式 传热 hfc-134a水平管
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HFC-134a/油的材料相容性研究 被引量:7
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作者 史琳 韩礼钟 +1 位作者 朱明善 雷霞 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期1-7,共7页
本文综合运用目前国际上的制冷剂材料相容性研究方法,试验研究了国产HFC134a及润滑油与HFC134a汽车空调材料的相容性,同时还研究了国产HFC134a及进口润滑油与HFC134a冰箱材料的相容性。结果表明... 本文综合运用目前国际上的制冷剂材料相容性研究方法,试验研究了国产HFC134a及润滑油与HFC134a汽车空调材料的相容性,同时还研究了国产HFC134a及进口润滑油与HFC134a冰箱材料的相容性。结果表明,国产HFC134a/油与目前HFC134a汽车空调材料是相容的,国产HFC134a与现有HFC134a冰箱材料也是相容的。 展开更多
关键词 hfc-134a 冰箱 材料相容性 汽车空调 制冷剂
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适用于HFC-134A的聚乙二醇碳酸酯冷冻机油 被引量:5
5
作者 贺景坚 梁宇翔 +1 位作者 陈晓伟 闫欢 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期189-192,共4页
为寻求与环保型制冷剂HFC-134A相匹配的冷冻机油,以碳酸酯和多乙二醇醚为主要原料,通过酯交换反应,合成了一种聚乙二醇碳酸酯基础油,通过色质、红外等手段表征了合成产物,并与国内外同类产品进行了各项性能对比。结果表明,聚乙二醇碳酯... 为寻求与环保型制冷剂HFC-134A相匹配的冷冻机油,以碳酸酯和多乙二醇醚为主要原料,通过酯交换反应,合成了一种聚乙二醇碳酸酯基础油,通过色质、红外等手段表征了合成产物,并与国内外同类产品进行了各项性能对比。结果表明,聚乙二醇碳酯基础油与环保型制冷剂HFC-134A有优异的相容性,并具有良好的低温性能、粘温性能以及良好的化学稳定性、热稳定性和润滑性能。 展开更多
关键词 冷冻机油 聚乙二醇 碳酸酯 hfc-134a 相容性
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合成CFC-12替代物HFC-134a的CrF_3/AlF_3催化剂研究(Ⅴ)──CrF_3与AlF_3的相互作用 被引量:13
6
作者 吕剑 彭少逸 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1998年第10期1677-1679,共3页
由于氟氯烃(CFCs)对大气臭氧层的破坏作用,使得开发CFCs无污染替代品的研究成为热门课题[1~4].氢氟烃(HFCs,如HFC-134a)是CFCs的理想替代物.在氟氯交换合成HFC-134a的反应中,AlF3基... 由于氟氯烃(CFCs)对大气臭氧层的破坏作用,使得开发CFCs无污染替代品的研究成为热门课题[1~4].氢氟烃(HFCs,如HFC-134a)是CFCs的理想替代物.在氟氯交换合成HFC-134a的反应中,AlF3基催化剂的活性、稳定性明显优于CrF... 展开更多
关键词 氢氟烃 hfc-134a 合成 催化剂 四氟乙烷
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HFC134a水平二维与三维肋管外冷凝换热特性 被引量:8
7
作者 马志先 张吉礼 +1 位作者 孙德兴 周浩平 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期1221-1228,共8页
环保工质与高效冷凝管的应用对制冷行业实现节能减排意义重大,工质在强化管外膜状凝结换热特性是二者推广应用的关键。建立了水平管外膜状凝结换热试验系统,研究了HFC134a在4种二维肋管与2种三维肋管外的膜状凝结传热特性。试验管公... 环保工质与高效冷凝管的应用对制冷行业实现节能减排意义重大,工质在强化管外膜状凝结换热特性是二者推广应用的关键。建立了水平管外膜状凝结换热试验系统,研究了HFC134a在4种二维肋管与2种三维肋管外的膜状凝结传热特性。试验管公称外径为19.05mm、有效换热长度为1000mm;试验中,通过改进的Wilson图解法获取试验管水侧对流传热系数。结果表明:HFC134a水平二维与三维肋管外冷凝传热系数分别达到同热通量下光管的11倍与19倍以上;HFC134a工质对应最佳二维肋管的肋密度在1069-1575fpm(肋每米)之间、肋高在0.7~1.5mm之间,对应最优三维肋管(与本文试验肋型相似)肋密度低于2000fpm;既有二维肋管膜状凝结换热模型需要进一步完善,肋管结构优化过程中应遵循优先提升肋密度的原则。 展开更多
关键词 凝结 传热 模型 强化管 HFC134a 水平管
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中国汽车空调行业HFC-134a需求和排放预测 被引量:12
8
作者 胡建信 万丹 +2 位作者 李春梅 张剑波 易旭 《气候变化研究进展》 CSCD 2009年第1期1-6,共6页
近年来HFC-134a作为中国汽车空调行业CFC-12制冷剂最主要的替代品,其消费量增长迅速,是中国消费量最大的HFCs(氢氟烃类物质)。以2005年为基线,通过制冷剂替代、技术进步、熟练操作和政策控制等情景假设,预测了中国汽车空调行业HFC-134a... 近年来HFC-134a作为中国汽车空调行业CFC-12制冷剂最主要的替代品,其消费量增长迅速,是中国消费量最大的HFCs(氢氟烃类物质)。以2005年为基线,通过制冷剂替代、技术进步、熟练操作和政策控制等情景假设,预测了中国汽车空调行业HFC-134a的需求量及排放量。结果表明:到2010和2015年,汽车空调HFC-134a的消费量将分别接近2.0万和3.5万t,排放量将分别接近1.6万和3.0万t,约折合排放21.0和39.0MtCO2当量。上述排放相对基线情景(即维持当前政策措施和不开展回收活动),2010年和2015年减排温室气体分别为6.7和13.0MtCO2当量。 展开更多
关键词 汽车空调 温室气体排放 hfc-134a减排
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医用HFC-134a中微量杂质的定性、定量分析 被引量:1
9
作者 张永科 赵景婵 +2 位作者 郭治安 张彦凤 韩冰 《应用化学》 CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1346-1348,共3页
选择HP—PLOT Al2O3S毛细管柱,GC—MS定性分析医用HFC-134a样品中的微量杂质,以FID为检测器,定量测定了样品中杂质的含量。测试了对各物质的检出限(2.0×10^-7~7.0×10^-7g/L)、精密度(RSD%45.3%)、回收率(89.... 选择HP—PLOT Al2O3S毛细管柱,GC—MS定性分析医用HFC-134a样品中的微量杂质,以FID为检测器,定量测定了样品中杂质的含量。测试了对各物质的检出限(2.0×10^-7~7.0×10^-7g/L)、精密度(RSD%45.3%)、回收率(89.7%~107.5%)、线性范围(1×10^-6~1×10^-1g/L)以及线性相关系数(R^2=0.9990)。实验测得医用HFC-134a产品含有HFC-143a、HCFC-1122、CFC-114、HFC-125、HCFC-124、HFC-134、HCFC-133a和HCFC-1122a 8种杂质,其含量分别为1.22、116.1、2.73、3.21、2.80、4.99、278.6和〈1.40μg/L(HCFC-1122a的含量低于定量限).该法操作简单、分析速度快,可作为医用HFC-134a产品的常规质量检测。 展开更多
关键词 气相色谱 医用hfc-134a 定性分析 定量分析
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R32/R134a水平内螺纹管内流动沸腾强化换热实验研究 被引量:8
10
作者 吴志光 马虎根 蔡祖恢 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期13-17,共5页
对非共沸混合制冷剂R32 R134a(2 5 %Wt 75 %Wt)在水平内螺纹强化管中的流动沸腾换热特性进行了研究。实验结果表明 :在内螺纹强化管中的流动沸腾换热性能比在光管中有较明显的提高 ;强化管强化系数变化的大致范围为 1.5~ 2 .2。根据... 对非共沸混合制冷剂R32 R134a(2 5 %Wt 75 %Wt)在水平内螺纹强化管中的流动沸腾换热特性进行了研究。实验结果表明 :在内螺纹强化管中的流动沸腾换热性能比在光管中有较明显的提高 ;强化管强化系数变化的大致范围为 1.5~ 2 .2。根据活化穴、二次流和毛细提升三者之间的相互作用 ,探讨了内螺纹强化管的强化机理 ;并从重力影响、非共沸混合工质组分差与二次流影响的角度上 ,对在环状流下混合工质R32 R134a在内螺纹强化管和光管中流动沸腾换热时管子周向壁温的变化特征作出了分析。 展开更多
关键词 R32 R134a 水平内螺纹管 沸腾强化换热 实验研究 非共沸混合制冷剂 环状流 周向壁温
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AZ91镁合金熔体在HFC-134a/空气气氛中的高温氧化特性 被引量:1
11
作者 陈虎魁 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第17期32-35,38,共5页
对AZ91镁合金熔体在HFC-134a(1,1,1,2-四氟乙烷)/空气气氛中的氧化特性进行了研究。用热重法测定了氧化动力学曲线,用扫描电镜分析了氧化膜形貌,用X-射线衍射仪和X-射线光电子能谱仪分析了氧化膜中氧化产物的组成。结果表明:AZ91镁合金... 对AZ91镁合金熔体在HFC-134a(1,1,1,2-四氟乙烷)/空气气氛中的氧化特性进行了研究。用热重法测定了氧化动力学曲线,用扫描电镜分析了氧化膜形貌,用X-射线衍射仪和X-射线光电子能谱仪分析了氧化膜中氧化产物的组成。结果表明:AZ91镁合金熔体在HFC-134a/空气气氛中的氧化行为主要与HFC-134a的浓度有关。当HFC-134a浓度较高时,氧化表现出抛物线(或直线与抛物线的组合)特征,氧化膜具有保护性,主要由MgF2、MgO、C和少量的AlF3组成;当HFC-134a浓度较低时,氧化表现出线性(或抛物线与直线的组合)特征,氧化膜不具保护性,主要由MgO、Mg3N2和少量AlN组成。另外,熔体温度对该合金的氧化也有影响。 展开更多
关键词 AZ91镁合金 熔体 氧化 hfc-134a
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新制冷剂HFC-134a的热物理及热力学性质 被引量:3
12
作者 蒋能照 吴兆琳 翁文兵 《上海机械学院学报》 1991年第2期81-89,共9页
本文汇集了HFC-134a的热力学性质,给出三种不同形式的气体状态方程,列出了HFC-134a的饱和蒸气表和常压下过热气体表,可供制冷工程之用。
关键词 制冷剂 热力学 热物理 hfc-134a
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中国汽车空调行业淘汰HFC-134a技术选择与政策建议 被引量:6
13
作者 别鹏举 苏燊燊 +4 位作者 李志方 贾胜兰 张兆阳 方雪坤 胡建信 《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2015年第5期363-370,共8页
HFC-134a在中国汽车空调行业广泛使用,并已成为中国目前排放量最大的有意生产和使用的HFCs之一。欧盟和美国已经颁布相关法律法规控制包括HFC-134a在内的含氟温室气体的消费和排放。如果选择低全球变暖潜势(GWP)替代技术,中国汽车空调... HFC-134a在中国汽车空调行业广泛使用,并已成为中国目前排放量最大的有意生产和使用的HFCs之一。欧盟和美国已经颁布相关法律法规控制包括HFC-134a在内的含氟温室气体的消费和排放。如果选择低全球变暖潜势(GWP)替代技术,中国汽车空调行业将具有巨大的温室气体减排潜力;伴随着汽车空调系统需求呈现的多样化,现有替代技术如HFO-124yf、HFC-152a、CO_2等各有优势和不足,需要综合考虑它们的经济成本、市场化可行性以及安全风险和环保标准;制定HFC-134a淘汰政策、积极推进替代技术的研究和应用,以积极响应国际社会加快淘汰HFC-134a的行动,也是落实2014年《中美气候变化联合声明》中提出的关于削减全球氢氟碳化物的行动。 展开更多
关键词 汽车空调 hfc-134a 替代技术 淘汰政策
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HFC-134a氧化热解的机理和实验研究 被引量:3
14
作者 许云婷 张凯 +1 位作者 戴晓业 史琳 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期29-40,共12页
我国面临巨大HFCs制冷剂销毁压力,亟需研究高效且温和的HFCs制冷剂降解方法。本文结合实验与量子化学计算,以典型HFCs制冷剂HFC-134a为研究对象,以降解率为主要衡量标准,研究制冷剂降解的高效途径。从量子化学的角度,研究了HFC-134a自... 我国面临巨大HFCs制冷剂销毁压力,亟需研究高效且温和的HFCs制冷剂降解方法。本文结合实验与量子化学计算,以典型HFCs制冷剂HFC-134a为研究对象,以降解率为主要衡量标准,研究制冷剂降解的高效途径。从量子化学的角度,研究了HFC-134a自热分解与氧化热解条件下的反应路径,在两条路径下,均易产生CHF=CF_(2)与HF等可检测到的稳定产物。自热分解过程中,第一步化学键的断裂是决速步骤。氧化热解路径相较自热分解路径,反应能垒低,有利于反应快速发生。从实验的角度,发现在240~360℃温度范围内,随着温度的提高,HFC-134a的降解率由11%提高至66%,通过反应动力学常数拟合计算,得到HFC-134a的指前因子为7471.04 h^(-1),表观反应活化能为54.16 kJ/mol,与模拟计算所得化学反应能垒相吻合。 展开更多
关键词 反应能垒 表观反应活化能 氧化热解 密度泛函方法 hfc-134a
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气相催化氟化制备HFC-134a的催化剂研究 被引量:8
15
作者 杨会娥 王军 +2 位作者 赵智霞 任建纲 李惠黎 《应用化工》 CAS CSCD 2001年第1期16-18,共3页
报道了一种由HCFC 133a与AHF经气相催化氟化制备HFC 134a的CrF3 基催化剂。研究了催化剂前驱体的热行为 ,催化剂的晶相以及催化剂的氟化度 ,比表面积 ,孔容对催化活性的影响。研究结果表明 ,前驱体中添加微量元素可以提高其热稳定性 ,Cr... 报道了一种由HCFC 133a与AHF经气相催化氟化制备HFC 134a的CrF3 基催化剂。研究了催化剂前驱体的热行为 ,催化剂的晶相以及催化剂的氟化度 ,比表面积 ,孔容对催化活性的影响。研究结果表明 ,前驱体中添加微量元素可以提高其热稳定性 ,CrF3 基催化剂的活性相以非晶态存在 ,随着催化剂氟化度的提高 ,比表面积及孔容的增大 ,催化剂的活性提高。 展开更多
关键词 CrF3基催化剂 hfc-134a 气相氟化 前驱体
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我国HFC-134a的应用 被引量:5
16
作者 陈蜀康 任建纲 +1 位作者 雷云龙 林平平 《应用化工》 CAS CSCD 2001年第4期10-11,共2页
HFC 13 4a是CFC 12的最佳替代物。简要介绍了我国HFC 13 4a应用技术的发展 。
关键词 hfc-134a CFC-12 应用 中国 四氟乙烷 制冷剂
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车用空调环保制冷剂HFC-134a的基本特性
17
作者 苏卫东 罗虹 《汽车技术》 北大核心 1996年第5期46-49,共4页
1992年在哥本哈根修正了蒙特利尔议定书,该议定书规定1996丰1月1日以后全面禁用CFC。HFC-134a将作为汽车空调的制冷剂,来取代传统的CFC-12(即R12)制冷剂。在国外,已开始大量将这种环保制冷剂用于汽车空调。全面介绍了HFC-134a... 1992年在哥本哈根修正了蒙特利尔议定书,该议定书规定1996丰1月1日以后全面禁用CFC。HFC-134a将作为汽车空调的制冷剂,来取代传统的CFC-12(即R12)制冷剂。在国外,已开始大量将这种环保制冷剂用于汽车空调。全面介绍了HFC-134a的主要特性,指出了在汽车空调使用中应注意的事项。 展开更多
关键词 汽车 制冷剂 空气调节设备 hfc-134a
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我国HFC-134a制冷剂回收现状及环境无害化管理建议 被引量:2
18
作者 胡俊杰 徐淑民 +3 位作者 李仓敏 潘寻 滑雪 卢玲 《化工环保》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期838-841,共4页
我国是世界上最大的氢氟碳化物(HFCs)类制冷剂生产国和消费国。HFC-134a是汽车空调普遍采用的制冷剂。通过调研制冷剂的回收管理要求和报废汽车拆解行业HFC-134a制冷剂的回收情况,估算了我国报废汽车拆解行业HFC-134a制冷剂回收的潜力... 我国是世界上最大的氢氟碳化物(HFCs)类制冷剂生产国和消费国。HFC-134a是汽车空调普遍采用的制冷剂。通过调研制冷剂的回收管理要求和报废汽车拆解行业HFC-134a制冷剂的回收情况,估算了我国报废汽车拆解行业HFC-134a制冷剂回收的潜力及其带来的环境效益,分析了制冷剂回收工作中存在的主要问题,并提出了健全法规政策、强化行业规范、增强企业责任意识和完善制冷剂回收网络等环境无害化管理建议。 展开更多
关键词 hfc-134a 制冷剂 回收 环境无害化管理
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吸气温度对HFC-134a制冷热泵循环性能的影响 被引量:1
19
作者 殷少有 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第2期6-12,共7页
本文根据国外最新资料,给出了HFC134a热力学性质计算方程和制冷热泵循环的计算公式,并编制了计算程序,对HFC134a热力学性质进行了计算、并对不同吸气温度的制冷热泵循环性质进行了计算与分析。
关键词 状态方程 热力性质 hfc-134a 制冷 热泵 循环
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HFC-134a反应器的设计 被引量:1
20
作者 杨文峰 《化工设备与管道》 CAS 2007年第5期28-32,共5页
大直径不带法兰的立式列管固定床HFC-134a反应器材料和加热方式的选择,以及各主要部件结构的设计特点。
关键词 hfc-134a反应器 INCONEL600合金 结构设计特点
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