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铁道钢轨断面的计算机图象处理与仿真 被引量:1
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作者 何友全 袁磊 +1 位作者 杨健强 卢明舫 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期8-10,共3页
利用计算机图系处理和仿真技术.对铁道钢轨断面进行快速检测与处理的研究。
关键词 铁道钢轨断面 磨耗 检测 图象处理 仿真 计算机
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基于SOPC的钢轨断面高速测量系统
2
作者 余祖俊 卫研研 +1 位作者 李真花 朱力强 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期1-5,共5页
随着我国高速铁路的快速发展,对钢轨断面高速检测技术的需求变得越来越迫切.本文以三角形摄影测量原理和片上可编程(SOPC)技术为基础,利用亚像素图像处理算法、NIOS II处理器和以太网接口等IP软核技术,实时采集和并行处理钢轨图像,实现... 随着我国高速铁路的快速发展,对钢轨断面高速检测技术的需求变得越来越迫切.本文以三角形摄影测量原理和片上可编程(SOPC)技术为基础,利用亚像素图像处理算法、NIOS II处理器和以太网接口等IP软核技术,实时采集和并行处理钢轨图像,实现了多路钢轨断面的高速高精度在线测量.文中论述了基于SOPC与PC协同的高速高精度图像处理系统设计,并给出了系统原型机的试验验证. 展开更多
关键词 高速铁路 钢轨断面测量 非接触式测量 SOPC
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钢轨断面检测技术在包兰线钢轨打磨作业中的应用 被引量:2
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作者 李晓 《铁道建筑》 北大核心 2016年第4期127-128,148,共3页
钢轨断面的磨损会直接影响列车运行的安全性和舒适性,进而影响钢轨的使用寿命。为了对钢轨断面进行智能化高精度测量,本文结合国内外的钢轨断面检测技术,研制了基于激光三角测距原理的钢轨断面检测系统,在包兰线的测试结果验证了该系统... 钢轨断面的磨损会直接影响列车运行的安全性和舒适性,进而影响钢轨的使用寿命。为了对钢轨断面进行智能化高精度测量,本文结合国内外的钢轨断面检测技术,研制了基于激光三角测距原理的钢轨断面检测系统,在包兰线的测试结果验证了该系统的实用性。钢轨断面检测系统为钢轨断面修复提供了精确、高效的测量设备。 展开更多
关键词 钢轨断面 激光三角测距 钢轨打磨
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钢轨轮廓全断面及轨道几何参数检测系统 被引量:14
4
作者 王琰 《中国铁路》 2017年第10期82-85,共4页
阐述钢轨轮廓全断面及轨道几何参数检测系统整体设计,以及钢轨轮廓全断面的检测方法。钢轨轮廓全断面检测基于激光摄像非接触测量技术,主要由激光摄像组件、数据处理组件、里程定位组件等组成。通过检测数据分析与现场验证,钢轨轮廓全... 阐述钢轨轮廓全断面及轨道几何参数检测系统整体设计,以及钢轨轮廓全断面的检测方法。钢轨轮廓全断面检测基于激光摄像非接触测量技术,主要由激光摄像组件、数据处理组件、里程定位组件等组成。通过检测数据分析与现场验证,钢轨轮廓全断面和轨道几何参数检测系统运用稳定可靠,准确度高,重复性好,满足现代铁路轨道基础设施检测的需要。 展开更多
关键词 钢轨轮廓全断面 轨道几何参数 检测系统 轨道检测 激光摄像 数据处理 里程定位
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城市轨道交通钢轨表面在线整修技术的应用分析 被引量:4
5
作者 周宇 许玉德 曹亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第11期30-34,共5页
在调研城市轨道交通典型钢轨表面伤损的基础上,对比了在线钢轨整修技术的类型、优缺点和适应范围,并通过现场观测,分析了在线钢轨铣磨的效果。结果表明:在线铣磨可以很好地消除钢轨顶面、轨距角处的表面伤损,并恢复较高精度的标准轨头轮... 在调研城市轨道交通典型钢轨表面伤损的基础上,对比了在线钢轨整修技术的类型、优缺点和适应范围,并通过现场观测,分析了在线钢轨铣磨的效果。结果表明:在线铣磨可以很好地消除钢轨顶面、轨距角处的表面伤损,并恢复较高精度的标准轨头轮廓,公差为-0.1~+0.2 mm;在线铣磨提高了钢轨表面的整体纵向平顺度,各波长范围内不平顺幅值均方根降低50%以上,峰值超限数量降低40%~80%;焊接接头不平顺的恢复受铣磨量和不平顺原始幅值的影响。 展开更多
关键词 城市轨道交通 钢轨整修 钢轨伤损 钢轨断面铣磨
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基于激光三角测量原理的轨距检测系统研究 被引量:35
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作者 史红梅 张继科 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1934-1940,共7页
轨距是轨道几何尺寸中的一个重要参数,及时掌握轨距信息对保证行车安全具有重要意义。基于激光三角测量原理研发了一种安装于路轨两栖综合检测车上的轨距检测系统。该系统使用2组共6台二维激光扫描传感器获得左右钢轨断面轮廓,利用基于C... 轨距是轨道几何尺寸中的一个重要参数,及时掌握轨距信息对保证行车安全具有重要意义。基于激光三角测量原理研发了一种安装于路轨两栖综合检测车上的轨距检测系统。该系统使用2组共6台二维激光扫描传感器获得左右钢轨断面轮廓,利用基于CPLD的同步信号触发模块保证各传感器数据同步。通过对采集的钢轨断面轮廓数据采用基于不连续度的自适应滤波和钢轨弧形区特征提取算法,实时提取轨距特征点并计算显示当前断面轨距值。实验结果表明,该轨距检测系统可实现轨距参数的非接触式动态实时测量,检测车运行速度为40 km/h时钢轨断面采样间隔3.7 mm,轨距检测精度±0.8 mm。 展开更多
关键词 轨距测量 激光扫描传感器 钢轨断面轮廓 平滑滤波器
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