隧道盾构管片灌浆孔塑料套管的国产化研究

1

作者 周俊亨 廖敬章 颜正新 《建筑技术开发》 2004年第7期104-105,共2页

本文主要介绍隧道盾构管片灌浆孔塑料套管从最初的产品进口到产品国产化的成功经历，通过对塑料套管的研制与开发，直到产品投入到全国各大城市的地铁建设工程中使用所带来的巨大效益，填补了在该领域国产化产品的空白。

关键词 隧道盾构管片 灌浆塑料管 国产化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于BIM的地铁盾构隧道管片参数化设计技术要点 被引量：1

2

作者 马瑞晨 《科学技术创新》 2025年第6期121-124,共4页

为提高建筑行业信息化水平,增强BIM技术应用能力,地铁盾构隧道管片设计应采取BIM设计,转变二维设计信息不直观问题。研究过程中,以南京地铁11号环线地铁工程为例,阐述了基于BIM的地铁盾构隧道管片参数化设计技术要点,以Inventor软件为基... 为提高建筑行业信息化水平,增强BIM技术应用能力,地铁盾构隧道管片设计应采取BIM设计,转变二维设计信息不直观问题。研究过程中,以南京地铁11号环线地铁工程为例,阐述了基于BIM的地铁盾构隧道管片参数化设计技术要点,以Inventor软件为基础,构建、细化管片模型,并论证其有效性,以期为相关工作者提供参考。 展开更多

关键词 BIM 地铁盾构隧道管片 参数化设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

砂卵石地层物理力学特性对盾构隧道管片内力的影响 被引量：5

3

作者 曹伟 《铁道建筑》 北大核心 2020年第8期73-76,共4页

以呼和浩特地铁穿越的典型砂卵石地层为例,选取6个地层物理力学参数作为影响因素,采用单因素变量法,分析各因素对管片内力的影响,并通过敏感性系数判断管片内力对各因素的敏感程度。结果表明:管片内力随重度增大而增大;黏聚力、垂直基... 以呼和浩特地铁穿越的典型砂卵石地层为例,选取6个地层物理力学参数作为影响因素,采用单因素变量法,分析各因素对管片内力的影响,并通过敏感性系数判断管片内力对各因素的敏感程度。结果表明:管片内力随重度增大而增大;黏聚力、垂直基床系数对管片内力影响不显著;轴力随内摩擦角增大而减小,弯矩随之增大而增大;轴力随静止侧压力系数、水平基床系数增大而增大,弯矩随之增大而减小;偏心距随重度、静止侧压力系数、水平基床系数增大而减小,随黏聚力、内摩擦角增大而增大,但受垂直基床系数影响不大;管片内力对各因素的敏感程度排序为水平基床系数>静止侧压力系数>内摩擦角>重度>黏聚力>垂直基床系数。 展开更多

关键词 地铁 敏感程度 统计分析 盾构隧道管片 砂卵石 单因素变量法

在线阅读 下载PDF 职称材料

移动式三维激光扫描系统在盾构隧道管片椭圆度检测中的应用 被引量：21

4

作者 张华 《城市勘测》 2015年第4期103-106,共4页

介绍对比了几种常用的地铁盾构隧道管片椭圆度检测方法,并在此基础上以GRP5000系统为例分析了基于移动式三维激光扫描系统的椭圆度检测的基本原理及内外业工作流程。通过实际项目检验,表明基于移动式三维激光扫描系统的地铁盾构隧道管... 介绍对比了几种常用的地铁盾构隧道管片椭圆度检测方法,并在此基础上以GRP5000系统为例分析了基于移动式三维激光扫描系统的椭圆度检测的基本原理及内外业工作流程。通过实际项目检验,表明基于移动式三维激光扫描系统的地铁盾构隧道管片椭圆度检测方法具有优势。 展开更多

关键词 椭圆度检测 盾构隧道管片 移动式三维激光扫描系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

盾构隧道管片智能化生产技术现状与展望 被引量：1

5

作者 张旭生 管东芝 +5 位作者 吴鑫林 胡云发 李司豪 许国东 丁彩良 陈稳 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第S02期13-22,共10页

通过查阅相关文献和现场调查,对当前国内外盾构隧道管片智能化生产的相关技术现状进行调查和分析,阐述盾构隧道管片生产流程信息化的关键内涵和当前的不足之处,系统总结生产主循环、钢筋加工与混凝土制备、管片与模具测量等方面的智能... 通过查阅相关文献和现场调查,对当前国内外盾构隧道管片智能化生产的相关技术现状进行调查和分析,阐述盾构隧道管片生产流程信息化的关键内涵和当前的不足之处,系统总结生产主循环、钢筋加工与混凝土制备、管片与模具测量等方面的智能化关键技术,指出相关技术的发展需求和方向。根据盾构隧道管片智能化生产技术现状,指出应用和推广预制管片智能化生产线存在的难点,提出建立标准化的智能生产体系、建立数据库、构建数据端—生产端—施工端一体化生产循环体系的建议。 展开更多

关键词 盾构隧道管片 生产技术 信息化 智能化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于光频域反射技术的破碎带盾构隧道管片监测研究 被引量：4

6

作者 洪成雨 周子平 +2 位作者 陈伟斌 付艳斌 沈翔 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第10期1729-1737,共9页

为探究盾构施工过程中不同地质条件与注浆作用对盾构隧道管片变形的影响规律,依托地质条件复杂的珠江三角洲某盾构隧道工程,采用在空间分辨率及传感精度方面具有显著优势的光频域反射(OFDR)分布式光纤传感技术,进行不同空间位置与不同... 为探究盾构施工过程中不同地质条件与注浆作用对盾构隧道管片变形的影响规律,依托地质条件复杂的珠江三角洲某盾构隧道工程,采用在空间分辨率及传感精度方面具有显著优势的光频域反射(OFDR)分布式光纤传感技术,进行不同空间位置与不同地质条件下隧道管片的监测研究。其中,监测环选取位于破碎带外的1 529环、1 538环及破碎带内的1 551环,传感光纤沿隧道管片钢筋笼纵筋布设。研究表明:1)注浆对隧道管片的变形影响十分显著,同步注浆后管片发生的变形是二次注浆后管片变形的3倍。2)不同地质条件下管片变形差异性明显,破碎带内管片相对于破碎带外管片的变形较大且不稳定;当隧道管片进入到完整的岩层内部,管片变形相对稳定。3)破碎带内的管片变形是破碎带外的管片变形的2.6倍。 展开更多

关键词 注浆 盾构隧道管片 变形 光频域反射技术 管片监测 破碎带

在线阅读 下载PDF 职称材料

盾构隧道结构三维参数化设计方法及平台研制

7

作者 刘新根 蔡荣 +1 位作者 刘学增 丁爽 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第11期2241-2250,共10页

为解决当前盾构隧道三维正向设计地层-结构模型脱节、建模仿真效率低、数据跨系统调用丢失严重等问题,首先,提出基于地层层序全自动界定和子钻孔递归的三维地层建模方法,采用差异化建模技术在不同区域创建差异化三维地层模型;然后,提出... 为解决当前盾构隧道三维正向设计地层-结构模型脱节、建模仿真效率低、数据跨系统调用丢失严重等问题,首先,提出基于地层层序全自动界定和子钻孔递归的三维地层建模方法,采用差异化建模技术在不同区域创建差异化三维地层模型;然后,提出基于布尔运算和虚拟钻孔探针的三维地层模型与隧道结构数物模型耦合方法,以及三维地层模型几何边界自动提取与有限元网格重构方法,构建基于三维精细化几何模型二维映射和轮廓拾取的二维自动出图方法;最后,集成盾构隧道结构三维参数化设计方法,开发集三维地层建模分析、结构三维设计、数值分析、自动出图为一体的盾构隧道三维参数化设计平台(FDP-ST3D)。FDP-ST3D已在济南地铁S1线、苏州轨道交通S1线、深圳市妈湾跨海通道工程盾构段、苏通GIL管廊隧道等工程中试点应用,应用表明:该平台数据传递高效准确、复用率高,管片结构二维出图只需要15 min,相比人工出图,设计效率与准确性显著提高。 展开更多

关键词 盾构隧道管片 三维参数化 地质模型 数字数值 二维出图

在线阅读 下载PDF 职称材料

盾构隧道管片修补及堵漏施工技术 被引量：6

8

作者 毋海军 《科技创新与应用》 2012年第11期171-172,共2页

本文以长沙市轨道交通2号线一期工程(五一广场站～芙蓉广场站区间)盾构隧道施工提出的管片修补及防水堵漏技术措施,以及在实际施工中取得的效果,总结盾构隧道管片修补及防水堵漏施工的技术方法。

关键词 盾构隧道管片 修补 堵漏

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁盾构隧道管片中预埋槽道的安装风险及解决措施 被引量：2

9

作者 殷林杰 桑俊杰 +3 位作者 桑钰博 陈书杰 焦改霞 吕军锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第11期172-175,共4页

针对地铁盾构隧道管片中T型螺栓与预埋槽道安装不到位或使用中T型螺栓松动风险进行分析,并提出使用止转垫片和较大规格的槽道等解决措施。经试验验证,止转垫片生产工艺简单、成本低、安装方便,既能彻底解决T型螺栓装不到位或使用中松动... 针对地铁盾构隧道管片中T型螺栓与预埋槽道安装不到位或使用中T型螺栓松动风险进行分析,并提出使用止转垫片和较大规格的槽道等解决措施。经试验验证,止转垫片生产工艺简单、成本低、安装方便,既能彻底解决T型螺栓装不到位或使用中松动引起的脱落问题,同时又能很好地改善预埋槽道的受力状况。 展开更多

关键词 地铁盾构隧道管片 预埋槽道 T型螺栓 止转垫片

在线阅读 下载PDF 职称材料

盾构隧道管片模具自动清理及脱模剂喷涂设备的研制 被引量：3

10

作者 王国政 《国防交通工程与技术》 2022年第2期64-66,共3页

传统盾构隧道管片生产过程中模具的清理与脱模剂喷涂过程均依靠人工作业实现,由于人员作业水平参差不齐,使得作业的一致性始终不能有效的控制,作业质量也无法保证。设计并制作了一种管片模具自动清理及脱模剂喷涂设备,整体设备由第七轴... 传统盾构隧道管片生产过程中模具的清理与脱模剂喷涂过程均依靠人工作业实现,由于人员作业水平参差不齐,使得作业的一致性始终不能有效的控制,作业质量也无法保证。设计并制作了一种管片模具自动清理及脱模剂喷涂设备,整体设备由第七轴传动系统带动工业机器人沿生产线方向移动,由工业机器人运动完成作业区域的运动覆盖,经快速转换装置连接末端执行机构完成对应清理或者喷涂作业,而快速转换装置可以实现两种作业系统之间的切换。实践表明采用本设备能够显著提升作业水平与生产效率。 展开更多

关键词 盾构隧道管片 模具清理 脱模剂喷涂 工业机器人 自动化

在线阅读 下载PDF 职称材料

盾构隧道钢结构管片加工制作技术

11

作者 彭荣兴 孙岩 《建筑技术》 北大核心 2009年第11期980-983,共4页

盾构隧道钢结构管片采用组装构件焊接制作,在考虑构件特性和满足机加工要求的前提下,先下料后加工,通过控制下料精度,严格保证合理组装顺序,控制焊接参数和焊接顺序,以保证焊接不变形,最后通过严格的结构检验要求和预拼装质量控制要求,... 盾构隧道钢结构管片采用组装构件焊接制作,在考虑构件特性和满足机加工要求的前提下,先下料后加工,通过控制下料精度,严格保证合理组装顺序,控制焊接参数和焊接顺序,以保证焊接不变形,最后通过严格的结构检验要求和预拼装质量控制要求,使得隧道管片的制作满足设计要求,得到用户的认可。 展开更多

关键词 盾构隧道管片 钢结构管片 预拼装

在线阅读 下载PDF 职称材料

联络道爆破施工对临近盾构隧道的影响分析

12

作者 杨波 王海亮 +3 位作者 褚夫蛟 周明聪 肖景鑫 张栋 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2022年第5期128-134,共7页

针对盾构隧道间联络道爆破开挖影响隧道稳定性的问题,通过数值模拟建立联络道与隧道管片的数值模型,以联络道掌子面与隧道间不同距离L作为研究工况,获取不同爆破位置对隧道管片稳定性的影响。通过模拟可知,当联络道掌子面与管片距离L为0... 针对盾构隧道间联络道爆破开挖影响隧道稳定性的问题,通过数值模拟建立联络道与隧道管片的数值模型,以联络道掌子面与隧道间不同距离L作为研究工况,获取不同爆破位置对隧道管片稳定性的影响。通过模拟可知,当联络道掌子面与管片距离L为0时,盾构隧道管片是极不稳定的。以盾构隧道管片连接螺栓的屈服强度作为临界值,通过建立螺栓应力与距离L的关系,得到当L不小于1.43 m时,螺栓所受到的应力不大于其屈服强度,而分析管片间相对位移与L的关系,得到管片间的最大相对位移为2.88 mm。由此可知此时盾构隧道管片是安全的。通过对隧道爆破振动进行监测,得到了当安全距离为1.43 m时爆心距为3 m的监测点的最大振速为37.09 m/s,此数据虽然超过了爆破安全规定,但螺栓强度和管片位移都符合安全规程要求,施工质量可以得到保证,隧道仍然安全稳定。 展开更多

关键词 盾构隧道管片 爆破开挖 掌子面位置 稳定性

在线阅读 下载PDF 职称材料

世界公轨合建最大直径管片自动生产线正式投产 被引量：1

13

作者 人民网(摘自) 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第10期1673-1673,共1页

2018年10月19日上午,济南黄河隧道工程首环管片开始生产,标志着世界15.2 m的公轨合建最大直径管片自动生产线问世,也意味着黄河隧道的结构工程进人实质性的开工阶段,为早日建成通车奠定了坚实基础。管片是隧道结构的主要装配构件,是隧... 2018年10月19日上午,济南黄河隧道工程首环管片开始生产,标志着世界15.2 m的公轨合建最大直径管片自动生产线问世,也意味着黄河隧道的结构工程进人实质性的开工阶段,为早日建成通车奠定了坚实基础。管片是隧道结构的主要装配构件,是隧道内部空间的保护屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。作为隧道的永久衬砌结构,管片密闭相接,环环相扣,犹如金钟罩,抗压、抗渗、抗震,为急速奔驰的列车提供安全空间。施工方将生产15.2 m的管片2 537环,每环10块,共25 370块,这是目前世界公轨合建最大直径的隧道盾构管片,施工难度大,技术要求高。该工程是世界第一家在流水生产线上生产15.2 m直径管片的项目,实现了超大直径管片全自动流水化生产。项目成立之初就确定了创优规划,拟完成“一种可调式的钢筋笼胎具”应用于大直径盾构管片生产的信息化制造平台”等专利,确定了“大直径管片自动化生产线的应用与研究”等多项技术创新和“适用于地铁箱涵制造技术”等多个技术课题。管片的质量直接影响到隧道的寿命和安全。比如黄河隧道2万多块管片,一旦有一片管片出现质量问题,小则影响隧道寿命,大则可能造成整条隧道报废。就好比一根水管,出了一个洞,就无法使用。超大直径管片施工生产难度大,这种大体积的混凝土形成一个结构,要充分保证内部密实,同时,大体积混凝土自身水化热释放均匀的难度大,容易生成内部裂纹,降低管片的防水性能。为了实现配合比的最佳值,施工方通过上百次的试验,不仅满足设计的强度、抗震要求,还从混凝土配合比设计有利于大体积混凝土管片内部热量均匀释放上,不断创新管片蒸汽养护和水中养护的工艺。 展开更多

关键词 隧道盾构管片 自动生产线 最大直径 公轨合建 世界 混凝土配合比设计 大体积混凝土 地下水压力

在线阅读 下载PDF 职称材料

陆丰项目部QC成果获2019年度电力建设质量管理小组活动成果二等奖 被引量：1

14

《云南水力发电》 2019年第3期47-47,共1页

日前,中国电力建设企业协会公布2019年度电力建设质量管理小组活动成果发表结果,陆丰项目部QC成果《降低海底隧道盾构管片拼装的破损率》获质量管理小组活动成果二等奖。该QC课题主要是为有效解决海底隧道盾构管片壁后富含海水情况下的... 日前,中国电力建设企业协会公布2019年度电力建设质量管理小组活动成果发表结果,陆丰项目部QC成果《降低海底隧道盾构管片拼装的破损率》获质量管理小组活动成果二等奖。该QC课题主要是为有效解决海底隧道盾构管片壁后富含海水情况下的注浆施工质量,降低管片拼装的破损率。项目部“六和QC小组”通过QC活动有效解决管片壁后注浆问题。整个活动过程中,小组目标清晰、职责分工明确,严格遵循PDCA的程序开展活动,活用各类统计工具,从“人、机、料、法、环、测”六个方面分析原因并制定相应的实施对策。 展开更多

关键词 质量管理小组活动 电力建设 QC成果 项目部 隧道盾构管片 管片拼装 壁后注浆 建设企业

在线阅读 下载PDF 职称材料