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先张法预应力轨道梁现场施工技术研究与应用
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作者 许海锋 王宽 《航海》 2024年第3期57-60,共4页
台州市北部湾区集团现代建材产业项目码头工程为高桩梁板式结构,其中预制梁有90榀为先张法预应力轨道梁。本文结合工程实例,对先张法轨道梁预制工艺进行了研究应用,针对现场预制过程中遇到的问题进行探讨、分析及总结,形成了一套先张法... 台州市北部湾区集团现代建材产业项目码头工程为高桩梁板式结构,其中预制梁有90榀为先张法预应力轨道梁。本文结合工程实例,对先张法轨道梁预制工艺进行了研究应用,针对现场预制过程中遇到的问题进行探讨、分析及总结,形成了一套先张法预应力轨道梁施工工艺,以期为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 先张法预应力轨道梁 钢筋连接
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跨座式单轨交通预应力轨道梁的静载试验 被引量:2
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作者 江斌 朱尔玉 +1 位作者 董德禄 苏国柱 《都市快轨交通》 2007年第5期67-69,共3页
针对重庆轻轨较新线二期工程和3号线,特进行新型跨度为25m的直线预应力(PC)轨道梁1∶1模型静力抗弯试验研究。介绍试验梁的试验情况,如荷载布置、加载及测试设备、测试内容、测点布置、加载制度;得出静载试验结果,包括挠度试验结果、应... 针对重庆轻轨较新线二期工程和3号线,特进行新型跨度为25m的直线预应力(PC)轨道梁1∶1模型静力抗弯试验研究。介绍试验梁的试验情况,如荷载布置、加载及测试设备、测试内容、测点布置、加载制度;得出静载试验结果,包括挠度试验结果、应力试验结果和结构校验系数;最后给出25m直线PC轨道梁的静载试验结论。试验结果表明,该新型PC轨道梁可以应用到实际工程中去。 展开更多
关键词 跨座式单轨交通系统 预应力轨道梁 静载试验 结构校验系数
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高速磁浮整体式预应力轨道梁温度场与变形分析 被引量:2
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作者 文泉 王春江 +1 位作者 孙向东 常邑 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1168-1176,共9页
轨道梁日照作用与列车荷载下的热力耦合变形是高速磁浮轨道梁设计时需要考虑的重要因素之一。根据传热学理论,结合青岛地区夏季气象数据与日照辐射半经验公式给出日照辐射分布场,基于ABAQUS建立青岛高速磁浮试验线整体式预应力混凝土轨... 轨道梁日照作用与列车荷载下的热力耦合变形是高速磁浮轨道梁设计时需要考虑的重要因素之一。根据传热学理论,结合青岛地区夏季气象数据与日照辐射半经验公式给出日照辐射分布场,基于ABAQUS建立青岛高速磁浮试验线整体式预应力混凝土轨道梁三维有限元瞬态分析模型,研究变截面轨道梁纵向温度分布规律、竖向与横向最大温差时刻温度梯度分布,并以指数函数为基础拟合得到温度梯度曲线,给出在三维梁模型中的温度分布场。利用顺序热力耦合方法开展热力耦合作用对轨道梁变形影响的数值仿真研究。热力耦合仿真结果表明,轨道梁最大竖向温度梯度出现在下午14:00,同时刻热力耦合工况下轨道梁跨中挠度最小,最小值为3.150 mm。凌晨01:00时刻,轨道梁跨中挠度最大,最大值为3.336 mm。横向位移极值分别出现在上午11:00和下午15:00,位移极值分别为1.237 mm和1.515 mm。预应力筋对轨道梁跨中竖向挠度影响显著,预应力水平为1302 MPa的轨道梁跨中挠度比无预应力的轨道梁要少23.96%;预应力筋对轨道梁横向变形影响不明显,预应力水平为1302 MPa的轨道梁横向变形与无预应力的轨道梁仅相差0.2%。 展开更多
关键词 整体式预应力混凝土轨道 磁浮轨道 日照辐射 温度梯度 热力耦合变形
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轨宽为1250 mm且跨度为25 m时跨座式单轨交通的预应力钢筋混凝土轨道梁截面跨高比
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作者 赵军伟 申彦利 杜鹏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第1期133-137,共5页
[目的]为适应新型跨座式单轨列车的构造特点,需对新型预应力钢筋混凝土轨道梁开展力学性能分析及界面优化研究。[方法]提出了适合该新型列车特点的预应力钢筋混凝土轨道梁,并采用经验证的数值分析模型,对8根具有不同跨高比的25 m跨轨道... [目的]为适应新型跨座式单轨列车的构造特点,需对新型预应力钢筋混凝土轨道梁开展力学性能分析及界面优化研究。[方法]提出了适合该新型列车特点的预应力钢筋混凝土轨道梁,并采用经验证的数值分析模型,对8根具有不同跨高比的25 m跨轨道梁开展了静力分析。[结果及结论]提出的新型预应力钢筋混凝土轨道梁的力学性能满足规范要求;25 m跨度的新型轨道梁在跨高比为16.6~18.5时具有较好的力学性能。 展开更多
关键词 跨座式单轨 预应力钢筋混凝土轨道 力学性能 截面优化 有限元分析
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城市轻轨预应力混凝土轨道梁徐变性能试验研究 被引量:3
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作者 薛伟辰 王巍 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期93-98,共6页
通过4根1∶5城市轻轨预应力混凝土轨道梁模型的500 d长期试验,对其时随性能进行较系统的研究与分析,重点考察混凝土种类、截面上下缘应力差等因素对轨道梁徐变变形、徐变应变、截面曲率、钢筋应力及预应力筋应变等的影响。基于龄期调整... 通过4根1∶5城市轻轨预应力混凝土轨道梁模型的500 d长期试验,对其时随性能进行较系统的研究与分析,重点考察混凝土种类、截面上下缘应力差等因素对轨道梁徐变变形、徐变应变、截面曲率、钢筋应力及预应力筋应变等的影响。基于龄期调整有效模量法,编制步进法时随有限元分析程序,实现轨道梁徐变变形的时随全过程分析。应用该程序对本文试验结果进行模拟分析,计算值与试验结果吻合良好。在试验研究、时随全过程分析及美国规范ACI 318—02的基础上,提出综合考虑混凝土种类、预应力筋张拉方式、钢筋配筋率及截面上下缘应力差的城市轻轨轨道梁徐变变形设计建议。研究成果为我国城市轻轨预应力混凝土轨道梁的工程设计与应用及有关规范的编制提供了依据和参考。 展开更多
关键词 城市轻轨 预应力混凝土轨道 徐变性能 试验 时随分析 设计建议
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预应力混凝土轨道梁张拉施工中的变形和应力 被引量:2
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作者 朱晓伟 朱尔玉 +2 位作者 常兆锦 苏国柱 杨庆山 《铁道建筑》 北大核心 2006年第2期13-14,共2页
介绍预应力混凝土轨道梁材料配合比和力学性能;轨道梁的张拉控制应力和钢绞线伸长值,实测伸长值与理论伸长值的相对误差都在规范允许范围内;用有限元仿真模型计算了张拉过程中梁体产生的竖向反拱值和梁体应力值,结果表明有限元模型计算... 介绍预应力混凝土轨道梁材料配合比和力学性能;轨道梁的张拉控制应力和钢绞线伸长值,实测伸长值与理论伸长值的相对误差都在规范允许范围内;用有限元仿真模型计算了张拉过程中梁体产生的竖向反拱值和梁体应力值,结果表明有限元模型计算结果与采用规范设计公式计算结果吻合良好。 展开更多
关键词 预应力混凝土轨道 预应力张拉 试验测量 有限元分析
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跨坐式单轨交通预应力混凝土轨道梁制作技术 被引量:5
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作者 朱英磊 孟庆峰 《城市轨道交通研究》 2006年第8期47-49,53,共4页
跨坐式单轨交通系统的预应力混凝土轨道梁既是承重梁又是车辆的轨道,其制作精度要求很高,必须采用专用的模板。介绍了重庆市单轨交通系统中的预应力混凝土轨道梁模板的构造,并阐述了在轨道梁制作过程中应重点做好钢筋制作、预应力管道... 跨坐式单轨交通系统的预应力混凝土轨道梁既是承重梁又是车辆的轨道,其制作精度要求很高,必须采用专用的模板。介绍了重庆市单轨交通系统中的预应力混凝土轨道梁模板的构造,并阐述了在轨道梁制作过程中应重点做好钢筋制作、预应力管道定位、混凝土拌制、成型、养护及预应力筋张拉等工序的工作。 展开更多
关键词 单轨交通 预应力混凝土轨道 钢模板 制作技术
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跨坐式单轨交通预应力钢筋混凝土轨道梁动力性能试验与分析 被引量:5
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作者 马继兵 夏招广 蒲黔辉 《城市轨道交通研究》 2008年第8期30-35,共6页
对重庆跨坐式单轨交通的预应力钢筋混凝土轨道梁、墩体结构进行了动力试验,测试其动力特性及在不同行车速度下的动力响应。测试及分析结果表明,预应力钢筋混凝土轨道梁结构实测自振特性与理论计算结果基本相符;轨道梁结构具有较好的竖... 对重庆跨坐式单轨交通的预应力钢筋混凝土轨道梁、墩体结构进行了动力试验,测试其动力特性及在不同行车速度下的动力响应。测试及分析结果表明,预应力钢筋混凝土轨道梁结构实测自振特性与理论计算结果基本相符;轨道梁结构具有较好的竖向刚度和结构强度;单轨车辆以不同速度通过桥梁时,试验梁横向基频、横向加速度等横向振动性能与《铁路桥梁检定规范》的要求有一定差异;运行单轨车辆对轨道梁结构有一定的冲击作用,但不显著;墩体结构横向动力性能良好,满足限值要求。 展开更多
关键词 跨坐式单轨交通 预应力钢筋混凝土轨道 动力试验
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预应力混凝土箱型轨道梁温度场分析 被引量:1
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作者 窦仲赟 张涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第3期47-50,共4页
预应力混凝土箱型轨道梁桥的温度效应不容忽视,在一定程度上甚至会超过活载作用成为设计的控制因素。论述了预应力混凝土箱型轨道梁桥温度场及其变化规律,分析了环境温度场与结构温度场的关系。运用傅里叶热传导理论和边界条件,建立了... 预应力混凝土箱型轨道梁桥的温度效应不容忽视,在一定程度上甚至会超过活载作用成为设计的控制因素。论述了预应力混凝土箱型轨道梁桥温度场及其变化规律,分析了环境温度场与结构温度场的关系。运用傅里叶热传导理论和边界条件,建立了预应力混凝土箱型轨道梁结构温度场计算的数值模型。计算结果在某轨道线试验梁中得到了验证。在此基础上,将预应力混凝土箱型轨道梁温度影响的计算简化为温差作用下控制温度荷载的计算问题,提出了简化温度分布模式,对工程设计中合理控制温度效应具有实际参考价值。 展开更多
关键词 预应力混凝土箱型轨道 温度场 温度效应
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韩国跨坐式单轨交通预应力混凝土轨道梁设计评价 被引量:5
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作者 韩军 朱尔玉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第12期87-90,共4页
对韩国大邱跨坐式单轨交通预应力混凝土轨道梁设计进行了介绍,包括梁截面、跨度、梁体混凝土等级、预应力设计和普通钢筋设计。通过与重庆预应力混凝土轨道梁的各项设计进行详细对比后,对韩国大邱预应力混凝土轨道梁的设计进行了评价,... 对韩国大邱跨坐式单轨交通预应力混凝土轨道梁设计进行了介绍,包括梁截面、跨度、梁体混凝土等级、预应力设计和普通钢筋设计。通过与重庆预应力混凝土轨道梁的各项设计进行详细对比后,对韩国大邱预应力混凝土轨道梁的设计进行了评价,并给出了改进建议。 展开更多
关键词 韩国 跨坐式单轨交通 预应力混凝土轨道 构设计
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跨坐式单轨25m直线预应力混凝土轨道梁试验分析
11
作者 焦金红 陈亮 《城市轨道交通研究》 2008年第1期41-44,共4页
通过对重庆跨坐式单轨25m直线预应力混凝土轨道梁进行静载、疲劳、破坏试验分析,得出25m直线轨道梁可应用于工程实践的结论,为工程轨道梁设计选型提供了试验依据。
关键词 跨坐式单轨 预应力混凝土轨道 试验
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坝顶门机预应力混凝土轨道梁施工技术
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作者 郑和平 《四川水力发电》 2015年第A01期24-26,共3页
介绍了锦屏一级水电站3#、4#表孔坝顶门机轨道梁混凝土施工、钢筋施工、预应力锚索施工、钢结构施工等内容。
关键词 锦屏一级水电站 预应力混凝土轨道 静力性能检验 施工技术
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底部开口悬挂式单轨交通轨道梁扭转性能的计算与分析
13
作者 朱尔玉 秦祯秋 白正伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第7期20-25,37,共7页
目的:在国内外对底部开口悬挂式单轨线路的研究中,尚缺少针对轨道梁扭转性能的研究及对曲线轨道梁竖向荷载作用下截面变形的影响分析,需对单轨线路轨道梁的扭转性能进行深入分析。方法:在结合我国悬挂式单轨和日本单轨设计经验的基础上... 目的:在国内外对底部开口悬挂式单轨线路的研究中,尚缺少针对轨道梁扭转性能的研究及对曲线轨道梁竖向荷载作用下截面变形的影响分析,需对单轨线路轨道梁的扭转性能进行深入分析。方法:在结合我国悬挂式单轨和日本单轨设计经验的基础上,介绍了悬挂式单轨PC(预应力混凝土)轨道梁的结构,对结构梁所承受的竖向列车荷载进行分析。阐述了传统符拉索夫开口薄壁梁扭转理论存在的问题,推导了考虑跨中截面剪切应变情况下轨道梁约束扭转时的初参数解。结合有限元软件建立了曲线梁模型,对不同曲线半径及顶板厚度取值时竖向荷载作用跨中截面的竖向位移及扭矩变化情况进行了分析。在跨中截面处施加集中扭矩,对轨道梁跨中右侧区段各截面的受力情况进行分析,并将理论计算值与模型模拟值进行对比。结果及结论:两端固定约束下底部开口箱型PC轨道梁在跨中处承受集中扭矩时,不应忽略其剪切变形,该类轨道梁设计时应考虑剪切应变的影响;加大曲线轨道梁顶板厚度,可提高梁截面的整体抗扭性能;在竖向静活载作用下,跨中截面处的扭转角随着曲线半径的减小而增大。 展开更多
关键词 单轨交通 底部开口薄壁 预应力混凝土箱型轨道 扭转性能
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重庆跨座式单轨PC轨道梁架设方案研究及应用 被引量:3
14
作者 苏明辉 《城市轨道交通研究》 2005年第4期50-52,共3页
讨论了重庆跨座式单轨胶轮交通系统预应力混凝土轨道梁的运输与架设方案。经过多种方案的比较和分析, 认为运梁车,架桥机施工方案为最佳。对该方案的基本原理和方法进行阐述,提出了架桥机、运梁车设计中应解决的问题以及应用中的优化措施。
关键词 跨座式单轨 预应力混凝土轨道 架设方案
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大跨径箱形轨道梁在港口工程中的设计与应用
15
作者 陈长泰 《水运工程》 北大核心 2017年第12期113-117,共5页
大跨径预应力后张法箱形轨道梁在港口工程中的应用已呈发展趋势,但港口工程规范对其设计要求尚未做出详细规定,且目前对这种结构的计算研究仍然较少。结合工程实例,利用有限元软件对大跨径预应力箱形轨道梁进行力学数值模拟分析研究,并... 大跨径预应力后张法箱形轨道梁在港口工程中的应用已呈发展趋势,但港口工程规范对其设计要求尚未做出详细规定,且目前对这种结构的计算研究仍然较少。结合工程实例,利用有限元软件对大跨径预应力箱形轨道梁进行力学数值模拟分析研究,并考虑竖向非线性梯度温度效应对轨道梁内力的影响。该方法能较全面、准确地反映构件各个部分的应力和位移分布情况,验算结果可靠。 展开更多
关键词 大跨径预应力箱形轨道 非线性梯度温差 有限元法 力学研究
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