EGR和冷EGR对柴油机燃烧和排放的影响 被引量：31

1

作者 朱瑞军 王锡斌 +3 位作者 冉帆 苗海燕 黄佐华 高兢 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期23-26,55,共5页

设计了一种带冷却系统的柴油机废气再循环(EGR)装置,并进行了EGR及冷EGR对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究.结果表明,在各种工况下,EGR都可以显著降低NOx排放,当EGR率为15%时,中高负荷下NOx排放可以降低50%左右,当EGR率为30%时,高... 设计了一种带冷却系统的柴油机废气再循环(EGR)装置,并进行了EGR及冷EGR对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究.结果表明,在各种工况下,EGR都可以显著降低NOx排放,当EGR率为15%时,中高负荷下NOx排放可以降低50%左右,当EGR率为30%时,高负荷下NOx排放可以降低75%左右.但是,EGR率的增加会给柴油机的动力性、燃油消耗率、烟度、CO和HC排放带来不同程度的负面影响,使柴油机的最大爆发压力及放热率峰值下降且出现的位置略微后移.使用冷EGR、中高负荷下,NOx排放可以减少15%左右,烟度排放略有降低. 展开更多

关键词 废气再循环 冷废气再循环 燃烧 排放 柴油机

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车用柴油机冷EGR系统的试验研究 被引量：42

2

作者 陈群 刘巽俊 +1 位作者 李骏 王金武 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期392-395,共4页

冷EGR技术不仅可以有效降低NOx排放,而且有助于减少因柴油机采用EGR引起的微粒排放量的增加。本文进行了车用柴油机冷EGR系统的试验,研究了冷EGR对柴油机排放和性能的影响。并且,对冷EGR和喷油延迟这两种降低柴油机NOx排放措施进行比较。

关键词 柴油机 冷EGF系统 汽车 试验研究 排放 控制

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柴油机EGR电控冷却系统试验研究 被引量：10

3

作者 李爱娟 郭新民 +2 位作者 刘刚 牛化武 孙新年 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期55-61,共7页

研究了CA498柴油机在不同工况下EGR冷却温度对NOx等排放的影响规律,确定了各个工况下EGR的最佳冷却温度,据此设计出一套EGR冷却温度控制装置,可以通过单片机控制伺服电动水泵的转速来调节冷却水的循环量,确保不同工况下的最佳EGR冷却温... 研究了CA498柴油机在不同工况下EGR冷却温度对NOx等排放的影响规律,确定了各个工况下EGR的最佳冷却温度,据此设计出一套EGR冷却温度控制装置,可以通过单片机控制伺服电动水泵的转速来调节冷却水的循环量,确保不同工况下的最佳EGR冷却温度。将该电控冷却系统在CA498柴油机上进行了试验。结果表明,与未冷却的EGR系统相比,该EGR电控冷却系统在CO和HC的排放略有增加的情况下,可以有效地降低NOx的排放、烟度和油耗率。 展开更多

关键词 柴油机 egr 冷却系统 控制装置

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车用柴油机冷EGR系统的设计与试验 被引量：14

4

作者 李爱娟 李舜酩 +3 位作者 魏民祥 郭新民 鲍晓峰 张坤 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期650-655,共6页

为了降低车用柴油机NOx的排放量,设计了一套柴油机的冷EGR系统,通过对再循环的废气进行精确冷却来降低NOx的排放量。该系统可以通过控制电动水泵的转速来调节EGR冷却器冷却水的循环量,确保不同工况下EGR的最佳冷却温度范围。对冷EGR系... 为了降低车用柴油机NOx的排放量,设计了一套柴油机的冷EGR系统,通过对再循环的废气进行精确冷却来降低NOx的排放量。该系统可以通过控制电动水泵的转速来调节EGR冷却器冷却水的循环量,确保不同工况下EGR的最佳冷却温度范围。对冷EGR系统的主要部件文丘里管和EGR冷却器等主要部件进行了设计计算,并对冷EGR系统的电控单元ECU进行了设计。将该冷EGR系统在R4105T型柴油机试验台架上进行了试验。结果表明:与热EGR系统相比,在各种工况下冷EGR系统可以有效地降低NOx的排放量,且使得柴油机的燃油消耗率也有所降低。 展开更多

关键词 柴油机 冷egr系统 系统设计

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冷EGR温度对车用柴油机排放影响的试验 被引量：12

5

作者 张坤 郭新民 +2 位作者 傅寿宇 丁凯 李爱娟 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期127-130,共4页

为了得到冷却的废气再循环(EGR)技术对车用柴油机排放性能的影响,通过工况试验法研究了各工况下EGR温度对柴油机氮氧化物、碳氢化物、碳氧化物和烟度的排放量以及油耗率的影响,并由此得出柴油机各工况下的最佳EGR温度。试验表明,与热EG... 为了得到冷却的废气再循环(EGR)技术对车用柴油机排放性能的影响,通过工况试验法研究了各工况下EGR温度对柴油机氮氧化物、碳氢化物、碳氧化物和烟度的排放量以及油耗率的影响,并由此得出柴油机各工况下的最佳EGR温度。试验表明,与热EGR相比,冷EGR能够明显降低氮氧化物和烟度的排放,同时能够降低油耗率,提高柴油机的经济性,效果良好。 展开更多

关键词 车辆 柴油机 废气排出控制 油耗 废气再循环 egr温度

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YC4112Z_LQ柴油机电控EGR系统的研究 被引量：11

6

作者 张振东 钟玉伟 褚超美 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期308-312,共5页

为了降低柴油机的氮氧化物排放,对YC4112ZLQ增压中冷柴油机进行了电控废气再循环(EGR)技术的研究。试验研究了不同EGR率对发动机各个工况下性能和排放的影响规律,据此针对欧洲Ⅱ号标准优选出了各个工况下的最佳EGR率,并对最佳EGR率下的... 为了降低柴油机的氮氧化物排放,对YC4112ZLQ增压中冷柴油机进行了电控废气再循环(EGR)技术的研究。试验研究了不同EGR率对发动机各个工况下性能和排放的影响规律,据此针对欧洲Ⅱ号标准优选出了各个工况下的最佳EGR率,并对最佳EGR率下的控制参数进行了电控标定。利用标定结果,设计了一套电子控制系统,用于该柴油机的实际运行。试验结果表明,与原机相比,加入EGR以后,在微粒排放略有增加的情况下,NOx排放下降12.9%,使13工况排放全面达到欧洲Ⅱ号标准的要求。 展开更多

关键词 YC4112ZLQ柴油机 电控egr系统 氮氧化物 废气再循环 排放控制

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具有自动控制功能的柴油机EGR系统的研制 被引量：8

7

作者 郑伟 张振东 +3 位作者 胡大志 郭辉 姚喜贵 张毅 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期52-57,共6页

研究了与柴油机匹配的电控废气再循环系统,进行了电控EGR系统中的部分硬件、硬件电路设计和软件的编写,EGR的实现方式和EGR系统与柴油机匹配的问题。试验用柴油机在使用了自行设计的电控EGR系统后,实现了整个转速、负荷范围内EGR率的自... 研究了与柴油机匹配的电控废气再循环系统,进行了电控EGR系统中的部分硬件、硬件电路设计和软件的编写,EGR的实现方式和EGR系统与柴油机匹配的问题。试验用柴油机在使用了自行设计的电控EGR系统后,实现了整个转速、负荷范围内EGR率的自动控制。13工况排放测试结果表明:采用EGR系统,NOx排放降低26.7%、微粒总量和HC排放几乎不变、CO排放上升15.5%。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 电控 废气再循环

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增压直喷柴油机EGR控制系统设计 被引量：17

8

作者 张振东 褚超美 周萍 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期136-138,156,共4页

介绍了自行设计的增压直喷柴油机EGR率控制装置 ,试验研究了不同EGR率对发动机各工况性能和排放的影响规律 ,为满足欧Ⅱ标准确定了各个工况的最佳EGR率。以此为基础 ,设计了EGR电控系统 ,并用于柴油机的实际控制。试验结果表明 ,使用设... 介绍了自行设计的增压直喷柴油机EGR率控制装置 ,试验研究了不同EGR率对发动机各工况性能和排放的影响规律 ,为满足欧Ⅱ标准确定了各个工况的最佳EGR率。以此为基础 ,设计了EGR电控系统 ,并用于柴油机的实际控制。试验结果表明 ,使用设计的EGR电控系统后 ,大大降低了该柴油机的氮氧化物排放 ,使 1 展开更多

关键词 增压直喷柴油机 egr控制系统 欧Ⅱ标准 排放控制 设计

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增压中冷柴油机EGR排放特性试验研究 被引量：12

9

作者 孙跃东 张振东 王 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期47-50,共4页

以增压中冷柴油机为研究对象 ,针对其特点设计了废气再循环装置 ,试验研究了不同 EGR率对增压中冷柴油机的动力性、经济性及 NOx、微粒、烟度、HC、CO等排放物的影响规律。研究结果表明 ,增压柴油机借助EGR,可大大降低发动机的 NOx 排... 以增压中冷柴油机为研究对象 ,针对其特点设计了废气再循环装置 ,试验研究了不同 EGR率对增压中冷柴油机的动力性、经济性及 NOx、微粒、烟度、HC、CO等排放物的影响规律。研究结果表明 ,增压柴油机借助EGR,可大大降低发动机的 NOx 排放 ,但随着 EGR率的增加 ,柴油机的微粒、烟度、HC、CO排放也相应增加 ,同时对柴油机的扭矩和油耗也造成不利影响。因此 ,在设计增压柴油机 EGR系统时 ,要综合考虑 EGR率对发动机性能和排放的影响规律 ,为各个工况确定最佳 EGR率 ,并采用电控系统保证各个工况的最佳 EGR率。 展开更多

关键词 增压中冷柴油机 egr 排放特性 试验研究 废气再循环

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柴油机EGR系统的应用技术分析 被引量：13

10

作者 邹敏 孙跃东 张振东 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第11期82-84,共3页

介绍了柴油机废气再循环(EGR)系统的技术原理和控制方法,结合自行设计的ECR电控系统作了试验研究,并分析了EGR系统的改进方法及在重型增压柴油机上应用。

关键词 柴油机 egr 电控 应用

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柴油机电子调速系统与冷EGR的控制集成 被引量：3

11

作者 张永铭 居钰生 +1 位作者 王吉华 罗福强 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期71-74,共4页

为了改善柴油机的排放,抑制NOx的生成,在原电子调速系统基础上增加冷EGR系统。为了充分利用柴油机原有电子调速系统资源,降低系统成本,EGR系统与电子调速系统通过改进控制逻辑和硬件设计实现了集成控制,有利于更好地协调两部分的工作,... 为了改善柴油机的排放,抑制NOx的生成,在原电子调速系统基础上增加冷EGR系统。为了充分利用柴油机原有电子调速系统资源,降低系统成本,EGR系统与电子调速系统通过改进控制逻辑和硬件设计实现了集成控制,有利于更好地协调两部分的工作,充分发挥电控系统控制灵活的优势。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 电子调速系统 冷egr 控制集成

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增压中冷柴油机EGR数值模拟与试验研究 被引量：6

12

作者 郑清平 黎苏 +1 位作者 郎晓姣 张坤鹏 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期33-37,共5页

建立了带废气再循环(EGR)系统的增压中冷柴油机工作过程热力学计算模型,并进行数值模拟,模拟计算与试验结果表明两者基本吻合,误差在合理范围内。在此基础上,研究EGR在不同工况下对柴油机动力性、经济性和排放性的影响,并根据柴油机的... 建立了带废气再循环(EGR)系统的增压中冷柴油机工作过程热力学计算模型,并进行数值模拟,模拟计算与试验结果表明两者基本吻合,误差在合理范围内。在此基础上,研究EGR在不同工况下对柴油机动力性、经济性和排放性的影响,并根据柴油机的综合性能对各工况下最佳EGR率进行优化,得出理想的EGR控制MAP图。最后按照模拟计算结果搭建试验平台,并进行试验研究。研究结果表明:13工况排放测试循环工况的NOx和碳烟排放分别为3.0g/(kW.h)和0.45g/(kW.h),满足欧Ⅳ排放法规的要求。 展开更多

关键词 内燃机 增压中冷柴油机 模拟 废气再循环 NOX排放

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基于多级闭环的电控EGR控制策略的研究 被引量：3

13

作者 韦雄 冒晓建 +3 位作者 祝轲卿 蒋祖华 王俊席 冯静 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期26-30,共5页

以降低NOx排放为目标,对柴油机的废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)控制展开研究。首先根据柴油机的结构特点设计了带冷却的电控高压回路EGR系统,以空气流量和EGR阀开度作为反馈信号,采用膜片-推杆执行机构及电子节气门节流辅... 以降低NOx排放为目标,对柴油机的废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)控制展开研究。首先根据柴油机的结构特点设计了带冷却的电控高压回路EGR系统,以空气流量和EGR阀开度作为反馈信号,采用膜片-推杆执行机构及电子节气门节流辅助控制,提高EGR系统的响应速度;然后基于上述拟定系统设计了基于进气流量和位置开度的EGR多级闭环控制算法,实现整车全工况EGR的闭环控制,提高EGR的控制精度及控制一致性;最后在柴油机台架上对EGR多级闭环控制策略进行了验证。研究结果表明:该控制策略可实现理想的响应性和一致性控制效果,满足柴油机性能和排放的开发要求。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 废气再循环 多级闭环 控制策略

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增压直喷式柴油机EGR率测试与控制 被引量：3

14

作者 张振东 方毅博 陈振天 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期8-10,4,共4页

以国产增压直喷式柴油机为对象,进行了应用废气再循环(EGR)技术降低氮氧化物(NOx)排放的研究。设计了EGR率标定系统,研究了不同EGR率对发动机不同工况下性能和排放影响规律,依据发动机性能和排放要求优选了发动机各工况下的EGR率。利用... 以国产增压直喷式柴油机为对象,进行了应用废气再循环(EGR)技术降低氮氧化物(NOx)排放的研究。设计了EGR率标定系统,研究了不同EGR率对发动机不同工况下性能和排放影响规律,依据发动机性能和排放要求优选了发动机各工况下的EGR率。利用设计的EGR电控系统,实现了发动机各工况下EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证。 展开更多

关键词 增压直喷式柴油机 废气再循环 控制

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柴油机EGR系统电控单元的设计与应用 被引量：3

15

作者 杨帅 应启戛 +3 位作者 张振东 姚喜贵 帕丽达 程道来 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第z2期679-681,共3页

针对增压直喷柴油机开展废气再循环(EGR)技术的研究与应用,以降低氮氧化物(NOx)排放。依据柴油机EGR控制系统的工作特点和功能要求,进行了控制系统的硬件电路设计和控制软件编写,实际控制效果良好。

关键词 增压直喷柴油机 废气再循环 控制系统 氮氧化物

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车用增压涡流室柴油机EGR系统的设计和试验 被引量：2

16

作者 楼狄明 周岳敏 +1 位作者 谭丕强 周平 《车用发动机》 北大核心 2006年第4期30-34,共5页

为降低一台车用增压涡流室柴油机的NOx排放,设计加工了EGR系统。使用AVL Boost软件对该EGR系统的机械机构进行了优化设计,采用不同EGR率开展了相关的试验研究。结果显示,采用较小EGR率时,该机的NOx排放得到了有效地降低,且燃油消耗率增... 为降低一台车用增压涡流室柴油机的NOx排放,设计加工了EGR系统。使用AVL Boost软件对该EGR系统的机械机构进行了优化设计,采用不同EGR率开展了相关的试验研究。结果显示,采用较小EGR率时,该机的NOx排放得到了有效地降低,且燃油消耗率增加较小,表明了该EGR系统设计和工作的有效性。 展开更多

关键词 柴油机 涡流室 排放控制 氮氧化物 egr 涡轮增压

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EGR结合机外净化技术降低柴油机排放的研究 被引量：3

17

作者 杨帅 姚喜贵 +3 位作者 应启戛 张振东 李秀元 胡大志 《车用发动机》 北大核心 2005年第3期40-43,共4页

针对增压直喷柴油机开展全面净化的研究,设计了一套废气再循环(EGR)结合机外废气净化(EGC)系统,该系统能在柴油机较宽转速和负荷范围内有效净化废气排放。试验结果表明,EGR结合EGC技术在降低柴油机的废气排放方面具有很大突破。

关键词 增压直喷柴油机 废气再循环 废气净化 排放控制

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EGR对柴油机TR燃烧系统性能影响的试验研究 被引量：2

18

作者 周文彬 杨德胜 高希彦 《车用发动机》 北大核心 2005年第5期25-27,共3页

重点研究冷却EGR对柴油机TR系统的燃烧和排放性能影响,并在一台4气门单缸135柴油机上进行试验研究。研究结果表明,EGR能有效降低NOx排放,但同时发动机的烟度排放有一定幅度的上升。

关键词 柴油机 废气再循环 燃烧过程 排放控制

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四点中心差分法在EGR阀开度PID控制算法中的应用研究 被引量：1

19

作者 褚全红 张科勋 +3 位作者 张春 孟长江 郝守刚 李进 《车用发动机》 北大核心 2016年第6期8-11,18,共5页

EGR系统通过调整阀开度实现对再循环已燃气体的流量控制,现有EGR阀开度控制算法多采用传统PID控制算法。传统PID控制算法中,差分项对数据误差和干扰较敏感,易引起振荡。针对这一问题,采用四点中心差分法代替原有一阶后向差分算法,考虑过... EGR系统通过调整阀开度实现对再循环已燃气体的流量控制,现有EGR阀开度控制算法多采用传统PID控制算法。传统PID控制算法中,差分项对数据误差和干扰较敏感,易引起振荡。针对这一问题,采用四点中心差分法代替原有一阶后向差分算法,考虑过去4个时刻的误差,通过时间加权求和得到优化的差分量,该方法可减少数据误差对差分项的干扰。采用阶跃响应曲线法对PID参数进行整定。追踪三角波目标开度的试验结果表明,利用该改进算法及参数整定方法可得到一套控制效果较好的EGR阀控制算法及控制参数,所控EGR阀可准确跟踪目标开度的快速变化,满足实际使用的要求。 展开更多

关键词 柴油机 废气再循环 PID控制 四点中心差分法

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农用柴油机EGR控制系统电路设计 被引量：1

20

作者 门金来 胡文君 +2 位作者 徐金渭 杨帅 陈杰 《农机化研究》 北大核心 2012年第2期215-217,221,共4页

针对增压直喷柴油机,开展废气再循环(EGR)技术的电子控制研究与应用,以降低氮氧化物(NOx)排放。依据柴油机EGR控制系统的工作特点和功能要求,以80C196单片机为核心,进行了控制系统的硬件电路设计和控制软件编写。发动机负荷特性试验表明... 针对增压直喷柴油机,开展废气再循环(EGR)技术的电子控制研究与应用,以降低氮氧化物(NOx)排放。依据柴油机EGR控制系统的工作特点和功能要求,以80C196单片机为核心,进行了控制系统的硬件电路设计和控制软件编写。发动机负荷特性试验表明,柴油机在应用EGR控制系统后,NOx排放大幅降低,HC和CO排放略有增加,柴油机动力性和经济性与原机相当,验证了EGR电控系统设计的合理性。 展开更多

关键词 增压直喷柴油机 废气再循环 控制系统 氮氧化物

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