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题名剖面内加载对飞行载荷测量的影响
被引量：3
- 1
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作者
赵燕
周占廷
万小朋
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机构
中国飞行试验研究院飞机所
西北工业大学航空学院
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期1061-1065,共5页
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文摘
对于采用应变法的非翼面根部飞行载荷测量,调研了不同展弦比两梁、三梁以及多梁多墙结构的地面校准试验数据,发现了应变计剖面内加载时应变计有不同大小的响应。使用3D结构变形连续性分析了上述现象的机理,结合某翼面结构,分析了应变计剖面内加载对应变计的影响和可能引起的虚假载荷。结果发现:展弦比是影响剖面内加载时应变计响应大小的一个重要因素。对于某翼面结构不同的弯矩方程,剖面内加载引起的虚假载荷与应用载荷的百分比为-24.1%~23.4%,对于不同的剪力方程,虚假载荷与应用载荷的百分比为-31.2%^-3.7%。
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关键词
飞行载荷测量
剖面内加载
3D结构变形连续性
展弦比
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Keywords
Flight load measurement
Loading inside strain-gage station
3D structure deformation continuity
Span-chord ratio
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分类号
V217.32
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名考虑剖面内加载的飞行载荷测量
被引量：1
- 2
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作者
赵燕
周占廷
万小朋
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机构
中国飞行试验研究院飞机所
西北工业大学航空学院
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期1327-1331,共5页
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文摘
针对剖面内加载可能引起虚假载荷的问题,基于叠加原理,推导了一种可考虑剖面内加载的飞行载荷测量方法,并将其应用于翼面的非根部飞行载荷实测中,比较讨论了剖面内加载对载荷方程以及飞行载荷的影响。
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关键词
飞行载荷测量
应变计校准
剖面内加载
修正的载荷方程
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Keywords
Flight load measurement
Strain gage calibration
Loading inside strain-gage station
Corrected load equation
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分类号
V217.32
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于应变响应叠加原理的飞行载荷测量建模研究
被引量：8
- 3
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作者
张赐宝
李涛
滕申科
冯建民
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机构
中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点试验室
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出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期22-27,共6页
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文摘
建立高精度的载荷模型是飞行载荷测量的关键。传统的载荷模型采用多元线性回归建立,确定载荷与应变响应的关系时,所需样本数量大,载荷标定工况数量要多于应变电桥数量,且要分析弯矩、剪力、扭矩、应变电桥之间的相关性。针对这些问题,提出了一种飞行载荷测量建模的新方法——响应叠加拟合法。新方法不需要传统的载荷方程,而是采用较少的若干组地面标定工况的电桥响应为基向量,以飞行状态下的电桥响应为目标向量,直接把飞行响应和地面响应数据关联起来,通过最小二乘法确定飞行和地面数据之间最优的拟合模型,再根据拟合系数叠加地面标定载荷间接求得飞行载荷。以某型机机翼载荷标定试验为例,用新方法建立了机翼根部的载荷模型,采用多区域协调加载工况进行了验证分析,得到弯矩和剪力的最大误差都在3%以内,表明响应叠加拟合法可作为建立飞行载荷测量模型的一种可靠、高效的方法。
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关键词
飞行载荷测量
载荷标定
载荷模型
响应叠加
最小二乘法
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Keywords
flight load measurement
load calibration
load model
response superposition
least squares
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分类号
V217.32
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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