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题名70%低地板有轨电车动力转向架构架强度分析
被引量：11
- 1
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作者
李金城
李芾
杨阳
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《机车电传动》
北大核心
2016年第3期87-91,共5页
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文摘
介绍了70%低地板有轨电车基本参数、动力转向架的结构特点。根据欧洲标准EN 13749制定70%低地板有轨电车动力转向架构架计算大纲,利用有限元分析软件ANSYS对动力转向架构架进行静强度、疲劳强度计算及模态分析。计算结果表明,构架强度满足车辆承载要求,各阶模态振型的频率较高,没有明显的薄弱环节。
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关键词
70%低地板
有轨电车
动力转向架
构架
静强度
疲劳强度
模态分析
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Keywords
70% low-floor
tram car
motor bogie
frame
static strength
fatigue strength
modal analysis
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分类号
U482.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
U260.331
[机械工程—车辆工程]
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题名70%低地板轻轨车辆轮轨力测试研究
被引量：2
- 2
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作者
高纯友
陆海英
任利惠
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机构
长春轨道客车股份有限公司
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2012年第10期43-45,74,共4页
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基金
"十一五"国家科技部支撑计划重点项目(2006BAG02B00)
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文摘
为了测试弹性车轮轮对的轮轨力,根据70%低地板轻轨车辆转向架的一系悬挂结构,开发了一种新的轮轨力测量技术:在一系圆锥橡胶弹簧的钢质下支柱粘贴2组应变片,通过合理布点和组桥消除了垂向力和横向力测量电桥之间的相互干扰,从而直接测得作用在轴箱弹簧上的垂向力和横向力。使用这种方法测试了70%低地板轻轨车辆的刚性轮对和独立轮对的轮轨垂向力和轮轴横向力。
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关键词
轻轨车
70%低地板车辆
轮轨力测试
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Keywords
light rail vehicle
70% low-floor tram
wheel-rail force measure
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分类号
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名70%低地板轻轨车辆停车列检库工艺设计研究
被引量：1
- 3
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作者
梁波
范志鹏
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机构
沈阳铁道勘察设计院有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2010年第10期38-41,共4页
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文摘
70%低地板轻轨车是国内城市轨道交通采用的新型车辆,其技术参数、结构与地铁车辆有很大不同。以近期完成的长春轻轨南三环车辆段停车列检库工艺设计为例,介绍了停车列检库的检查坑、库长计算,顶层作业平台设置,安全设施的设计等。70%低地板轻轨车辆停车列检库工艺设计应结合车辆自身特点,并吸取地铁停车列检库、动车组检查库设计中的先进技术,使设计既满足功能要求又美观实用,技术先进并节省投资。
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关键词
城市轨道交通
70%低地板轻轨车辆
停车列检库
工艺设计
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Keywords
urban rail transit
70% low-floor light rail vehicles
garage for train parking and inspection
technological design
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分类号
U279.3
[机械工程—车辆工程]
U239.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名70%低地板有轨电车非动力转向架构架强度分析
被引量：4
- 4
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作者
康承良
李芾
杨阳
蒋宽
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机构
西南交通大学机械工程学院
广州电力机车有限公司
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2016年第1期22-27,34,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51305359)
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文摘
基于70%低地板有轨电车车辆基本参数和技术要求,设计了有轨电车非动力转向架,详细介绍了非动力转向架构架的结构型式。利用有限元分析软件ANSYS对构架进行离散,参照相关标准对其进行静强度、疲劳强度及模态分析,根据分析结果对构架局部结构进行改进和优化。计算结果表明,构架在满足强度要求的同时能够减轻自重,实现轻量化,在运行过程中车辆与构架不会产生共振等不利情况。
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关键词
70%低地板有轨电车
转向架
构架
静强度
疲劳强度
模态分析
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Keywords
70%low-floor light rail tram
bogie
frame
static strength
fatigue strength
modal analysis
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分类号
U482.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名70%低地板轻轨列车车内声学计算与分析
- 5
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作者
邱晓磊
周劲松
马敏纳
李卓
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机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
北京汽车股份有限公司汽车研究院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第10期66-70,74,共6页
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文摘
通过对70%低地板车辆进行动力学建模,仿真得出车辆正常运行时二系结构与车体连接处的力和两处下铰力,以此作为激励对车体结构有限元模型进行频率响应计算。用计算得到的车体位移激励车体声学有限元模型,得到车内声学模态、声场分布和ISO标准场点响应。结果显示,车体在几个特定频率下的声压级超出了车内噪声指标。通过对几个特定频率下的各板件声场贡献量计算,得到车顶正贡献量较大,可提供给厂方进行结构优化。同时,根据结构模态、声学模态计算结果对车体下吊设备频率提出了建议。
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关键词
70%低地板轻轨车
车内噪声
板件贡献量
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Keywords
70% low-floor LRT vehicle inner carbodynoise
volume of panel contribution
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分类号
U270.16
[机械工程—车辆工程]
U482.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名长春70%低地板轻轨车辆的车轮磨耗特征分析
- 6
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作者
刘飞
杨新文
陈德文
左安国
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机构
长春市轨道交通集团有限公司车辆中心
同济大学交通运输工程学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第9期11-15,22,共6页
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文摘
针对长春市轨道交通3号线和4号线的车轮磨耗问题,通过跟踪测试车轮的廓形和硬度,统计分析了70%低地板轻轨车辆的车轮磨耗特征和季节性因素的影响。研究结果表明:与4号线相比,3号线轻轨列车车轮磨耗和硬度测试状况更差;动车整体轮对车轮踏面和拖车独立轮对车轮轮缘为磨耗严重区域;气温较低的秋冬季节的车轮踏面和轮缘磨耗状况均差于气温较高的春夏季节,说明低温更易导致车轮钢材的磨损。
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关键词
长春轻轨
70%低地板车辆
车轮磨耗
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Keywords
Changchun light rail
70%low-floor vehicle
wheel wear
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分类号
U270.3311
[机械工程—车辆工程]
U239.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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