高铁效应下我国城市总体规划的应对 被引量：22

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作者 袁锦富 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2015年第7期19-24,共6页

高铁时代的到来为城市和区域的发展带来了新的契机,我国许多城市对高铁效应的认识和应对存在问题和误区。本文以实证分析结论为基础,对我国国情下高铁效应进行解析,提出了设站城市在区域影响、功能定位、空间结构、交通组织、站点选址... 高铁时代的到来为城市和区域的发展带来了新的契机,我国许多城市对高铁效应的认识和应对存在问题和误区。本文以实证分析结论为基础,对我国国情下高铁效应进行解析,提出了设站城市在区域影响、功能定位、空间结构、交通组织、站点选址及其周边布局等方面较为系统的城市总体规划的应对措施。 展开更多

关键词 高铁效应 总体规划 应对

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高铁效应机制及沿线城市发展分异状况分析 被引量：4

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作者 徐中华 严建伟 《西部人居环境学刊》 2020年第6期66-72,共7页

本文运用空间经济学方法,结合GIS和大数据分析技术对我国京沪高铁沿线城市发展分异状况进行了统计分析,结果显示近十年来,高铁网络的建设扩大了沿线各行政级别城市之间的分化,并且这种发展分异与高铁网络中知识资源流动和商业商务资源... 本文运用空间经济学方法,结合GIS和大数据分析技术对我国京沪高铁沿线城市发展分异状况进行了统计分析,结果显示近十年来,高铁网络的建设扩大了沿线各行政级别城市之间的分化,并且这种发展分异与高铁网络中知识资源流动和商业商务资源流动的不同趋势具有相关性。地县级城市应当顺应高铁网络中资源流向,将宝贵的空间资源更多地投入于科教事业,从而为区域产业的重整和分工奠定基础。 展开更多

关键词 高铁效应 城市群 高铁新城

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经济要素流动视角下高铁效应研究述评

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作者 郑国 刘卉 《建筑与文化》 2018年第5期58-59,共2页

高铁的运行能够加强高铁沿线城市的联系,促进城市间经济要素的流动,推动城市内部经济要素的位移,对区域和城市的经济发展有着明显的影响。高铁在促进区域经济发展的同时也加剧了地区间的不平衡发展,刺激设站城市的产业结构调整,进而改... 高铁的运行能够加强高铁沿线城市的联系,促进城市间经济要素的流动,推动城市内部经济要素的位移,对区域和城市的经济发展有着明显的影响。高铁在促进区域经济发展的同时也加剧了地区间的不平衡发展,刺激设站城市的产业结构调整,进而改变其城市空间结构。文章从经济要素流动的视角对国内外高铁效应相关研究进行梳理,在此基础上提出了我国高铁效应研究存在的问题与不足。 展开更多

关键词 经济要素 高速铁路 高铁效应 研究述评

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高铁效应评价体系 被引量：2

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作者 刘建军 郝宽胜 +2 位作者 张建平 汪洋 Xie Yangyi 《铁道技术标准（中英文）》 2019年第11期106-115,共10页

从高铁效应评价的内涵、意义、原则出发,根据高铁自身特点,建立高铁效应“点、线、面、体”四维评价体系,阐析高铁效应点维度、线维度、面维度和体维度评价基本内涵和主要指标,并归纳总结四维评价相互关系,为高铁效应全面性、系统性、... 从高铁效应评价的内涵、意义、原则出发,根据高铁自身特点,建立高铁效应“点、线、面、体”四维评价体系,阐析高铁效应点维度、线维度、面维度和体维度评价基本内涵和主要指标,并归纳总结四维评价相互关系,为高铁效应全面性、系统性、科学性、综合性评价提供支撑。 展开更多

关键词 高铁效应 评价体系 指标

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高铁效应研究 被引量：1

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作者 郝宽胜 张建平 +2 位作者 刘建军 魏众 Xie Yangyi 《铁道技术标准（中英文）》 2020年第5期101-112,共12页

针对“高铁效应”这一高铁经济研究领域的重点热点问题,本文基于对中国高铁建设发展实践及其产生经济社会影响的梳理分析提出高铁效应的内涵和分类,从高铁技术经济等五方面特性出发阐析高铁效应及其产生机理,进而从推动高铁高质量发展... 针对“高铁效应”这一高铁经济研究领域的重点热点问题,本文基于对中国高铁建设发展实践及其产生经济社会影响的梳理分析提出高铁效应的内涵和分类,从高铁技术经济等五方面特性出发阐析高铁效应及其产生机理,进而从推动高铁高质量发展的视角提出合理发挥高铁效应的对策建议。 展开更多

关键词 动车组 高铁经济 高铁效应 机理 对策

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基于市场力量的高铁效应对区域经济发展的影响

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作者 黎志能 《环渤海经济瞭望》 2018年第6期67-67,共1页

高铁的到来确确实实是给我们带来了翻天覆地的变化,与此同时,对于高铁经过的区域也带来了一些重大的机遇,比如促进区域间的合作交流、技术共享、产业升级以及旅游业的发展等等。最重要的是可以加快不同地区之间人才的快速流通,特别是在... 高铁的到来确确实实是给我们带来了翻天覆地的变化,与此同时,对于高铁经过的区域也带来了一些重大的机遇,比如促进区域间的合作交流、技术共享、产业升级以及旅游业的发展等等。最重要的是可以加快不同地区之间人才的快速流通,特别是在市场力量这一因素的影响下,更加凸显出"高铁效应"对于带动区域经济发展的乐观前景。 展开更多

关键词 高铁 高铁效应 市场力量 区域经济

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基于空间句法的城市扩张强度指数分析——以兰新高铁沿线城市为例

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作者 钟筱绮 杨信丰 《城市建筑》 2025年第6期87-90,共4页

随着高铁的快速发展和不断完善,高铁沿线城市扩张问题备受关注。高铁的建设和运营对沿线城市的经济、社会和环境产生了深远影响,其中城市扩张是一个重要方面。基于空间句法的扩张强度指数(SS-EII)是从城市扩张的驱动力方面进行计算的,... 随着高铁的快速发展和不断完善,高铁沿线城市扩张问题备受关注。高铁的建设和运营对沿线城市的经济、社会和环境产生了深远影响,其中城市扩张是一个重要方面。基于空间句法的扩张强度指数(SS-EII)是从城市扩张的驱动力方面进行计算的,该指数不仅考虑了城市扩张的面积变化,还考虑了交通对城市扩张模式、方向的影响。本研究选取兰新高铁沿线的8个主要城市为研究对象,分析高铁开通前后的扩张强度指数,探讨期间的城市增长趋势、社会经济发展及城市竞争力等特征。结果表明:兰新高铁沿线城市的城市扩张程度较大的为兰州市、哈密市和吐鲁番市,扩张程度中等的是张掖市、酒泉市、嘉峪关市和乌鲁木齐市,西宁市的扩张程度最小。 展开更多

关键词 城市扩张强度 空间句法 兰新高铁 高铁效应

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我国高速铁路影响效应实证研究——兼析长三角与武广沿线地区的差异 被引量：9

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作者 刘剑 孙华灿 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2015年第7期30-37,49,共9页

构建高铁余票抓取模型、OD模型及高铁总体影响效应评估模型,从客运出行、产业发展和区域格局三个方面对长三角地区(沪宁高铁、沪杭高铁、沪宁城际)和武广沿线地区(武广高铁)的高铁效应予以实证,指出高铁效应与所处区域发展阶段、城市能... 构建高铁余票抓取模型、OD模型及高铁总体影响效应评估模型,从客运出行、产业发展和区域格局三个方面对长三角地区(沪宁高铁、沪杭高铁、沪宁城际)和武广沿线地区(武广高铁)的高铁效应予以实证,指出高铁效应与所处区域发展阶段、城市能级以及站点类型密切相关。 展开更多

关键词 高铁效应 实证研究 沪宁高铁 武广高铁

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论中国县域高铁经济与浦江高铁站建设必要性

9

作者 胡志勇 洪建伟 《铁道勘察》 2017年第1期86-89,共4页

以浦江高铁站建设的必要性为论述重点,结合浦江县发展的实际情况,从交通事业"补短板,聚优势"、产业转型升级、高铁之城与同城协同发展、人文旅游高铁效应四个方面进行论证,充分说明浦江高铁站建设是浦江县发展的历史战略机遇... 以浦江高铁站建设的必要性为论述重点,结合浦江县发展的实际情况,从交通事业"补短板,聚优势"、产业转型升级、高铁之城与同城协同发展、人文旅游高铁效应四个方面进行论证,充分说明浦江高铁站建设是浦江县发展的历史战略机遇。浦江高铁站建设必要性论证和带来的高铁经济也为中国其他县域高铁经济发展提供了典型案例,有利于"四个全面"战略县级层面从试点到宏伟蓝图的全面实现。 展开更多

关键词 战略试点县域高铁 产业催化剂同城协同 旅游高铁效应

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高铁“流空间”产业经济协调发展DPSIR-SBM分析 被引量：4

10

作者 刘敬严 高敏 赵莉琴 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第9期100-105,共6页

研究目的:在"流空间"视角下,结合DPSIR概念模型与DEA模型构建高铁流空间与区域产业结构协调发展框架,分析高铁流空间与区域产业经济协调发展效率及其影响机理。以DPSIR模型为框架,采用2008—2018年31个省市的面板数据,运用Sup... 研究目的:在"流空间"视角下,结合DPSIR概念模型与DEA模型构建高铁流空间与区域产业结构协调发展框架,分析高铁流空间与区域产业经济协调发展效率及其影响机理。以DPSIR模型为框架,采用2008—2018年31个省市的面板数据,运用Super-SBM模型运算高铁流空间与区域产业经济协调发展程度,并借助Stata16软件进行回归分析来探讨影响机理。研究结论:(1)高铁流空间与区域产业经济协同发展呈现出波动发展态势,地区间差异明显;(2)DPSIR模型中驱动力指标、状态指标、政府响应指标对高铁流空间与区域产业经济协同发展影响非常明显;(3)高铁流空间与区域产业经济协同发展,必须重视高铁驱动力效应,发挥政府响应的调控作用,促进产业结构升级;(4)本文研究完善了高铁"流空间"效应测度方法,并从实证角度验证了高铁区域产业经济协调表征,可为高铁规划与产业规划提供借鉴。 展开更多

关键词 高铁效应 流空间 产业结构 DPSIR模型 Super-SBM模型

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高速铁路对产业发展的影响研究——以京沪高铁沿线地级站点城市为例 被引量：9

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作者 孙方 王莹 张文新 《现代城市研究》 CSSCI 2019年第12期103-110,共8页

鉴于已有研究多关注高铁对社会经济的宏观影响,高铁对产业发展的影响研究不足,对中小城市的关注不足,本文以京沪高铁13个地级站点城市为对象,采用特征选择模型,研究了高铁对国民经济各行业部门的影响。结果显示:高铁站点的位置、等级与... 鉴于已有研究多关注高铁对社会经济的宏观影响,高铁对产业发展的影响研究不足,对中小城市的关注不足,本文以京沪高铁13个地级站点城市为对象,采用特征选择模型,研究了高铁对国民经济各行业部门的影响。结果显示:高铁站点的位置、等级与开发范围是影响城市产业发展的主要因素;受高铁影响显著的行业类型有:电力、煤气及水生产供应业,建筑业,科研、技术服务和地质勘查业,水利、环境和公共设施管理业,教育,卫生、社会保险和社会福利业,文化、体育和娱乐业,公共管理和社会组织。通过对比中国案例与欧洲案例的相关研究结果发现,高铁对中等城市的影响效应具有一定的共性特征,但由于中外城市在宏观区域背景、经济发展阶段、地方产业结构与主导产业类型等方面的巨大差异,导致高铁对城市产业的影响效应也有较大差别。 展开更多

关键词 高铁效应 产业发展 特征选择模型 京沪高铁 行业

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兰新高铁对沿线城市规模的影响研究 被引量：2

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作者 李模成 《城市建筑》 2023年第4期207-209,共3页

中国进入高速铁路网络化时代后,以高铁为代表的快速交通成为城市规模变化的重要影响因素之一。本文以西北欠发达地区为对象,探讨兰新高铁开通对沿线城市规模的空间影响及呈现出的空间分异特征。结果表明:高铁开通产生的时空压缩效应,提... 中国进入高速铁路网络化时代后,以高铁为代表的快速交通成为城市规模变化的重要影响因素之一。本文以西北欠发达地区为对象,探讨兰新高铁开通对沿线城市规模的空间影响及呈现出的空间分异特征。结果表明:高铁开通产生的时空压缩效应,提升了沿线城市的可达性,且对沿线中部城市影响大于两端城市;高铁产生的时空压缩格局与沿线城市规模变化存在空间分异;根据交通因素与城市规模的相关性与规模变化的不同,兰新高铁对沿线城市规模的影响主要呈现4种模式。 展开更多

关键词 交通可达性 高铁效应 城市规模 空间分异

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高铁南京南站综合枢纽地区规划

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《世界建筑》 2023年第10期91-94,共4页

南京南站是亚洲规模最大的综合客运枢纽之一,规划年旅客发送量超过7000万人次。如何整合枢纽交通价值与城市功能价值,充分利用高铁效应促进城市发展与结构优化,并打造特色彰显的门户空间,是该地区面临的主要挑战。面对挑战,团队首先对... 南京南站是亚洲规模最大的综合客运枢纽之一,规划年旅客发送量超过7000万人次。如何整合枢纽交通价值与城市功能价值,充分利用高铁效应促进城市发展与结构优化,并打造特色彰显的门户空间,是该地区面临的主要挑战。面对挑战,团队首先对城市空间发展结构展开分析。 展开更多

关键词 旅客发送量 高铁效应 南京南站 综合枢纽 综合客运枢纽 结构优化 空间发展结构

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机构荐股

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《股市动态分析》 2024年第15期56-57,共2页

九华旅游603199公司2024H1收入3.95亿元,同比增长3.92%;归母净利润1.14亿元,同比增长2.65%;扣非净利润1.09亿元,同比增长2.03%。公司在Q2消费整体增速放缓背景下仍然逆势表现突出,并成功弥补Q1缺口。展望后续:公司一看客运渗透提升,今... 九华旅游603199公司2024H1收入3.95亿元,同比增长3.92%;归母净利润1.14亿元,同比增长2.65%;扣非净利润1.09亿元,同比增长2.03%。公司在Q2消费整体增速放缓背景下仍然逆势表现突出,并成功弥补Q1缺口。展望后续:公司一看客运渗透提升,今年暑期景区受高温/暴雨等异常天气扰动整体客流表现平稳,预计九华旅游在客运业务超额增长作用下呈现较强经营韧性,也为下半年业绩增量奠定基础;二看高铁效应释放,池黄高铁于今年4月开通,若年底穿山公路打通有望进一步缩短车站至景区距离,高铁客流释放值得期待;三看项目扩容,公司持续挖潜景区内项目扩容升级,其中狮子峰景区项目若审批通过2026年顺利投运后,公司测算中线贡献千万级利润。 展开更多

关键词 客运业务 高铁效应 净利润 异常天气 狮子峰 景区

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