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基于GO-FLOW法的失水事故中紧急堆芯冷却系统可靠性分析 被引量:2
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作者 黄涛 蔡琦 赵新文 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第B09期142-145,共4页
应用GO-FLOW法分析在失水事故过程中紧急堆芯冷却系统的可靠性。根据紧急堆芯冷却系统的原理图建立GO-FLOW图,并计算出系统在各个时间点上的成功概率。结果表明:在发生失水事故下紧急堆芯冷却系统的可靠性随系统的响应动作变化很大,而GO... 应用GO-FLOW法分析在失水事故过程中紧急堆芯冷却系统的可靠性。根据紧急堆芯冷却系统的原理图建立GO-FLOW图,并计算出系统在各个时间点上的成功概率。结果表明:在发生失水事故下紧急堆芯冷却系统的可靠性随系统的响应动作变化很大,而GO-FLOW法可计算系统的故障概率随时间的变化趋势,是分析多时序、多状态系统可靠性的一种有效方法。 展开更多
关键词 失水事故 紧急堆芯冷却系统 GO-flow
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电池包差值型液冷板设计和散热性能分析 被引量:1
2
作者 朱茂桃 王建岭 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第5期379-384,共6页
为了探究放电中途进行液冷的效果,以一个由3个电池模组组成的完整电池包为研究对象,在极柱上表面放置导电排和ntc温度传感器。通过数值模拟,将模型导入Fluent分析,先在常温行车工况下使用1C倍率进行放电,当电池包温度上升到38℃时,开启... 为了探究放电中途进行液冷的效果,以一个由3个电池模组组成的完整电池包为研究对象,在极柱上表面放置导电排和ntc温度传感器。通过数值模拟,将模型导入Fluent分析,先在常温行车工况下使用1C倍率进行放电,当电池包温度上升到38℃时,开启液冷系统,进行电池包降温。结果表明:当电池包达到38℃时开启液冷系统,电池包的温度由于热惯性先上升再下降,同时靠近出口的锂电池温度上升大于靠近进口处的电池,但是整体温度范围依旧在电动车正常行驶温度范围内。然后基于现有的蛇形流道设计出一个串并联结合并且宽度依次增大的新型流道结构,再改变进口冷却液的流速、温度和导热垫厚度,研究不同的工况下电池包冷却效果。结果表明:新型流道对于电池包温度一致性有所改善,进口冷却液流量、温度和导热垫厚度的选择也能影响冷却效果以应该综合考虑。 展开更多
关键词 ntc温度传感器 三维瞬态分析 新型流道结构 冷却液流量 冷却液温度 导热垫厚度
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核主泵水力优化设计研究现状与技术发展综述
3
作者 龙云 陈华铮 +2 位作者 朱荣生 袁寿其 付强 《排灌机械工程学报》 北大核心 2025年第9期865-872,共8页
结合国际核电发展新形势和中国核电技术发展与战略布局,围绕核主泵的发展历程开展论述,以中国独立自主三代核电技术“华龙一号”HPR1000和“国和一号”CAP1400为例介绍了世界先进核电技术和关键设备核主泵的技术发展现状,重点针对核主... 结合国际核电发展新形势和中国核电技术发展与战略布局,围绕核主泵的发展历程开展论述,以中国独立自主三代核电技术“华龙一号”HPR1000和“国和一号”CAP1400为例介绍了世界先进核电技术和关键设备核主泵的技术发展现状,重点针对核主泵的水力优化设计和安全性开展论述.介绍了国内外核主泵先进的水力优化设计,分析了核主泵特殊结构导致的内部复杂流动、压力脉动、涡结构的产生和控制,以及空化等不良流动现象的成因,并针对性地总结水力部件的优化设计方法.核主泵是核岛内唯一高速旋转机械,也是核安全一级设备,核主泵能否正常运转直接关乎整个核电站的安全,核主泵的完全国产化研发是困扰中国核电发展的“卡脖子”难题.因此深入研究核主泵复杂内部流动,掌握具有自主知识产权的核主泵水力优化设计方法,对中国核电技术的发展具有重要意义. 展开更多
关键词 核主泵 水力优化设计 压力脉动 内部流动 空化
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摩托车发动机冷却水套流场分析及水套结构优化
4
作者 谭礼斌 袁越锦 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第2期582-591,共10页
对摩托车单缸发动机、双缸发动机及四缸发动机冷却水套内冷却液循环流动过程进行了分析,研究了水套内冷却液流速及水套壁面换热系数分布,基于冷却液循环流动路径分析进行了冷却水套结构优化。结果表明:单缸发动机排气侧及鼻梁区冷却液... 对摩托车单缸发动机、双缸发动机及四缸发动机冷却水套内冷却液循环流动过程进行了分析,研究了水套内冷却液流速及水套壁面换热系数分布,基于冷却液循环流动路径分析进行了冷却水套结构优化。结果表明:单缸发动机排气侧及鼻梁区冷却液流速较低,鼻梁区存在零流速区域;双缸发动机两缸冷却液流速分布不均匀,两缸间衔接处中间区域冷却液流速较低;四缸发动机各缸也存在冷却液流速不均匀的问题。通过冷却液循环流动路径分析明确了各缸垫上水孔冷却液的流动方向及其作用,结合高温区域需重点冷却的设计准则对3种类型发动机冷却水套的缸垫上水孔布局、水套局部流通面积进行了优化,优化后3种类型发动机冷却水套排气侧及鼻梁区等高温区域的冷却液流速都达到流速不低于1.5 m/s的要求,各缸冷却液流速差异减小。经发动机热平衡验证,3种类型发动机冷却水套结构优化都可有效降低缸头火花塞垫片温度及减小各缸火花塞垫片温度的差异,验证了水套结构优化方案的有效性。 展开更多
关键词 摩托车发动机 冷却水套 冷却液流速 结构优化
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开放型微通道内低表面张力工质SF-33过冷流动沸腾换热
5
作者 银了飞 杨钟琳 +2 位作者 张坷昕 张志强 党超 《化工进展》 北大核心 2025年第2期764-772,共9页
为满足环保要求并提高微通道热沉的流动沸腾换热能力,本文选用一种新型的环境友好型低表面张力工质SF-33进行流动沸腾换热研究,设计并制备了在通道顶部与盖板底部间具有开放间隙的大尺寸微通道热沉,搭建了流动沸腾换热实验平台,探究SF-3... 为满足环保要求并提高微通道热沉的流动沸腾换热能力,本文选用一种新型的环境友好型低表面张力工质SF-33进行流动沸腾换热研究,设计并制备了在通道顶部与盖板底部间具有开放间隙的大尺寸微通道热沉,搭建了流动沸腾换热实验平台,探究SF-33在不同入口温度、质量流速下的过冷沸腾换热特性及压降特性,并基于可视化结果分析流型转变对换热的影响。结果发现,在本文工况范围内出现了4种流型,包括泡状流、弹状流、气弹-局部搅混流及气弹-局部分层流,开放结构以及较大的流通空间影响了微通道热沉内的流型布局。随着热流密度及出口干度的增加,微通道的换热系数及压降均随热流密度的增加而逐渐增大。降低工质入口温度,能够延缓临界热流密度(CHF)的发生,同时减小进出口压降。并且发现在不同质量流速条件下,随着热流密度增加,进出口压降的变化趋势存在显著差异。 展开更多
关键词 开放型微通道 低表面张力工质 SF-33 流动沸腾 换热
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冷却液流量分配对燃料电池的温度影响研究
6
作者 宋江南 黄瑛 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第9期64-67,73,共5页
冷却板在质子交换膜燃料电池中起到排出废热,提升双极板温度均匀性的作用,是质子交换膜燃料电池的重要组成部件。将冷却板的进出口位置进行重新设计,通过CFD技术将冷却液在整体流量不变的情况下进行了重新分配,比较冷却流量分配后和增... 冷却板在质子交换膜燃料电池中起到排出废热,提升双极板温度均匀性的作用,是质子交换膜燃料电池的重要组成部件。将冷却板的进出口位置进行重新设计,通过CFD技术将冷却液在整体流量不变的情况下进行了重新分配,比较冷却流量分配后和增大冷却液总流量后的质子交换膜燃料电池冷却板的温度分布、压力分布,分析各结构流场的换热能力。分析得出,在蛇形流场冷却板的腰部增加补充冷却液流量入口能明显降低蛇形冷却通道的压降,减缓冷却液流体的堵塞情况,最大降幅为43%。冷却液补充流量入口分配在上中游的流场温度表现更好,增大冷却液的整体流量能有效降低质子交换膜燃料电池冷却板的整体温度,提升冷却板的温度分布的均匀性。但增加冷却液流量后提升冷却板换热性能的效果随冷却液的增量变大而减弱,最高温度降幅从3.45K降低到1.02K。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 冷却流场 冷却液 蛇形流场 温度均匀性指数
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关键因素对储能浸没式锂电池包温度特性影响的研究
7
作者 李岳峰 丁纬达 +4 位作者 韦银涛 孙勇 饶庆 项峰 姚颖聪 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第1期152-161,共10页
随着储能电池热管理技术的不断迭代和创新,直接浸没式液冷技术展现了极大的应用潜力。相比间接冷板液冷技术,直接浸没式液冷技术在电池换热和均温上取得了极大的突破。在目前,虽然关于电池浸没式冷却的研究层出不穷,但仍缺乏关键影响因... 随着储能电池热管理技术的不断迭代和创新,直接浸没式液冷技术展现了极大的应用潜力。相比间接冷板液冷技术,直接浸没式液冷技术在电池换热和均温上取得了极大的突破。在目前,虽然关于电池浸没式冷却的研究层出不穷,但仍缺乏关键影响因素对于浸没式电池包温度特性研究的系统归纳和全面研究。因此,本工作以自研新型浸没式电池包系统为基础,通过数值仿真分别探究了冷却液类型、电芯发热量和流道结构对于浸没式系统温度特性的影响。研究发现:氟化液作为浸没冷却液具有最佳的温度性能表现,其次是硅油和矿物质油。决定冷却液性能的关键参数在于流体运动黏度;相比冷板式,浸没式在低中高充放倍率下均展现了更优异的冷却性能,且在中高电芯发热量时浸没式对于电池温度性能的提升更为明显。1 C条件下,浸没式电池包最高温度、最大温差和顶底最大温差分别降低了27.26℃、1.76℃和32.03℃;流道结构显著提高了电池包的温度性能;相比无流道,带流道结构的电池包最高温度、最大温差和顶底最大温差分别降低了3.34℃、2.65℃和1.54℃。主要是因为流道结构通过改变电池包内流线的空间分布从而改善了冷却液分布的均匀性。本研究为今后浸没式电池包的热设计及电芯和冷却液的选型提供了参考和热流场规律总结。 展开更多
关键词 储能电池 浸没式冷却 冷却液 发热量 流道
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车用内燃机冷却系的流动与传热仿真 被引量:43
8
作者 赵以贤 毕小平 +1 位作者 王普凯 刘西侠 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期1-5,共5页
本文提出了车用内燃机冷却系的流动与传热仿真方法。采用一维的方法研究了车用内燃机冷却系的流动问题 ;采用集总参数法研究了车用内燃机冷却系的传热问题 ;将车用内燃机冷却系的流动问题与传热问题耦合起来作为一个系统 ,进行整体研究 ... 本文提出了车用内燃机冷却系的流动与传热仿真方法。采用一维的方法研究了车用内燃机冷却系的流动问题 ;采用集总参数法研究了车用内燃机冷却系的传热问题 ;将车用内燃机冷却系的流动问题与传热问题耦合起来作为一个系统 ,进行整体研究 ,建立了内燃机冷却系的流动与传热问题的整体模型。编制了计算程序。对某型坦克内燃机冷却系的流动与传热进行了实例计算 ,仿真结果与试验值符合较好。 展开更多
关键词 内燃机 车用内燃机 流动 传热 仿真
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板状燃料堆芯流道阻塞事故分析 被引量:14
9
作者 李健全 陈晓明 李金才 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 2002年第1期76-79,共4页
应用RETRAN 0 2程序 ,结合一堆芯流道阻塞典型模型 ,计算了板状燃料堆芯发生流道阻塞事故时诸热工水力参数的瞬态变化 ,分析了事故工况下的物理过程 。
关键词 板状燃料 流道阻塞 RETRAN-02程序 事故分析 堆芯 冷却剂 核反应堆 热工水力特征
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基于ANSYS的电主轴温度场仿真及分析 被引量:7
10
作者 靳岚 朱绪胜 谢黎明 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2011年第5期145-148,共4页
使用ANSYS对电主轴建立模型,并对其进行仿真。讨论各个热源、热扩散对电主轴温升的影响,并讨论了冷却液流量及压缩空气流量对电动机转子、前后轴承温升的影响,为控制电主轴发热提供了依据。
关键词 转子 发热量 电主轴 冷却液流量 压缩空气流量
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CA498柴油机冷却水流LDV测量 被引量:4
11
作者 许振忠 李伟 +2 位作者 吴长玉 陈群 姚春德 《汽车技术》 北大核心 2004年第7期22-25,共4页
为验证柴油机冷却水套CFD计算结果的准确性,利用LDV测速系统测量了CA498柴油机缸盖及缸体内流场12个关键点处的速度,并将试验结果与CFD计算结果进行了比较。结果表明,除了缸体上3个点的实际测量结果与CFD计算结果有较大偏差以外,其他各... 为验证柴油机冷却水套CFD计算结果的准确性,利用LDV测速系统测量了CA498柴油机缸盖及缸体内流场12个关键点处的速度,并将试验结果与CFD计算结果进行了比较。结果表明,除了缸体上3个点的实际测量结果与CFD计算结果有较大偏差以外,其他各点试验测得的数据与CFD计算结果有较好的一致性。分析了造成偏差的主要原因。 展开更多
关键词 柴油机 冷却液 流场 速度 测量
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超燃冲压发动机燃烧室新型热结构的优化设计 被引量:10
12
作者 王厚庆 何国强 +1 位作者 刘佩进 艾春安 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期263-266,313,共5页
为了探寻超燃冲压发动机工程设计的方法,解决超燃冲压发动机燃烧室严峻的热防护问题,设计了一种基于碳化硅陶瓷基复合材料的复合结构形式的主动冷却结构方案;建立了超燃冲压发动机燃烧室热结构设计模型和燃烧室惰性质量估算模型;基于遗... 为了探寻超燃冲压发动机工程设计的方法,解决超燃冲压发动机燃烧室严峻的热防护问题,设计了一种基于碳化硅陶瓷基复合材料的复合结构形式的主动冷却结构方案;建立了超燃冲压发动机燃烧室热结构设计模型和燃烧室惰性质量估算模型;基于遗传算法,以热结构各层厚度、槽宽、肋宽和肋高为待优化参数,进行了单目标和多目标优化设计。以燃烧室惰性质量最小为目标进行优化设计后,惰性质量减少了21.7%,得到最小惰性质量下的热结构尺寸;以惰性质量最小、冷却液流量系数最低为目标进行优化设计后,得到了Pareto最优前沿及对应的热结构尺寸。 展开更多
关键词 超燃冲压发动机 热结构 遗传算法 惰性质量 冷却液流量系数
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高速电主轴温度分布及其影响因素 被引量:2
13
作者 吴玉厚 崔向昆 +2 位作者 孙红 张丽秀 张珂 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期680-687,共8页
目的分析170SD30电主轴温度场分布情况,为提高主轴加工精度提供理论依据.方法建立电主轴数学模型及1/4三维几何模型,实验验证电主轴模型的可靠性.利用COMSOL软件模拟电主轴的温度分布,研究主轴转速、径向磨削力对电主轴温升的影响.结果... 目的分析170SD30电主轴温度场分布情况,为提高主轴加工精度提供理论依据.方法建立电主轴数学模型及1/4三维几何模型,实验验证电主轴模型的可靠性.利用COMSOL软件模拟电主轴的温度分布,研究主轴转速、径向磨削力对电主轴温升的影响.结果电主轴的最高温度出现在后轴承处,温度为47.7℃;电主轴最低温度出现在冷却水水道处,温度为16.2℃;转子到定子间的空气温度迅速递减;在冷却液流量达到0.35 m3/h时,对比电主轴后轴承外表面处温度的实验数据与模拟数据,平均温差为0.25℃,误差为1.3%.结论轴承和转子处于高温区,由于轴承发热率大,而后轴承所处位置的结构不利于散热,导致后轴承温度最高;由于定、转子间隙的传热系数低,致使转子到定子的温度急剧降低;转速对后轴承温升影响最大,而磨削力对前轴承温升影响最大. 展开更多
关键词 电主轴 温度场 冷却液流量 径向磨削力
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AP1000冷却剂强迫流动全部丧失事故瞬态特性分析 被引量:2
14
作者 靖剑平 张春明 +2 位作者 孙微 安婕铷 贾斌 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2014年第4期541-546,共6页
AP1000反应堆是目前国际上典型的"三代"核电厂,利用RELAP5/MOD 3.3程序对AP1000核电厂一回路系统进行整体建模,分析冷却剂强迫流动全部丧失事故下一回路主要热工水力参数的瞬态特性,并与COAST和LOFTRAN程序的计算结果进行了对... AP1000反应堆是目前国际上典型的"三代"核电厂,利用RELAP5/MOD 3.3程序对AP1000核电厂一回路系统进行整体建模,分析冷却剂强迫流动全部丧失事故下一回路主要热工水力参数的瞬态特性,并与COAST和LOFTRAN程序的计算结果进行了对比,发现两者具有相同的分布规律,表明利用RELAP5程序建立的计算模型可以准确模拟AP1000冷却剂强迫流动全部丧失事故下的热工水力特性。 展开更多
关键词 RELAP5/MOD 3.3程序 AP1000 冷却剂强迫流动全部丧失 LOFTRAN程序
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核主泵变流量过渡过程瞬态水力特性研究 被引量:6
15
作者 王秀礼 袁寿其 +2 位作者 朱荣生 付强 俞志君 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1169-1174,共6页
为研究核主泵从设计工况向非设计工况过渡过程的瞬态水力特性及内部流动机理,应用计算流体力学软件CFX对核主泵叶轮流道内的变流量瞬态流动特性进行数值模拟计算。研究结果表明:变流量过渡时,核主泵的压力脉动沿圆周方向分布并不均匀,... 为研究核主泵从设计工况向非设计工况过渡过程的瞬态水力特性及内部流动机理,应用计算流体力学软件CFX对核主泵叶轮流道内的变流量瞬态流动特性进行数值模拟计算。研究结果表明:变流量过渡时,核主泵的压力脉动沿圆周方向分布并不均匀,其变化趋势是逐渐上升到最大值后又降低,基本呈正弦变化规律,瞬态压力波动变化次数等于叶片与导叶片数之间的动静干涉次数,监测点越靠近叶片与导叶交界面,压力波动越大;由于冲角的存在造成叶轮流道内的速度呈先下降后上升的变化趋势;导叶不仅具有将动能转换为压能的功能,同时也具有有效减缓压力脉动幅度的功能;向小流量过渡时,由于流量减少,在靠近叶轮出口处出现二次回流,造成叶轮流道内速度变化幅度随流量的减少而增大。 展开更多
关键词 核主泵 变流量 过渡过程 数值模拟 水力特性
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中国实验快堆压力和流量反应性效应测量实验研究 被引量:1
16
作者 胡赟 陈晓亮 +4 位作者 喻宏 刚直 陈仪煜 张坚 李泽华 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第B06期103-106,共4页
在中国实验快堆(CEFR)物理启动过程中,对CEFR压力反应性和流量反应性效应进行了测量研究,并进行初步的误差分析。实验中堆芯反应性测量分别使用周期法和逆动态法。实验结果表明:CEFR压力反应性为正反馈,主容器覆盖气体压力从5kPa升高至5... 在中国实验快堆(CEFR)物理启动过程中,对CEFR压力反应性和流量反应性效应进行了测量研究,并进行初步的误差分析。实验中堆芯反应性测量分别使用周期法和逆动态法。实验结果表明:CEFR压力反应性为正反馈,主容器覆盖气体压力从5kPa升高至50kPa过程中引入约+20pcm反应性,升、降压力过程测量结果的相对偏差小于10%;CEFR流量反应性为负反馈,一回路泵转速从150r/min升高至989r/min过程中引入约-49pcm反应性,升、降流量过程测量结果的相对偏差小于10%。周期法和逆动态法的测量结果符合较好。初步误差分析的结果表明,实验结果的测量精度主要由冷却剂温度测量的精度决定。 展开更多
关键词 中国实验快堆 物理启动实验 压力反应性 流量反应性
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堆芯冷却剂流量下降DNBR计算 被引量:3
17
作者 郝老迷 谢晖 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第5期422-425,共4页
四种事件可导致堆芯冷却剂流量下降。计算了这四种事件发生后堆芯内DNBR的分布,并从中找出最小DNBR。结果表明,冷却剂泵轴卡死事件的最小DNBR为最低,堆芯中部分燃料元件的最小DNBR低于限定值1.3。
关键词 堆芯 冷却剂流量 热流密度 DNBR
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高功率微波陶瓷窗的结构优化 被引量:1
18
作者 汤允迎 王晓洁 +3 位作者 刘甫坤 刘亮 赵连敏 贾华 《核聚变与等离子体物理》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期267-271,共5页
介绍了2.45GHz频率高功率微波陶瓷窗的结构及对结构的优化。结构优化包括对结构尺寸和水冷结构的水流率取值这两方面。当陶瓷片厚度为4.4mm、圆波导长度为52.3mm时,微波性能达到最优。当水冷结构的水流率为0.4t·h-1时,效果最理想,... 介绍了2.45GHz频率高功率微波陶瓷窗的结构及对结构的优化。结构优化包括对结构尺寸和水冷结构的水流率取值这两方面。当陶瓷片厚度为4.4mm、圆波导长度为52.3mm时,微波性能达到最优。当水冷结构的水流率为0.4t·h-1时,效果最理想,此时陶瓷片的最大应力值远远小于陶瓷片本身的抗拉强度。优化后的陶瓷窗经过多轮实验的考验,没有出现破裂等问题。 展开更多
关键词 陶瓷窗 结构尺寸优化 水流率优化
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混流式核主泵叶轮叶片厚度分布规律对能量性能的影响 被引量:8
19
作者 杨敏官 李玉婷 +1 位作者 倪丹 李长军 《流体机械》 CSCD 北大核心 2016年第9期25-30,共6页
采用数值计算方法,开展混流式核主泵叶轮叶片自前盖板至后盖板方向厚度分布规律对能量性能影响的研究。通过对5种具有不同厚度分布规律叶片的叶轮进行比较分析,探索最佳叶片厚度比值和其对叶片表面静压力分布规律的影响。结果表明:当叶... 采用数值计算方法,开展混流式核主泵叶轮叶片自前盖板至后盖板方向厚度分布规律对能量性能影响的研究。通过对5种具有不同厚度分布规律叶片的叶轮进行比较分析,探索最佳叶片厚度比值和其对叶片表面静压力分布规律的影响。结果表明:当叶片后盖板处厚度与前盖板处厚度比值L=1.5时,叶轮的水力效率达到最高,当L=1.25时叶片做功能力低,叶轮内能量损失大,水力效率较低;在小流量工况下,随着比值L的增加,相同流量下扬程和水力效率都随之升高;在大流量工况下,扬程和水力效率都随着L的增大而降低;叶轮流道内压能沿着前盖板至后盖板方向增大并且最大压能位置向中间移动。 展开更多
关键词 核主泵 混流式 叶轮 叶片厚度 叶片表面静压 能量性能
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核主泵小流量工况下不稳定流动数值模拟 被引量:16
20
作者 龙云 朱荣生 +2 位作者 付强 袁寿其 习毅 《排灌机械工程学报》 EI 北大核心 2014年第4期290-295,共6页
为研究小流量工况下核主泵驼峰现象,通过三维软件Pro/E对核主泵内部流道进行三维造型,基于雷诺时均N-S方程和k-ε湍流模型两方程及SIMPLEC算法,应用计算流体力学软件CFX对核主泵小流量工况进行了定常数值模拟和分析.结果表明:采用定常... 为研究小流量工况下核主泵驼峰现象,通过三维软件Pro/E对核主泵内部流道进行三维造型,基于雷诺时均N-S方程和k-ε湍流模型两方程及SIMPLEC算法,应用计算流体力学软件CFX对核主泵小流量工况进行了定常数值模拟和分析.结果表明:采用定常数值模拟,可以阐明小流量区域的不稳定驼峰现象.泵壳出口位于泵壳的中心,使得沿叶轮旋转方向的主流与出口处的液体发生摩擦和碰撞,造成能量损失,导致内部流场分布不均匀.核主泵对称性结构、叶轮叶片进口和出口复杂旋涡、导叶内复杂的回流以及泵的旋转失速与不稳定驼峰的形成都有密切的联系.核主泵在小流量下运行时,出现不稳定流动,严重时会引起泵的振动. 展开更多
关键词 核主泵 驼峰 小流量 数值模拟
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