车载网VANET是一种应用于智能交通系统的新型无线移动自组织网络(mobile ad hoc network,MANET).随着车辆以及移动ad hoc网络技术的发展,车载网已经成为一个新兴的研究领域.针对VANET中车辆行驶的特征,提出一种拓扑相对稳定的车辆分簇算...车载网VANET是一种应用于智能交通系统的新型无线移动自组织网络(mobile ad hoc network,MANET).随着车辆以及移动ad hoc网络技术的发展,车载网已经成为一个新兴的研究领域.针对VANET中车辆行驶的特征,提出一种拓扑相对稳定的车辆分簇算法.在此算法基础上,根据专用短程通信(dedicated short range communication,DSRC)标准中控制信道(control channel,CCH)和服务信道(service channel,SCH)的分配,考虑车辆间的无线通信干扰和不同应用的QoS需求,提出一种基于分簇的多信道混合型MAC协议,簇内通信采用非竞争的TDMA机制,簇间通信采用基于竞争的CSMA?CA机制,相邻簇采用不同的服务信道.模拟实验表明,提出的MAC协议在同时满足实时应用的延迟需求和非实时应用的吞吐量方面,优于现有协议.展开更多
确定非线性负荷的谐波电流限值是谐波评估进而谐波治理的基础工作,这样如何设计适当的计算方法就至关重要。基于谐波国家标准GB/T 14549-93和IEC国际标准IEC 61000-3-6,首先给出了描述公共连接点(Point of Common Coupling,PCC)的供电...确定非线性负荷的谐波电流限值是谐波评估进而谐波治理的基础工作,这样如何设计适当的计算方法就至关重要。基于谐波国家标准GB/T 14549-93和IEC国际标准IEC 61000-3-6,首先给出了描述公共连接点(Point of Common Coupling,PCC)的供电设备容量与用户用电协议容量之间关系的方程式。之后,借鉴在IEC标准中所采用的考虑负荷同时系数的方法,提出了在谐波国标中考虑负荷同时系数的思路和谐波电流限值计算新方法。通过GB/T 14549-93和IEC 61000-3-6这两个标准的相互佐证,并以某电力系统的实测数据为例,说明了所提方法的合理性。展开更多
文摘车载网VANET是一种应用于智能交通系统的新型无线移动自组织网络(mobile ad hoc network,MANET).随着车辆以及移动ad hoc网络技术的发展,车载网已经成为一个新兴的研究领域.针对VANET中车辆行驶的特征,提出一种拓扑相对稳定的车辆分簇算法.在此算法基础上,根据专用短程通信(dedicated short range communication,DSRC)标准中控制信道(control channel,CCH)和服务信道(service channel,SCH)的分配,考虑车辆间的无线通信干扰和不同应用的QoS需求,提出一种基于分簇的多信道混合型MAC协议,簇内通信采用非竞争的TDMA机制,簇间通信采用基于竞争的CSMA?CA机制,相邻簇采用不同的服务信道.模拟实验表明,提出的MAC协议在同时满足实时应用的延迟需求和非实时应用的吞吐量方面,优于现有协议.
文摘确定非线性负荷的谐波电流限值是谐波评估进而谐波治理的基础工作,这样如何设计适当的计算方法就至关重要。基于谐波国家标准GB/T 14549-93和IEC国际标准IEC 61000-3-6,首先给出了描述公共连接点(Point of Common Coupling,PCC)的供电设备容量与用户用电协议容量之间关系的方程式。之后,借鉴在IEC标准中所采用的考虑负荷同时系数的方法,提出了在谐波国标中考虑负荷同时系数的思路和谐波电流限值计算新方法。通过GB/T 14549-93和IEC 61000-3-6这两个标准的相互佐证,并以某电力系统的实测数据为例,说明了所提方法的合理性。
