基于虚拟试验台的疲劳寿命预测研究 被引量：21

1

作者 徐刚 周鋐 +1 位作者 陈栋华 杨振宇 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期97-100,共4页

介绍了疲劳预测的一般流程,在LMS.Virtuallab中建立了某轿车后桥及悬架系统的多体动力学模型,引入了虚拟试验台概念,借助于实车道路载荷谱和有限元分析成功地进行了后桥的疲劳寿命预测,用室内台架试验值验证了仿真计算的结果.结果表明,... 介绍了疲劳预测的一般流程,在LMS.Virtuallab中建立了某轿车后桥及悬架系统的多体动力学模型,引入了虚拟试验台概念,借助于实车道路载荷谱和有限元分析成功地进行了后桥的疲劳寿命预测,用室内台架试验值验证了仿真计算的结果.结果表明,此方法可以有效地预测系统内受力较为复杂部件的疲劳寿命. 展开更多

关键词 虚拟试验台 多体动力学模型 疲劳寿命 轿车后桥 悬架系统

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汽车后桥噪声的分析与试验研究 被引量：9

2

作者 仪垂杰 张建 宋雷鸣 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1994年第5期289-295,共7页

本文对JHC6400型汽车后桥的噪声功率、表面声强、表面声压、表面振速及相应的频谱等进行了全面、系统的测量与分析。研究结果表明:后桥噪声能量主要分布在中心频率为0.8～2kHz的频带内,它由桥体和桥盖的表面噪声构成。后桥噪声产生的根... 本文对JHC6400型汽车后桥的噪声功率、表面声强、表面声压、表面振速及相应的频谱等进行了全面、系统的测量与分析。研究结果表明:后桥噪声能量主要分布在中心频率为0.8～2kHz的频带内,它由桥体和桥盖的表面噪声构成。后桥噪声产生的根本原因是:后桥齿轮副在运转中产生的冲击与振动;噪声产生的直接原因是后桥表面的振动。所以后桥噪声的治理应在上述频带内以振动控制为主,以振动传递的路径和发声体做为主要研究对象,从减振入手达到降噪的目的。 展开更多

关键词 汽车 后桥 噪声 分析 试验

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采用有限元及伪损伤分析的后桥疲劳失效模式判定 被引量：6

3

作者 王治瑞 郑松林 +1 位作者 冯金芝 赵礼辉 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第4期67-70,共4页

采用有限元分析技术,对某汽车后桥进行了载荷分布分析,得到了该后桥在静载、制动、转向和扭转四种工况下的应变云图和张量图,确定了该后桥应变传感器布置方案。进行试车场道路载荷试验,采集后桥应变载荷谱。通过伪损伤分析,确定后桥损... 采用有限元分析技术,对某汽车后桥进行了载荷分布分析,得到了该后桥在静载、制动、转向和扭转四种工况下的应变云图和张量图,确定了该后桥应变传感器布置方案。进行试车场道路载荷试验,采集后桥应变载荷谱。通过伪损伤分析,确定后桥损伤最大位置即其失效部位。对后桥进行道路模拟试验,试验结果与分析结果一致,表明此研究方法能够准确地预测后桥失效模式。 展开更多

关键词 后桥 有限元分析 伪损伤 疲劳失效 道路模拟试验

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对汽车后桥壳垂直弯曲疲劳强度评价方法的研究 被引量：2

4

作者 何泽民 陈其中 +4 位作者 王秋景 王霄锋 管迪华 王德俊 胡俏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1994年第4期230-236,共7页

本文综合应用结构有限元分析、疲劳寿命估算和室内道路模拟试验技术对某型汽车后桥壳的垂直弯曲疲劳强度进行了分析、评价。

关键词 汽车 后桥壳 疲劳试验

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扭转梁后桥侧向力试验规范的研究 被引量：4

5

作者 郑松林 邓鑫 冯金芝 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期252-256,247,共6页

运用ADAMS软件对整车参数进行分析,结果表明后轴轴荷是影响后轮轮心侧向力的主要因素。据此,采用Hyper Works软件对其扭转梁后桥进行有限元分析,得出轮心侧向力幅与横梁关键部位应力幅呈线性关系。接着通过对现有多种乘用车扭转梁后桥... 运用ADAMS软件对整车参数进行分析,结果表明后轴轴荷是影响后轮轮心侧向力的主要因素。据此,采用Hyper Works软件对其扭转梁后桥进行有限元分析,得出轮心侧向力幅与横梁关键部位应力幅呈线性关系。接着通过对现有多种乘用车扭转梁后桥疲劳试验案例的研究,建立了后轴轴荷与扭转梁后桥疲劳试验加载力之间的数学关系,制定了通用的扭转梁后桥侧向力试验规范。最后对新、旧规范进行对比分析,验证了新规范的可行性。 展开更多

关键词 扭转梁后桥 疲劳试验 后轴轴荷 轮心侧向力 试验规范

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轿车后桥疲劳寿命的数字化预测研究 被引量：4

6

作者 徐刚 周鋐 +1 位作者 陈栋华 魏传峰 《汽车技术》 北大核心 2007年第4期29-32,共4页

以某轿车后桥为例,介绍了疲劳寿命计算的理论基础和建立后桥精确有限元模型的方法。分别应用准静态法和随机振动法计算了后桥的疲劳寿命,讨论了频响分析带宽对振动疲劳分析方法的影响以及两种不同疲劳计算方法的区别和应用范围。结果表... 以某轿车后桥为例,介绍了疲劳寿命计算的理论基础和建立后桥精确有限元模型的方法。分别应用准静态法和随机振动法计算了后桥的疲劳寿命,讨论了频响分析带宽对振动疲劳分析方法的影响以及两种不同疲劳计算方法的区别和应用范围。结果表明,应用有限元仿真和试验相结合的方法可以有效地预测轿车关键零部件的疲劳寿命。 展开更多

关键词 后桥 疲劳寿命 有限元 试验

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某型轿车后轴的疲劳强度研究 被引量：5

7

作者 王雨 尹辉俊 叶文龙 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第12期60-63,共4页

针对某型轿车后轴在做疲劳台架试验时扭杆发生断裂的问题,文中利用疲劳分析软件n Soft对后轴进行疲劳强度分析,从后轴的疲劳寿命云图中找出最易引起疲劳破坏的位置,分析扭杆断裂的原因并提出了解决方案:采用多材料组合设计的方式对后轴... 针对某型轿车后轴在做疲劳台架试验时扭杆发生断裂的问题,文中利用疲劳分析软件n Soft对后轴进行疲劳强度分析,从后轴的疲劳寿命云图中找出最易引起疲劳破坏的位置,分析扭杆断裂的原因并提出了解决方案:采用多材料组合设计的方式对后轴结构做适当调整。随后对改进后的后轴进行疲劳强度计算,并对比改进前后的分析结果,结果表明,改进后后轴的疲劳寿命明显提高。最后在疲劳台架进行试验验证,疲劳分析及试验结果均表明,改进后的后轴疲劳强度满足使用要求。 展开更多

关键词 后轴 有限元分析 疲劳强度 台架试验

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汽车后桥疲劳试验时裂纹扩展与应变变化的试验研究 被引量：4

8

作者 卢耀祖 张全慧 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期25-28,共4页

在汽车后桥疲劳试验时监测记录了应变的变化过程 ,并测得了疲劳裂纹扩展的长度。通过分析研究 ,得到裂纹扩展与应变变化的关系 ,提出一种应用计算机实时监测应变变化来分析疲劳裂纹产生。

关键词 疲劳裂纹 应变 疲劳试验 汽车后桥

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EQ140汽车后桥的极值载荷分析及在疲劳试验中的应用 被引量：3

9

作者 王占奎 宋月贤 鲁三才 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第3期175-179,共5页

本文对汽车后桥的极值载荷进行了深入的分析,得出了确定最短测量里程和估算载荷谱极值载荷的方法。用此方法推断了三种典型载荷谱的极值载荷,建立了三种单一路面的程序疲劳试验谱,进行了室内程序疲劳试验,得到了代表各种路面等级的极值... 本文对汽车后桥的极值载荷进行了深入的分析,得出了确定最短测量里程和估算载荷谱极值载荷的方法。用此方法推断了三种典型载荷谱的极值载荷,建立了三种单一路面的程序疲劳试验谱,进行了室内程序疲劳试验,得到了代表各种路面等级的极值载荷和使用寿命的统计关系。 展开更多

关键词 汽车 后桥 极值载荷 疲劳试验 EQ140型

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某乘用车后轴的疲劳分析及结构改进 被引量：4

10

作者 尹辉俊 王雨 姜美姣 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第3期33-36,共4页

针对某乘用车后轴在进行疲劳台架可靠性试验时扭杆出现早期疲劳断裂的问题,基于Hyper Works,UG与n Soft三种软件构造的仿真平台,对后轴进行有限元分析与疲劳仿真,并将计算结果与电测试验结果进行对比分析,找出扭杆断裂的原因,提出了适... 针对某乘用车后轴在进行疲劳台架可靠性试验时扭杆出现早期疲劳断裂的问题,基于Hyper Works,UG与n Soft三种软件构造的仿真平台,对后轴进行有限元分析与疲劳仿真,并将计算结果与电测试验结果进行对比分析,找出扭杆断裂的原因,提出了适当减小扭杆的外径以提高其疲劳性能的解决方案。随后对改进后的后轴进行了静力计算,通过静态电测试验验证了有限元分析结果的精准性,最后在静力分析的基础上对改进前后的后轴进行疲劳分析,并与疲劳台架试验结果对比,对比结果表明:分析结果与疲劳台架试验结果相吻合,改进方案成功地解决了扭杆断裂的问题。 展开更多

关键词 后轴 静力分析 电测试验 疲劳分析

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基于LabVIEW汽车后桥振动测试系统特性分析 被引量：4

11

作者 赫英歧 隽成林 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第12期217-219,224,共4页

后桥事故是汽车事故的重要来源,利用测试系统对其进行严格的质量检测具有重要意义。针对后桥齿轮的故障信号判断依据进行分析,并对典型故障的特征频谱图进行分析。基于LabVIEW虚拟仪器测试系统和传统测试设备搭建后桥试验测试台。针对... 后桥事故是汽车事故的重要来源,利用测试系统对其进行严格的质量检测具有重要意义。针对后桥齿轮的故障信号判断依据进行分析,并对典型故障的特征频谱图进行分析。基于LabVIEW虚拟仪器测试系统和传统测试设备搭建后桥试验测试台。针对测试振动噪声过大的原因进行分析,设置4个测试点。将量程为33g和100g的传感器分别竖直吸附在减速器主减速齿轮盖的相应位置。选取恒定转速和变转速两种工况进行测试,获取后桥主减速齿轮和变矩器测点的自功率谱,对振动信号行进分析,获取较强振动产生的根源。分析结果可知:系统产生较强振动的根源为钢结构基础将电机振动传递到后桥,以及液力变矩器输入端存在失衡现象;系统改进方法可将电机与后面的传动部分安放在不同基础上,或在电机下安放隔振装置;当电机转速增大时,这种失衡现象会更加严重;分析结果表明出现较大噪声并非后桥本身的质量问题,为今后的试验测试和系统改进提供了可靠的依据。 展开更多

关键词 汽车 后桥 振动特性 测试系统 虚拟样机

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乘用车后轴结构强度和刚度的分析 被引量：2

12

作者 尹辉俊 王雨 +1 位作者 姜美姣 叶文龙 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第2期49-51,共3页

针对某乘用车后轴在进行疲劳台架试验时扭杆处发生早期疲劳断裂的问题,采用有限元法,在三维建模软件UG NX中建立此后轴的三维几何模型,并运用HyperWorks软件建立后轴有限元模型,以NX.Nastran为求解器,参照后轴疲劳台架试验大纲,对后轴... 针对某乘用车后轴在进行疲劳台架试验时扭杆处发生早期疲劳断裂的问题,采用有限元法,在三维建模软件UG NX中建立此后轴的三维几何模型,并运用HyperWorks软件建立后轴有限元模型,以NX.Nastran为求解器,参照后轴疲劳台架试验大纲,对后轴结构强度进行仿真分析,找出了扭杆疲劳断裂的原因,提出在保证原扭转刚度不变的情况下,适当增加扭杆厚度以提高其疲劳性能的解决方案。通过计算不同厚度扭杆的刚度、强度及疲劳台架试验,验证了方案的可行性。 展开更多

关键词 后轴 有限元分析 刚度 疲劳试验

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某乘用车后轴扭杆早期断裂原因分析及改进 被引量：2

13

作者 尹辉俊 姜美姣 +1 位作者 王雨 叶文龙 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第9期86-88,共3页

某乘用车后轴在疲劳台架试验过程中扭杆出现早期断裂,应用有限元法对后轴进行静强度分析,找出结构薄弱环节,并利用应力应变电测试验验证有限元分析方案,再从应变幅与疲劳寿命关系的角度分析扭杆断裂的原因,在此两种分析基础上提出改进方... 某乘用车后轴在疲劳台架试验过程中扭杆出现早期断裂,应用有限元法对后轴进行静强度分析,找出结构薄弱环节,并利用应力应变电测试验验证有限元分析方案,再从应变幅与疲劳寿命关系的角度分析扭杆断裂的原因,在此两种分析基础上提出改进方案,经疲劳台架试验,证明改进后的设计方案成功解决了扭杆早期断裂的问题。 展开更多

关键词 乘用车 后轴 有限元静力分析 应力应变测测试 疲劳台架试验

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乘用车后轴寿命预测方法的对比研究 被引量：1

14

作者 尹辉俊 王雨 +3 位作者 刘媛媛 李峰 孙钊 王新宇 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第9期1442-1445,共4页

以某乘用车后轴为研究对象,将有限元方法与后轴的可靠性试验相结合,在静力分析结果的基础上,采用名义应力法和局部应力应变法两种疲劳分析方法,对两种不同热处理方式得到后轴进行疲劳仿真计算,并以后轴疲劳台架可靠性试验结果为标准,对... 以某乘用车后轴为研究对象,将有限元方法与后轴的可靠性试验相结合,在静力分析结果的基础上,采用名义应力法和局部应力应变法两种疲劳分析方法,对两种不同热处理方式得到后轴进行疲劳仿真计算,并以后轴疲劳台架可靠性试验结果为标准,对比分析结果与试验结果,寻找更接近实际台架试验情况的疲劳分析方法。结果表明:当低周疲劳的工作应力接近或超过材料的屈服极限时,采用应变疲劳分析法对结构进行疲劳分析,其结果更为精准。 展开更多

关键词 后轴 有限元方法 应力疲劳 应变 台架试验

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汽车前后轴台架疲劳试验与海南汽车试验场的疲劳寿命当量关系 被引量：3

15

作者 王秋景 管迪华 《汽车技术》 北大核心 1997年第1期28-31,共4页

以某轻型汽车后桥壳为例，运用工程疲劳寿命估算与道路模拟疲劳试验相结合的方法，给出了该后桥壳基于海南汽车试验场可靠性试验道路行驶载荷条件下所得到的疲劳寿命概率分布。最后，运用等损伤原理。

关键词 汽车 后轴 疲劳寿命 前轴 疲劳试验

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基于响应面近似模型的汽车后桥桥壳优化 被引量：2

16

作者 王强 苏小平 尹振华 《轻工学报》 CAS 2019年第1期71-78,100,共9页

为进一步提高汽车后桥桥壳的设计强度和疲劳寿命进而提升整车性能,运用多体动力学软件ADAMS建立整车动力学模型,将后桥的三维模型与桥壳材料、单元类型相结合进行有限元网格划分,并针对Bump工况进行ABAQUS有限元静力学分析,然后采用响... 为进一步提高汽车后桥桥壳的设计强度和疲劳寿命进而提升整车性能,运用多体动力学软件ADAMS建立整车动力学模型,将后桥的三维模型与桥壳材料、单元类型相结合进行有限元网格划分,并针对Bump工况进行ABAQUS有限元静力学分析,然后采用响应面近似模型对汽车后桥桥壳进行优化.结果表明:优化后后桥桥壳在极端工况Bump下的最大应力为45. 76 MPa,相比优化前减少了约10%,疲劳寿命延长了约17%,优化效果明显. 展开更多

关键词 汽车后桥桥壳 疲劳 寿命 多体动力学仿 真 有限元分析 响应 面近似模型

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基于功率回收的新型液压封闭式汽车车桥疲劳试验台的研究 被引量：4

17

作者 孟庆华 《机床与液压》 北大核心 2007年第5期130-132,共3页

从液压系统功率回收的原理出发,设计出了一种新型的液压封闭式汽车车桥疲劳检测试验台。根据液压系统功率回收的原理,从理论上介绍了试验台液压系统各种参数的确定和液压元件以及电机的选择方法。经过与开式试验台比较得出此新型试验台... 从液压系统功率回收的原理出发,设计出了一种新型的液压封闭式汽车车桥疲劳检测试验台。根据液压系统功率回收的原理,从理论上介绍了试验台液压系统各种参数的确定和液压元件以及电机的选择方法。经过与开式试验台比较得出此新型试验台功率回收率可达到65%。 展开更多

关键词 功率回收 疲劳试验台 汽车车桥 封闭式

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汽车后桥强化程序载荷谱 被引量：2

18

作者 王占奎 鲁三才 +1 位作者 桑正中 苏清祖 《江苏工学院学报》 1991年第1期16-21,共6页

符合实际路况的室内强化疲劳试验,可以加快汽车结构部件的试验进程.本研究通过对汽车后桥垂直载荷的分析,提出了按路面强化的试验方法.在编制程序载荷谱的基础上,对后桥壳体进行了强化疲劳试验.

关键词 汽车 后桥 疲劳试验 强化试验

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基于nCode汽车后桥疲劳失效灵敏度评估方法 被引量：15

19

作者 张宇 李昌 +2 位作者 韩兴 高鹤芯 高兴 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期936-944,共9页

汽车后桥是汽车底盘的核心承力部件,其主要损伤形式是在交变载荷作用下发生疲劳失效。定量化评估汽车后桥疲劳灵敏度对于实现汽车轻量化设计,提高汽车有效使用寿命与安全性具有重要意义。首先建立汽车后桥三维有限元模型,选取最大垂向... 汽车后桥是汽车底盘的核心承力部件,其主要损伤形式是在交变载荷作用下发生疲劳失效。定量化评估汽车后桥疲劳灵敏度对于实现汽车轻量化设计,提高汽车有效使用寿命与安全性具有重要意义。首先建立汽车后桥三维有限元模型,选取最大垂向力工况进行强度计算,得出了汽车后桥的应力、应变状态。在此基础上,基于n Code DesignLife计算得出了后桥疲劳寿命与损伤值分布,通过响应面法分析了各类参数对疲劳寿命影响的灵敏度。计算表明,后桥疲劳破坏先于半轴套管处发生,弹性模量对疲劳的影响最明显,钢板弹簧座厚度次之,桥壳厚度、泊松比、桥包厚度的影响依次降低。 展开更多

关键词 汽车后桥 nCode design-life 疲劳寿命 响应面法 灵敏度

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驱动桥总成疲劳寿命试验台架的研制 被引量：3

20

作者 朱财龙 李旗号 +1 位作者 杨丽英 谢峰 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2009年第11期106-108,共3页

采用交流变频电封闭试验台架作为驱动桥总成疲劳寿命试验检测设备,可在有载荷的情况下检测驱动桥疲劳性能,试验环境更接近于驱动桥的实际使用工况,从而能够发现一些空载试验所检查不出来的问题,并且得出的驱动桥疲劳寿命更加接近其真实... 采用交流变频电封闭试验台架作为驱动桥总成疲劳寿命试验检测设备,可在有载荷的情况下检测驱动桥疲劳性能,试验环境更接近于驱动桥的实际使用工况,从而能够发现一些空载试验所检查不出来的问题,并且得出的驱动桥疲劳寿命更加接近其真实值。文中首先对试验台的设计参数进行了说明,然后又介绍了试验系统构成及其试验台的工作原理,最后通过具体性能试验说明了该试验台的可靠性,并对试验结果进行了初步的评估。 展开更多

关键词 试验台 驱动桥总成 疲劳寿命 电封闭

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