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不同调节转换装置在顺序增压系统中的应用研究
被引量：
1
1
作者
杨磊
李云广
+3 位作者
徐思友
霍学敏
吴新涛
潘丽丽
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期116-119,125,共5页
针对目标柴油机顺序增压系统,设计了液压调节转换装置和气动调节转换装置。将这两种调节转换装置分别集成在柴油机顺序增压系统中进行对比研究,结果表明:在结构上液压调节转换装置比气动调节转换装置更紧凑;计算和验证了调节转换装置的...
针对目标柴油机顺序增压系统,设计了液压调节转换装置和气动调节转换装置。将这两种调节转换装置分别集成在柴油机顺序增压系统中进行对比研究,结果表明:在结构上液压调节转换装置比气动调节转换装置更紧凑;计算和验证了调节转换装置的驱动扭矩和执行动作时间,气动调节转换装置的驱动扭矩和执行动作时间均小于液压调节转换装置。两种调节转换装置还通过了进排气阀及执行机构连续动作1000次考核试验,试验结果表明:集成液压和气动调节转换装置的顺序增压系统,其主副增压器涡前最大温差均出现在排气阀关闭时,平均温差分别为28℃和219℃。
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关键词
内燃机
柴油机
顺序增压系统
转换装置
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职称材料
顺序增压系统液压转换装置结构设计与评估试验研究
2
作者
杨磊
任兆欣
+5 位作者
朱向国
吉建波
徐思友
李云广
王萍
吴新涛
《车用发动机》
北大核心
2012年第5期19-22,28,共5页
针对某增压柴油机,设计了一种带有液压执行机构转换装置的顺序增压系统,并通过台架试验评估该系统的性能。试验结果表明,带液压执行机构的顺序增压转换装置具备流量调节能力,可实现受控增压器的"寄存",进气阀和排气阀由自编...
针对某增压柴油机,设计了一种带有液压执行机构转换装置的顺序增压系统,并通过台架试验评估该系统的性能。试验结果表明,带液压执行机构的顺序增压转换装置具备流量调节能力,可实现受控增压器的"寄存",进气阀和排气阀由自编的控制程序根据设定的开闭规律动作,在试验过程中工作稳定。
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关键词
柴油机
顺序增压系统
结构设计
转换装置
液压控制
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职称材料
应用MPC—顺序增压系统改善车用柴油机低速性能的研究
3
作者
李恒芳
朱大鑫
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第1期24-31,共8页
本文着眼于改善车用涡轮增压柴油机低速性能,而又不损失高速性能,提出了MPC—顺序增压系统,对该系统进行了理论分析及实验研究。在12V150柴油机上试验结果表明,采用MPC—顺序增压系统大大改善了低速性能并扩展了柴油机的运行范围。
关键词
柴油机
车用
顺序增压系统
性能
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职称材料
题名
不同调节转换装置在顺序增压系统中的应用研究
被引量：
1
1
作者
杨磊
李云广
徐思友
霍学敏
吴新涛
潘丽丽
机构
中国北方发动机研究所柴油机增压技术国家级重点实验室
中国北方发动机研究所
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期116-119,125,共5页
基金
"十一五"预研项目(404020505
204010103)
文摘
针对目标柴油机顺序增压系统,设计了液压调节转换装置和气动调节转换装置。将这两种调节转换装置分别集成在柴油机顺序增压系统中进行对比研究,结果表明:在结构上液压调节转换装置比气动调节转换装置更紧凑;计算和验证了调节转换装置的驱动扭矩和执行动作时间,气动调节转换装置的驱动扭矩和执行动作时间均小于液压调节转换装置。两种调节转换装置还通过了进排气阀及执行机构连续动作1000次考核试验,试验结果表明:集成液压和气动调节转换装置的顺序增压系统,其主副增压器涡前最大温差均出现在排气阀关闭时,平均温差分别为28℃和219℃。
关键词
内燃机
柴油机
顺序增压系统
转换装置
Keywords
IC engine
diesel engine
sequential turbocharging system
switching-over device
分类号
TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
顺序增压系统液压转换装置结构设计与评估试验研究
2
作者
杨磊
任兆欣
朱向国
吉建波
徐思友
李云广
王萍
吴新涛
机构
中国北方发动机研究所柴油机增压技术重点实验室
中北大学机电工程学院
中国北方发动机研究所
中国北方车辆研究所
出处
《车用发动机》
北大核心
2012年第5期19-22,28,共5页
文摘
针对某增压柴油机,设计了一种带有液压执行机构转换装置的顺序增压系统,并通过台架试验评估该系统的性能。试验结果表明,带液压执行机构的顺序增压转换装置具备流量调节能力,可实现受控增压器的"寄存",进气阀和排气阀由自编的控制程序根据设定的开闭规律动作,在试验过程中工作稳定。
关键词
柴油机
顺序增压系统
结构设计
转换装置
液压控制
Keywords
diesel engine
sequential supercharging system
structural design
switch device
hydraulic control
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
应用MPC—顺序增压系统改善车用柴油机低速性能的研究
3
作者
李恒芳
朱大鑫
机构
山西车用发动机研究所
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第1期24-31,共8页
文摘
本文着眼于改善车用涡轮增压柴油机低速性能,而又不损失高速性能,提出了MPC—顺序增压系统,对该系统进行了理论分析及实验研究。在12V150柴油机上试验结果表明,采用MPC—顺序增压系统大大改善了低速性能并扩展了柴油机的运行范围。
关键词
柴油机
车用
顺序增压系统
性能
Keywords
Turbocharger
Diesel Engine
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同调节转换装置在顺序增压系统中的应用研究
杨磊
李云广
徐思友
霍学敏
吴新涛
潘丽丽
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
1
在线阅读
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职称材料
2
顺序增压系统液压转换装置结构设计与评估试验研究
杨磊
任兆欣
朱向国
吉建波
徐思友
李云广
王萍
吴新涛
《车用发动机》
北大核心
2012
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
应用MPC—顺序增压系统改善车用柴油机低速性能的研究
李恒芳
朱大鑫
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991
0
在线阅读
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职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
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