最优化路网可观可控性的DSRC网设计模型研究 被引量：3

1

作者 张纪升 王笑京 +2 位作者 牛树云 贾利民 张凡 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期75-81,共7页

我国高速公路电子不停车收费系统联网建设即将实现全国联网,如此大规模的系统互联为高速公路的运行管理带来了新的契机.既提供了一种可靠的交通运行状态信息获取方式,也构建了一个具有相当覆盖范围的车路交互平台,从而实现路网的协同管... 我国高速公路电子不停车收费系统联网建设即将实现全国联网,如此大规模的系统互联为高速公路的运行管理带来了新的契机.既提供了一种可靠的交通运行状态信息获取方式,也构建了一个具有相当覆盖范围的车路交互平台,从而实现路网的协同管控与出行服务水平的提升.基于此,首先给出路网可观性、可控性的概念模型;其次根据DSRC设备双向交互的特点,提出面向路网可观性与可控性双目标优化模型,基于路网旅行时间测量误差最小化为目标的路网可观性评估模型及基于路网系统旅行时间最小化为目标的路网可控制性评估模型,最后,通过数值算例对模型进行了验证.结果表明,提出的模型是可行的、有效的. 展开更多

关键词 智能交通 路网可观性 路网可控性 dsrc网设计 布局优化 双目标优化

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基于SDL的DSRC协议设计 被引量：2

2

作者 屠宇 徐建闽 钟慧玲 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第13期156-158,162,共4页

专用短程通信(DSRC)技术是专用于智能交通系统(ITS)领域的短距离无线通信技术,DSRC协议的设计是DSRC技术中的核心内容。该文设计了DSRC协议的三层体系结构,提出了使用SDL语言进行协议设计的方法。协议的具体实现证明上述方法的应用对确... 专用短程通信(DSRC)技术是专用于智能交通系统(ITS)领域的短距离无线通信技术,DSRC协议的设计是DSRC技术中的核心内容。该文设计了DSRC协议的三层体系结构,提出了使用SDL语言进行协议设计的方法。协议的具体实现证明上述方法的应用对确保协议的逻辑正确性,缩短开发周期都起到了重要的作用。 展开更多

关键词 dsrc SDL 协议设计

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DSRC及其在交通导航系统中的应用 被引量：10

3

作者 谢宁波 顾炎 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期62-66,共5页

论述了专用短程通信DSRC的概念、发展、系统结构及其通信过程 ,分析了DSRC的标准、特点与设计要素 ,并介绍了DSRC在交通导航系统中的应用 ,同时考虑了其有线连接。

关键词 信息传输 近程无线电导航 交通导航系统 专用短程通信 dsrc 车流平均速度 交通控制

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基于DSRC的车辆防追尾预警算法 被引量：3

4

作者 陈涛 方威 安林芳 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第2期164-169,共6页

为弥补传统防追尾预警算法在兼顾虚警率与及时性方面的不足,提出一种新的基于前方车辆的防追尾预警算法。利用专用短程通信技术(DSRC)实现车车之间的信息交互;通过安全车距预警模型计算临界安全车距,自车车载单元(OBU)利用自适应广播算... 为弥补传统防追尾预警算法在兼顾虚警率与及时性方面的不足,提出一种新的基于前方车辆的防追尾预警算法。利用专用短程通信技术(DSRC)实现车车之间的信息交互;通过安全车距预警模型计算临界安全车距,自车车载单元(OBU)利用自适应广播算法将安全情况信息发送给前车OBU;通过运用移动节点轨迹的生成工具(Vanet Mobi Sim)和面向对象的网络仿真器-2(NS2)进行联合仿真分析,以及主动安全系统开发工具Pre Scan与Matlab/Simulink进行联合仿真分析。结果表明:自适应广播算法的可行性和有效性得到验证;预警算法较好地解决了传统预警算法在虚警率和报警及时性方面的矛盾,这对发展与完善汽车防追尾预警系统具有重要意义。 展开更多

关键词 汽车安全 预警算法 安全车距预警模型 专用短程通信技术(dsrc) 自适应广播算法

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基于DSRC的多功能不停车收费系统 被引量：6

5

作者 马钺 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2002年第10期246-248,共3页

DSRC标准是ISO/TC204制定的智能交通系统(ITS)中车—路信息通讯的协议。采用双片式ETC电子标签结合双界面IC卡的储值卡方案形成的多功能不停车收费系统,充分兼容了当前国内普遍应用的IC卡半自动收费方式,集中了IC卡收费系统和ETC收费系... DSRC标准是ISO/TC204制定的智能交通系统(ITS)中车—路信息通讯的协议。采用双片式ETC电子标签结合双界面IC卡的储值卡方案形成的多功能不停车收费系统,充分兼容了当前国内普遍应用的IC卡半自动收费方式,集中了IC卡收费系统和ETC收费系统的优点,方便、快捷、通行能力强,并解决了收费口的交通拥挤现象。 展开更多

关键词 dsrc 多功能不停车收费系统 智能交通系统 IC卡

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DSRC中一种考虑剩余时间的信道访问退避算法 被引量：1

6

作者 曹敦 唐雨龙 雷正保 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2016年第13期126-130,共5页

IEEE 802.11p协议是DSRC技术的下层标准,而该协议采用的仍然是传统的二进制指数退避算法(BEB)。BEB算法虽已广泛使用,但并不能很好地适应DSRC中车载节点的高速移动及其拓扑结构快速变化的特点,易出现信道访问不公平,网络丢包率增加等问... IEEE 802.11p协议是DSRC技术的下层标准,而该协议采用的仍然是传统的二进制指数退避算法(BEB)。BEB算法虽已广泛使用,但并不能很好地适应DSRC中车载节点的高速移动及其拓扑结构快速变化的特点,易出现信道访问不公平,网络丢包率增加等问题。针对这些问题,提出一种考虑剩余时间的退避算法,由车辆节点的当前速度计算其剩余时间,优化退避机制。实验表明,提出的机制在改善信道访问公平性,提高网络吞吐量等方面均有较好的改善。 展开更多

关键词 IEEE 802.11p 专用短程通信(dsrc) 信道访问公平性 退避算法

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公路电子收费系统中DSRC协议规范的应用设计 被引量：3

7

作者 马钺 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期214-216,共3页

根据领域中专用短程通信()协议的基础规范,设计出应用于电子收费系统的物理层、数据链路层和应用层相关参数ITSDSRCDSRC选定和设置。力求在电子收费领域相关的装置与设备能遵循指定的规格标准,并增进各系统相互之间的相容性和互连性。

关键词 公路电子收费系统 dsrc协议规范 通信协议

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基于DSRC协议的5.8 GHz收发电路设计与实现

8

作者 谢星 于玮 +2 位作者 孙玲 管图华 陆高勇 《现代电子技术》 2014年第17期9-12,共4页

提出了一种应用于专用短程通信(DSRC)协议的5.8 GHz收发电路的设计方案,给出了5.8 GHz收发电路的硬件设计方法,包括检波电路、接收电路、唤醒电路和发射电路的设计,最后列出了射频前端的测试方法。测试结果表明,该5.8 GHz收发电路的设... 提出了一种应用于专用短程通信(DSRC)协议的5.8 GHz收发电路的设计方案,给出了5.8 GHz收发电路的硬件设计方法,包括检波电路、接收电路、唤醒电路和发射电路的设计,最后列出了射频前端的测试方法。测试结果表明,该5.8 GHz收发电路的设计完全符合DSRC协议国家标准,并且验证了该设计方案的可行性与成功性,该系统性能稳定、实用性强,具有很好的市场推广价值。 展开更多

关键词 专用短程通信 5 8 GHz收发电路 射频前端 dsrc协议国家标准

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DSRC中MAC层的一种动态优先级调度机制

9

作者 曹敦 唐雨龙 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2016年第10期100-103,117,共5页

在高速公路的DSRC场景下,根据车辆行驶特性提出一种MAC层动态优先级的调度机制。根据消息的紧急程度来赋予不同的优先级,建立含有时间、距离、方向等参数的函数来确定不同优先级。引入绝对优先级以保证紧急救援车辆的顺畅通信,再针对高... 在高速公路的DSRC场景下,根据车辆行驶特性提出一种MAC层动态优先级的调度机制。根据消息的紧急程度来赋予不同的优先级,建立含有时间、距离、方向等参数的函数来确定不同优先级。引入绝对优先级以保证紧急救援车辆的顺畅通信,再针对高速公路双向行驶的特点,将安全信息赋予方向的属性。实验结果表明,相比传统的机制,提出的机制可有效降低网络负载、提高网络资源利用率。 展开更多

关键词 专用短程通信技术(dsrc) 动态优先级 IEEE 802.11p 安全消息

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基于专用短程通信技术DSRC的智能车路协同系统设计与实现 被引量：8

10

作者 王博思 祖晖 +2 位作者 陈新海 李敏 赵明富 《激光杂志》 北大核心 2017年第6期147-150,共4页

针对交通安全问题,智能车路协同系统的设计与实现可大幅减少交通事故,提高交通运行效率。本文采用新一代专用短程通信和互联网技术,基于车车、车路通信实现实时信息交互和共享,将人、车、路有机协同,设计并实现一套新型的智能车路协同... 针对交通安全问题,智能车路协同系统的设计与实现可大幅减少交通事故,提高交通运行效率。本文采用新一代专用短程通信和互联网技术,基于车车、车路通信实现实时信息交互和共享,将人、车、路有机协同,设计并实现一套新型的智能车路协同系统。该系统可提高交通安全水平,提升道路通行效率,降低能源消耗,是继安全带、安全气囊之后的新一代安全技术,能有效的弥补高级驾驶辅助系统的不足,在保障道路交通安全方面将发挥巨大作用。路试场测试结果表明:基于车路协同系统的实验车辆,能提前接收到预警消息,可大大的降低了交通事故的发生率,该系统具有广泛的应用前景。 展开更多

关键词 专用短程通信 dsrc 车路协同 系统设计

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基于Pthreads的并行DSRC压缩算法设计与实现

11

作者 詹科 张云泉 +2 位作者 王婷 郑晶晶 张鹏 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2015年第1期90-91,100,共3页

高通量测序仪产生大量的DNA数据,FASTQ是被广泛使用的存储DNA数据的数据格式。对FASTQ格式的数据进行压缩处理,能有效地节省存储空间。DSRC算法具有压缩比高的优点,因此对DSRC算法进行并行能提高压缩FASTQ格式的DNA数据的效率。基于Pthr... 高通量测序仪产生大量的DNA数据,FASTQ是被广泛使用的存储DNA数据的数据格式。对FASTQ格式的数据进行压缩处理,能有效地节省存储空间。DSRC算法具有压缩比高的优点,因此对DSRC算法进行并行能提高压缩FASTQ格式的DNA数据的效率。基于Pthreads,实现了并行DSRC算法。测试结果表明,当使用4线程时加速比达到3.5。 展开更多

关键词 FASTQ 数据压缩 dsrc Pthreads

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DSRC系统通信协议的开发 被引量：6

12

作者 屠宇 徐建闽 钟慧玲 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第21期28-30,33,共4页

专用短程通信（DSRC）技术是智能交通系统（ITS）的重要基础，为路与车提供 了一个通信平台，使路与车成为一个有机的整体。DSRC协议的开发是DSRC技术中的核心内容 。该文参考欧洲、日本和美国制订的DSRC标准提出了我国DSRC协议的3层结... 专用短程通信（DSRC）技术是智能交通系统（ITS）的重要基础，为路与车提供 了一个通信平台，使路与车成为一个有机的整体。DSRC协议的开发是DSRC技术中的核心内容 。该文参考欧洲、日本和美国制订的DSRC标准提出了我国DSRC协议的3层结构，并具体规定 了各层提供的服务功能和服务接口。在满足我国ITS领域当前应用并充分考虑将来发展的前 提下，设计确定了协议中的重要指标和参数。 展开更多

关键词 智能交通系统 专用短程通信 通信协议

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车联网环境下的4G和DSRC异构网络切换机制研究 被引量：4

13

作者 郑继亭 胡锦超 李珺 《现代电子技术》 北大核心 2018年第1期105-111,共7页

面向车联网的实际应用需求,构建了一种高速公路环境下的基于4G和DSRC的异构网络通信场景。针对车辆在该场景下可能会在不同网络信道间频繁发生垂直切换导致较高的传输时延和丢包率的问题,在分析研究基于4G与DSRC的高速公路异构网络切换... 面向车联网的实际应用需求,构建了一种高速公路环境下的基于4G和DSRC的异构网络通信场景。针对车辆在该场景下可能会在不同网络信道间频繁发生垂直切换导致较高的传输时延和丢包率的问题,在分析研究基于4G与DSRC的高速公路异构网络切换过程的基础上,引入网络跳数、连接次数和行驶轨迹作为切换判决条件,基于TREBOL路由协议设计了一种异构网络垂直切换算法。最后利用Veins仿真平台对提出的异构网络垂直切换算法的切换性能进行对比测试分析。测试结果表明,与基于RSSI的异构网络垂直切换方法相比,所提切换算法能增大车辆与DSRC网络连接的持续时间,并有效减少"乒乓效应"。 展开更多

关键词 车联网 高速公路 异构网络 垂直切换 第四代移动通信技术 专用短程通信

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基于DSRC和CDPD的先进公交系统 被引量：4

14

作者 李瑞敏 史其信 《电讯技术》 北大核心 2002年第2期24-28,共5页

本文首先讲述了ITS中的 2种通信技术———专用短程通信 (DSRC)和蜂窝数字分组数据网(CDPD)的基本概念、工作原理及系统特点等 ,然后提出了一种基于这 2种通信技术的先进公交系统 。

关键词 智能交通系统 先进公交系统 专用短程通信 蜂窝数字分组数据网 电子站牌

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LTE-V和DSRC共享频谱资源的研究

15

作者 陈沛吉 马伟 张琳 《中兴通讯技术》 2018年第3期54-60,共7页

提出了一种专用短程通信技术(DSRC)与基于长期演进(LTE)的车对外界信息交互技术(LTE-V)共享频谱资源的机制,该机制从物理层和数据链路层2方面对DSRC技术和LTE-V技术进行了改进。通过仿真验证了该机制能够有效地减小DSRC与LTE-V系统间的... 提出了一种专用短程通信技术(DSRC)与基于长期演进(LTE)的车对外界信息交互技术(LTE-V)共享频谱资源的机制,该机制从物理层和数据链路层2方面对DSRC技术和LTE-V技术进行了改进。通过仿真验证了该机制能够有效地减小DSRC与LTE-V系统间的干扰,并且能够使LTE-V设备在一定条件下接收DSRC信号,从而提高了采用LTE-V设备的车辆感知周围车辆的能力。 展开更多

关键词 车联网 dsrc LTE-V 共享频谱资源

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提高DSRC道路信标定位精度的最大信号法及其工程实现 被引量：1

16

作者 易大方 《电讯技术》 北大核心 2002年第6期27-30,共4页

本文根据雷达振幅测角的最大信号原理 ,提出了DSRC道路信标定位的最大信号法 ,着重从硬件和软件方面讨论了工程上实现该方法的一般途径。

关键词 智能交通系统 车辆定位 专用短程通信 数字信标 最大信号法 雷达振幅测角

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基于封闭测试场的DSRC与LTE-V通信性能测试研究 被引量：11

17

作者 张心睿 赵祥模 +2 位作者 王润民 刘丁贝 徐志刚 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第9期14-20,共7页

针对专用短程通信(DSRC)和LTE-V技术的性能测试需求,在封闭测试场搭建了静态、动态条件下的5种场景,构建了面向智能网联交通应用的模块化测试平台,并设计了一种通信性能测试系统及方法,以数据包投递率和时延为评价指标,通过测试对比分... 针对专用短程通信(DSRC)和LTE-V技术的性能测试需求,在封闭测试场搭建了静态、动态条件下的5种场景,构建了面向智能网联交通应用的模块化测试平台,并设计了一种通信性能测试系统及方法,以数据包投递率和时延为评价指标,通过测试对比分析了通信距离、遮蔽物、车速等因素对DSRC和LTE-V通信性能的影响。结果表明:通信距离和遮蔽物是影响DSRC与LTE-V通信性能的重要因素,但LTE-V较DSRC有更广的通信范围,在同一范围内有更可靠的性能;车速对二者通信性能影响较小,但在高速场景下,两车距离较近时,LTE-V出现时延突增现象,DSRC较LTE-V有更佳的性能。 展开更多

关键词 车联网 通信性能 专用短程通信技术 LTE-V 测试评价

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OBU设备DSRC协议一致性测试技术 被引量：2

18

作者 沈进 张卫 熊鹏 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期248-250,共3页

研究基于电子收费专用短程通信(DSRC)协议标准设计的OBU设备的DSRC协议一致性测试技术,通过分析OBU设备的特点及DSRC协议的国家标准,按照ISO/IEC9646协议一致性测试标准,结合TTCN-3测试技术,提出一套完整的DSRC协议一致性测试解决方案,... 研究基于电子收费专用短程通信(DSRC)协议标准设计的OBU设备的DSRC协议一致性测试技术,通过分析OBU设备的特点及DSRC协议的国家标准,按照ISO/IEC9646协议一致性测试标准,结合TTCN-3测试技术,提出一套完整的DSRC协议一致性测试解决方案,该方案主要包括抽象测试集的设计和测试平台的架构2个部分。 展开更多

关键词 专用短程通信 路侧单元 车载单元 一致性测试

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基于DSRC协议的ETC应用研究与实现 被引量：2

19

作者 刘宗臻 卢元元 陈秋和 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第21期241-244,共4页

基于DSRC协议的高速公路电子不停车收费(ETC)系统存在价格昂贵、通用性差的问题。为此,简化车载设备对错误信息帧的处理,采用微控制器设计并实现符合ETC复合消费交易应用流程规范的通信帧数据链路层及应用层信息的解析、封装。测试结果... 基于DSRC协议的高速公路电子不停车收费(ETC)系统存在价格昂贵、通用性差的问题。为此,简化车载设备对错误信息帧的处理,采用微控制器设计并实现符合ETC复合消费交易应用流程规范的通信帧数据链路层及应用层信息的解析、封装。测试结果表明,程序移植到车载设备硬件系统后,系统运行稳定,时效性符合国家标准要求。 展开更多

关键词 专用短程通信 电子不停车收费 路侧设备 车载设备 智能交通系统 抽象语法标记

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DSRC协议ASN.1模块的设计与实现 被引量：1

20

作者 唐波 王能 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2008年第6期1490-1493,共4页

通过研究专用短程通信(DSRC)协议栈中的应用层部分,针对其中的ASN.1 PER编解码模块,设计并实现了一种编解码框架,框架包括ASN.1映射规则、通用编解码流程以及符合小设备应用的内存管理机制。良好的模块划分使得此框架具有较好的通用性... 通过研究专用短程通信(DSRC)协议栈中的应用层部分,针对其中的ASN.1 PER编解码模块,设计并实现了一种编解码框架,框架包括ASN.1映射规则、通用编解码流程以及符合小设备应用的内存管理机制。良好的模块划分使得此框架具有较好的通用性。测试结果表明,此实现框架具有良好的性能,满足协议的实时性要求。 展开更多

关键词 专用短程通信 ASN.1 紧缩编码规则 内存管理

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