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基于拓扑优化方法的BV500型可控震源振动器平板激振性能改善研究
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作者 黄志强 付铭威 +3 位作者 席御僖 李刚 王若豪 蒲伟 《机械强度》 北大核心 2025年第2期75-84,共10页
BV500型可控震源振动器在川渝地区作业过程中,由于平板设计不合理,导致振动能量下传率低、激发信号畸变严重。因此,引入连续体拓扑优化方法,采用固体各向同性材料惩罚(Solid Istropic Material with Penalization,SIMP)模型变密度法,从... BV500型可控震源振动器在川渝地区作业过程中,由于平板设计不合理,导致振动能量下传率低、激发信号畸变严重。因此,引入连续体拓扑优化方法,采用固体各向同性材料惩罚(Solid Istropic Material with Penalization,SIMP)模型变密度法,从降低质量和增加刚度两个方面对BV500型可控震源振动器平板进行优化设计,创新研制了一种“八边形工字钢-20a”平板。优化后平板质量减轻了45.29%,平板刚度提升了79.92%,并开展了优化前后平板激振性能研究。仿真研究结果表明,与原铝合金整体平板相比,“八边形工字钢-20a”平板的能量下传率提高了15.11%,地表接触中心点位移振幅增大了43.74%,互作用力振幅提升了40.56%。现场实验表明,“八边形工字钢-20a”平板激振时,检波器近场信号平均振动速度有效值提升了22.23%,检波器远场信号平均振动速度有效值提升了39%,规律与可控震源道路激振数值仿真模拟结论一致。“八边形工字钢-20a”平板激振性能优于原铝合金整体平板,有效改善了BV500型可控震源在川渝地区道路激振效果。 展开更多
关键词 可控震源 振动器平板 激振性能 拓扑优化 振动试验
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共轴对转双转子双平面交互效应系数法动平衡仿真及实验研究
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作者 郭仪翔 陈立芳 +2 位作者 龙昱达 王冬寒 鲍锐 《推进技术》 北大核心 2025年第10期276-290,共15页
针对桨扇对转双转子复杂结构下内外转子振动交叉耦合,导致动平衡效率低的突出问题,提出一种基于双转子双平面交互效应系数(Two-rotors Two-planes Interaction Coefficient,TTIC)的对转桨扇双转子动平衡方法。基于模拟桨扇对转双转子结... 针对桨扇对转双转子复杂结构下内外转子振动交叉耦合,导致动平衡效率低的突出问题,提出一种基于双转子双平面交互效应系数(Two-rotors Two-planes Interaction Coefficient,TTIC)的对转桨扇双转子动平衡方法。基于模拟桨扇对转双转子结构建立动力学模型,通过虚拟仿真探明对转双转子双平面动平衡(Counter-rotating Two-rotors Two-planes Dynamic Balance,CTTDB)机理,形成TTIC动平衡方法;搭建对转双转子动平衡试验台,在不平衡响应实时辨析基础上开展基于TTIC的对转双转子动平衡试验验证。结果表明,TTIC动平衡方法相比传统影响系数法,可使对转双转子系统残余不平衡量抑振效果提高。双转子500 r/min工况下,动平衡效果提高10.5%;3 000 r/min工况下,动平衡效果提高9.7%。 展开更多
关键词 共轴双转子 振动控制 有限元仿真 转子动平衡 影响系数 试验测试
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液力式惯容器管道阻尼设计研究
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作者 李鑫 刘骁夫 李华春 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第18期106-112,共7页
针对液力式惯容器相互耦合的惯容管道阻尼、惯容量和有效刚度等特性极大限制了其振动控制范围的问题,提出了一种全新蜿蜒式布局的惯容管道。基于液力式惯容器的工作机理,利用机械与液压网络类比法建立了蜿蜒式管道对应阻尼的数学模型,... 针对液力式惯容器相互耦合的惯容管道阻尼、惯容量和有效刚度等特性极大限制了其振动控制范围的问题,提出了一种全新蜿蜒式布局的惯容管道。基于液力式惯容器的工作机理,利用机械与液压网络类比法建立了蜿蜒式管道对应阻尼的数学模型,仿真验证了在惯容量和有效刚度恒定时,通过调节蜿蜒式管道的关键设计参数可实现一定程度的管道阻尼独立调节。此外,研制了蜿蜒式管道的液力式惯容器原型样机,试验验证了蜿蜒式管道阻尼的模型正确性以及原型样机的性能准确性。结果表明,蜿蜒式管道设计实现了管道阻尼与惯容量、有效刚度的物理解耦,拓宽了液力式惯容器的振动控制范围,为同类液力式减振设备的研发提供了一种切实可行的阻尼设计新思路。 展开更多
关键词 液力式惯容器 管道阻尼 液压结构设计 振动控制 动力学测试
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夹具动态特性与振动试验控制精度的关系研究 被引量:8
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作者 朱学旺 李健 王东升 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第z2期547-549,共3页
根据随机振动试验闭环均衡控制原理,采用单自由度模型研究了夹具动态特性与控制精度的关系。计算和试验表明,采用常规金属材料夹具可以满足在控制精度的容差限内实施预定的振动加载要求,但可能降低振动控制的动态范围,同时需要根据具体... 根据随机振动试验闭环均衡控制原理,采用单自由度模型研究了夹具动态特性与控制精度的关系。计算和试验表明,采用常规金属材料夹具可以满足在控制精度的容差限内实施预定的振动加载要求,但可能降低振动控制的动态范围,同时需要根据具体情况确认夹具对试验件边界模拟的有效性。 展开更多
关键词 振动试验控制 动态特性
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夹具特性与振动控制方式对试件响应的影响 被引量:9
5
作者 周桐 张思箭 +2 位作者 李健 王东升 陈颖 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2007年第1期58-61,共4页
由于夹具是振动环境试验中一个重要的参试部件,对于相同的试件,采用不同的夹具和试验控制方式,可能会对试验结果产生不同程度的影响。针对某导弹战斗部,采用ANSYS软件分析了两种不同夹具及两种控制方式对试验测点加速度响应的影响。结... 由于夹具是振动环境试验中一个重要的参试部件,对于相同的试件,采用不同的夹具和试验控制方式,可能会对试验结果产生不同程度的影响。针对某导弹战斗部,采用ANSYS软件分析了两种不同夹具及两种控制方式对试验测点加速度响应的影响。结果表明,虽然振动控制满足要求,但夹具力学特性和试验控制方式的不同,对复杂试件上测点响应的影响是比较明显的。 展开更多
关键词 随机振动 环境试验 夹具特性 响应控制
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基于惯容器的动力反共振隔振器隔振特性分析 被引量:16
6
作者 朱翔 殷学吉 +1 位作者 李天匀 张玲 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1318-1322,共5页
基于一种新型惯性元件——惯容器,设计一种新型动力反共振隔振器,研究该隔振器的低频线谱隔振性能,为舰船动力设备的低频线谱隔振研究提供新思路和理论借鉴。考虑隔振基础的非刚性,建立了此种隔振器的动力学模型,分析了系统的动力学特... 基于一种新型惯性元件——惯容器,设计一种新型动力反共振隔振器,研究该隔振器的低频线谱隔振性能,为舰船动力设备的低频线谱隔振研究提供新思路和理论借鉴。考虑隔振基础的非刚性,建立了此种隔振器的动力学模型,分析了系统的动力学特性和振动传递特性,讨论了相关元件参数(弹簧刚度,阻尼系数,惯容值等)对隔振器隔振性能的影响。分析表明并联惯容器后可使隔振器的固有频率降低,使得隔振器具有更低的隔振频段;同时可形成一个反共振频率,当激振频率在该反共振频率附近时具有优良的隔振性能,从而实现良好的低频线谱隔振。 展开更多
关键词 惯容器 动力反共振 振动控制 隔振效果 线谱
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应用动力吸振器的浮置板轨道低频振动控制特性的试验研究 被引量:15
7
作者 朱胜阳 王建伟 +2 位作者 蔡成标 杨吉忠 杨尚福 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期142-149,共8页
针对浮置板轨道在低频域出现的振动放大问题,通过落轴试验研究应用动力吸振器浮置板轨道的低频振动控制特性。基于多自由度等价质量识别原理与扩展定点理论,利用浮置板轨道有限元模态分析与室内测试,设计合理的动力吸振器关键参数,将制... 针对浮置板轨道在低频域出现的振动放大问题,通过落轴试验研究应用动力吸振器浮置板轨道的低频振动控制特性。基于多自由度等价质量识别原理与扩展定点理论,利用浮置板轨道有限元模态分析与室内测试,设计合理的动力吸振器关键参数,将制作好的动力吸振器安装在实验室实尺浮置板轨道上进行落轴冲击动力学试验,以研究动力吸振器对浮置板轨道低频振动特性的控制效果。研究结果表明:在试验条件下,动力吸振器可以明显降低浮置板轨道在10 Hz基频附近的振动加速度,且质量比越大振动控制效果越好;与传统无动力吸振器的浮置板轨道相比,当动力吸振器的质量比为0.3时,轨道板、支承层的插入损失最大分别可达15.3、11.9 dB。 展开更多
关键词 浮置板轨道 低频振动 动力吸振器 振动控制 落轴试验
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SMA复合摩擦阻尼器性能的试验研究 被引量:16
8
作者 薛素铎 石光磊 庄鹏 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第2期145-151,共7页
利用形状记忆合金(SMA)的超弹性效应及高阻尼性能,结合传统Pall摩擦型阻尼器的特点,提出了一种SMA复合摩擦阻尼器。在建立阻尼器力学分析模型的基础上,对SMA复合摩擦阻尼器的性能进行了试验研究,分析了位移幅值、加载频率等对阻尼器的... 利用形状记忆合金(SMA)的超弹性效应及高阻尼性能,结合传统Pall摩擦型阻尼器的特点,提出了一种SMA复合摩擦阻尼器。在建立阻尼器力学分析模型的基础上,对SMA复合摩擦阻尼器的性能进行了试验研究,分析了位移幅值、加载频率等对阻尼器的等效刚度、单位循环耗能和等效阻尼比的影响,并与理论分析结果进行了对比。研究表明,SMA复合摩擦阻尼器在加卸载循环下会形成比较稳定的滞回曲线,表明这种阻尼器具有良好的耗能能力。 展开更多
关键词 形状记忆合金 阻尼器 性能试验 振动控制
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国家体育馆屋盖模型模拟地震振动台试验研究 被引量:10
9
作者 樊珂 李振宝 +2 位作者 夏兵 闫维明 周锡元 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期159-166,172,共9页
传统的模拟地震振动台试验,由于受振动台台面尺寸的限制,平面尺寸一般不大,作者利用多子台振动台台阵系统对国家体育馆双向张弦梁结构屋盖模型(平面尺寸11.4m×14.4m)进行了竖向地震动振动台试验,通过试验得到了该结构在竖向地震动... 传统的模拟地震振动台试验,由于受振动台台面尺寸的限制,平面尺寸一般不大,作者利用多子台振动台台阵系统对国家体育馆双向张弦梁结构屋盖模型(平面尺寸11.4m×14.4m)进行了竖向地震动振动台试验,通过试验得到了该结构在竖向地震动作用下的加速度、位移、应变响应及其响应规律,为评价国家体育馆屋盖结构在竖向地震作用下的抗震性能及今后同类结构的抗震设计提供了试验数据和依据. 展开更多
关键词 国家体育馆 双向张弦梁结构 振动台试验 竖向地震作用 动力性能
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光学小卫星振动夹具设计及动特性分析 被引量:10
10
作者 闫勇 姚劲松 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第B12期43-48,共6页
夹具是卫星振动试验的传力部件,夹具性能的好坏直接影响到振动试验的真实性和可靠性。总结了卫星振动夹具设计的一般方法和思路,针对某光学小卫星振动夹具进行了设计工作,利用有限元软件MSC.NASTRAN对振动夹具动特性进行了分析,对其刚... 夹具是卫星振动试验的传力部件,夹具性能的好坏直接影响到振动试验的真实性和可靠性。总结了卫星振动夹具设计的一般方法和思路,针对某光学小卫星振动夹具进行了设计工作,利用有限元软件MSC.NASTRAN对振动夹具动特性进行了分析,对其刚度、质量、固有频率及动特性响应间的关系进行了研究,完成了某光学小卫星振动夹具的设计工作,从其动特性响应分析结果看,带振动夹具后整星动特性响应平均偏差约为6%,最大响应偏差约为11%,振动夹具对整星动特性影响在合理范围内,目前该振动夹具已成功应用于某光学小卫星按GJB1032-90所规定的地面力学环境试验中,并取得了预期的效果,该方法可应用于其他卫星振动夹具的设计中。 展开更多
关键词 振动夹具 动特性 光学小卫星 力学环境试验
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船用磁流变弹性体动力吸振器的性能研究 被引量:6
11
作者 杨志荣 李清云 +2 位作者 戴乐阳 饶柱石 于洪亮 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期509-515,共7页
文章针对船舶推进轴系纵振的振动控制进行了研究,结合磁流变弹性体结构特点,通过利用磁流变弹性体的剪切模量可调特性提出一种新型船用磁流变弹性体动力吸振器的思想,实现变转速工况下对船舶轴系纵向振动的有效控制。加工装配出相应的... 文章针对船舶推进轴系纵振的振动控制进行了研究,结合磁流变弹性体结构特点,通过利用磁流变弹性体的剪切模量可调特性提出一种新型船用磁流变弹性体动力吸振器的思想,实现变转速工况下对船舶轴系纵向振动的有效控制。加工装配出相应的动力吸振器,对其进行移频特性试验测试,并对磁流变弹性体动力吸振器固有频率的影响规律进行了研究,可为船舶轴系振动控制提供理论和工程依据。 展开更多
关键词 船舶轴系 磁流变弹性体 动力吸振器 振动控制 移频试验
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SMA-橡胶支座的力学性能试验研究 被引量:11
12
作者 薛素铎 庄鹏 李彬双 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2005年第4期10-15,共6页
SMA-橡胶支座是一种由叠层橡胶垫和形状记忆合金(SMA)复合而成的新型隔震支座。阐明了SMA-橡胶支座的设计思路和工作机理,通过SMA-橡胶支座实物模型的伪动力试验,考察了支座的水平和竖向刚度、耗能能力和等效阻尼比,研究了位移幅值、加... SMA-橡胶支座是一种由叠层橡胶垫和形状记忆合金(SMA)复合而成的新型隔震支座。阐明了SMA-橡胶支座的设计思路和工作机理,通过SMA-橡胶支座实物模型的伪动力试验,考察了支座的水平和竖向刚度、耗能能力和等效阻尼比,研究了位移幅值、加载频率、竖向荷载等参数对支座力学性能的影响。研究结果表明,SMA-橡胶支座工作性能稳定,耗能能力较强,是一种性能优良的新型隔震装置。 展开更多
关键词 SMA-橡胶支座 隔震 振动控制 伪动力试验
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逆变型磁流变阻尼器的设计及性能试验 被引量:6
13
作者 杜修力 牛东旭 +1 位作者 廖维张 贾鹏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期49-53,共5页
首先介绍磁流变阻尼器(Magneto—rheological Damper)的设计原理,设计制作了一种新型的阻尼器一逆变型MR(Magneto-rheological)阻尼器,并在小振动台上对其进行了性能试验,重点研究此阻尼器在高频(10~50Hz)下的工作性能,并采... 首先介绍磁流变阻尼器(Magneto—rheological Damper)的设计原理,设计制作了一种新型的阻尼器一逆变型MR(Magneto-rheological)阻尼器,并在小振动台上对其进行了性能试验,重点研究此阻尼器在高频(10~50Hz)下的工作性能,并采用修正的Bouc-Wen模型,结合试验结果,确定了其中的模型参数。所得到的结论:(1)将永久磁场和电流磁场结合起来从而实现阻尼器的逆向控制的设计思路时可行的,铜制隔磁环的设置保证了磁力线沿理论设计的路径穿行,又使线圈避免与磁流变液的长期接触腐蚀从而提高其耐久性;(2)所采用的修正的Bouc—Wen模型能较好地模拟阻尼器的高频性能,为此种阻尼器在高频波下的应用提供了理论依据;(3)试验结果表明:阻尼力一位移滞回曲线比较饱满,阻尼力一速度曲线基本符合理论假定。在15~50Hz频段内,修正的Bouc—Wen模型中的各参数取值较为稳定。 展开更多
关键词 逆变型磁流变阻尼器 高频波 振动特性 性能试验
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用吸振器消除框架梁横向振动的可行性 被引量:5
14
作者 王现成 郭蓬勃 +1 位作者 张益民 龚耀清 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第14期179-182,共4页
从理论分析与模型试验研究两方面探讨利用吸振器消除工业厂房框架梁横向振动的可行性。将振动设备与支撑框架梁构成的动力系统简化为弹性支座支撑的受简谐动力作用并有连续分布参数的Euler-Bernoulli梁。安装吸振器后理论分析吸收框架... 从理论分析与模型试验研究两方面探讨利用吸振器消除工业厂房框架梁横向振动的可行性。将振动设备与支撑框架梁构成的动力系统简化为弹性支座支撑的受简谐动力作用并有连续分布参数的Euler-Bernoulli梁。安装吸振器后理论分析吸收框架梁横向振动的可行性;通过对模型进行试验研究验证理论分析的可行性。结果表明,利用吸振器消除框架梁横向振动完全可行。 展开更多
关键词 工业厂房结构 吸振器 结构振动控制 吸振试验 结构动力学
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拖拉机变速箱齿轮副振动性能的理论分析 被引量:4
15
作者 揭琳锋 黄大星 +2 位作者 李丽群 刘木华 乔振先 《农机化研究》 北大核心 2007年第11期35-37,共3页
在农业生产中,拖拉机是农业现代化的主要工具。随着科学技术的不断发展,农业机械工业面貌日新月异,农业机械的运转速度越来越高,因此人们对农业机械产品的动态性能提出了愈来愈高的要求。为此,利用运动学和动力学的理论,建立了啮合齿轮... 在农业生产中,拖拉机是农业现代化的主要工具。随着科学技术的不断发展,农业机械工业面貌日新月异,农业机械的运转速度越来越高,因此人们对农业机械产品的动态性能提出了愈来愈高的要求。为此,利用运动学和动力学的理论,建立了啮合齿轮副单自由度振动模型,并进行了主要参数分析,为后续编制啮合齿轮副的动力学仿真分析奠定了理论基础。 展开更多
关键词 农业工程 拖拉机 理论研究 动态设计 振动性能 齿轮精度 振动测试
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悬挂质量摆对大跨越输电塔的风振控制 被引量:17
16
作者 贺业飞 楼文娟 +3 位作者 孙炳楠 余世策 郭勇 叶尹 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1891-1896,共6页
为了研究被动控制装置对格构式高耸结构的控制效果,提出了一种悬挂质量摆风洞试验模型.基于控制减振机理和结构风振控制方程,进行了悬挂质量摆对输电塔结构风振控制的全塔气动弹性模型试验.采用Simiu脉动风速功率谱密度函数,利用三角级... 为了研究被动控制装置对格构式高耸结构的控制效果,提出了一种悬挂质量摆风洞试验模型.基于控制减振机理和结构风振控制方程,进行了悬挂质量摆对输电塔结构风振控制的全塔气动弹性模型试验.采用Simiu脉动风速功率谱密度函数,利用三角级数法模拟了节点风速时程.根据准定常理论,计算了悬挂质量摆控制前后结构顺风向的加速度时程和均方根(RMS),并进行了参数优化分析.研究结果表明,由模拟风载计算得到的塔顶RMS与试验结果吻合较好,该质量摆模型可有效减小输电塔的风振响应. 展开更多
关键词 大跨越输电塔 风洞试验 风振控制 悬挂质量摆 气动弹性模型 风振响应
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高压输电塔-线体系抗震的研究进展 被引量:8
17
作者 田利 马瑞升 +1 位作者 朱峰 徐震 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2014年第1期87-95,共9页
高压输电塔-线体系是重要的生命线工程,确保它们在地震作用下的安全可靠运行,具有十分重要的意义。首先,简要介绍了我国高压输电线路的发展现状,以及近几年地震中输电线路的倒塌破坏情况。然后,从高压输电塔-线体系动力分析模型研究、... 高压输电塔-线体系是重要的生命线工程,确保它们在地震作用下的安全可靠运行,具有十分重要的意义。首先,简要介绍了我国高压输电线路的发展现状,以及近几年地震中输电线路的倒塌破坏情况。然后,从高压输电塔-线体系动力分析模型研究、抗震研究、振动台试验研究以及振动控制研究等几个方面,对高压输电塔-线体系抗震研究的发展进行了重点的论述。最后,对输电塔-线体系抗震需要进一步重点研究的问题进行了展望。 展开更多
关键词 高压输电塔-线体系 动力分析模型 振动台试验 振动控制
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重庆至利川铁路韩家沱长江大桥动力响应控制技术 被引量:10
18
作者 陈克坚 曾永平 陈思孝 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期7-12,共6页
重庆至利川铁路韩家沱长江大桥为客货共线双线铁路桥,主桥采用(81+135+432+135+81)m钢桁梁斜拉桥。为保证其动力安全性,对行车和地震引起的结构振动、钢桁梁风致振动及风-车-桥系统耦合振动控制技术进行研究。该桥塔梁约束采用组合控制... 重庆至利川铁路韩家沱长江大桥为客货共线双线铁路桥,主桥采用(81+135+432+135+81)m钢桁梁斜拉桥。为保证其动力安全性,对行车和地震引起的结构振动、钢桁梁风致振动及风-车-桥系统耦合振动控制技术进行研究。该桥塔梁约束采用组合控制体系,即利用带控制开关的新型锁定装置控制行车引起的结构振动,利用液压粘滞阻尼器控制桥梁的地震响应,二者协同工作。采用在下弦杆底部设置外张导流板的措施抑制钢桁梁在低风速下的竖向涡激振动现象,导流板吊点高度设为0.6m、倾角设为5.5°,导流板纵向分段长度取为1倍导流板宽度。根据风-车-桥耦合振动分析,考虑安全因素,制定各种风速下列车运行时的车速标准。经多年通车运营检验,该桥动力响应控制技术效果良好。 展开更多
关键词 铁路桥 斜拉桥 动力性能 塔梁约束 涡激振动 风-车-桥耦合振动 控制技术
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磁浮车桥耦合振动性能模拟的离线混合试验方法 被引量:8
19
作者 国巍 龙岩 +2 位作者 邵平 曾晨 喻泽红 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期748-758,共11页
磁浮轨道交通的核心问题是车桥耦合振动,实时混合试验技术近年来已在实验室内用于测试桥上行车性能,但有较高的实时性要求.基于此,采用离线混合试验方法,避免了实时混合试验中数值与物理部分之间的高实时同步性难题,结合不动点迭代算法... 磁浮轨道交通的核心问题是车桥耦合振动,实时混合试验技术近年来已在实验室内用于测试桥上行车性能,但有较高的实时性要求.基于此,采用离线混合试验方法,避免了实时混合试验中数值与物理部分之间的高实时同步性难题,结合不动点迭代算法,发展了磁浮桥上行车性能模拟的离线混合试验方法.在振动台内环离线控制的基础上,设计外环控制器,构成双层离线迭代控制框架,以提高磁浮车桥耦合振动的试验复现精度.在数值环境下进行了磁浮桥上行车离线混合试验.结果表明:该方法能够在有限次迭代后解决磁浮车桥动态响应收敛问题,验证了该方法复现磁浮车桥耦合振动性能的可行性. 展开更多
关键词 磁浮车桥 耦合振动 性能模拟 离线混合试验 不动点迭代 动态收敛
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整星隔振器动力学参数的原理性设计 被引量:2
20
作者 张业伟 方勃 李松 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1619-1625,共7页
为了研究整星隔振技术动力学参数的设计原理,通过整星隔振系统的动力学模型,讨论了整星隔振器的质量、刚度、阻尼对整星隔振系统隔振性能的影响,进而建立了卫星的整星隔振器原理性设计原则.并概念性设计了一种离散型整星隔振器,通过振... 为了研究整星隔振技术动力学参数的设计原理,通过整星隔振系统的动力学模型,讨论了整星隔振器的质量、刚度、阻尼对整星隔振系统隔振性能的影响,进而建立了卫星的整星隔振器原理性设计原则.并概念性设计了一种离散型整星隔振器,通过振动台对隔振器的隔振性能进行了试验研究,试验结果表明离散型整星隔振器具有理想的隔振性能,验证了原理性设计原则的正确性和有效性,该原则能够推广到其他实际的整星隔振器设计中. 展开更多
关键词 整星隔振 动力学参数 隔振性能 振动测试
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