城市中心区超长钢-混叠合梁施工技术

1

作者 杜彦东 张季超 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第20期123-127,共5页

汕头市黄河路快速化升级改造工程的主线跨线桥工程横跨汕头市黄河路与天山路十字交叉路口,该路口属于国道与省道交汇口,交通车流量大,无法实行全封闭施工,且跨线桥钢-混叠合梁采用56m长大跨度超长钢梁,安装难度大。通过采用城市中心区... 汕头市黄河路快速化升级改造工程的主线跨线桥工程横跨汕头市黄河路与天山路十字交叉路口,该路口属于国道与省道交汇口,交通车流量大,无法实行全封闭施工,且跨线桥钢-混叠合梁采用56m长大跨度超长钢梁,安装难度大。通过采用城市中心区超长钢-混叠合梁施工技术,主线跨线桥钢-混叠合梁安装可快速、安全地完成,在保证施工质量的同时,确保了跨线桥主体结构的完工时间。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢-混叠合梁 制作 拼装 焊接 施工技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

整体预制钢-混叠合梁结构优化及负弯矩区受力性能研究

2

作者 王驰 孙斌 +1 位作者 孙九春 庞丹丹 《广东建材》 2024年第1期83-88,共6页

对于整体预制钢-混叠合梁桥,通过有限元法进行参数分析,综合考虑弯曲应力与结构刚度,研究截面设计参数(混凝土板厚、翼缘板厚、腹板高等)对组合梁桥结构性能的影响,提出了设计参数的合理取值建议,同时开展了负弯矩区域桥面板抗裂措施研... 对于整体预制钢-混叠合梁桥,通过有限元法进行参数分析,综合考虑弯曲应力与结构刚度,研究截面设计参数(混凝土板厚、翼缘板厚、腹板高等)对组合梁桥结构性能的影响,提出了设计参数的合理取值建议,同时开展了负弯矩区域桥面板抗裂措施研究,可为同类工程提供设计参考。分析结果表明:混凝土板厚度、腹板高度及下翼缘板厚度对整体预制钢-混叠合梁桥的受力影响较为显著,减小腹板厚度与下翼缘板厚度可以降低负弯矩区混凝土顶板拉应力;增加跨中预压载可以显著减小墩顶负弯矩区混凝土顶板的拉应力,提高组合梁的抗裂性能;增大跨中预压载的布载范围也可改善组合梁的负弯矩区受力;墩顶负弯矩的合拢顺序对组合梁的抗裂性能影响很小。 展开更多

关键词 整体预制钢-混叠合梁 参数分析 负弯矩

在线阅读 下载PDF 职称材料

某变截面连续钢-混叠合梁负弯矩区桥面板顶升抗裂措施的应用研究

3

作者 张黎 俞国际 郑雅琴 《城市道桥与防洪》 2024年第10期196-200,M0018,M0019,共7页

鄞州大道跨南塘河节点采用35 m+70 m+35 m变截面连续钢-混叠合梁。鉴于此种梁桥中支点附近的负弯矩区桥面板容易开裂,采用了支点先同步顶升再回落的施工工艺,以使桥面板获得足够的压应力储备,提高桥面板的抗裂性能。为了确保工程质量和... 鄞州大道跨南塘河节点采用35 m+70 m+35 m变截面连续钢-混叠合梁。鉴于此种梁桥中支点附近的负弯矩区桥面板容易开裂,采用了支点先同步顶升再回落的施工工艺,以使桥面板获得足够的压应力储备,提高桥面板的抗裂性能。为了确保工程质量和施工安全,采用MIDAS Civil有限元软件建立桥梁有限元模型,以模拟中支点先顶升再回落的施工过程,并通过比较来确定中支点合理的顶升高度。计算结果表明:中支点合理顶升高度为40 cm,在频遇工况下,负弯矩区混凝土桥面板受压且不出现裂缝,端支座最小反力为188.1 kN(不出现支座脱空),可以满足变截面连续钢-混叠合梁桥面板的抗裂要求。 展开更多

关键词 变截面 钢-混叠合梁 同步顶升 抗裂措施

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢-混叠合梁斜拉桥主梁施工方案优化探讨

4

作者 冉江 《交通世界》 2024年第26期161-163,共3页

为确定结构受力较优、施工工期较短的钢-混叠合梁斜拉桥施工方案,以某公路桥梁为例,应用MIDAS/Civil软件构建其主桥受力模型,对原施工方案展开分析的基础上,提出3种优化方案,并从结构受力、工期等方面进行比较。结果表明,方案3下索力张... 为确定结构受力较优、施工工期较短的钢-混叠合梁斜拉桥施工方案,以某公路桥梁为例,应用MIDAS/Civil软件构建其主桥受力模型,对原施工方案展开分析的基础上,提出3种优化方案,并从结构受力、工期等方面进行比较。结果表明,方案3下索力张拉时机不变,并将原单节段循环施工调整为双节段循环施工,在湿接缝浇筑后进行斜拉索二次张拉,该处理方式能较好降低桥面板拉应力并缩短工期,可在此类桥梁工程中推广应用。 展开更多

关键词 钢-混叠合梁斜拉桥 施工方案 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

高温沥青摊铺时钢-混叠合梁桥温度场有限元分析 被引量：10

5

作者 孙金 冯小青 +1 位作者 唐焱 彭程 《中外公路》 北大核心 2018年第3期216-221,共6页

中国规范尚未对桥梁结构在高温沥青摊铺时的温度场做出规定,由其引起的温度应力也尚未考虑。该文以柳州市某钢-混叠合简支梁桥为例,利用大型有限元软件Ansys建立横向平面模型,进行了高温沥青摊铺时的瞬态热分析,拟合了高温沥青摊铺作用... 中国规范尚未对桥梁结构在高温沥青摊铺时的温度场做出规定,由其引起的温度应力也尚未考虑。该文以柳州市某钢-混叠合简支梁桥为例,利用大型有限元软件Ansys建立横向平面模型,进行了高温沥青摊铺时的瞬态热分析,拟合了高温沥青摊铺作用下叠合梁竖向最大温差计算公式,并与中国规范关于日照温度作用下竖向温度梯度进行对比。结果表明:高温沥青摊铺温度场降温在前2h最快,实际工程中可适当洒水加快降温;组合截面竖向温差最大达到70.47℃,最不利温差曲线服从指数分布;高温沥青摊铺下钢-混叠合梁竖向最不利温度梯度大于日照温度场引起的温度梯度,在以后的设计中应当引起重视。 展开更多

关键词 钢-混叠合梁 沥青摊铺 温度场 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

预应力钢-混叠合梁剪力滞效应理论计算分析

6

作者 罗婧文 左科 王海涛 《中国高新技术企业》 2017年第7期167-169,共3页

文章结合能量变分法、剪力滞叠加原理及荷载平衡法,分析了预应力钢-混叠合连续梁剪力滞系数的计算方法,并结合相关计算案例,利用有限元软件进行了验证分析,分析表明:计算值和有限元结果比较接近,从而验证了预应力钢-混叠合连续梁中剪力... 文章结合能量变分法、剪力滞叠加原理及荷载平衡法,分析了预应力钢-混叠合连续梁剪力滞系数的计算方法,并结合相关计算案例,利用有限元软件进行了验证分析,分析表明:计算值和有限元结果比较接近,从而验证了预应力钢-混叠合连续梁中剪力滞系数计算方法的可行性。 展开更多

关键词 钢箱 预应力钢-混叠合梁 剪力滞系统 能量变分法 剪力滞叠加原理 荷载平衡法

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢-混叠合梁斜拉桥线形及应力误差分析与控制方法 被引量：2

7

作者 凌华明 马牛静 +1 位作者 王荣辉 黄继荣 《交通科技》 2021年第2期6-10,共5页

为使某钢-混叠合梁斜拉桥在成桥后其几何线形和应力与设计理想状态一致,分别对钢-混叠合梁斜拉桥计算、施工、测量中可能产生的误差进行分析。利用有限元软件建立全桥仿真模型,对工程实例进行结构参数敏感性分析,分析得出钢-混叠合梁斜... 为使某钢-混叠合梁斜拉桥在成桥后其几何线形和应力与设计理想状态一致,分别对钢-混叠合梁斜拉桥计算、施工、测量中可能产生的误差进行分析。利用有限元软件建立全桥仿真模型,对工程实例进行结构参数敏感性分析,分析得出钢-混叠合梁斜拉桥成桥线形和应力的敏感参数。根据分析结果,提出相应的计算误差、施工误差及测量误差的控制方法。 展开更多

关键词 钢-混叠合梁 几何线形 敏感性分析 误差控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢-混叠合梁斜拉桥塔周梁段不对称架设技术 被引量：12

8

作者 杨勇 刘涛 《世界桥梁》 北大核心 2021年第6期28-33,共6页

珠海洪鹤大桥主航道桥为首尾串联的2座主跨500 m双塔双索面叠合梁斜拉桥,其中跨洪湾水道的主航道桥3号桥塔位于防洪大堤背水侧,受现场施工环境限制,塔周梁段无法采用常规的施工工艺进行安装。结合现场地理环境特点及实际施工需要,塔周... 珠海洪鹤大桥主航道桥为首尾串联的2座主跨500 m双塔双索面叠合梁斜拉桥,其中跨洪湾水道的主航道桥3号桥塔位于防洪大堤背水侧,受现场施工环境限制,塔周梁段无法采用常规的施工工艺进行安装。结合现场地理环境特点及实际施工需要,塔周梁段采用不对称安装工艺,即先搭设中、边跨不对称支架,利用大型履带吊进行墩顶(0号梁段)、边跨侧(S1~S3号梁段)以及中跨侧起始梁段(C1号梁段)安装,再拼装桥面吊机和提梁站,利用桥面吊机悬臂安装中跨侧后2个梁段(C2号、C3号梁段)。采用MIDAS Civil软件对不对称施工过程中塔梁受力状态进行仿真计算,结果表明结构体系安全。 展开更多

关键词 斜拉桥 钢-混叠合梁 塔周梁段 不对称施工 架设 施工技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

预应力钢-混叠合梁的施工工艺及关键技术 被引量：6

9

作者 翟文静 《交通标准化》 2010年第1期133-136,共4页

鉴于预应力钢-混叠合梁结构自重轻、易操作、投资少的优点,结合工程实例,对其施工工艺及关键技术作一介绍,可为其有越来越多的工程应用总结经验。

关键词 钢-混叠合梁 施工 工艺 关键技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

论钢-混叠合梁在旧桥改造中的应用

10

作者 杜桃明 《城市建筑》 2016年第36期347-347,353,共2页

钢-混叠合梁具备自重轻、抗震性能好、承载能力强的特征，为我国桥梁建设的发展提供了重要支撑。在旧桥改造中，钢-混叠合梁因其独特优势，成为了衡量桥梁改造的全新构造设计的重要指标，具有较强的适用价值。基于此，本文结合钢-混叠... 钢-混叠合梁具备自重轻、抗震性能好、承载能力强的特征，为我国桥梁建设的发展提供了重要支撑。在旧桥改造中，钢-混叠合梁因其独特优势，成为了衡量桥梁改造的全新构造设计的重要指标，具有较强的适用价值。基于此，本文结合钢-混叠合梁对旧桥改造的实际应用工程，论证了相关构造模型及其设计方案的可靠性，为其提供了几点优化建议，以供相关研究参考。 展开更多

关键词 钢-混叠合梁 旧桥改造 桥梁加固 模型设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

组合拼装钢-混叠合梁在桥梁设计中的应用 被引量：1

11

作者 周飞秦 《现代交通技术》 2020年第4期49-52,共4页

探索性采用了预制钢-混叠合梁拼装方案,合理利用桥位处航道水运便利、大型浮吊吊装能力大的优势,解决了较大跨径无临时支撑条件下,钢-混叠合梁施工过程中开口断面钢主梁易失稳的问题且在工程实践中得到了应用对边界条件受限的跨航道桥... 探索性采用了预制钢-混叠合梁拼装方案,合理利用桥位处航道水运便利、大型浮吊吊装能力大的优势,解决了较大跨径无临时支撑条件下,钢-混叠合梁施工过程中开口断面钢主梁易失稳的问题且在工程实践中得到了应用对边界条件受限的跨航道桥梁设计有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 钢-混叠合梁 航道桥梁设计 组合拼装

在线阅读 下载PDF 职称材料

大跨度钢-混叠合梁悬索桥动载试验研究

12

作者 崔海虎 《科学技术创新》 2021年第17期109-110,共2页

本文以单跨550m的钢-混叠合梁简支悬索桥成桥动载试验为背景,通过自然环境下的自振特性分析以及无障碍行车和刹车试验测试分析桥梁结构在自然环境和激励荷载作用下的动力响应,测定桥梁关键截面在自然环境下动力特性(自振频率、阻尼比、... 本文以单跨550m的钢-混叠合梁简支悬索桥成桥动载试验为背景,通过自然环境下的自振特性分析以及无障碍行车和刹车试验测试分析桥梁结构在自然环境和激励荷载作用下的动力响应,测定桥梁关键截面在自然环境下动力特性(自振频率、阻尼比、振型)及在激励荷载作用下冲击效应(动应变放大系数)等,以评价桥梁实际整体动力特性。同时采用桥梁领域专业有限元分析软件Midas Civil对该桥进行有限元动力分析模拟,将实测的动力特性结果与有限元模拟结果进行对比分析。结果表明该桥实测各项动力特性结果与有限元模拟结果相符且均在正常范围内,桥梁整体动力特性良好,行车性能满足规范要求。 展开更多

关键词 大跨度 钢-混叠合梁悬索桥 动力特性 冲击效应

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于MPGA算法的钢-混叠合梁有限元模型修正方法研究

13

作者 孙浩 《湖南交通科技》 2021年第1期119-122,共4页

为解决钢-混叠合梁有限元模型参数误差导致计算结果与实际相差较大的问题,基于MPGA算法,使用ANSYS建立某钢-混叠合梁有限元模型并对5个敏感性较高的参数进行了修正。结果表明:修正后参数值均呈现增大趋势,其中钢箱梁混凝土弹性模量和桥... 为解决钢-混叠合梁有限元模型参数误差导致计算结果与实际相差较大的问题,基于MPGA算法,使用ANSYS建立某钢-混叠合梁有限元模型并对5个敏感性较高的参数进行了修正。结果表明:修正后参数值均呈现增大趋势,其中钢箱梁混凝土弹性模量和桥面混凝土弹性模量增幅较大,分别达到21.23%和9.05%,模型前10阶振动频率与实测值更为接近,对于5~10阶高阶振动频率,理论计算值与实测值误差均在5%以内,MAC值更趋于1,修正后模型能较为全面地反映实际结构的刚度分布,可作为基准有限元模型为日后健康监测提供指导。 展开更多

关键词 钢-混叠合梁 MPGA算法 有限元模型修正 弹性模量 振动频率

在线阅读 下载PDF 职称材料

不同支撑条件下钢-混叠合梁内应力的计算与分析

14

作者 徐海源 《交通与运输》 2013年第H07期163-165,共3页

钢结构箱梁具有强度高、自重轻、跨度大、施工速度快及抗震性能好等优点,广泛应用于城市、铁路大跨度桥梁的施工中。以乌鲁木齐市克拉玛依路高架桥钢箱梁施工实践为例,主要介绍大跨度钢箱梁施工过程中临时支撑的设置对钢箱梁内力控制的... 钢结构箱梁具有强度高、自重轻、跨度大、施工速度快及抗震性能好等优点,广泛应用于城市、铁路大跨度桥梁的施工中。以乌鲁木齐市克拉玛依路高架桥钢箱梁施工实践为例,主要介绍大跨度钢箱梁施工过程中临时支撑的设置对钢箱梁内力控制的影响,仅供同类项目施工参考。 展开更多

关键词 钢-混叠合梁 临时支撑 内力 计算

在线阅读 下载PDF 职称材料

非洲喀麦隆KM工程项目钢-混叠合梁施工质量控制措施

15

作者 王振杰 《工程建设与设计》 2020年第6期177-178,共2页

做好钢-混叠合梁施工质量管控,既要关注设计与施工阶段的质量,还要做好质量意识、质量体制等方面的工作。论文结合喀麦隆KM项目,针对以上方面提出了具体的质量管控措施,希望能为国内外类似程项目的质量控制提供借鉴和参考。

关键词 KM项目 钢-混叠合梁 质量管控措施

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢-混叠合梁翼板移动悬挂模架施工方法

16

作者 梁腾 《西部交通科技》 2021年第4期166-168,共3页

钢-混叠合梁桥是现代桥梁工程中的常见结构形式,具有施工工期短的特点,适用于有通行要求的路段施工。文章结合工程实例,介绍了钢-混叠合梁移动悬挂模架法的原理、特点及设计图,分析了移动悬挂模架法的施工步骤。

关键词 钢-混叠合梁 悬挑翼板 移动悬挂模架

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢-混叠合窄梁驰振稳定性及抑振措施研究 被引量：4

17

作者 宋松科 陈潜 +2 位作者 何佳勇 张晓驰 余传锦 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期60-66,共7页

为提高钢-混叠合窄梁的抗风性能,以山区大跨窄梁悬索桥——紫坪铺特大桥为背景,采用节段模型风洞试验对其加劲梁气动稳定性及其抑振措施进行研究。风洞试验观察到加劲梁原始断面在负攻角下会发生驰振发散,基于此,采用节段模型动力试验... 为提高钢-混叠合窄梁的抗风性能,以山区大跨窄梁悬索桥——紫坪铺特大桥为背景,采用节段模型风洞试验对其加劲梁气动稳定性及其抑振措施进行研究。风洞试验观察到加劲梁原始断面在负攻角下会发生驰振发散,基于此,采用节段模型动力试验对比了调整检修道位置、调整防撞护栏透风率、设置下稳定板、设置水平导流板等气动措施的驰振抑振效果,并进一步通过节段模型静力试验进行检验。结果表明:检修道置于梁底的驰振抑振效果略好于置于桥面边缘;不同程度封闭防撞护栏或采用下稳定板反而会使结构的气动性能劣化;采用增设水平导流板及下移检修道的组合气动优化措施可大幅提高驰振临界风速,明显改善气动性能。 展开更多

关键词 悬索桥 钢-混叠合梁 窄梁 开口断面 驰振 气动措施 节段模型 风洞试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢—混叠合梁有限元分析 被引量：9

18

作者 刘军 张哲 李文武 《山东交通学院学报》 CAS 2009年第1期36-39,48,共5页

以清水河工业南桥为工程背景,采用有限元程序建立系杆拱桥三维空间有限元模型,通过对钢—混叠合梁构造特点和力学性能的分析,指出该桥的缺陷并给出相应的解决方案,在实际工程中得到了很好的应用,对今后该体系桥梁的设计具有一定的指导... 以清水河工业南桥为工程背景,采用有限元程序建立系杆拱桥三维空间有限元模型,通过对钢—混叠合梁构造特点和力学性能的分析,指出该桥的缺陷并给出相应的解决方案,在实际工程中得到了很好的应用,对今后该体系桥梁的设计具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 系杆拱桥 钢-混叠合梁 应力分析 力学模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

装配式钢-混叠合箱梁设计要点分析 被引量：1

19

作者 李晓龙 张敦宝 《城市道桥与防洪》 2018年第10期99-101,共3页

随着城市经济和交通的快速发展,新的桥梁结构形式不断出现。其中,钢-混叠合梁结构以其施工难度小、工期短、跨越能力大和自重轻等优点得到了广泛应用。以一座城市高架桥为工程实例,分析了预制装配式钢-混叠合梁的设计技术要点,针对设计... 随着城市经济和交通的快速发展,新的桥梁结构形式不断出现。其中,钢-混叠合梁结构以其施工难度小、工期短、跨越能力大和自重轻等优点得到了广泛应用。以一座城市高架桥为工程实例,分析了预制装配式钢-混叠合梁的设计技术要点,针对设计过程中每个关键点进行了计算分析。计算结果表明,钢-混叠合梁能充分发挥两种材料的特性,但也发现了一些问题并进行了总结,为类似装配式钢-混叠合梁的推广应用提供设计依据。 展开更多

关键词 装配式 钢-混叠合箱梁 设计要点

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢-混连续叠合梁中墩负弯矩处理方法研究

20

作者 马宇平 《广东建材》 2021年第4期24-26,49,共4页

钢-混连续叠合梁的设计和施工要点是控制中墩负弯矩区桥面板混凝土开裂。简要介绍了多种钢-混连续叠合梁负弯矩处理方法,在工程中采用midas软件模拟张拉预应力钢束和调整支点标高法来控制桥面板开裂,为后续钢—混凝土叠合梁桥的设计和... 钢-混连续叠合梁的设计和施工要点是控制中墩负弯矩区桥面板混凝土开裂。简要介绍了多种钢-混连续叠合梁负弯矩处理方法,在工程中采用midas软件模拟张拉预应力钢束和调整支点标高法来控制桥面板开裂,为后续钢—混凝土叠合梁桥的设计和施工提供参考。 展开更多

关键词 钢-混连续叠合梁 负弯矩 桥面板开裂 张拉预应力钢束 调整支点标高法

在线阅读 下载PDF 职称材料