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甲醇预混合气F-T柴油引燃模式下发动机燃烧特性研究被引量：6: 1; 作者苏志伟朱建军 +3 位作者安俏俏高聪慧韩卫王乐《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期36-41,共6页; 为了提高甲醇在能量转化效率方面的优势,在一台CY25TQ型柴油机上,利用F-T柴油和煤基甲醇研究了甲醇占能比、F-T柴油喷油时刻对甲醇预混合气F-T柴油引燃燃烧方式下发动机燃烧特性的影响。试验结果表明:甲醇占能比增加,此燃烧方式滞燃期... 展开更多; 关键词内燃机甲醇空气预混合气 f-T柴油引燃 f-T柴油喷油时刻甲醇占能比燃烧特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

沼气发动机混合器特性及其对发动机性能影响的研究被引量：1: 2; 作者陈泽智夏来庆 +1 位作者郑彪马元骥《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第S1期9-12,共4页; 沼气发动机的空燃比范围窄，对混合器的要求较高。本文在现有沼气发动机混合器基础上提出两种新型结构的混合器，进行分析并在２１３５沼气发动机上进行试验研究。结果表明：通过在起动阶段和高负荷下加浓混合气，可改善沼气发动机的起... 展开更多; 关键词气体燃料发动机混合器空燃比; 在线阅读下载PDF 职称材料

化油器式汽油机空燃比的控制方法: 3; 作者边耀璋《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1991年第2期99-106,共8页; 本文分析了常规化油器原则方案的内在缺陷,论述了调整法、附加装置法和微计算机控制法控制空燃比的原理和效果。同时,介绍了一种新开发的空燃比控制系统。; 关键词化油器汽油发动机空燃比控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽油机化油器电控系统的研制: 4; 作者吴小江《农机化研究》北大核心 2004年第5期158-160,共3页; 自行研制了用于化油器发动机降低排放的化油器电控系统,介绍了该系统的组成、设计原理和控制方法。实验结果表明,该系统对于降低发动机有害气体排放、提高燃油经济性有明显的效果。; 关键词汽油机化油器电控系统研制技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

小型汽油机加速工况下空燃比控制的数值仿真: 5; 作者周瑾乔信起 +3 位作者黄震张平杨延相郗大光《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期763-765,771,共4页; 建立了电喷摩托车发动机加速过程的空燃比控制模型,其中进气管燃油动态模型考虑了燃油沉积进气道壁面现象,具有燃油补偿功能,补偿的燃油量取决于基本喷油量、燃油沉积系数和油膜蒸发时间常数.基于进气管燃油动态模型对加速过程空燃比进... 展开更多; 关键词汽油机加速工况空燃比数值仿真燃油动态特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名甲醇预混合气F-T柴油引燃模式下发动机燃烧特性研究被引量：6: 1; 作者苏志伟朱建军安俏俏高聪慧韩卫王乐; 机构太原理工大学车辆工程系; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期36-41,共6页; 基金清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KF14082); 文摘为了提高甲醇在能量转化效率方面的优势,在一台CY25TQ型柴油机上,利用F-T柴油和煤基甲醇研究了甲醇占能比、F-T柴油喷油时刻对甲醇预混合气F-T柴油引燃燃烧方式下发动机燃烧特性的影响。试验结果表明:甲醇占能比增加,此燃烧方式滞燃期、持续期波动较大。在平均有效压力为0.45MPa下,缸内最大压力、瞬时放热率峰值、最大压力升率明显降低,最大降幅分别为26.40%、59.25%和58.00%。高负荷时,不同甲醇占能比下F-T柴油喷射时刻调整,能促进压升率进一步降低。与原柴油机扩散燃烧方式相比,虽然采用引燃喷射的双燃料发动机在中低负荷时的有效热效率有所降低,但是随着负荷增加,高负荷下的热效率比原柴油机高,最大提高了17.14%。; 关键词内燃机甲醇空气预混合气 f-T柴油引燃 f-T柴油喷油时刻甲醇占能比燃烧特性; Keywords IC engine mixture of methanol and air pilot f-T fuel f-T fuel injection timing methanol/diesel energy ratio combustion characteristics; 分类号 TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名沼气发动机混合器特性及其对发动机性能影响的研究被引量：1: 2; 作者陈泽智夏来庆郑彪马元骥; 机构浙江大学内燃机研究所; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第S1期9-12,共4页; 文摘沼气发动机的空燃比范围窄，对混合器的要求较高。本文在现有沼气发动机混合器基础上提出两种新型结构的混合器，进行分析并在２１３５沼气发动机上进行试验研究。结果表明：通过在起动阶段和高负荷下加浓混合气，可改善沼气发动机的起动性能和高负荷下的经济、动力性。; 关键词气体燃料发动机混合器空燃比; Keywords gas fueled engine, carburetor, a/f ratio; 分类号 S218 [农业科学—农业机械化工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名化油器式汽油机空燃比的控制方法: 3; 作者边耀璋; 机构西安公路学院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1991年第2期99-106,共8页; 文摘本文分析了常规化油器原则方案的内在缺陷,论述了调整法、附加装置法和微计算机控制法控制空燃比的原理和效果。同时,介绍了一种新开发的空燃比控制系统。; 关键词化油器汽油发动机空燃比控制; Keywords carburetor gasoline engine Air-fuel ratio Control; 分类号 U464.136.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽油机化油器电控系统的研制: 4; 作者吴小江; 机构江苏大学; 出处《农机化研究》北大核心 2004年第5期158-160,共3页; 文摘自行研制了用于化油器发动机降低排放的化油器电控系统,介绍了该系统的组成、设计原理和控制方法。实验结果表明,该系统对于降低发动机有害气体排放、提高燃油经济性有明显的效果。; 关键词汽油机化油器电控系统研制技术; Keywords auto-control technology carburetor design gasoline engine air fuel ratio emissions; 分类号 TK413.81 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名小型汽油机加速工况下空燃比控制的数值仿真: 5; 作者周瑾乔信起黄震张平杨延相郗大光; 机构上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室浙江飞亚电子有限公司; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期763-765,771,共4页; 文摘建立了电喷摩托车发动机加速过程的空燃比控制模型,其中进气管燃油动态模型考虑了燃油沉积进气道壁面现象,具有燃油补偿功能,补偿的燃油量取决于基本喷油量、燃油沉积系数和油膜蒸发时间常数.基于进气管燃油动态模型对加速过程空燃比进行前馈控制,计算了加速工况的进气量、空燃比和循环喷油量参数.结果表明:当不采用燃油补偿时,空燃比偏大而使摩托车的加速性能恶化;当采用燃油补偿时,发动机加速时的空燃比可高精度地控制在目标空燃比附近,且同一加速条件下的燃油补偿量随进气道温度升高而减少.; 关键词汽油机加速工况空燃比数值仿真燃油动态特性; Keywords gasoline engine acceleration conditon air fuel ratio（a/f） numerical simulation fuel dynamic charcteristic; 分类号 TK411 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	甲醇预混合气F-T柴油引燃模式下发动机燃烧特性研究	苏志伟朱建军安俏俏高聪慧韩卫王乐	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	沼气发动机混合器特性及其对发动机性能影响的研究	陈泽智夏来庆郑彪马元骥	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1997	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	化油器式汽油机空燃比的控制方法	边耀璋	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	1991	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	汽油机化油器电控系统的研制	吴小江	《农机化研究》北大核心	2004	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	小型汽油机加速工况下空燃比控制的数值仿真	周瑾乔信起黄震张平杨延相郗大光	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	0	在线阅读下载PDF 职称材料