摘要
提出了一种专用短程通信技术(DSRC)与基于长期演进(LTE)的车对外界信息交互技术(LTE-V)共享频谱资源的机制,该机制从物理层和数据链路层2方面对DSRC技术和LTE-V技术进行了改进。通过仿真验证了该机制能够有效地减小DSRC与LTE-V系统间的干扰,并且能够使LTE-V设备在一定条件下接收DSRC信号,从而提高了采用LTE-V设备的车辆感知周围车辆的能力。
In this paper,a mechanism for dedicated short range communications(DSRC)and long term evolution(LTE)-based vehicle-to-external information exchange(LTE-V)to share the spectrum resources is proposed.This mechanism improves the DSRC technology and LTE-V technology on physical layer and data link layer.And the simulation results show that the proposed mechanism can effectively reduce the interference between DSRC system and LTE-V system,and allow the LTE-V based devices to receive the DSRC signal under certain conditions,thus improving the ability of vehicles using LTE-V based devices to perceive the surrounding vehicles.
作者
陈沛吉
马伟
张琳
CHEN Peiji;MA Wei;ZHANG Lin(Beijing University of Posts and Telecommunications,Beijing 100876,China)
出处
《中兴通讯技术》
2018年第3期54-60,共7页
ZTE Technology Journal
作者简介
陈沛吉,北京邮电大学硕士研究生在读;主要研究领域为LTE及车联网。;马伟,中兴通讯股份有限公司系统产品技术规划部高级系统工程师;主要研究领域为无线通讯标准的研究和标准化工作;长期参于3GPP和CCSA的标准制定,主导和参与制定了TD-SCDMA、WCDMA等多个终端行业标准和终端国际标准,获得通信国家标准化协会奖励2项;已主持或参与制定国际/国内标准规范15个,申请发明专利80余项。;张琳,北京邮电大学教授、博士生导师、信息与通信工程学院执行院长;主要研究领域为信息编码、3GPP LTE(SAE)演进、移动互联网智能业务开发、宽带无线接入等;曾主持或参与多项国家自然科学基金、国家“863”项目以及国际科技合作项目;已发表论文120余篇,出版著作2部。
