膜片弹簧疲劳断裂的试验分析 被引量：6

1

作者 朱茂桃 夏长高 高翔 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期139-142,120,共5页

通过对几种典型的汽车离合器膜片弹簧的疲劳试验及分析,从力学方面分析了以下三个问题:①膜片弹簧疲劳断裂时,裂纹沿碟形部分窗孔径向发展的原因;②为什么导致膜片弹簧疲劳断裂的根源足Ⅱ点附近的疲劳源;③膜片弹簧上表面为什么也会出... 通过对几种典型的汽车离合器膜片弹簧的疲劳试验及分析,从力学方面分析了以下三个问题:①膜片弹簧疲劳断裂时,裂纹沿碟形部分窗孔径向发展的原因;②为什么导致膜片弹簧疲劳断裂的根源足Ⅱ点附近的疲劳源;③膜片弹簧上表面为什么也会出现多个裂纹源,且裂纹扩展到一定深度后停止发展。并用试验证明了离合器在正常运行的情况下,膜片弹簧子午截面上Ⅲ点附近不可能产生疲劳断裂的裂纹源。从而提出,存膜片弹簧设计时应以Ⅱ点应力来建立疲劳强度条件。 展开更多

关键词 离合器 膜片弹簧 疲劳强度 试验分析 汽车

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膜片弹簧疲劳断裂的裂纹源探讨 被引量：5

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作者 夏长高 朱茂桃 高翔 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期85-87,128,共4页

膜片弹簧是膜片弹簧离合器的关键零件 ,其特性决定着膜片弹簧离合器的性能和寿命。目前 ,国内外有关膜片弹簧离合器的文献中 ,大都提出以 点和 点的应力 σt 和 σt 作为膜片弹簧疲劳强度设计准则。本文在分析了膜片弹簧受力后的应力... 膜片弹簧是膜片弹簧离合器的关键零件 ,其特性决定着膜片弹簧离合器的性能和寿命。目前 ,国内外有关膜片弹簧离合器的文献中 ,大都提出以 点和 点的应力 σt 和 σt 作为膜片弹簧疲劳强度设计准则。本文在分析了膜片弹簧受力后的应力分布规律及其疲劳试验的结果后认为 :在离合器正常使用情况下 ,只有 点附近可能产生导致疲劳断裂的裂纹源 ,而 点附近是不可能产生裂纹源的 ;并指出目前通用的膜片弹簧强度计算方法所确定的危险点位置与实际情况不符 ,有必要修改 ;进而提出在膜片弹簧设计时 ,应以 展开更多

关键词 车辆 离合器 膜片弹簧 疲劳试验 强度计算

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U肋与横隔板焊接构造细节疲劳强度研究 被引量：13

3

作者 陈一馨 吕彭民 李大涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期63-68,共6页

为研究在车辆荷载反复作用下,正交异性钢桥面板U肋与横隔板焊缝构造细节处的疲劳强度是否满足疲劳设计要求,以九江长江公路大桥钢箱梁结构为研究对象,设计疲劳试样进行疲劳试验,得到了用于该构造细节处疲劳寿命评估的失效概率分别为50%... 为研究在车辆荷载反复作用下,正交异性钢桥面板U肋与横隔板焊缝构造细节处的疲劳强度是否满足疲劳设计要求,以九江长江公路大桥钢箱梁结构为研究对象,设计疲劳试样进行疲劳试验,得到了用于该构造细节处疲劳寿命评估的失效概率分别为50%及2.3%的应力幅~循环次数曲线,参照Eurocode 3规范,将疲劳曲线延长至长寿命区,提出适合该细节处的疲劳设计曲线及方程。依据实测车辆荷载谱及简化的有限元模型,选择合理的加载方式与荷载冲击系数,计算得到关注点的应力~时间历程曲线,并评估该构造细节的疲劳寿命。结果表明,在实测荷载谱作用下,该细节处最大应力幅值为24.49MPa,小于疲劳截止限,其疲劳强度满足疲劳设计要求。 展开更多

关键词 钢桥 正交异性钢桥面板 横隔板 焊缝 疲劳设计曲线 疲劳强度 疲劳验算

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膜片弹簧疲劳破坏源的应力试验分析及计算 被引量：2

4

作者 高翔 朱茂桃 +1 位作者 夏长高 张铁山 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期62-66,共5页

在现代车辆离合器中广泛使用膜片弹簧，由于其形状复杂，应力计算困难。目前工程上广泛应用的Ａｌｍｅｎ－Ｌａｓｚｌｏ公式误差较大，不能满足工程需要。该文用电测法研究了膜片弹簧疲劳源处应力－变形规律，提出了对Ａｌｍｅｎ－Ｌａ... 在现代车辆离合器中广泛使用膜片弹簧，由于其形状复杂，应力计算困难。目前工程上广泛应用的Ａｌｍｅｎ－Ｌａｓｚｌｏ公式误差较大，不能满足工程需要。该文用电测法研究了膜片弹簧疲劳源处应力－变形规律，提出了对Ａｌｍｅｎ－Ｌａｓｚｌｏ公式进行修正的方法，并且得到修正系数与膜片弹簧窗孔宽度线性相关的结论。在膜片弹簧最大工作变形点，修正公式的误差小于５％。 展开更多

关键词 膜片弹簧 应力计算 疲劳 电测 离合器

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膜片弹簧疲劳强度研究 被引量：8

5

作者 高翔 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期107-111,共5页

通过模拟汽车离合器分离与接合过程，对膜片弹簧疲劳强度进行室内台架试验，并对疲劳破坏危险点应力进行电测，提出膜片弹簧疲劳强度设计准则。

关键词 离合器 膜片弹簧 疲劳强度 电测法 汽车

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机械构件疲劳强度可靠性计算方法 被引量：2

6

作者 樊晓燕 吴兹攀 童忠钫 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 1994年第4期28-30,共3页

从疲劳强度理论出发，结合机械零件可靠性设计中的“应力－强度干涉理论”，研究了机械构件疲劳强度可靠性的计算方法，并进行了叉车门架疲劳强度可靠性计算。

关键词 疲劳强度 可靠性 叉车 机械构件

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膜片弹簧疲劳强度可靠性计算方法

7

作者 高翔 朱茂桃 +1 位作者 夏长高 袁念诗 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期83-88,共6页

本文提出了汽车离合器膜片弹簧疲劳强度可靠性计算方法。算例所得计算结果与计算机模拟结果相吻合,并得到室内台架疲劳试验验证。

关键词 膜片弹簧 疲劳强度 可靠性 计算方法 汽车

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圆柱螺旋弹簧的可靠性设计

8

作者 郭维强 陈 军 +1 位作者 连克难 周 继 《机械设计与制造》 2002年第2期3-4,共2页

提出了对圆柱螺旋弹簧的静强度和疲劳强度可靠性设计的公式,并介绍了定力矩扳手的圆柱弹簧在可靠性设计中的应用。

关键词 圆柱螺旋弹簧 强度 疲劳

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考虑多种失效模式的火炮刹车弹簧可靠性设计

9

作者 杨清文 杨修顺 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2005年第2期36-39,共4页

针对某火炮刹车弹簧经常出现废品的问题,提出了考虑多种失效相关模式的可靠性设计理论,推导了计算模型,并对此进行设计计算。通过设计计算可知,原弹簧的可靠度较低,不能满足正常需要,进而证实了在火炮刹车弹簧计算时考虑多种失效模式的... 针对某火炮刹车弹簧经常出现废品的问题,提出了考虑多种失效相关模式的可靠性设计理论,推导了计算模型,并对此进行设计计算。通过设计计算可知,原弹簧的可靠度较低,不能满足正常需要,进而证实了在火炮刹车弹簧计算时考虑多种失效模式的可靠性设计理论的科学性和实际性。 展开更多

关键词 失效模式 可靠性设计 弹簧 刹车 火炮 设计理论 设计计算 相关模式 计算模型 可靠度 科学性

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安全裕度模糊可靠性计算及其在齿轮传动中的应用

10

作者 张鹏 肖芳淳 《西南石油学院学报》 CSCD 1992年第1期34-43,共10页

本文基于安全裕度的模糊可靠性计算方法,对齿轮传动进行安全裕度的模糊性度量,建立了齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度的模糊可靠性计算公式,并对实例进行了分析计算。

关键词 模糊分析 齿轮 疲劳强度 安全裕度

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曲轴疲劳强度可靠性设计双堤坝模型 被引量：2

11

作者 李惠珍 方华 +1 位作者 李盛成 乐俊秉 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第4期49-56,共8页

作者提出了曲轴可靠性设计双堤坝模型,外堤坝代表曲轴疲劳强度,内堤坝代表汽车发动机曲轴在多工况下应力变化情况。双堤坝模型从曲轴强度和工作应力之间的关系显示了曲轴的工作状况。采用条件可靠性等效寿命理论计算曲轴的可靠性。

关键词 疲劳强度 可靠性 曲轴 汽车 发动机

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轻型汽车扭杆弹簧强度的可靠性分析 被引量：1

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作者 张园园 何仁 陈世安 《拖拉机与农用运输车》 2010年第3期81-83,共3页

扭杆弹簧作为汽车悬架的重要零部件之一,承担着路面传递给车身的各种随机载荷作用,因此,在扭杆弹簧设计阶段分析其强度具有十分重要的意义。本文将影响扭杆弹簧强度的各参数均看作是服从正态分布的统计量,利用可靠性分析技术,在建立干... 扭杆弹簧作为汽车悬架的重要零部件之一,承担着路面传递给车身的各种随机载荷作用,因此,在扭杆弹簧设计阶段分析其强度具有十分重要的意义。本文将影响扭杆弹簧强度的各参数均看作是服从正态分布的统计量,利用可靠性分析技术,在建立干涉模型的基础上,分析其疲劳强度及最大切应力强度的可靠度是否满足设计要求。通过实例计算,获得了扭杆弹簧强度可靠度的具体数值,为扭杆弹簧的设计及校核提供了依据。 展开更多

关键词 扭杆弹簧 可靠性 疲劳强度 最大切应力

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