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基于模糊控制策略的PHEV仿真研究 被引量:8
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作者 李军 邹发明 +2 位作者 涂雄 刘彪 王文宾 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第2期329-334,共6页
针对并联式混合动力汽车,在电辅控制策略的基础上设计一种基于模糊逻辑推理的动力分配控制策略。将其模型嵌入仿真软件ADVISOR中,在CYC_EUDC循环道路工况下进行仿真计算。仿真结果表明:与电辅控制策略相比,采用模糊逻辑控制策略的混合... 针对并联式混合动力汽车,在电辅控制策略的基础上设计一种基于模糊逻辑推理的动力分配控制策略。将其模型嵌入仿真软件ADVISOR中,在CYC_EUDC循环道路工况下进行仿真计算。仿真结果表明:与电辅控制策略相比,采用模糊逻辑控制策略的混合动力电动汽车具有较好的经济性、排放性、鲁棒性,能够使发动机尽量集中工作在优化工作曲线附近,并保证电池SOC在较小的范围内变化。 展开更多
关键词 并联式混合动力汽车 模糊逻辑控制 仿真
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基于CRUISE的轻度ISG型HEV控制策略研究 被引量:9
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作者 尹安东 李领领 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期5-8,共4页
控制策略是混合动力汽车(HEV)的关键技术,直接影响HEV整车性能。文章以整车动力性和燃油经济性为控制目标,分别设计了基于逻辑门限值的电力辅助控制策略和模糊逻辑控制策略,在CRUISE平台上搭建样车ISG混合动力汽车的模型,并分别在UDDS和... 控制策略是混合动力汽车(HEV)的关键技术,直接影响HEV整车性能。文章以整车动力性和燃油经济性为控制目标,分别设计了基于逻辑门限值的电力辅助控制策略和模糊逻辑控制策略,在CRUISE平台上搭建样车ISG混合动力汽车的模型,并分别在UDDS和NEDC 2种工况下进行仿真分析。仿真结果表明,与同类型传统燃油汽车相比,基于电力辅助控制策略和模糊逻辑控制策略的ISG型HEV的燃油经济性都有明显改善,模糊逻辑控制策略更为适合。 展开更多
关键词 ISG混合动力汽车 电力辅助控制策略 模糊逻辑控制策略
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Fuzzy logic for large mining bucket wheel reclaimer motion control—from an engineer's perspective 被引量:4
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作者 LU Tienfu 《智能系统学报》 2011年第1期85-94,共10页
The bucket wheel reclaimer(BWR) is a key piece of equipment which has been widely used for stacking and reclaiming bulk materials(i.e.iron ore and coal) in places such as ports,iron-steel plants,coal storage areas,and... The bucket wheel reclaimer(BWR) is a key piece of equipment which has been widely used for stacking and reclaiming bulk materials(i.e.iron ore and coal) in places such as ports,iron-steel plants,coal storage areas,and power stations from stockpiles.BWRs are very large in size,heavy in weight,expensive in price,and slow in motion.There are many challenges in attempting to automatically control their motion to accurately follow the required trajectories involving uncertain parameters from factors such as friction,turbulent wind,its own dynamics,and encoder limitations.As BWRs are always heavily engaged in production and cannot be spared very long for motion control studies and associated developments,a BWR model and simulation environment closely resembling real life conditions would be beneficial.The following research focused mainly on the implementation of fuzzy logic to a BWR motion control from an engineer's perspective.First,the modeling of a BWR including partially known parameters such as friction force and turbulence to the system was presented.This was then followed by the design of a fuzzy logic-based control built on a model-based control loop.The investigation provides engineers with an example of applying fuzzy logic in a model based approach to properly control the motion of a large BWR following defined trajectories,as well as to show possible ways of further improving the controller performance.The result indicates that fuzzy logic can be applied easily by engineers to overcome most motion control issues involving a large BWR. 展开更多
关键词 bucket wheel reclaimer modeling simulation motion control fuzzy logic
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基于模糊自整定串级PID的空冷型PEMFC温度控制系统的设计 被引量:4
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作者 常天奇 田亮 +3 位作者 冯海 刘琪 黄青山 张典 《太阳能学报》 北大核心 2025年第2期156-164,共9页
针对空冷型质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆温度控制问题,设计一种模糊自整定串级PID(FSC-PID)温度控制器,并基于Matlab/Simulink建立空冷型PEMFC电堆热模型,对所设计的FSC-PID控制器进行仿真和性能对比分析。仿真测试结果表明,FSC-PID... 针对空冷型质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆温度控制问题,设计一种模糊自整定串级PID(FSC-PID)温度控制器,并基于Matlab/Simulink建立空冷型PEMFC电堆热模型,对所设计的FSC-PID控制器进行仿真和性能对比分析。仿真测试结果表明,FSC-PID温度控制器在控制精度、响应速度和稳定性等方面均优于常规串级PID控制器。为验证FSC-PID控制器的实际应用效果,基于STM32平台并使用300 W电堆进行FSC-PID温度控制实验。实验结果表明,FSC-PID能有效控制电堆温度,保证电堆的性能和寿命,进一步验证所建立热模型的准确性和可靠性。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 温度控制 仿真 模糊逻辑 PID控制
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基于FUZZY-PID复合控制的减摇鳍控制系统仿真 被引量:2
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作者 支龙 吴新跃 +2 位作者 陈立平 张云清 崔玉舸 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期35-38,共4页
设计了基于模糊控制和PID控制理论的FUZZY-PID复合控制减摇鳍控制系统,以横摇角和横摇角速度为输入量,鳍角为输出量,基于Conolly理论建立了船舶模型,利用MATLAB针对不同海情对控制器进行了仿真,结果表明减摇鳍模糊控制器动态响应性能和... 设计了基于模糊控制和PID控制理论的FUZZY-PID复合控制减摇鳍控制系统,以横摇角和横摇角速度为输入量,鳍角为输出量,基于Conolly理论建立了船舶模型,利用MATLAB针对不同海情对控制器进行了仿真,结果表明减摇鳍模糊控制器动态响应性能和稳态控制精度均十分理想,能够满足减摇鳍控制系统的控制要求。 展开更多
关键词 模糊控制 PID 减摇鳍 仿真 MATLAB
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机器人焊缝跟踪的FUZZY-PID控制 被引量:10
6
作者 叶建雄 张华 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期97-100,共4页
设计了一种模糊控制和PID控制相结合的混合控制器。利用模糊控制器充当调节器,在线调整PID的三个参数;利用PID作为控制器,实现控制量的精确输出。讨论了整个控制器的设计方法,并在相应模型的基础上进行了带扰动的控制模拟,结果表明参数... 设计了一种模糊控制和PID控制相结合的混合控制器。利用模糊控制器充当调节器,在线调整PID的三个参数;利用PID作为控制器,实现控制量的精确输出。讨论了整个控制器的设计方法,并在相应模型的基础上进行了带扰动的控制模拟,结果表明参数在线得到了优化,说明该方法是合理和有效的。 展开更多
关键词 fuzzy-PID 混合控制器 自适应 仿真
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混合动力电动汽车模糊逻辑控制策略的研究与仿真 被引量:17
7
作者 陈健 李彦 +1 位作者 吴亚祥 廖荣福 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期322-326,共5页
以四川汽车工业集团野马混合动力电动汽车设计要求为基础,提出了一种混合动力电动汽车模糊逻辑控制策略。这种策略通过对油耗和各排放参数动态地分配权重值确定出发动机的最佳转矩,然后再根据模糊控制原理,以电池SOC值、汽车驱动需求的... 以四川汽车工业集团野马混合动力电动汽车设计要求为基础,提出了一种混合动力电动汽车模糊逻辑控制策略。这种策略通过对油耗和各排放参数动态地分配权重值确定出发动机的最佳转矩,然后再根据模糊控制原理,以电池SOC值、汽车驱动需求的输出转矩和电动机转速为模糊输入确定出发动机的实际输出转矩,最终实现整车油耗和排放的综合优化。通过在S imu link软件中搭建该控制策略的仿真模型并与基础的电力辅助控制策略相比较,证明了这种控制策略有利于整车运行经济性和环保性的提高。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 模糊逻辑控制 仿真
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基于模糊逻辑控制策略的混合动力汽车仿真研究 被引量:13
8
作者 姚明亮 秦大同 +1 位作者 胡明辉 叶心 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期934-937,941,共5页
以燃油经济性和排放性能为主要控制目标,提出一种基于模糊逻辑的能量分配控制策略,应用ADVISOR仿真软件,对制定的控制策略在不同的道路循环工况下进行仿真。仿真结果表明,所设计的模糊逻辑控制策略能够合理分配发动机和电机的转矩,可使... 以燃油经济性和排放性能为主要控制目标,提出一种基于模糊逻辑的能量分配控制策略,应用ADVISOR仿真软件,对制定的控制策略在不同的道路循环工况下进行仿真。仿真结果表明,所设计的模糊逻辑控制策略能够合理分配发动机和电机的转矩,可使发动机工作在效率较高、排放较低的中等负荷区,整车的燃油经济性较好、排放较低。 展开更多
关键词 混合动力汽车 模糊逻辑 控制策略 排放控制 仿真
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高速公路入口匝道的模糊逻辑控制 被引量:24
9
作者 谭满春 徐建闽 毛宗源 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第8期5-8,共4页
利用模糊逻辑控制器实时地调节高速公路入口匝道, 该控制器由模糊规则库、模糊生成器、模糊消除器等组成, 控制器的输入量来自入口匝道以及上下游的检测器, 输出是入口匝道的调节率. 这种模糊逻辑控制器的参数( 如规则库中规则的... 利用模糊逻辑控制器实时地调节高速公路入口匝道, 该控制器由模糊规则库、模糊生成器、模糊消除器等组成, 控制器的输入量来自入口匝道以及上下游的检测器, 输出是入口匝道的调节率. 这种模糊逻辑控制器的参数( 如规则库中规则的权值) 可以调整, 使之与不同的入口匝道相适应. 最后给出了仿真结果. 展开更多
关键词 入口匝道控制 交通流 高速公路 模糊逻辑控制
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基于在线ECMS的混合动力公交车能量管理策略优化与HIL仿真 被引量:7
10
作者 陈龙 李文瑶 +2 位作者 徐兴 王位 单海强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期1163-1168,1183,共7页
以能耗最小为目标,对插电式串联混合动力城市公交车能量管理策略进行优化,实现了电池与发动机功率间的最佳分配。同时,采用模糊控制理论引入分配控制参数,对电池功率分配进行进一步的优化控制,在考虑电池温度对系统影响的同时简化了电池... 以能耗最小为目标,对插电式串联混合动力城市公交车能量管理策略进行优化,实现了电池与发动机功率间的最佳分配。同时,采用模糊控制理论引入分配控制参数,对电池功率分配进行进一步的优化控制,在考虑电池温度对系统影响的同时简化了电池SOC的估算,从功率分配上达到动力电池健康管理和延长寿命的目的。采用Matlab/Simulink平台搭建整车动力学模型,AMESim平台构建电池模型,利用D2P快速原型控制器和NI实时仿真机进行了电池和整车控制器的硬件在环试验。结果验证了优化算法的有效性和实时性,为串联式混合动力公交车整车优化控制提供了参考。 展开更多
关键词 混合动力汽车 能量管理 模糊控制 硬件在环仿真
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MATLAB在汽车半主动悬架仿真中的应用 被引量:28
11
作者 何青玮 林青 +1 位作者 虞兰 张国贤 《机床与液压》 北大核心 2002年第3期34-36,共3页
介绍了利用MATLAB软件建立汽车的二自由度数学模型 ,并建立了基于参考模型的模糊及PID控制器 ,通过应用SIMULINK对比仿真 。
关键词 半主动悬架 模糊控制 PID控制 仿真 汽车
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基于遗传算法的主动悬架模糊控制器设计 被引量:15
12
作者 郭建华 李幼德 李静 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第18期4178-4181,共4页
应用模糊逻辑控制理论,进行了车辆主动悬架模糊控制器的设计,并利用遗传算法对模糊控制的控制规则进行了优化。利用Matlab/Simulink对主动悬架系统进行了仿真,并与传统的被动悬架和用LQG控制的主动悬架进行了性能比较和分析,仿真结果表... 应用模糊逻辑控制理论,进行了车辆主动悬架模糊控制器的设计,并利用遗传算法对模糊控制的控制规则进行了优化。利用Matlab/Simulink对主动悬架系统进行了仿真,并与传统的被动悬架和用LQG控制的主动悬架进行了性能比较和分析,仿真结果表明具有模糊控制器的主动悬架能够有效提高车辆的平顺性和操纵稳定性,且具有较好的适应性和鲁棒性。 展开更多
关键词 主动悬架 模糊控制 遗传算法 仿真
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一种管件液压成形加载路径的设计方法 被引量:12
13
作者 杨兵 张卫刚 林忠钦 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期893-897,共5页
对给定的零件形状和管坯材料,加载路径明显影响管件的液压成形结果,为能成形更高的支管高度并尽可能保持零件壁厚的均匀性,提出一种自适应仿真与模糊逻辑控制策略相结合的方法来设计T型管液压成形的加载路径.由仿真结果计算成形缺陷值... 对给定的零件形状和管坯材料,加载路径明显影响管件的液压成形结果,为能成形更高的支管高度并尽可能保持零件壁厚的均匀性,提出一种自适应仿真与模糊逻辑控制策略相结合的方法来设计T型管液压成形的加载路径.由仿真结果计算成形缺陷值并把该值作为模糊控制的输入,根据模糊控制的输出调整相应的载荷,以获得合理的加载路径.实例分析结果表明,用该方法进行管件液压成形的加载路径设计是合理的. 展开更多
关键词 管件 液压成形 加载路径 自适应仿真 模糊逻辑控制
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混合动力汽车模糊逻辑控制策略仿真 被引量:15
14
作者 段岩波 张武高 黄震 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期66-69,共4页
本文分析了混合动力汽车的能量管理方法 ,并应用模糊逻辑建立了控制策略模型 ,然后利用ADVISOR提供的仿真环境模拟模糊逻辑控制策略的仿真效果。
关键词 内燃机 混合动力汽车 控制策略 模糊逻辑 仿真
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基于LabVIEW的模糊控制器设计与仿真 被引量:12
15
作者 赵宝纯 骆宗安 刘相华 《控制工程》 CSCD 2006年第S1期49-52,共4页
以LabVIEW编程软件为基础,介绍了其中控制模块中模糊逻辑工具包(Fuzzy LogicToolkit)中的子程序(VI),并应用其中模糊逻辑控制器设计VI构建模糊控制器的方法。设置隶属度函数,建立模糊控制规则,创建模糊推理关系,实现对模糊控制器设计的... 以LabVIEW编程软件为基础,介绍了其中控制模块中模糊逻辑工具包(Fuzzy LogicToolkit)中的子程序(VI),并应用其中模糊逻辑控制器设计VI构建模糊控制器的方法。设置隶属度函数,建立模糊控制规则,创建模糊推理关系,实现对模糊控制器设计的具体步骤,并结合电液伺服模糊控制系统实例,利用模糊逻辑(Fuzzy logic)模块及LabVIEW提供的仿真模块(Simulation Module)建立系统仿真框图。通过仿真曲线,分析模糊控制器控制效果及其影响因素,从而大大缩短模糊控制器的设计周期,具有较大的工程实用价值。 展开更多
关键词 LABVIEW 模糊控制器 模糊逻辑工具包 仿真
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串联混合动力汽车的能量管理策略 被引量:7
16
作者 赵广耀 陈泽宇 +1 位作者 杜志远 陈伟强 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期583-587,共5页
以串联混合动力汽车为研究对象,采用"系统建模-策略开发-仿真验证"的思路对能量管理策略进行了研究,建立了动力系统各关键部件的模型.将功率分配系数作为控制变量,以燃油经济性作为控制目标建立了一种基于逻辑门限与模糊算法... 以串联混合动力汽车为研究对象,采用"系统建模-策略开发-仿真验证"的思路对能量管理策略进行了研究,建立了动力系统各关键部件的模型.将功率分配系数作为控制变量,以燃油经济性作为控制目标建立了一种基于逻辑门限与模糊算法的能量管理策略;以US06作为循环工况,在MATLAB/Simulink平台下进行了仿真,结果表明,所提出的能量管理策略正确有效,可以实现良好的燃油经济性,与传统的开关式能量管理策略相比,可以降低油耗11.3%. 展开更多
关键词 混合动力汽车 能量管理策略 逻辑门限 模糊控制 仿真
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粒子群参数自适应调整的优化设计 被引量:13
17
作者 刘道华 原思聪 +1 位作者 张锦华 吴涛 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期134-137,143,共5页
在分析粒子群优化原理基础上,引入模拟退火机制以一定的概率对部分粒子的速度及位置执行更新操作,建立了粒子群惯性量权重因子及学习因子的模糊逻辑控制器以实现粒子群参数的自适应调整,从而提高优化算法的收敛速度及获得全局解的能力... 在分析粒子群优化原理基础上,引入模拟退火机制以一定的概率对部分粒子的速度及位置执行更新操作,建立了粒子群惯性量权重因子及学习因子的模糊逻辑控制器以实现粒子群参数的自适应调整,从而提高优化算法的收敛速度及获得全局解的能力。通过运用常规优化方法、遗传算法及参数自适应调整的粒子群优化方法对起重机结构主梁截面优化设计对比可知:采用粒子群参数调整的优化方法具有自适应能力强、计算效率高及优化设计精度高等优点。 展开更多
关键词 粒子群优化 自适应参数调整 模糊逻辑控制器 模拟退火算法
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汽车磁流变半主动悬架模糊控制技术 被引量:7
18
作者 李锐 余淼 +1 位作者 廖昌荣 陈伟民 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期1-4,共4页
在对磁流变减振器的特性进行理论分析的基础上,建立了1/4车辆的磁流变半主动悬架模 型,设计了双输入单输出的自适应模糊控制器,并进行了仿真研究。仿真结果表明,相对于被动悬架和 简单模糊控制器,自适应模糊控制器能够更好地抑制车身的... 在对磁流变减振器的特性进行理论分析的基础上,建立了1/4车辆的磁流变半主动悬架模 型,设计了双输入单输出的自适应模糊控制器,并进行了仿真研究。仿真结果表明,相对于被动悬架和 简单模糊控制器,自适应模糊控制器能够更好地抑制车身的垂直振动,提高乘坐的舒适性。 展开更多
关键词 汽车 磁流变减振器 磁流变半主动悬架 自适应模糊控制 仿真 智能悬架
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基于粒子群优化模糊控制器永磁同步电机控制 被引量:44
19
作者 祁春清 宋正强 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第17期158-162,共5页
电动汽车由于没有噪声,没有废气污染而受到城市居民的欢迎。而永磁同步电机在交流电机中具有很高的转动惯量,从而在电动汽车中广泛应用。该文提出了一种新的永磁同步电机控制策略,即利用粒子群算法对模糊控制器的3个比例因子参数ka、kb... 电动汽车由于没有噪声,没有废气污染而受到城市居民的欢迎。而永磁同步电机在交流电机中具有很高的转动惯量,从而在电动汽车中广泛应用。该文提出了一种新的永磁同步电机控制策略,即利用粒子群算法对模糊控制器的3个比例因子参数ka、kb、ku进行全局优化,充分发挥模糊控制器的鲁棒性。为了验证该方法的有效性,利用Matlab仿真工具进行仿真验证,观察控制系统的一阶动态响应。结果表明,系统具有很强的鲁棒性,能够很好的跟踪负载变化,动态响应快,速度跟随准确;利用DSPF240仿真器搭建实验电路,并将整个优化过程分为3个阶段,减少计算量,以提高运算速度,实验结果初步验证了粒子群优化方法在电动汽车领域应用的可行性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 鲁棒性 粒子群优化 模糊控制器 仿真
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模糊逻辑在车辆稳定性控制系统中的应用 被引量:10
20
作者 皮大伟 陈南 王金湘 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期43-48,共6页
探讨了车辆在高速转向的极限运动工况下,利用施加于各车轮不同纵向力产生的辅助横摆力矩来提高车辆动力学稳定性的基本原理.推导了七自由度整车动力学模型,建立了车辆质心侧偏角观测器,并且考虑到车辆参数和运行工况的复杂多变,设计基... 探讨了车辆在高速转向的极限运动工况下,利用施加于各车轮不同纵向力产生的辅助横摆力矩来提高车辆动力学稳定性的基本原理.推导了七自由度整车动力学模型,建立了车辆质心侧偏角观测器,并且考虑到车辆参数和运行工况的复杂多变,设计基于模糊控制逻辑的车辆稳定性控制策略,通过控制横摆角速度和质心侧偏角可使车辆对象输出跟踪理想参考模型的输出,用M atlab/S imulink建立车辆仿真模型,对所设计的控制算法进行了数字仿真,最后利用基于dSPACE的硬件在环仿真技术,对设计控制器的性能进行了实验验证.结果表明:所设计的模糊控制器能够显著改善车辆的操纵稳定性,特别是在低附着系数路面工况下. 展开更多
关键词 汽车 车辆动力学控制 模糊控制策略 硬件在环仿真 质心侧偏角观测器
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