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题名高速大功率车用内燃机机体组CAD的几个关键问题
被引量：4
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作者
廖日东
左正兴
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机构
北京理工大学车辆传动国家重点实验室
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第3期193-197,共5页
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文摘
本文在概述高速、大功率车用内燃机机体组 CAD主要内容的基础上 ,分析了机体组 CAD的成功实现首先应解决的几个关键问题及其相应的解决途径 ;提出了制定产品结构和性能的计算机辅助分析 /评估标准的构想 ,并对高速、大功率车用内燃机机体组计算机辅助分析 /评估标准给出了相应的制定原则。
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关键词
高速大功率车用内燃机
机体组
CAD
计算机辅助分析/评估标准
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Keywords
high-speed heavy-duty I.C.E, engine block group, CAD, standard of computer aided analysis/evaluation
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分类号
TJ-55
[兵器科学与技术]
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题名柴油机混合涡轮增压系统的研制及试验研究
被引量：4
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作者
赵付舟
常思勤
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机构
南京理工大学机械工程学院
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期23-27,共5页
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文摘
混合涡轮增压系统是在常规废气涡轮增压器转轴上集成一个既能电动又能发电的高速电机,介绍了研制这一新型增压系统的关键技术和样机在增压器试验台上的试验研究。等压气机流量试验结果显示:混合涡轮增压系统从功能上达到了电动/发电的设计要求,可以根据负荷调整高速电机的工作模式和功率。混合涡轮增压系统在小流量时电动的潜力大,而在大流量时发电功率大。其次,通过调整混合涡轮增压系统的高速电机功率能够拓宽涡轮膨胀比变化范围。另外,由于采用滚动轴承等措施,样机的机械效率高于常规废气涡轮增压器,试验时最高机械效率达到96%。加速特性试验结果表明:混合涡轮增压系统的加速时间比普通废气涡轮增压器缩短40%以上,并且高速电机的电动功率越大,改善涡轮滞后的效果越显著。
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关键词
内燃机
车用柴油机
混合涡轮增压
高速电机
样机研制
台架试验
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Keywords
IC engine
vehicle diesel engine
hybrid turbocharging
high-speed motor
prototype development
bench test
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分类号
TK423.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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