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高速电磁阀动态响应特性响应面预测模型的研究被引量：7: 1; 作者刘鹏范立云 +3 位作者马修真王昊白云宋恩哲《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期537-543,共7页; 为了更有效地进行高速电磁阀参数的设计及匹配,经常采用数值模拟方法和结合实验设计的响应面方法。在Ansoft Maxwell电磁仿真环境中建立了柴油机电控单体泵高速电磁阀的有限元模型,通过与试验数据对比,得出电磁阀关闭响应时间最大误差为... 展开更多; 关键词柴油机电控单体泵高速电磁阀动态响应响应面方法实验设计预测模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

共轨蓄压式电控泵喷嘴系统的实验研究被引量：1: 2; 作者蔡遂生常久鹏 +2 位作者雷保军程昌圻张幽彤《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 2000年第6期672-676,共5页; 研究共轨蓄压式电控泵喷嘴系统的喷射特性 ,取代传统的泵 -油管 -喷嘴系统 .利用研制的实验装置对共轨蓄压式电控泵喷嘴的流量特性、喷油压力特性及喷油定时进行实验 ,由此分析影响喷射特性的各种因素 .实验结果表明 ,共轨蓄压式电控泵... 展开更多; 关键词柴油机共轨蓄压式电控泵喷嘴喷射特性流量; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用柴油机电子泵喷嘴系统的实验研究被引量：1: 3; 作者郝利君张建华 +3 位作者李君孙济美纪文彦于海涛《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期170-174,共5页; 本文介绍了电子泵喷嘴的实验装置及微机控制系统,并对电子泵喷嘴系统的燃油喷射特性进行了实验研究。; 关键词汽车柴油机喷嘴电子泵喷嘴实验; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机的未来燃油喷射装置──电控泵喷嘴被引量：2: 4; 作者郝利君李君 +1 位作者孙志军孙济美《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 1996年第1期90-95,共6页; 未来柴油机需要不断地提高喷射压力，因为提高喷射压力是降低柴油机燃油消耗率及排气污染、改善其性能的有效手段。电控泵喷嘴系统能够达到很高的喷射压力，并能对喷油量、喷油定时进行精确控制，是柴油机燃油喷射装置发展的新趋势。本... 展开更多; 关键词电控泵喷嘴柴油机燃油喷射; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机电控系统的振动故障分析和改进设计: 5; 作者郭红日郁国军胡勇《车用发动机》北大核心 2003年第5期30-32,共3页; 针对柴油机电控系统在随车使用中因振动而出现故障的问题,通过试验分析故障原因并提出了相应的解决措施;介绍了隔振方案的选择以及隔振器参数的确定,并对隔振效果进行了分析。; 关键词柴油机电控系统隔振技术振动试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

共轨蓄压式电控泵喷嘴系统与1150G单缸机的匹配研究被引量：1: 6; 作者蔡遂生张有《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期28-32,共5页; 介绍了共轨蓄压式电控泵喷嘴系统的组成及工作原理,对电控泵喷嘴系统与1150G单缸机的匹配过程进行了分析,并进行了匹配实验。在电控泵喷嘴系统与单缸机的匹配过程中,通过对喷油提前角的优化,制作了喷油提前角MAP,使整个实验过程中的燃... 展开更多; 关键词内燃机共轨蓄压式电控泵喷嘴单缸机匹配实验; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速电磁阀动态响应特性响应面预测模型的研究被引量：7: 1; 作者刘鹏范立云马修真王昊白云宋恩哲; 机构哈尔滨工程大学动力与能源工程学院; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期537-543,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51379041 51279037) +2 种基金哈尔滨工程大学青年骨干教师支持计划资助项目; 文摘为了更有效地进行高速电磁阀参数的设计及匹配,经常采用数值模拟方法和结合实验设计的响应面方法。在Ansoft Maxwell电磁仿真环境中建立了柴油机电控单体泵高速电磁阀的有限元模型,通过与试验数据对比,得出电磁阀关闭响应时间最大误差为2%,开启响应时间最大误差为8.7%,验证了该仿真模型的准确性。通过中心复合设计实验设计方法,制定了高速电磁阀动态响应特性实验研究方案。应用最小二乘法进行回归分析,分别得出了高速电磁阀关闭响应时间、开启响应时间的多元二次响应面预测模型。两模型的R2值、Q2值分别为0.986、0.867和0.999、0.981,且通过仿真实验验证,关闭响应时间、开启响应时间最大误差分别为5.1%、1.6%,说明了该模型能够准确预测高速电磁阀的动态响应特性,为高速电磁阀参数的设计及匹配提供了一种有效工具。; 关键词柴油机电控单体泵高速电磁阀动态响应响应面方法实验设计预测模型; Keywords diesel engine electronic unit pump high-speed solenoid valve dynamic response response surfacemethodology design of experiments prediction model; 分类号 TK421.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名共轨蓄压式电控泵喷嘴系统的实验研究被引量：1: 2; 作者蔡遂生常久鹏雷保军程昌圻张幽彤; 机构北京理工大学车辆与交通工程学院上海交通大学内燃机研究所; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 2000年第6期672-676,共5页; 文摘研究共轨蓄压式电控泵喷嘴系统的喷射特性 ,取代传统的泵 -油管 -喷嘴系统 .利用研制的实验装置对共轨蓄压式电控泵喷嘴的流量特性、喷油压力特性及喷油定时进行实验 ,由此分析影响喷射特性的各种因素 .实验结果表明 ,共轨蓄压式电控泵喷嘴的喷射特性不仅受共轨压力、增压时间的影响 ,转速对其也有一定的影响 .而在喷射特性调节的灵活性方面 ,共轨蓄压式电控泵喷嘴较传统的泵 -油管; 关键词柴油机共轨蓄压式电控泵喷嘴喷射特性流量; Keywords diesel engine common rail accumulator electronic control unit injector injection characteristics; 分类号 TK421.42 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用柴油机电子泵喷嘴系统的实验研究被引量：1: 3; 作者郝利君张建华李君孙济美纪文彦于海涛; 机构吉林工业大学吉林柴油机厂; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期170-174,共5页; 文摘本文介绍了电子泵喷嘴的实验装置及微机控制系统,并对电子泵喷嘴系统的燃油喷射特性进行了实验研究。; 关键词汽车柴油机喷嘴电子泵喷嘴实验; Keywords automobile diesel engine electronic unit injector experiment; 分类号 U467.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机的未来燃油喷射装置──电控泵喷嘴被引量：2: 4; 作者郝利君李君孙志军孙济美; 机构吉林工业大学; 出处《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 1996年第1期90-95,共6页; 文摘未来柴油机需要不断地提高喷射压力，因为提高喷射压力是降低柴油机燃油消耗率及排气污染、改善其性能的有效手段。电控泵喷嘴系统能够达到很高的喷射压力，并能对喷油量、喷油定时进行精确控制，是柴油机燃油喷射装置发展的新趋势。本文介绍了电控泵喷嘴系统的最新发展及应用实例。; 关键词电控泵喷嘴柴油机燃油喷射; Keywords electronically controlled unit injector system, diesel engine, Fuel injection; 分类号 TK423.84 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机电控系统的振动故障分析和改进设计: 5; 作者郭红日郁国军胡勇; 机构中国北方发动机研究所; 出处《车用发动机》北大核心 2003年第5期30-32,共3页; 文摘针对柴油机电控系统在随车使用中因振动而出现故障的问题,通过试验分析故障原因并提出了相应的解决措施;介绍了隔振方案的选择以及隔振器参数的确定,并对隔振效果进行了分析。; 关键词柴油机电控系统隔振技术振动试验; Keywords diesel engine electronic control unit vibration isolator vibration experiment; 分类号 TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名共轨蓄压式电控泵喷嘴系统与1150G单缸机的匹配研究被引量：1: 6; 作者蔡遂生张有; 机构上海柴油机股份有限公司; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期28-32,共5页; 文摘介绍了共轨蓄压式电控泵喷嘴系统的组成及工作原理,对电控泵喷嘴系统与1150G单缸机的匹配过程进行了分析,并进行了匹配实验。在电控泵喷嘴系统与单缸机的匹配过程中,通过对喷油提前角的优化,制作了喷油提前角MAP,使整个实验过程中的燃烧压力和排气温度得到控制,保证了单缸机的安全工作。匹配实验表明:共轨蓄压式电控泵喷嘴系统在喷油提前角调整方面具有比传统的泵管嘴系统更大的灵活性。; 关键词内燃机共轨蓄压式电控泵喷嘴单缸机匹配实验; Keywords I.C.engine Common-Rail Accumulator Type electronic Control unit injector Single-Cylinder engine Matching experiment; 分类号 TK423.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速电磁阀动态响应特性响应面预测模型的研究	刘鹏范立云马修真王昊白云宋恩哲	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	共轨蓄压式电控泵喷嘴系统的实验研究	蔡遂生常久鹏雷保军程昌圻张幽彤	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD	2000	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车用柴油机电子泵喷嘴系统的实验研究	郝利君张建华李君孙济美纪文彦于海涛	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	1997	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	柴油机的未来燃油喷射装置──电控泵喷嘴	郝利君李君孙志军孙济美	《燃烧科学与技术》 CAS CSCD	1996	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	柴油机电控系统的振动故障分析和改进设计	郭红日郁国军胡勇	《车用发动机》北大核心	2003	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	共轨蓄压式电控泵喷嘴系统与1150G单缸机的匹配研究	蔡遂生张有	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	1	在线阅读下载PDF 职称材料