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题名电动汽车用永磁同步电机定子结构固有频率分析
被引量：54
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作者
李晓华
黄苏融
张琪
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机构
上海电力学院电气工程学院
上海大学机电自动化工程学院
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第8期2383-2390,共8页
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基金
国家863高技术基金项目(2012AA110701)~~
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文摘
现代电动汽车驱动电机追求高密度低噪声和宽广的速度运行范围,模态频率的准确预测直接影响电磁振动噪声的预测和抑制。该文基于一台48槽8极车用永磁同步电机,研究分析定子绕组结构、绕组浸漆和绕组端部对电机定子结构固有频率的影响。首先,应用解析法估算定子结构的固有频率,将定子铁心(包括槽内绕组)和绕组端部等效成两自由度系统,分析绕组端部对定子固有频率和振型的影响;然后,建立逼近实际电机定子铁心的有限元模型,分析绕组及浸漆对定子铁心固有频率的影响;最后,用锤击模态实验方法验证解析法计算结果的正确性和有限元模型的精确性。
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关键词
固有频率
有限元
绕组
浸漆
锤击法实验模态分析
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Keywords
natural frequency
finite element model （FEM）
winding
impregnation
hammering modal experiment
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分类号
TM35
[电气工程—电机]
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题名基于ADAMS的齿轮裂纹故障仿真研究
被引量：11
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作者
张永祥
涂虎
陆杰
朱丹宸
赵磊
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机构
海军工程大学动力工程学院
武警部队海警总队南海分局渔政总队
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期1277-1285,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(41631072、41774021)
湖北省自然科学基金项目(2017CFB672)资助。
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文摘
为研究齿轮裂纹故障振动信号在不同条件下的变化规律,基于Adams柔性体仿真的特点对齿轮裂纹故障进行了模拟,建立了包含不同深度裂纹的齿轮箱完全柔性体模型,分析了裂纹深度、测点位置及信号测量方向、输入转速和负载转矩等变量对齿轮箱振动信号的影响。结果表明,裂纹越深、测点位置越靠近裂纹故障源、输入转速和负载转矩越大,振动信号的冲击和幅值也就越大,且垂向加速度信号幅值大于轴向加速度信号幅值。通过分析系统的传递特性得到振动信号的传递规律和频率分布情况,结果与不同测点位置振动信号的变化规律基本一致,并通过锤击法实验证明了仿真结果的正确性。研究结果对齿轮裂纹故障的仿真研究和实验研究具有一定的参考价值。
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关键词
齿轮裂纹
ADAMS
完全柔性体模型
传递特性
锤击法实验
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Keywords
Gear crack
ADAMS
Fully flexible model
Transfer characteristic
Hammering experiment
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分类号
P391.9
[天文地球—地球物理学]
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名电动汽车用永磁同步电机振动噪声的计算与分析
被引量：73
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作者
李晓华
黄苏融
李良梓
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机构
上海大学机电与自动化工程学院
上海电力学院电气工程学院
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出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第8期37-42,共6页
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基金
国家高新技术研究发展计划(863计划)(2012AA110701)
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文摘
为了在电动汽车电机设计阶段估算电机的电磁振动噪声特性,优化电机设计,应用电机电磁场理论定性分析了产生电机电磁振动噪声最主要原因的径向力波的产生机理及特点。根据其特点,提出了一种利用模态叠加法的电机振动噪声的分析方法。利用此方法对一台燃料电池汽车用永磁同步电机进行了计算,借助有限元软件电磁和结构耦合分析方法分别计算主要径向力波在不同频率下的谐波响应,最后把响应叠加得到电机运行范围内的振动噪声的估计值。计算结果和实验结果的比较验证了计算方法的准确性以及理论的正确性。
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关键词
车用永磁同步电机
振动噪声
机电耦合
模态叠加
锤击法模态实验
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Keywords
permanent magnet synchronous motor
vibration and noise
electromechanical coupling
modal superposition
hammer modal experiments
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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