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迎角对间隙舵面的非线性颤振特性影响研究
被引量：
5
1
作者
张伟伟
王忠波
+1 位作者
叶正寅
杨永年
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期296-301,共6页
针对典型超音速舵面,采用基于CFD(computational fluid dynamic)技术的当地流活塞理论计算气动载荷,运用等效线化方法分析带有间隙非线性的舵面颤振特性。研究飞行迎角和舵面间隙大小对系统极限环颤振特性的影响规律。计算结果表明,适...
针对典型超音速舵面,采用基于CFD(computational fluid dynamic)技术的当地流活塞理论计算气动载荷,运用等效线化方法分析带有间隙非线性的舵面颤振特性。研究飞行迎角和舵面间隙大小对系统极限环颤振特性的影响规律。计算结果表明,适当赋予一定的气动预载荷、减小间隙大小等措施,可以提高带有间隙舵面的气动弹性稳定性。对于该舵面模型而言,无间隙颤振速度和舵面间隙大小满足国军标要求时,有间隙舵面在实际飞行中不会发生破坏性颤振,只在0°迎角情况下才会出现微幅极限环运动。
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关键词
颤振
气动弹性
间隙非线性刚度
当量线化
当地流活塞理论
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职称材料
题名
迎角对间隙舵面的非线性颤振特性影响研究
被引量：
5
1
作者
张伟伟
王忠波
叶正寅
杨永年
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
北京机电工程研究所
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期296-301,共6页
基金
国家自然科学基金(10802063)
航空基金(2009ZA53009)
+1 种基金
西北工业大学翱翔之星计划
西北工业大学基础研究基金资助~~
文摘
针对典型超音速舵面,采用基于CFD(computational fluid dynamic)技术的当地流活塞理论计算气动载荷,运用等效线化方法分析带有间隙非线性的舵面颤振特性。研究飞行迎角和舵面间隙大小对系统极限环颤振特性的影响规律。计算结果表明,适当赋予一定的气动预载荷、减小间隙大小等措施,可以提高带有间隙舵面的气动弹性稳定性。对于该舵面模型而言,无间隙颤振速度和舵面间隙大小满足国军标要求时,有间隙舵面在实际飞行中不会发生破坏性颤振,只在0°迎角情况下才会出现微幅极限环运动。
关键词
颤振
气动弹性
间隙非线性刚度
当量线化
当地流活塞理论
Keywords
Flutter
Aeroelasticity
Free-play nonlinearity
Equivalent linearization
Local piston theory
分类号
V215.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
O322 [理学—一般力学与力学基础]
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出处
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1
迎角对间隙舵面的非线性颤振特性影响研究
张伟伟
王忠波
叶正寅
杨永年
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2011
5
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