CFD辅助发动机进气道设计方法研究 被引量：11

1

作者 刘志恩 蒋炎坤 +2 位作者 陈国华 张鸿领 陈红涛 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期6-10,共5页

在LJ377MV发动机设计中,以其进气道几何模型为基础,借鉴相关机型的气道稳流试验数据,运用计算流体动力学理论(CFD)和有关数值计算方法,对4种不同气门升程下的进气道-缸内流场特性进行了计算分析。建立了评价进气道稳流特性的有关计算模... 在LJ377MV发动机设计中,以其进气道几何模型为基础,借鉴相关机型的气道稳流试验数据,运用计算流体动力学理论(CFD)和有关数值计算方法,对4种不同气门升程下的进气道-缸内流场特性进行了计算分析。建立了评价进气道稳流特性的有关计算模型,给出了其进气流量、进气道内气流分布、不同气门升程下缸内流场特性、流量系数和涡流比等参数,为进气道性能优化、评价和再设计提供了方法和依据。 展开更多

关键词 内燃机 进气道 cfd 三维数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

轿车发动机冷却水套流动与传热CFD计算分析 被引量：22

2

作者 俞小莉 武亚娇 +1 位作者 黄瑞 韩松 《车用发动机》 北大核心 2010年第3期50-55,共6页

通过UG软件对某汽油机冷却水套建立三维模型,利用计算流体力学软件FLUENT分析发动机内部冷却水的流场分布、换热系数分布以及压力损失,同时对该发动机的冷却水套提出了优化方案并对其计算结果与原方案进行了对比分析。原发动机冷却水套... 通过UG软件对某汽油机冷却水套建立三维模型,利用计算流体力学软件FLUENT分析发动机内部冷却水的流场分布、换热系数分布以及压力损失,同时对该发动机的冷却水套提出了优化方案并对其计算结果与原方案进行了对比分析。原发动机冷却水套的流动传热计算表明:缸盖进气侧冷却水流动较均匀,3缸和4缸缸体冷却水套排气侧冷却能力较差,1缸和2缸缸盖冷却水套排气侧冷却能力较差,通过改进前后换热系数比较,说明改进后的发动机冷却水套的换热能力优于原发动机冷却水套。 展开更多

关键词 汽车发动机 冷却水套 流动 传热 仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

非道路用柴油机缸体冷却水流场试验与CFD分析 被引量：2

3

作者 楼狄明 高杨 +1 位作者 谭丕强 于伟峥 《车用发动机》 北大核心 2008年第B06期83-87,共5页

对SNH4102Z柴油机缸体冷却水套进行了台架试验,得出冷却水套上各分水孔的流量和压力;利用计算流体动力学(CFD)软件对SNH4102Z柴油机缸体冷却水套进行了数值模拟计算,得出冷却水套内冷却水流场;模拟计算和试验结果基本符合。针对模拟计... 对SNH4102Z柴油机缸体冷却水套进行了台架试验,得出冷却水套上各分水孔的流量和压力;利用计算流体动力学(CFD)软件对SNH4102Z柴油机缸体冷却水套进行了数值模拟计算,得出冷却水套内冷却水流场;模拟计算和试验结果基本符合。针对模拟计算结果中冷却不足之处,提出了缸体冷却水套的改进方案;通过对比改进前后的冷却水流速和冷却效果,发现该改进方案能较好地改善缸体冷却水套流场。 展开更多

关键词 柴油机 冷却水套 流量 压力 台架试验 计算流体动力学 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

发动机进气道CFD数值模拟 被引量：1

4

作者 李军 李林凤 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第8期115-118,共4页

应用CFD(computational fluid dynamics)对某型号发动机双进气道进行了数值模拟,计算得出气门在不同升程下的进气流量系数、涡流比及滚流比。通过将计算结果与试验结果进行对比,显示数据吻合良好,流量系数较高,并总结出了不同升程下气... 应用CFD(computational fluid dynamics)对某型号发动机双进气道进行了数值模拟,计算得出气门在不同升程下的进气流量系数、涡流比及滚流比。通过将计算结果与试验结果进行对比,显示数据吻合良好,流量系数较高,并总结出了不同升程下气道流量系数的变化规律;同时,模拟结果表明气道-缸内具有良好的进气效果和明显的缸内滚流运动,进一步验证了CFD模拟的气道结构的合理性。 展开更多

关键词 车辆工程 双进气道 cfd 流量系数 滚流

在线阅读 下载PDF 职称材料

柴油机螺旋进气道稳流试验与CFD计算的对比分析 被引量：4

5

作者 王瑜芳 袁兆成 《车用发动机》 北大核心 2007年第1期56-60,共5页

对某柴油机螺旋进气道进行传统的气道稳流试验,得到了涡流比和流量系数。在与试验条件对等的边界条件下,应用仿真软件FIRE建立了气道的三维仿真模型,对不同气门升程下进气道内的流场进行了CFD计算;对比试验与计算的结果,两者吻合良好。... 对某柴油机螺旋进气道进行传统的气道稳流试验,得到了涡流比和流量系数。在与试验条件对等的边界条件下,应用仿真软件FIRE建立了气道的三维仿真模型,对不同气门升程下进气道内的流场进行了CFD计算;对比试验与计算的结果,两者吻合良好。结果表明,仿真计算省时,成本低,便于方案对比,可以获得气道内的流场分布规律;在柴油机螺旋进气道设计开发与性能评价中具有实用价值。 展开更多

关键词 螺旋进气道 稳流试验 cfd计算 流场分布 建模

在线阅读 下载PDF 职称材料

4气门柴油机进气道布置及气体流动CFD模拟 被引量：1

6

作者 顾勤 陆文霞 +1 位作者 戴云 孙平 《车用发动机》 北大核心 2008年第B06期41-44,共4页

不同的发动机气道组合对进气流量和进气涡流有重要的影响。研究了YZ4102 4气门柴油机螺旋气道和切向气道的布置方案,并对气道—气门—气缸系统中的气体流动进行了三维数值模拟,得到了螺旋进气道单开和两进气道全开状态下气道内部详细的... 不同的发动机气道组合对进气流量和进气涡流有重要的影响。研究了YZ4102 4气门柴油机螺旋气道和切向气道的布置方案,并对气道—气门—气缸系统中的气体流动进行了三维数值模拟,得到了螺旋进气道单开和两进气道全开状态下气道内部详细的速度场和湍动能等信息,为气道结构优化提供了理论依据。 展开更多

关键词 柴油机 进气道 数值模拟 流动特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于CFD数值模拟的FSAE赛车发动机进气系统改进分析 被引量：1

7

作者 张振越 郑再象 +2 位作者 杨超 王凯强 景陶敬 《农业装备与车辆工程》 2017年第5期84-87,共4页

根据中国大学生方程式汽车大赛对于发动机进气限流等规则要求,并结合以往参赛队伍的经验,为扬州大学车队新赛季做准备,特对原有FSAE赛车发动机进气系统进行了重新构建。重新建立了赛车进气系统三维模型,运用网格生成软件ICEM CFD对几何... 根据中国大学生方程式汽车大赛对于发动机进气限流等规则要求,并结合以往参赛队伍的经验,为扬州大学车队新赛季做准备,特对原有FSAE赛车发动机进气系统进行了重新构建。重新建立了赛车进气系统三维模型,运用网格生成软件ICEM CFD对几何模型进行网格划分,利用Fluent流体分析软件对发动机进气稳态进行数值模拟研究。 展开更多

关键词 FSAE赛车 进气系统 cfd模拟分析 Fluent流场分析 计算流体力学

在线阅读 下载PDF 职称材料

发动机研发过程当中CFD软件的应用

8

作者 王跃 蔡继业 《农机化研究》 北大核心 2006年第1期211-212,共2页

用两个燃烧室模型W形敞口燃烧室模CK1和缩D燃烧室模型SK2,说明了CFD软件在发动机研发过程当中可以起到较好的辅助作用,从而缩短设计周期,减小设计成本。为此,论述了在发动机研发过程中CFD软件的应用。

关键词 计算机应用 cfd 应用 柴油机 流场 模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

多气门发动机进、排气道的结构设计与评价 被引量：8

9

作者 祖炳锋 康秀玲 +2 位作者 付光琦 徐玉梁 刘捷 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期28-31,35,共5页

分析了多气门发动机进、排气道的结构特点和设计要点,并以自主开发的4气门1110型柴油机和486QE型汽油机为例,论证了气道的静态流场模拟、稳流试验评价及动网格瞬态模拟等气道性能研究方法用于多气门发动机进、排气道设计和评价的可行性。

关键词 多气门发动机 进气道 排气道 流场模拟试验 气道稳流试验 结构设计 评价

在线阅读 下载PDF 职称材料

车用柴油机进气道的优化计算与试验研究 被引量：8

10

作者 徐玉梁 杨跃滨 +3 位作者 祖炳锋 王岍 李德胜 丛玉坤 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期65-71,共7页

针对某车用柴油机改善进气的需求,通过结构分析与气道稳流试验对气道的宏观数据进行分析,并采用计算流体动力学(CFD)模拟分析方法,得到原始进气道流场的微观信息,发现气门流通截面、气道直流段、螺旋入口段和螺旋室等结构严重影响此进... 针对某车用柴油机改善进气的需求,通过结构分析与气道稳流试验对气道的宏观数据进行分析,并采用计算流体动力学(CFD)模拟分析方法,得到原始进气道流场的微观信息,发现气门流通截面、气道直流段、螺旋入口段和螺旋室等结构严重影响此进气道流通能力的提升。根据分析结论提出优化方案,并对优化后的气道进行CFD计算,结果表明优化气道内气体的流速连续稳定,多处流动损失消失。采用加工与直接修磨现有缸盖的方法快速对原始气道进行优化。气道稳流试验证明:优化后气道流量系数提高8%,涡流比降低18%。最终发动机台架试验表明:采用优化方案后发动机的排气温度明显下降,其动力性与经济性也有一定程度的改善。 展开更多

关键词 内燃机 车用柴油机 螺旋进气道 计算流体动力学 性能试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

计算流体力学在化学工程中的应用 被引量：15

11

作者 黄永春 唐军 +1 位作者 谢清若 马月飞 《现代化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期65-68,74,共5页

计算流体力学(CFD)用于求解固定几何形状设备内的流体的动量、热量和质量方程以及相关的其他方程,已成为研究化工领域中流体流动和传质的重要工具。本文概述了CFD的基本原理以及CFD在化学工程领域方面的应用,重点介绍了CFD在搅拌槽、换... 计算流体力学(CFD)用于求解固定几何形状设备内的流体的动量、热量和质量方程以及相关的其他方程,已成为研究化工领域中流体流动和传质的重要工具。本文概述了CFD的基本原理以及CFD在化学工程领域方面的应用,重点介绍了CFD在搅拌槽、换热器、蒸馏塔、薄膜蒸发器、燃烧等方面的应用。 展开更多

关键词 计算流体力学 数值模拟 流体流动 化学工程

在线阅读 下载PDF 职称材料

车用四气门汽油机气道及缸内流场的瞬态模拟 被引量：8

12

作者 祖炳锋 康秀玲 +2 位作者 付光琦 徐玉梁 刘捷 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期975-980,共6页

为指导结构设计,缩短开发周期,在486QE车用四气门汽油机研发过程中,利用计算流体力学软件Star- CD对其气道及缸内流场进行了瞬态模拟．采用基于模板的动网格生成技术,快速生成计算网格,计算并给出了速 度场和湍动能场．模拟结果表明,气... 为指导结构设计,缩短开发周期,在486QE车用四气门汽油机研发过程中,利用计算流体力学软件Star- CD对其气道及缸内流场进行了瞬态模拟．采用基于模板的动网格生成技术,快速生成计算网格,计算并给出了速 度场和湍动能场．模拟结果表明,气道内流场未出现死区和逆向流动,气道结构设计合理;缸内流场中出现明显的 滚流,在压缩上止点以大尺度滚流的状态存在,高湍动能区位于火花塞附近,有利于火焰传播．样机的台架试验数 据表明,功率、油耗、扭矩和排放指标都达到了预期目标值． 展开更多

关键词 汽油机 气道及缸内流场 动网格 瞬态模拟 滚流

在线阅读 下载PDF 职称材料

改善495汽油机燃烧性能的分析研究 被引量：7

13

作者 李云清 成传松 +1 位作者 刘宾 赵立峰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期52-56,共5页

基于三维CFD软件FIRE,计算分析了495汽油机的进气燃烧过程特性。研究结果表明:4气门汽油机进气过程中存在着双涡运动特性,其中,排气门侧的涡团因不断地吸取能量而增强;而进气门侧的涡团由于能量耗散而衰减。调整气道倾斜角参数α、β、... 基于三维CFD软件FIRE,计算分析了495汽油机的进气燃烧过程特性。研究结果表明:4气门汽油机进气过程中存在着双涡运动特性,其中,排气门侧的涡团因不断地吸取能量而增强;而进气门侧的涡团由于能量耗散而衰减。调整气道倾斜角参数α、β、θ,使得高湍动能区向火花塞靠近,从而显著提高燃烧速率;调节α、β倾斜角比调节θ倾斜角对缸内滚流强度的影响更加明显。 展开更多

关键词 内燃机 汽油机 瞬态模拟 进气道 流场结构

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁车站站台火灾时端门开启模式研究 被引量：11

14

作者 丁伟 史聪灵 +2 位作者 钟茂华 侯正波 张岚 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期75-79,共5页

地铁站台发生火灾时,屏蔽门的开关模式对站台火灾烟气流动的影响至关重要。运用FDS软件对某地铁站台进行数值仿真计算,分析了不同端门开闭模式下火灾烟气的温度、扩散区域、沉降高度、在楼扶梯开口处的流速及可用安全疏散时间等特征参数... 地铁站台发生火灾时,屏蔽门的开关模式对站台火灾烟气流动的影响至关重要。运用FDS软件对某地铁站台进行数值仿真计算,分析了不同端门开闭模式下火灾烟气的温度、扩散区域、沉降高度、在楼扶梯开口处的流速及可用安全疏散时间等特征参数,并对屏蔽门火灾模式进行了验证。结果表明:端门开启模式下,在站台两端区域及楼扶梯开口处火灾烟气均沉降至危险高度,不利于人员安全疏散;端门开启模式使烟气加速向站台两端纵向流动,但不能及时排出,导致烟气在站台两端区域加速混合与沉降,地铁工程不宜采用此种模式。 展开更多

关键词 安全工程 地铁站台 端门模式 气流组织 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

柴油机稳流气道试验台的仿真与试验 被引量：8

15

作者 孙平 夏开彦 +1 位作者 谢雪峰 朱火延婧 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期99-104,I0003,共7页

运用三维造型软件P ro/Eng ineer对柴油机稳流气道试验台进行造型,采用计算流体动力学(CFD)软件对气道-气门-气缸系统的流动特性进行模拟计算,目的是用数值稳流气道试验台的分析来代替气道开发前期在实际试验台上进行的反复修正工作。... 运用三维造型软件P ro/Eng ineer对柴油机稳流气道试验台进行造型,采用计算流体动力学(CFD)软件对气道-气门-气缸系统的流动特性进行模拟计算,目的是用数值稳流气道试验台的分析来代替气道开发前期在实际试验台上进行的反复修正工作。基于动量守恒原理,模拟计算出AVL和R icardo风速仪的转速,由此得到不同的涡流比并且进行了对比,结果显示:R icardo风速仪的涡流比比AVL风速仪的涡流比高。为验证数值稳流气道试验台模拟计算的准确,在采用R icardo风速仪的气道稳流试验台上进行了试验,两种方法下的流通系数和涡流比比较说明:模拟结果是可靠的。分析了气道-气门-气缸系统内部流场信息,提出了改进方向。 展开更多

关键词 柴油机 cfd 稳流气道试验台 螺旋进气道 涡流比

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车发动机气道内的流动模拟计算 被引量：4

16

作者 常思勤 刘雪洪 颜伏伍 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期54-60,共7页

本文介绍了汽车发动机气道内三维定常可压缩流动数值模拟的模型、算法及算例。为达到能定量分析并应用于实际设计的目的,提出了一种新的计算网格划分法,并开发了计算软件,对提高计算精度、加速收敛等关键问题进行了探索。

关键词 汽车 发动机 气道 流动模拟 计算流体力学

在线阅读 下载PDF 职称材料

空冷凝汽器椭圆翅片椭圆管束外空气的流动与传热特性 被引量：28

17

作者 杨立军 张凯峰 +1 位作者 杜小泽 杨勇平 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期911-914,923,共5页

研究空冷凝汽器椭圆翅片椭圆管管束外空气的流动与传热特性,对火电站空冷岛的设计与运行具有重要意义.通过CFD模拟,获得了椭圆翅片椭圆管管束外冷却空气的流场和温度场,计算得到了空冷凝汽器冷却空气对流换热平均Nu和摩擦系数f随Re的变... 研究空冷凝汽器椭圆翅片椭圆管管束外空气的流动与传热特性,对火电站空冷岛的设计与运行具有重要意义.通过CFD模拟,获得了椭圆翅片椭圆管管束外冷却空气的流场和温度场,计算得到了空冷凝汽器冷却空气对流换热平均Nu和摩擦系数f随Re的变化规律,并采用最小二乘法拟合得到了相应的关联式.结果表明:随冷却空气流动Re的增大,Nu增大,f减小. 展开更多

关键词 工程热物理 空冷凝汽器 流动特性 传热特性 cfd模拟 椭圆翅片椭圆管

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽油机滚动涡流模拟试验台和滚流进气道的试验研究 被引量：21

18

作者 刘书亮 宋飞舟 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第4期1-9,共9页

阐述了用于汽油机气缸内横轴涡流测量的稳流试验台的设计研制。经实验证明实验台测试结果合理，具有良好的可比性。以稳流模拟试验台的测试结果为依据，建立了滚流的计算模型，预测精度可满足工程需要。采用7种不同形式的滚流进气道，... 阐述了用于汽油机气缸内横轴涡流测量的稳流试验台的设计研制。经实验证明实验台测试结果合理，具有良好的可比性。以稳流模拟试验台的测试结果为依据，建立了滚流的计算模型，预测精度可满足工程需要。采用7种不同形式的滚流进气道，经平顶燃烧室发屋顶形燃烧室的双重试验，找出了影响滚流强度及流量系数的因素，可为汽油机进气道和燃烧室的设计提供参考。 展开更多

关键词 进气道 模拟试验 试验台 汽油机 滚流

在线阅读 下载PDF 职称材料

进气道螺旋段结构参数对流动特性影响的研究 被引量：9

19

作者 孙平 陆文霞 +1 位作者 缪岳川 徐毅 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期70-74,共5页

用CFD软件进行了柴油机螺旋进气道流动特性的三维数值模拟;利用气道稳流试验台验证了模拟计算的准确性,分析了螺旋段的结构参数对流场特性的影响。研究发现:由于螺旋气道结构的复杂性,螺旋段结构参数对气道性能的影响十分复杂,其中,影... 用CFD软件进行了柴油机螺旋进气道流动特性的三维数值模拟;利用气道稳流试验台验证了模拟计算的准确性,分析了螺旋段的结构参数对流场特性的影响。研究发现:由于螺旋气道结构的复杂性,螺旋段结构参数对气道性能的影响十分复杂,其中,影响较敏感的结构参数为过渡圆半径、蜗壳半径和气门凸台高度。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 螺旋进气道 cfd 流动特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

进气相位对天然气转子发动机流场和燃烧过程的影响 被引量：5

20

作者 范宝伟 潘剑锋 +2 位作者 唐爱坤 潘振华 薛宏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期286-293,共8页

转子发动机进气相位的改变不仅改变了进气效率,而且对缸内流场以及燃烧过程都产生很大的影响。基于FLUENT软件,通过编程实现了相应的三维动网格模型,添加了合适的湍流模型、燃烧模型、CHEMKIN化学反应机理,建立了基于化学反应动力学的... 转子发动机进气相位的改变不仅改变了进气效率,而且对缸内流场以及燃烧过程都产生很大的影响。基于FLUENT软件,通过编程实现了相应的三维动网格模型,添加了合适的湍流模型、燃烧模型、CHEMKIN化学反应机理,建立了基于化学反应动力学的三维动态数值模拟模型,并通过已有实验数据对比验证了模型的可靠性。在此基础上,对不同进气相位的周边进气天然气转子发动机的工作过程进行了数值模拟。计算结果表明:在进气持续期不变的情况下,随着进气开启角的提前,缸内涡团和旋流的强度、充量系数都不断增加,点火位置处的流场湍流度不断增加。火花塞点火后其附近的流场湍流度增加可以大幅度提高燃烧速率,但燃烧行程的整体燃烧速率不是一直随着进气开启角的提前而增大。相同进气持续期下,进气开启角为407°时,火焰传播速度最大,缸内示功图最好,同时NO生成量也最大。 展开更多

关键词 进气相位 天然气 周边进气转子发动机 流场 燃烧过程 三维动态模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料